专利名称：自动生态停车库的制作方法
技术领域：
本实用新型属于停车库、尤其是自动生态停车库，适用于居民生 活区方便停车的场合。(二) 背景技术在本实用新型作出之前，随着城市居民生活水平的提高，居民拥 有汽车的越来越多，城市居民生活区停车难的问题越来越突出，大量 的车辆停在狭小的马路通道两旁，造成道路阻塞，影响城市交通，而 且容易造成车辆盗窃、影响城市市容和人们的日常生活。(三) 发明内容本实用新型的任务是克服现有技术的缺点，提供一种既增加居民 生活区的绿化面积又避免道路堵塞、减少车辆被盗的自动生态停车库。自动生态停车库，主要由电机(1)、格栅收巻轴(2)、格栅展开 轴(3)、电机(4)、活动翻板制动轴(5)、设备控制柜(6)、支架(7)、 支撑柱(8)、停车格栅(9)、格栅连动铰链(10)、翻板连动铰链(11)、 标志杆(12)、翻板(13)、格栅连动轴(14)、连动轴滑轮(15)组 成，其特征是该停车库左右两侧对称设置两排支撑柱(8)，每排支撑 柱(8)纵向间距0.8-0. lm，左侧和右侧两排支撑柱(8)横向间距 0.8-l.Om，内侧两排支撑柱(8)横向间距0.8-l.Om，支撑柱(8) 一端埋在地下固定，支撑柱(8)另一端与支架(7)连接，该停车库 左右两侧的两条支架(7)上各设置一排停车格栅(9)，并由格栅连
动铰链(10)进行串联，停车格栅(9)下部为绿色草坪，停车格栅 (9)的间距为0.08-0. 15m，翻板(13) —端通过两个活动铰链与格 栅连动轴(14)连接，左侧和右侧一排支架(7)顶端各设置一个标 志杆(12)，翻板(13)通过翻板连动铰链(11)与标志杆(12)连 接，翻板连动铰链(11)的一端与电机(4)连接，电机(1)通过变 速箱分别与格栅收巻轴(2)和格栅展开轴(3)连接，格栅收巻轴(2) 和格栅展开轴(3)通过格栅连动铰链(10)与停车格栅(9)连接， 电机(1)、格栅收巻轴(2)、格栅展开轴(3)、电机(4)、活动翻板 制动轴(5)均设置在设备控制柜(6)内，设备控制柜(6)的顶部 上方覆盖绿色植物。本实用新型与现有技术相比，结构新颖、安装使用方便，可方便 解决目前城市居民区停车难的突出问题，避免道路堵塞，减少车辆被 盗同时可增加居民生活区的绿化面积，改善生态环境，具有较大的社 会经济效益和实施价值。
图1是停车格栅(9)处于展开状态的自动生态停车库结构示意图。图2是停车格栅(9)处于收巻状态的自动生态停车库结构示意图。图3是处于停放车辆状态的自动生态停车库结构示意图。 其中卜电机、2-格栅收巻轴、3-格栅展开轴、4-电机、5-活动 翻板制动轴、6-设备控制柜、7-支架、8-支撑柱、9-停车格栅、IO-
格栅连动铰链、11-翻板连动铰链、12-标志杆、13-翻板、14-格栅连 动轴、15-连动轴滑轮。 具体实施方式
以下结合附图和具体实施例对本实用新型作进一步描述。实施例一停放车辆过程，参照图2、图l、图3，首先启动电机4(正转)， 通过活动翻板制动轴5及翻板连动铰链11打开设备控制柜6前门， 同时放下翻板13，使翻板13与地面接触与地面成15-35度；然后启 动电机1 (正转)，通过格栅展开轴3、格栅连动铰链10、连动轴滑 轮15将收巻在格栅收巻轴2上的停车格栅9沿支架7前端展开，车 辆通过翻板13平稳驶入停车库；车辆平稳停在停车格栅9上后，启 动电机4 (反转)，通过活动翻板制动轴5及翻板连动铰链11升起翻 板13，使翻板13与停车格栅9成90度。实施例二车辆驶出过程，参照图3、图l、图2，首先启动电机4(正转)， 通过活动翻板制动轴5及翻板连动铰链11放下翻板13，使翻板13 与地面接触与地面成15-35度，车辆通过翻板13平稳驶出停车库； 车辆驶出车库后，启动电机l (反转)，通过格栅收巻轴2、格栅连动 铰链10、连动轴滑轮15将铺设在支架7上的停车格栅9沿支架7后 端收巻在格栅收巻轴2上，然后关闭设备控制柜6的前门，同时启动 电机4 (反转)，通过活动翻板制动轴5及翻板连动铰链11升起翻板 13，使翻板13与停车格栅9成90度。该停车库根据霈要可在支架7
上设置遮阳蔽雨的防护罩。该停车库结构新颖、安装使用方便，可方便解决目前城市居民区 停车难的突出问题，避免道路堵塞，减少车辆被盗同时可增加居民生 活区的绿化面积，改善生态环境，具有较大的社会经济效益和实施价 值。
权利要求1.自动生态停车库，主要由电机(1)、格栅收卷轴(2)、格栅展开轴(3)、电机(4)、活动翻板制动轴(5)、设备控制柜(6)、支架(7)、支撑柱(8)、停车格栅(9)、格栅连动铰链(10)、翻板连动铰链(11)、标志杆(12)、翻板(13)、格栅连动轴(14)、连动轴滑轮(15)组成，其特征是该停车库左右两侧对称设置两排支撑柱(8)，每排支撑柱(8)纵向间距0.8-0.1m，左侧和右侧两排支撑柱(8)横向间距0.8-1.0m，内侧两排支撑柱(8)横向间距0.8-1.0m，支撑柱(8)一端埋在地下固定，支撑柱(8)另一端与支架(7)连接，该停车库左右两侧的两条支架(7)上各设置一排停车格栅(9)，并由格栅连动铰链(10)进行串联，停车格栅(9)下部为绿色草坪，停车格栅(9)的间距为0.08-0.15m，翻板(13)一端通过两个活动铰链与格栅连动轴(14)连接，左侧和右侧一排支架(7)顶端各设置一个标志杆(12)，翻板(13)通过翻板连动铰链(11)与标志杆(12)连接，翻板连动铰链(11)的一端与电机(4)连接，电机(1)通过变速箱分别与格栅收卷轴(2)和格栅展开轴(3)连接，格栅收卷轴(2)和格栅展开轴(3)通过格栅连动铰链(10)与停车格栅(9)连接，电机(1)、格栅收卷轴(2)、格栅展开轴(3)、电机(4)、活动翻板制动轴(5)均设置在设备控制柜(6)内，设备控制柜(6)的顶部上方覆盖绿色植物。
专利摘要自动生态停车库，主要由电机、格栅收卷轴、格栅展开轴、电机、活动翻板制动轴、设备控制柜、支架、支撑柱、停车格栅、格栅连动铰链、翻板连动铰链、标志杆、翻板、格栅连动轴、连动轴滑轮组成，停车格栅下部为绿色草坪，适用于居民生活区方便停车的场合，通过启动电机1(正转)和电机4(正转)展开停车格栅并放下翻板，使汽车能平稳驶入停车库，再启动电机4(反转)，升起翻板；通过启动电机4(正转)，放下翻板，使汽车平稳驶出车库，再启动电机1(反转)，收卷停车格栅，启动电机4(反转)，升起翻板。结构新颖、安装使用方便，避免道路堵塞，减少车辆被盗同时可增加居民生活区的绿化面积，改善生态环境，具有较大的社会经济效益和实施价值。
文档编号E04H6/00GK201053219SQ200720106400
公开日2008年4月30日 申请日期2007年2月12日 优先权日2007年2月12日
发明者胡晓杭 申请人:胡晓杭