专利名称：一种具有放大行程的立体车库定位导向升降结构的制作方法
技术领域：
本实用新型提供了一种具有放大行程的立体车库定位导向升降结构，尤其是一种双缸液压垂直升降类立体停车设备活塞运行定位导向升降结构，属于液压机械升降技术领域。
背景技术：
现有的垂直升降类立体停车设备的活塞运行导向结构，是活塞顶部安装滑轮或在活塞顶部安装长臂，固定连接，两侧安装滑轮，通过链条牵引载车体升降运行。其缺点，升降平稳性差，活塞行程短，活塞受力不均，扭力增大变形，产生漏油，降低使用寿命。
发明内容
本实用新型提供了一种具有放大行程的立体车库定位导向升降结构，尤其是一种双缸液压垂直升降类立体停车设备活塞运行定位导向升降结构，是通过在液压活塞顶部安装的活塞球头面与起重长臂中部的凹形球面相互滑动配合，运行定位装置的移动导向管套在结构定位导向柱上，间隙配合。液压缸体活塞升降沿着设定的方向运行，泊车主体的行程放大。简单、平稳、安全、可靠。
本实用新型的技术解决方案如下在停车设备两侧的分别固定安装结构定位导向柱，下部与承载基板固定连接，两个结构定位导向柱之间固定安装液压缸体，底部与承载基板固定连接，上部的活塞安装连接球形的活塞球头。由活塞长臂的中间部位固定连接带有圆凹形的活塞球头顶座，活塞长臂的两端安装滑轮，活塞长臂对应两个结构定位导向柱的位置固定连接移动导向管，移动导向管的侧面与活塞长臂的下面固定连接数个三角形结构架构成的运行定位导向装置，通过移动导向管套在两个结构定位导向柱上，间隙滑动配合，垂直升降移动。结构定位导向柱顶部与设备框架固定连接。液压缸体活塞上的活塞球头对应活塞长臂的中间部位固定连接带有圆凹形的活塞球头顶座，面性接触配合。转动连一端与泊车主体的升降连接装置固定连接，经过滑轮另一端与承载基板固定连接。通过液压活塞升降传动链牵引泊车主体沿着结构定位导向柱定位定向的升降运行。
本实用新型的积极效果在于通过在停车设备两侧的结构定位导向柱和移动导向管的间隙滑动配合，保证了升降运行的平衡性、稳定性和安全性。液压缸体活塞上的活塞球头对应活塞长臂的中间部位固定连接带有圆凹形的活塞球头顶座，面性接触配合，减小了升降运行的扭力，增加了活塞的使用寿命。液压活塞升降传动链牵引放大了泊车主体垂直升降行程。实现了放大泊车升降行程并定位导向控制升降的功能。结构简单，经济实用。
图1为本实用新型的结构原理图。
1-结构定位导向柱、2-液压缸体、3-承载基板、4-、活塞、5-活塞球头、6-活塞球头顶座、7-活塞长臂、8-滑轮、9-移动导向管、10-结构架、11-定位导向装置，12-转动连、13-泊车主体、14-连接装置、15-设备框架。
具体实施方式
根据图所示，在停车设备两侧的分别固定安装结构定位导向柱1下部与承载基板3固定连接，两个结构定位导向柱1之间固定安装液压缸体2，底部与承载基板3固定连接，上部的活塞4安装连接球形的活塞球头5。由活塞长臂7的中间部位固定连接带有圆凹形的活塞球头顶座6，活塞长臂7的两端安装滑轮8，活塞长臂7对应两个结构定位导向柱1的位置固定连接移动导向管9，移动导向管9的侧面与活塞长臂7的下面固定连接数个三角形结构架10构成的运行定位导向装置11，通过移动导向管9套在两个结构定位导向柱1上，间隙滑动配合。结构定位导向柱1顶部与设备框架15固定连接。液压缸体2活塞4上的活塞球头5对应活塞长臂7的中间部位固定连接带有圆凹形的活塞球头顶座6，面性接触配合。转动连12一端与泊车主体13的升降连接装置14固定连接，经过滑轮8另一端与承载基板3固定连接。通过液压活塞4升降传动链12牵引泊车主体13沿着结构定位导向柱1定位定向的升降运行。
权利要求1.一种具有放大行程的立体车库定位导向升降结构，尤其是一种双缸液压垂直升降类立体停车设备活塞运行定位导向升降结构，是通过液压缸、活塞长臂、滑轮、运行定位装置、移动导向管、结构定位导向柱的配合结构来实现的，其特征在于在停车设备两侧固定安装结构定位导向柱，下部与承载基板固定连接，两个结构定位导向柱之间固定安装液压缸体，底部与承载基板固定连接，上部的活塞安装连接球形的活塞球头，活塞长臂的中间部位固定连接凹形的活塞球头顶座，活塞长臂的两端安装滑轮，活塞长臂对应两个结构定位导向柱的位置固定连接移动导向管，移动导向管的侧面与活塞长臂的下面固定连接数个三角形结构架构，通过移动导向管套在两个结构定位导向柱上，间隙滑动配合，结构定位导向柱顶部与设备框架固定连接，液压缸体活塞上的活塞球头对应活塞长臂的中间部位固定连接带有圆凹形的活塞球头顶座，面性接触配合，转动连一端与泊车主体的升降连接装置固定连接，经过滑轮另一端与承载基板固定连接，通过液压活塞升降传动链牵引泊车主体沿着结构定位导向柱定位定向的升降运行。
专利摘要本实用新型提供了一种具有放大行程的立体车库定位导向升降结构，尤其是一种具有放大行程的垂直升降类立体车库运行定位导向升降结构，是通过在停车设备两侧的结构定位导向柱和移动导向管的间隙滑动配合，保证了升降运行的平衡性、稳定性和安全性。液压缸体活塞上的活塞球头对应活塞长臂的中间部位固定连接带有圆凹形的活塞球头顶座，面性接触配合，减小了升降运行的扭力，增加了活塞的使用寿命。液压缸体活塞升降沿着设定的方向运行，活塞升降传动链牵引放大泊车主体垂直升降行程。实现了放大泊车升降行程并定位导向控制升降的功能。结构简单，经济实用。
文档编号E04H6/18GK2835451SQ200520029218
公开日2006年11月8日 申请日期2005年9月23日 优先权日2005年9月23日
发明者贾广生 申请人:贾广生