专利名称：一种车位锁的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及特殊的专用锁具，具体涉及一种车位锁。
背景技术：
目前，车位锁以及广泛应用各种类型的停车场，主要类型有手动式和电动式，但是目前各种类型的车位锁的结构相当复杂，使用不方便，有的类型结构简单，但是强度不高。
发明内容本实用新型所要解决的技术问题是提供一种结构简单、使用方便的一种车位锁。为了解决上述技术问题，本实用新型采用以下的技术方案一种车位锁，包括与地面固定安装的安装底板、与底板转动连接的门型档臂，其特征在于所述门型档臂的右档臂末尾端面还设有一个用于使得门型档臂保持打开状态的定位槽，所述安装底板设有轴向运动的定位轴，定位轴安装在安装座上，定位轴上设有一个使得定位轴尾端与右档臂末尾端面相抵的弹性机构，定位轴尾端与定位槽处于同一圆周线上，定位轴头端设有一个能够移动定位轴使得定位轴尾端离开右档臂末尾端面的回复机构。所述回复机构包括锁芯、滑动片、若干螺栓、连接线以及小弹簧，锁芯的转轴与滑动片固定转动连接，滑动片通过螺栓与连接线的一端连接，连接线的另一端与定位轴头端连接，所述滑动片还通过小弹簧与安装座弹性连接。所述安装座为一个凹型面板，凹型面板的左右两个垂直面都设有一个用于固定定位轴轴向运动的通孔，凹型面板的右垂直面外侧设有与右档臂末尾端面的转动槽相适配的定轴。所述弹性机构包括大弹簧和固定在定位轴轴身上的定位片，大弹簧套在定位轴上，其两端分别与安装座的左垂直面内侧和定位片相抵，使得定位轴与右档臂末尾端面相抵。所述底板上还设有一个覆盖回复机构和定位轴的盖板，盖板上设有一个锁孔，所述锁芯从锁孔中伸出。由以上技术方案可知，本实用新型与现有技术相比具有以下优点只要转动门型档臂，转动至定位轴尾端与定位槽处于同一位置时，这时门型档臂处于打开状态下，定位轴的尾端插入定位槽内，使得门型档臂一直处于打开状态，当需要闭合门型档臂时，拨动锁芯，使得定位轴左移离开定位槽，这时转动门型档臂，当定位轴尾端与定位槽处于不同位置后，则定位槽不起作用，门型档臂可以自由转动回闭合位置。
图I为本实用新型的结构爆炸图；图2为本实用新型打开状态的结构剖视图；[0013]图3为本实用新型闭合状态的结构剖视图。
具体实施方式
参见图I、图2、图3，一种车位锁，包括与地面固定安装的安装底板I、与底板I转动连接的门型档臂2以及设置在门型档臂2上的档位牌21，门型档臂2左右两档臂端面分别设有用于与安装底板I转动连接的转动槽15，安装底板I上分别设有与两个转动槽15相适配的两个定轴16，门型档臂2的右档臂3末尾端面还设有一个用于使得门型档臂2保持打开状态的定位槽4，安装底板I设有轴向运动的定位轴5，定位轴5安装在安装座6上，安装座6为一个凹型面板，凹型面板的左右两个垂直面都设有一个用于固定定位轴轴向运动的通孔14，凹型面板的右垂直面外侧设有与右档臂3末尾端面的转动槽15相适配的定轴16,定位轴5上设有一个使得定位轴5尾端与右档臂3末尾端面相抵的弹性机构7,定位轴5尾端与定位槽4处于同一圆周线上,定位轴5头端设有一个能够移动定位轴5使得定位轴5尾端离开右档臂3末尾端面的回复机构8。参见图I，对于回复机构的进一步解释回复机构8包括锁芯9、滑动片10、若干螺栓11、连接线12以及小弹簧13，锁芯9的转轴与滑动片10固定转动连接，滑动片10通过螺栓11与连接线12的一端连接，连接线12的另一端与定位轴5头端连接，滑动片10还通过小弹簧13与安装座6弹性连接。对于弹性机构7的进一步解释弹性机构7包括大弹簧17和固定在定位轴5轴身上的定位片18，大弹簧17套在定位轴5上，其两端分别与安装座5的左垂直面内侧和定位片18相抵，使得定位轴5与右档臂3末尾端面相抵。底板I上还设有一个覆盖回复机构8和定位轴5的盖板19，盖板19上设有一个锁孔，所述锁芯9从锁孔20中伸出。本实用新型的工作原理(I)转动门型档臂2 (定位槽4预先设置好位置使得门型档臂2跟安装底板I之间有一定角度即为打开状态)，转动至定位轴5尾端与定位槽4处于同一位置时，这时门型档臂2处于打开状态下，定位轴5的尾端插入定位槽4内，在定位槽4和弹性机构7 —直给定位轴5 —个与右档臂3末尾端面相抵作用力的作用下，使得门型档臂2 —直处于打开状态,参见图2。(2)需要闭合门型档臂2时，拨动锁芯9，使得定位轴5左移离开定位槽4，这时转动门型档臂2，当定位轴5尾端与定位槽4处于不同位置后，则定位槽4不起作用，门型档臂2可以自由转动回闭合位置，参见图3，因为锁芯9还间接连接一个小弹簧13，则在不拨动锁芯9的情况，他又回复到(I)的状态。权利要求1.一种车位锁，包括与地面固定安装的安装底板(I)、与底板(I)转动连接的门型档臂(2)，其特征在于所述门型档臂(2)的右档臂(3)末尾端面还设有一个用于使得门型档臂(2 )保持打开状态的定位槽(4 )，所述安装底板(I)设有轴向运动的定位轴(5 )，定位轴(5 )安装在安装座(6)上,定位轴(5)上设有一个使得定位轴(5)尾端与右档臂(3)末尾端面相抵的弹性机构(7),定位轴(5)尾端与定位槽(4)处于同一圆周线上,定位轴(5)头端设有一个能够移动定位轴(5)使得定位轴(5)尾端离开右档臂(3)末尾端面的回复机构(8)。
2.根据权利要求I所述的一种车位锁，其特征在于所述回复机构(8)包括锁芯(9)、滑动片(10)、若干螺栓(11)、连接线(12)以及小弹簧(13)，锁芯(9)的转轴与滑动片(10)固定转动连接，滑动片(10)通过螺栓(11)与连接线(12)的一端连接，连接线(12)的另一端与定位轴(5)头端连接，所述滑动片(10)还通过小弹簧(13)与安装座(6)弹性连接。
3.根据权利要求I或2所述的一种车位锁，其特征在于所述安装座(6)为一个凹型面板，凹型面板的左右两个垂直面都设有一个用于固定定位轴(5)轴向运动的通孔(14)，凹型面板的右垂直面外侧设有与右档臂(3)末尾端面的转动槽(15)相适配的定轴(16)。
4.根据权利要求3所述的一种车位锁，其特征在于所述弹性机构(7)包括大弹簧(17 )和固定在定位轴(5 )轴身上的定位片(18 )，大弹簧(17 )套在定位轴(5 )上，其两端分别与安装座(6)的左垂直面内侧和定位片(18)相抵，使得定位轴(5)与右档臂(3)末尾端面相抵。
5.根据权利要求2所述的一种车位锁，其特征在于所述底板(I)上还设有一个覆盖回复机构(8)和定位轴(5)的盖板(19)，盖板(19)上设有一个锁孔(20)，所述锁芯(9)从锁孔(20)中伸出。
专利摘要本实用新型涉及一种车位锁，包括与地面固定安装的安装底板、与底板转动连接的门型档臂，其特征在于所述门型档臂的右档臂末尾端面还设有一个用于使得门型档臂保持打开状态的定位槽，所述安装底板设有轴向运动的定位轴，定位轴安装在安装座上，定位轴上设有一个使得定位轴尾端与右档臂末尾端面相抵的弹性机构，定位轴尾端与定位槽处于同一圆周线上，定位轴头端设有一个能够移动定位轴使得定位轴尾端离开右档臂末尾端面的回复机构。由以上技术方案可知，本实用新型与现有技术相比具有以下优点只要转动门型档臂，转动至定位轴尾端与定位槽处于同一位置时，这时门型档臂处于打开状态下。
文档编号E04H6/42GK202520032SQ20122002118
公开日2012年11月7日 申请日期2012年1月17日 优先权日2012年1月17日
发明者陈冲达 申请人:陈冲达