专利名称：垂直升降式停车设备曳引驱动机构的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种机械式停车设备，尤其是涉及一种垂直升降式停车设备曳引驱动机构。属停车设备技术领域。
背景技术：
目前在垂直升降式停车设备中，其升降驱动机构主要有以下几种形式，它们主要存在一些不足1、升降驱动方式多为强制驱动，采用卷扬驱动方式，卷筒结构复杂，体积庞大，占用空间大，传动效率低，零部件相对成本较高。
2、采用卷扬驱动方式，垂直高度受卷筒或滑轮与钢丝绳的偏斜角限制，升降高度大时设置较困难，甚至会使钢丝绳乱绳，安全可靠性相对较差。
3、链轮链条驱动方式，大长度链条自身会产生扭变，运行噪音也较大，链条自重很大。链条失效形式多为磨损或裂纹等，链条或销往往呈现瞬时性断裂，难以预防，使用上安全可靠性很差。
4、采用曳引升降驱动为曳引比2∶1设置时，轿厢式升降搬运器结构复杂，高度尺寸大，成本较高。
发明内容
本实用新型的目的在于克服上述不足，提供一种机构设置简单紧凑、成本低、传动效率高、安全可靠性好、运行噪音小的垂直升降式停车设备曳引驱动机构。
本实用新型的目的是这样实现的一种垂直升降式停车设备曳引驱动机构，其特征在于它包括曳引电机、曳引轮、导轮、水平滑轮、垂直滑轮、钢丝绳和对重，所述曳引电机安装在机房平台上，曳引轮与曳引电机输出端相连，导轮安装在曳引轮边，所述水平滑轮有四个，两两左、右对称分布在机房平台中间，垂直滑轮也有四个，两两左、右对称分布在机房平台四角，所述钢丝绳有多根，每根钢丝绳的一端与升降搬运器一端相连，中间分别绕过垂直滑轮、水平滑轮、导轮和曳引轮，另一端与对重相连。
升降搬运器的升降运动是通过曳引轮与钢丝绳之间摩擦力驱动，使升降搬运器上下升降运动。
本实用新型由于采用曳引比为1∶1方式的曳引驱动机构，因此具有如下优点1、升降驱动机构为曳引式驱动，机构简单紧凑，成本较低。
2、升降驱动机构为曳引式，传动效率高，安全可靠性高，运行噪音小。
图1为本实用新型垂直升降式停车设备曳引驱动机构的俯视图。
图2为图1的左侧视图。
图中曳引电机1、对重2、曳引轮3、导轮4、水平滑轮5、钢丝绳6、垂直滑轮7、升降搬运器8。
具体实施方式
参见图1～2，本实用新型垂直升降式停车设备曳引驱动机构，主要由曳引电机1、曳引轮3、导轮4、水平滑轮5、垂直滑轮7、钢丝绳6和对重2组成。
所述曳引电机1安装在机房平台上，曳引轮3通过联轴器与曳引电机1输出端相连，导轮4安装在曳引轮3旁边。
所述水平滑轮5有四个，两两左、右对称分布在机房平台中间，垂直滑轮7也有四个，两两左、右对称分布在机房平台四角。
所述钢丝绳6有多根，每根钢丝绳6的一端与升降搬运器8一端相连，中间分别绕过一个垂直滑轮7、一个水平滑轮5、导轮4和曳引轮3，另一端与对重2相连。
权利要求1.一种垂直升降式停车设备曳引驱动机构，其特征在于它包括曳引电机(1)、曳引轮(3)、导轮(4)、水平滑轮(5)、垂直滑轮(7)、钢丝绳(6)和对重(2)，所述曳引电机(1)安装在机房平台上，曳引轮(3)与曳引电机(1)输出端相连，导轮(4)安装在曳引轮(3)旁边，所述水平滑轮(5)有四个，两两左、右对称分布在机房平台中间，垂直滑轮(7)也有四个，两两左、右对称分布在机房平台四角，所述钢丝绳(6)有多根，每根钢丝绳(6)的一端与升降搬运器(8)一端相连，中间分别绕过垂直滑轮(7)、水平滑轮(5)、导轮(4)和曳引轮(3)，另一端与对重(2)相连。
专利摘要本实用新型涉及一种垂直升降式停车设备曳引驱动机构，其特征在于它包括曳引电机(1)、曳引轮(3)、导轮(4)、水平滑轮(5)、垂直滑轮(7)、钢丝绳(6)和对重(2)，所述曳引电机(1)安装在机房平台上，曳引轮(3)与曳引电机(1)输出端相连，导轮(4)安装在曳引轮(3)旁边，所述水平滑轮(5)有四个，两两左、右对称分布在机房平台中间，垂直滑轮(7)也有四个，两两左、右对称分布在机房平台四角，所述钢丝绳(6)有多根，每根钢丝绳(6)的一端与升降搬运器(8)一端相连，中间分别绕过垂直滑轮(7)、水平滑轮(5)、导轮(4)和曳引轮(3)，另一端与对重(2)相连。本实用新型机构设置简单紧凑、成本低、传动效率高、安全可靠性好、运行噪音小。
文档编号E04H6/06GK2934470SQ20062007546
公开日2007年8月15日 申请日期2006年7月31日 优先权日2006年7月31日
发明者许明金, 马明初, 周洁 申请人:江苏双良停车设备有限公司