专利名称：一种停车设备上的上限位的安装结构的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种上限位的安装结构，尤其是涉及一种停车设备上的上限位的安装结构，属于停车设备制造领域。
背景技术：
停车设备的基本功能，就是使其停放的车辆能在停车设备上安全、平稳的上升和下降。因此，对停放车辆在使用过程中的安全是我们进行设计改进的前提，上限位是停车设备的关键部件，它的作用就是限制载车板上升高度的冒进，确保车俩不受损坏，以往停车设备上限位的安装使用焊接工艺，为确保安装位置的准确，必须有合理的工装模具定位，在制作过程中各工序、工步不可避免的存在加工误差，误差的累积就会影响上限位的安装精度，而它的安装精度是保证载车板合理的上升高度的前提。
实用新型内容针对现有技术存在的不足，本实用新型所要解决的技术问题是，提供一种停车设备上的上限位的安装结构，无需工装模具定位，减少了加工时的加工误差，确保了上限位的安装精度，减少了工序环节，降低了质量隐患，节省了焊接材料，降低工人的劳动强度为解决上述技术问题，本实用新型采取的技术方案是，一种停车设备上的上限位的安装结构，包括立柱，其立柱上端设置有上限位开关和若干螺丝孔，上限位开关与立柱通过若干螺丝孔固定连接。优化的，上述停车设备上的上限位的安装结构，其螺丝孔的数量为六个，呈矩形排布。本实用新型与以往技术相比，有无可比拟的优势，由于上限位的安装基准的工艺方案的改进，减少多道工序环节，也就减少了各工序的加工误差，又将焊接工艺改成激光切害IJ，不光节省了模具工装的制作费用，并且定位准确，还节省焊接材料，降低了工人的劳动强度，节能减排，利国利民。
以下结合附图
及其实施例对本实用新型进一步详细说明；图I是本实用新型的结构示意图；图2是图I的局部放大图。
具体实施方式
如图I和图2所示，本实用新型为一种停车设备上的上限位的安装结构，包括立柱1，其立柱I上端设置有上限位开关2和若干螺丝孔3，上限位开关2与立柱I通过若干螺丝孔3固定连接。其螺丝孔3的数量为六个，呈矩形排布。本实用新型由于上限位的安装基准的工艺方案的改进，减少多道工序环节，也就减少了各工序的加工误差，又将焊接工艺改成激光切割，不光节省了模具工装的制作费用，并且定位准确，还节省焊接材料，降低了工人的劳动强度，节能减排，利国利民。当然，上述说明并非是对本实用新型的限制，本实用新型也并不限于上述举例，本技术领域的普通技术人员，在本实用新型的实质范围内，作出的变化、改型、添加或替换，都 应属于本实用新型的保护范围。
权利要求1.一种停车设备上的上限位的安装结构，包括立柱，其特征在于所述立柱上端设置有上限位开关和若干螺丝孔，上限位开关与立柱通过若干螺丝孔固定连接。
2.根据权利要求I所述的停车设备上的上限位的安装结构，其特征在于所述螺丝孔的数量为六个，呈矩形排布。
专利摘要本实用新型公开了一种停车设备上的上限位的安装结构，包括立柱，其立柱上端设置有上限位开关和若干螺丝孔，上限位开关与立柱通过若干螺丝孔固定连接。本实用新型由于上限位的安装基准的工艺方案的改进，减少多道工序环节，也就减少了各工序的加工误差，又将焊接工艺改成激光切割，不光节省了模具工装的制作费用，并且定位准确，还节省焊接材料，降低了工人的劳动强度，节能减排，利国利民。
文档编号E04H6/42GK202718436SQ201220349530
公开日2013年2月6日 申请日期2012年7月10日 优先权日2012年7月10日
发明者金磊 申请人:青岛金华汽车维修检测设备制造有限公司