专利名称：一种停车位无动力的快速平移装置的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种停车位平移输送装置，特别是一种停车位无动力的快速平移装置。
背景技术：
目前已知立体停车库中升降机与停车位之间平移输送装置有以下几种其一、停车板装置由驱动装置驱动停车板载着车辆在升降机与停车位之间移动，缺点是当连续停车或取车时，升降机要取或存放空的停车板，浪费时间。
其二、梳齿装置当升降机上的梳齿托起车轮，将车辆升至停车位等高时，停车位上的梳齿向升降机横移至梳齿交错重合，然后升降机梳齿下降(取车时上升)一段距离，使停车位上梳齿托住车轮平移回位。缺点是升降机需增加一个上升或下降一小段的动作，另外，停车位的梳齿需往返一次，其中有一个空行程，所以也降低了存取速度，还有该装置不适合于车辆纵向输送，限制了使用范围。
其三、链板装置升降机与停车位里都有类似于超市中人行扶梯的链板输送装置，通过链板的传动，使车辆在升降机与停车位之间平移。缺点是结构复杂，自重大，成本高。
发明内容
为了克服以上装置之不足，本实用新型目的在于提供一种停车位无动力的，方便快速，输送距离大，结构简单，成本低廉的平移输送装置。
本实用新型是通过以下方式实现的在停车位与升降机里各设两条排列较为密集的滚筒组成的停车轨道，轨道的中心距接近于车辆的轮距或轴距(分别适用于车辆纵向或横向平移)，每条轨道均设置有主动滚筒，用输送胶带或链轮链条将每条轨道的全部滚筒联接起来，当滚筒转动时，可通过输送胶带的直线运动载着车辆或直接由滚筒转动带动车辆平移。因为停车位上无动力，所以停车位的滚筒是用如下方式驱动的在升降机里的轨道一端或两端的主动滚筒用一根传动轴联起来，轴上除有一个动力输入齿轮或链轮外(如果是用电动滚筒则不需要)，还有一个动力输出齿轮，及一个与它保持啮合，芯轴由摇臂支撑，可绕传动轴摆动的传动齿轮，并且停车位靠升降机一端的主动滚筒也是用一传动轴相连，轴上对应位置有一个动力输入齿轮，当升降机轨道与停车位轨道位置对齐时，摇臂摆动使传动齿轮搭在升降机动力输出齿轮与停车位动力输入齿轮之间并与之啮合，从而使停车位的滚筒与升降机里滚筒一样同向转动。升降机与停车位的主动滚筒传动轴为方便加工，也可分段制作，用联轴器相连。
为了缩小升降机轨道与停车位轨道之间的空隙，升降机一端或两端滚筒传动轴上也装有摇臂支撑的活动滚筒，摇臂通过联接杆与传动齿轮摇臂连动，平时收至不妨碍升降机运动的位置，需要时与传动齿轮同时摆动至两轨道空隙处定位，支撑车辆平稳移动。
为了使车辆容易驶入轨道，在进车位还设置有弧形导向边及挡板；为了防止车辆在平移中偏位，升降机和停车位轨道也设置有挡板。
该装置结构简单，停车位无需动力，且完全没有空行程，是一种成本低廉的快速平移装置。
具体实施例说明下面结合一非电动滚筒，运输胶带式具体实施例的附图作进一步的描述
图1升降机轨道与停车位轨道联动状态(侧向)图2升降机轨道与停车位轨道脱离状态(侧向)图3升降机轨道与停车位轨道传动结构简图(俯视)图4轨道挡板示意图(正向)图5进车位挡板示意图(俯视)图中1——停车位被动滚筒；2——停车位输送带；3——停车位主动滚筒；4——停车位驱动齿轮；5——传动齿轮；6——活动滚筒；7——活动滚筒芯轴；8——活动滚筒摇臂；9——升降机主动滚筒；10——升降机动力输出齿轮；11——升降机输送带；12——升降机被动滚筒；13——升降机输送带张紧轮；14——推杆；15——摇臂连接杆；16——升降机主动滚筒传动轴；17——停车位主动滚筒传动轴；18——停车位输送带张紧轮；19——活动滚筒轴承；20——停车位主动滚筒传动轴轴承；21——升降机主动滚筒传动轴轴承；22——升降机主动滚筒传动轴动力输入链轮；23——传动齿轮轴承；24——传动齿轮芯轴；25——挡板；26——进车轨道；27——进车轨道导向边；28——导向边交汇圆角；29——传动齿轮摇臂动作顺序说明如下1.如图5及图4，当车辆驶入时，有弧形导向边(27)及导向边交汇圆角(28)，及挡板(25)引导车轮驶入进车轨道(26)，再进到升降机输送带(11)轨道定位后司机下车离开。
2.如
图1和图3，推杆(14)推动摇臂联接杆(15)，通过传动齿轮摇臂(29)支撑传动齿轮芯轴(24)使传动齿轮(5)在保持与升降机动力输出齿轮(10)正常啮合的状态下，摆动至与停车位驱动齿轮(4)正常啮合的工作位后停止；同时活动滚筒摇臂(8)支撑活动滚筒芯轴(7)使活动滚筒(6)摆动至与停车位主动滚筒(3)与升降机主动滚筒(9)之间的正常工作位后停止。当升降机上主动滚筒传动轴动力输入链轮(22)驱动升降机主动滚筒传动轴(16)在升降机主动滚筒传动轴轴承(21)支撑下旋转，使与升降机主动滚筒传动轴(16)固定连接的升降机主动滚筒(9)，动力输出齿轮(10)一同旋转，使传动齿轮(5)在传动齿轮轴承(23)的支撑下绕传动齿轮芯轴(24)反向旋转，与停车位驱动齿轮(4)啮合而驱动停车位传动轴(17)在停车位主动滚筒传动轴轴承(20)的支撑下同向旋转，再带动停车位主动滚筒(3)同方向旋转。此时，升降机输送带(11)在升降机主动滚筒(9)的驱动及升降机被动滚筒(12)的支撑下，载着车辆从升降机轨道经过活动滚筒(6)及活动滚筒轴承(19)支撑，平移进入停车位输送带(2)，因停车位主动滚筒(3)与升降机主动滚筒(9)已同方向旋转，所以会驱动停车位输送带(2)载着车辆在停车位被动滚筒(1)的支撑下，完全进入停车位。此时升降机上主动滚筒传动轴动力输入链轮(22)停止转动，推杆(14)往回拉，拉动摇臂连接杆(15)通过摇臂(8)及摇臂(29)使活动滚筒(6)及传动齿轮(5)同时摆回原位定位(如图2)。取车时动作顺序相同，只不过滚筒转动方向相反即可。
权利要求1.一种停车位无动力的快速平移装置，包括停车位与升降机里的停车轨道和轨道中的主动滚筒，输送胶带或链轮链条，传动轴及升降机轨道的动力输入齿轮或链轮，动力输出齿轮，传动齿轮摇臂，传动齿轮以及停车位的动力输入齿轮，其特征在于在升降机里的轨道的传动轴上有一个动力输出齿轮，及一个与它保持啮合，芯轴由摇臂支撑，可绕传动轴摆动的传动齿轮，并且停车位靠升降机一端的传动轴上有一个动力输入齿轮。
2.根据权利要求1所属的一种停车位无动力的快速平移装置，其特征在于升降机一端或两端轨道上装有摇臂支撑的活动滚筒，活动滚筒摇臂通过联接杆与传动齿轮摇臂联结。
3.根据权利要求1所属的一种停车位无动力的快速平移装置其特征在于有弧形导向边、导向边交汇圆角及挡板构成的进车位轨道。
专利摘要一种停车位无动力的快速平移装置，包括停车位与升降机里较为密集的滚筒组成的停车轨道，主动滚筒，输送胶带或链轮链条，传动轴，升降机轨道除有动力输入齿轮或链轮外，还有动力输出齿轮，及与它保持啮合，芯轴由摇臂支撑，可绕传动轴摆动的传动齿轮，并且停车位靠升降机一端的主动滚筒传动轴对应位置有一个动力输入齿轮，当升降机轨道与停车位轨道位置对齐时，推动摇臂摆动使传动齿轮搭在升降机动力输出齿轮与停车位动力输入齿轮之间并与之啮合，从而使停车位的滚筒与升降机里滚筒一样同向转动。当滚筒转动时，可通过输送胶带的直线运动载着车辆或直接由滚筒转动带动车辆平移。
文档编号E04H6/18GK2823441SQ20052004981
公开日2006年10月4日 申请日期2005年4月19日 优先权日2005年4月19日
发明者夏键鸣, 佘国海 申请人:夏键鸣, 佘国海