专利名称：无碍智能立体车库的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及车库技术领域，更具体地说涉及一种路边方便停车的立体车库。
背景技术：
现有路边停车车库一般只设置了二层，这是由于它的结构局限所决定的，而在繁华的地段，车辆较多，随着我国人民生活水平的提高，拥有车辆的人越来越多，二层的停车库已经无法满足人们停车的需要
实用新型内容
本实用新型的目的是克服现有技术的不足，提供一种无碍智能立体车库，它可以设置有多层，特别适合在繁华地段大量停车。本实用新型解决所述技术问题的方案是无碍智能立体车库，包括停车架、载车架和台车，每二个停车架之间设置有一台台车，停车架上的每个停车位上均放置有一个载车架；载车架由载车板和载车座组成，载车板固定在载车座上；台车的结构为，二条工字型导轨铺设在相邻的二个停车架之间，台车座上安装有滑轮，滑轮插套在工字型导轨的工字槽中，台车座上固定有平移电机平移电机的转轴上固定有行走齿轮，行走齿轮与齿条相啮合，齿条固定在工字型导轨的外侧；升降座插套在立柱上，立柱固定在转盘上，转盘安装在台车座上，升降电机的转轴上固定有链轮，链条张紧在链轮上，链条与升降座固定在一起；旋转电机固定立柱上，旋转电机的转轴上固定有摩擦轮，摩擦轮与摩擦块相接触，摩擦块固定在停车架上。所述升降座上固定有插杆，载车座上设置有插孔，插杆插套在插孔中。本实用新型的突出效果是1、它可以设置为多层，特别适合在繁华地段路边停车使用。2、它的台车的旋转靠橡胶摩擦轮与橡胶摩擦块摩擦驱动，运行起来噪音小。
图I是本实用新型立体示意图图2为工字型导轨与台车座的连接关系结构示意图图3为载车架的结构示意图图4是台车的结构示意图
具体实施方式
实施例，见如图I至4所示，无碍智能立体车库，包括停车架I、载车架2和台车3，每二个停车架I之间设置有一台台车3，停车架I上的每个停车位上均放置有一个载车架2 ；[0016]载车架2由载车板21和载车座22组成，载车板21固定在载车座22上；台车3的结构为，二条工字型导轨31铺设在相邻的二个停车架I之间，台车座32上安装有滑轮33，滑轮33插套在工字型导轨31的工字槽中，台车座32上固定有平移电机34，平移电机34的转轴上固定有行走齿轮35，行走齿轮35与齿条36相啮合，齿条36固定在工字型导轨31的外侧；升降座37插套在立柱38上，立柱38固定在转盘3g上，转盘3g安装在台车座32上，升降电机39的转轴上固定有链轮3a，链条3b张紧在链轮3a上，链条3b与升降座37固定在一起；旋转电机3c固定立柱38上，旋转电机3c的转轴上固定有摩擦轮3d，摩擦轮3d与摩擦块3e相接触，摩擦块3e固定在停车架I上。所述升降座37上固定有插杆3f，载车座22上设置有插孔221，插杆3f插套在插孔221中。工作原理台车3具有升降，旋转和平移功能，当小汽车开过来时，台车3从停车架I上运送一个载车架2到前部，小汽车停稳到载车架2上后，台车3开始运送小汽车到停车架I的车位上，将小汽车和载车架2 —起放置到车位上。台车3的水平行走靠平移电机34驱动行走齿轮35在齿条36上产生推动水平移动。台车3的升降靠升降电机39通过链条带动升降，台车3的旋转靠旋转电机3c驱动摩擦轮3d与摩擦块3e摩擦产生。取放载车架2时，通过插杆3f插入插孔221中便将载车架2与升降座37连成了一体，通过插杆3f从插孔221中抽出便实现了载车架2与升降座37分离。
权利要求1.无碍智能立体车库，包括停车架(I)、载车架(2)和台车(3)，其特征在于每二个停车架(I)之间设置有一台台车(3)，停车架(I)上的每个停车位上均放置有一个载车架(2)； 载车架⑵由载车板(21)和载车座(22)组成，载车板(21)固定在载车座(22)上； 台车(3)的结构为，二条工字型导轨(31)铺设在相邻的二个停车架(I)之间，台车座(32)上安装有滑轮(33)，滑轮(33)插套在工字型导轨(31)的工字槽中，台车座(32)上固定有平移电机(34)，平移电机(34)的转轴上固定有行走齿轮(35)，行走齿轮(35)与齿条(36)相啮合，齿条(36)固定在工字型导轨(31)的外侧；升降座(37)插套在立柱(38)上，立柱(38)固定在转盘(3g)上，转盘(3g)安装在台车座(32)上，升降电机(39)的转轴上固定有链轮(3a)，链条(3b)张紧在链轮(3a)上，链条(3b)与升降座(37)固定在一起；旋转电机(3c)固定立柱(38)上，旋转电机(3c)的转轴上固定有摩擦轮(3d)，摩擦轮(3d)与摩擦块(3e)相接触，摩擦块(3e)固定在停车架(I)上。
2.根据权利要求I所述的无碍智能立体车库，其特征在于升降座(37)上固定有插杆(3f)，载车座(22)上设置有插孔(221)，插杆(3f)插套在插孔(221)中。
专利摘要无碍智能立体车库，每二个停车架之间设置有一台台车，停车架上的每个停车位上均放置有一个载车架；载车架由载车板和载车座组成，载车板固定在载车座上；台车的结构为，二条工字型导轨铺设在相邻的二个停车架之间，台车座上安装有滑轮，滑轮插套在工字型导轨的工字槽中，台车座上固定有平移电机，平移电机的转轴上固定有行走齿轮，行走齿轮与齿条相啮合，齿条固定在工字型导轨的外侧；升降座插套在立柱上，立柱固定在转盘上，转盘安装在台车座上，升降电机的转轴上固定有链轮，链条张紧在链轮上，链条与升降座固定在一起；旋转电机固定立柱上，旋转电机驱动台车转动。它可以设置有多层，特别适合在繁华地段大量停车。
文档编号E04H6/22GK202578081SQ20122019058
公开日2012年12月5日 申请日期2012年4月25日 优先权日2012年4月25日
发明者俞天明, 吴伟宇 申请人:俞天明