升降车台安全防护装置制造方法
【专利摘要】本发明为一种升降车台安全防护装置，是在升降台的侧边设有一侧边轴座，在侧边轴座枢接一朝上延伸的转向链轮架，在转向链轮架的中间设有一转向链轮，又在转向链轮架的顶部结合朝上延伸的装置座管，在装置座管的正上方设有上固定座，该上固定座设有能使装置座管在升降台上升时滑入的上套管，在上固定座板结合一朝下延伸的链条，该链条啮合转向链轮的一侧，又在装置座管的顶部装设一防异常滑落构造，是设有一可摆动的卡块，以该卡块穿于装置座管与上套管的开口；本发明设置在升降台运行时，可确保转向链轮与链条的铅垂角度相对平行，使链条保持正常运行，当升降台升至最高点时达到避免异常滑落的安全效果。
【专利说明】升降车台安全防护装置
【技术领域】
[0001]本发明涉及一种升降车台的装置，特别涉及一种能确保运行稳定性，并可避免升降车台异常滑落的升降车台安全防护装置。
【背景技术】
[0002]现有的升降车台是在悬吊框架的顶部周围以矩阵的排列形态结合朝下垂落的四条链条，又在悬吊框架内的升降台的四个角落分别设有链条传动构造，以各链条传动构造啮合各链条，各链条传动构造可沿着各链条同步爬升或者下降，达到升降台上升或者下降的效果。
[0003]前述现有的升降车台虽可达到升降的效果，但由于链条传动构造的链轮是固设于升降台上，升降台负重后结构梁架会产生弯曲绕度变化，致使链轮偏离铅垂角度，严重影响链条正常运行，又因前述弯曲绕度变化导致防止滑落装置产生形位偏差而失效容易造成异常事故。
【发明内容】
[0004]本发明主要目的是提供一种升降台车安全防护装置，其是将转向链轮及防异常滑落构造，设置于一可转动的转向链轮架上，该转向链轮架以枢轴方式枢设在升降台的侧梁上，通过可转动式的转向链轮架可确保转向链轮与链条的铅垂角度相对平行，且因受重力铅垂效应永远使转向链轮与链条保持良好运行状态，同时保证了防异常滑落构造的绝对相应位置，大幅提升了运行安全，减少异常事故的发生。
[0005]为达到上述目的，本发明提供一种升降车台安全防护装置，其特征在于包括:一升降台，在该升降台的左、右两侧各设有一侧梁，在该侧梁的外侧面设有一侧边轴座，在该侧边轴座设有一沿前、后方向延伸设置的枢轴；
[0006]一转向链轮构造，设有一转向链轮架，该转向链轮架包括一转向轴套以及两链轮架侧板，该转向轴套套设在该枢轴，两链轮架侧板左、右相对并且以底端结合在该转向轴套的左、右两侧，在两链轮架侧板的中间之间以可转动的形态结合一转向链轮，在两链轮架侧板的顶部之间结合一朝上延伸的装置座管，在该装置座管顶部的周围穿设一卡块穿出口 ；一上固定座，是在该转向链轮构造的正上方设有一上固定座板，在上固定座板穿设一链条端头枢接孔，在上固定座板结合一朝下延伸的上套管，该上套管可套设在该装置座管的顶部周围，在该上套管周围对应该卡块穿出口的位置穿设一卡块限制口 ；一链条，该链条在顶部形成一端头，以该端头枢接结合在该链条端头枢接孔，该链条朝下延伸并且啮合在该转向链轮的后侧；以及一防异常滑落构造，是在该装置座管内固设一电磁吸铁，在该电磁吸铁设有一伸缩杆，又在该装置座管内的顶端固设一卡块枢接座，在该卡块枢接座枢接一可朝该卡块穿出口摆动的卡块，该卡块的外侧设有一水平部，该水平部朝外穿出该卡块穿出口并且穿设在该卡块限制口处，在该卡块与该伸缩杆之间枢接一拉杆，在该装置座管内的顶部固设一上微动开关，该上微动开关设有一触动端，该上微动开关的触动端位于该卡块向内摆动时可接触按压的位置。
[0007]进一步，本发明所述装置座管是方管体，所述卡块穿出口是穿设在该装置座管顶部的前侧面，在所述上固定座板穿设两固定孔，所述上套管是方管体，所述卡块限制口是穿设在该上套管的前侧面；所述卡块是曲折的块体并且设有一倾斜部，该倾斜部的顶端枢接在所述卡块枢接座并且底端向下并向前斜向延伸，所述水平部是由该倾斜部的底端朝前伸设，在该卡块的倾斜部设有一卡块枢接块，在该卡块枢接块穿设一卡块枢接孔，所述电磁吸铁位于该卡块的正下方，所述伸缩杆设在该电磁吸铁的顶端，在该伸缩杆穿设一伸缩杆枢接孔，所述拉杆是竖直设置的长杆体并且在顶、底两端各横向弯伸设有一枢穿杆部，以两枢穿杆部枢穿于卡块枢接孔以及伸缩杆枢接孔；在该卡块中间的顶面朝下并朝后贯穿设有一上调节螺栓孔，在上调节螺栓孔螺合一上调节螺栓，该上调节螺栓的底端凸出该卡块的底面，所述上微动开关的触动端位于该卡块向后摆动时该上调节螺栓的底端可接触按压的位置。
[0008]进一步，本发明所述装置座管底部后侧面的上、下位置各穿设一开关触点孔以及一滑块顶杆孔；设有一链条松弛警示构造，是在该装置座管后侧面的左、右两侧固设两链条滑块枢接板，在两链条滑块枢接板之间枢接一朝下延伸的链条滑块，该链条滑块是竖直的长条块体并且位于该开关触点孔以及该滑块顶杆孔的外侧，在该链条滑块的后侧面形成一链条滑动面，所述链条抵靠在该链条滑动面，在该链条滑块的中间沿前、后方向贯穿一调节螺栓孔，在该调节螺栓孔螺合一调节螺栓，该调节螺栓的前端穿过入该开关触点孔内，在该装置座管内的底部固设一微动开关，该微动开关设有一触动端，该调节螺栓的前端抵靠在该微动开关的触动端；在该装置座管的底部内固设一滑块顶杆座，在该滑块顶杆座内穿置一滑块顶杆，在该滑块顶杆与该滑块顶杆座之间设有一弹簧，该滑块顶杆的后端向后穿出该滑块顶杆孔并且抵靠在该链条滑块底部的前侧面。
[0009]更进一步，本发明在所述装置座管底部前侧面相对于所述滑块顶杆孔的位置穿设一滑块顶杆座装设孔，所述滑块顶杆座是沿前、后方向延伸的管体并且以前端嵌设固定在该滑块顶杆座装设孔，在该滑块顶杆座的前端部内形成一压力调节螺栓孔，在该压力调节螺栓孔螺合一压力调节螺栓，该压力调节螺栓的后端伸入该滑块顶杆座的内部，所述滑块顶杆的前端部以可前、后滑动的形态穿置在该滑块顶杆座的后端部内，在该滑块顶杆的前端面凹设一弹簧槽孔，以该弹簧槽孔套设在该压力调节螺栓的周围，所述弹簧设于该弹簧槽孔内，该弹簧抵靠在该压力调节螺栓的后端与该弹簧槽孔的内端之间。
[0010]较佳的，本发明在所述装置座管的顶端套盖固定一棱锥体套头，该棱锥体套头是上窄下宽的棱锥形块体并且在底部的周围形成一稳定抵靠面，该稳定抵靠面围成的范围大于该装置座管顶部的周面所围成的范围，该稳定抵靠面抵靠在所述上套管的内面。
[0011]本发明使用时是装设在升降台使用，将上固定座固定在一悬吊框架的顶部，又将链条绕过转向链轮的底部后向前延伸并结合在升降台的链条传动构造，当升降台升高时，链条传动构造向前拉动本发明的各链条，使转向链轮同步沿着链条向上爬升，如此能使升降台的位置逐渐升高；当升降台需要下降时，链条传动构造向后方出链条，使转向链轮同步沿着链条向下下降，如此能使升降台的位置逐渐降低。
[0012]本发明的功效在于，当升降台逐渐上升或者下降的过程中，由于转向链轮架是以转向轴套可转动地套设在侧边轴座的枢轴，且转向链轮是结合在转向链轮架的中间，因此本发明主要将转向链轮及防异常滑落构造，设置于一可转动的转向链轮架上，该转向链轮架以枢轴方式枢设在升降台的侧梁上，通过可转动式的转向链轮架可确保转向链轮与链条的铅垂角度相对平行，且因受重力铅垂效应永远使使转向链轮与链条保持良好运行状态，同时保证了防异常滑落构造的绝对相应位置，大幅提升了运行安全，减少异常事故的发生。
[0013]此外，由于转向链轮构造的装置座管插入上固定座的上套管内时，卡块的水平部会朝前穿出卡块穿出口以及上套管的卡块限制口，因此能发挥将装置座管卡锁在上套管内的作用，可达到避免机件异常导致升降台滑落的安全功效。
【专利附图】
【附图说明】
[0014]图1是本发明优选实施例的立体图；
[0015]图2是本发明优选实施例的分解图；
[0016]图3是本发明优选实施例防异常滑落构造与链条松弛警示构造的分解图；
[0017]图4是本发明优选实施例的部分放大剖面图；
[0018]图5是本发明优选实施例设置在升降车台的立体图；
[0019]图6是本发明优选实施例设置在升降车台的侧视图；
[0020]图7是本发明优选实施例升降台上升的使用状态示意图；
[0021]图8是本发明优选实施例锁定的使用状态示意图；
[0022]图9是本发明优选实施例升降台下降的使用状态示意图；以及
[0023]图10是本发明优选实施例链条松弛的使用状态示意图。
[0024]主要元件符号说明:
[0025]10 升降台11 侧梁
[0026]12 侧边轴座121 轴座侧板
[0027]122 枢轴20 转向链轮构造
[0028]201 转向链轮架21 转向轴套
[0029]22 链轮架侧板23 转向链轮
[0030]24 装置座管241 开关触点孔
[0031]242 滑块顶杆孔243 滑块顶杆座装设孔
[0032]244 卡块穿出口25 棱锥体套头
[0033]251 稳定抵靠面30 上固定座
[0034]31 上固定座板311 固定孔
[0035]312 套管嵌口313 链条端头枢接孔
[0036]32 上套管321 卡块限制口
[0037]40 链条41 端头
[0038]50 防异常滑落构造51 卡块枢接座
[0039]52 卡块521 倾斜部
[0040]522 水平部523 上调节螺栓孔
[0041]53 卡块枢接块531 卡块枢接孔
[0042]54 上调节螺栓55 电磁吸铁
[0043]551 伸缩杆552 伸缩杆枢接孔
[0044]56拉杆561枢穿杆部
[0045]57上微动开关座58上微动开关
[0046]581触动端60链条松弛警示构造
[0047]61链条滑块枢接板611链条滑块枢接杆
[0048]62链条滑块621链条滑块枢孔
[0049]622链条滑动面623调节螺栓孔
[0050]63调节螺栓64微动开关座
[0051]65微动开关651触动端
[0052]66滑块顶杆座661压力调节螺栓孔
[0053]67压力调节螺栓68滑块顶杆
[0054]681弹簧槽孔69弹簧
[0055]70链条传动构造71链条
[0056]72上固定座73悬吊框架。
【具体实施方式】
[0057]以下配合附图及本发明的较佳实施例，进一步阐述本发明为达成预定发明目的所采取的技术手段。本发明提供一种升降车台安全防护装置，请参看图1至图4的本发明优选实施例，包括:
[0058]一升降台10，在升降台10的左右两侧各设有一沿前、后方向延伸的侧梁11，在该侧梁11的外侧面设有一侧边轴座12，该侧边轴座12包括两前、后相对并且分别由该侧梁11的外侧面朝外伸设的轴座侧板121，在两轴座侧板121的外端之间穿置结合一沿前、后方向延伸设置的枢轴122。
[0059]一转向链轮构造20，设有一转向链轮架201，该转向链轮架201包括一转向轴套21以及两链轮架侧板22，其中该转向轴套21设置在该侧边轴座12的两轴座侧板121之间，该转向轴套21以可转动的形态套设在枢轴122，两链轮架侧板22是左、右相对且分别沿上、下方向延伸的长板体，两链轮架侧板22的底端结合固定在转向轴套21的左、右两侧，在转向链轮架201的两链轮架侧板22的中间之间以可转动的形态结合一转向链轮23，在两链轮架侧板22的顶部之间以螺栓结合一朝上延伸的装置座管24，该装置座管24是竖直的方管体并且以底部固设在两链轮架侧板22的顶部之间，在装置座管24底部后侧面的上、下位置各穿设一开关触点孔241以及一滑块顶杆孔242，又在装置座管24底部前侧面相对于滑块顶杆孔242的位置穿设一滑块顶杆座装设孔243，并在装置座管24顶部的前侧面穿设一卡块穿出口 244，该卡块穿出口 244是矩形的开口，在装置座管24的顶端套盖固定一棱锥体套头25，该棱锥体套头25是上窄下宽的棱锥形块体并且在底部的周围形成一矩形的稳定抵靠面251,该稳定抵靠面251围成的范围大于装置座管24顶部的周面围成的范围。
[0060]一上固定座30，是在转向链轮构造20的正上方设有一上固定座板31，该上固定座板31是竖直的板体，在上固定座板31顶部的前、后位置穿设两固定孔311，又在上固定座板31底面的中间朝上凹设一套管嵌口 312，并在上固定座板31的底部后侧穿设一链条端头枢接孔313，并设有一上套管32，其管径大于装置座管24的方管体，该上套管32的顶部嵌入并固设在上固定座板31的套管嵌口 312处，该上套管32套设在装置座管24的顶部，该棱锥体套头25的稳定抵靠面251抵靠在上套管32的内面，在上套管32前侧面对应卡块穿出口 244的位置穿设一卡块限制口 321，该卡块限制口 321是矩形的开口。
[0061]一链条40，该链条40是竖直设置的链条并且在顶部形成一端头41，以端头41枢接结合在上固定座30的链条端头枢接孔313，该链条40由链条端头枢接孔313处朝下延伸并且啮合在转向链轮23的后侧以及底侧并向前穿过两链轮架侧板22之间而向前延伸。
[0062]一防异常滑落构造50，是在装置座管24的顶端内部固设一卡块枢接座51，在该卡块枢接座51的中间以可前、后摆动的形态枢接一卡块52，该卡块52是曲折的块体并且设有一倾斜部521，该倾斜部521的顶端枢接在卡块枢接座51并且底端向下并向前斜向延伸，在倾斜部521的底端朝前伸设一水平部522，该卡块52的水平部522向前穿出装置座管24的卡块穿出口 244并且穿设在上固定座30的卡块限制口 321处，在卡块52的倾斜部521的顶面设有一卡块枢接块53，在卡块枢接块53沿左、右方向贯穿一卡块枢接孔531，在卡块52的倾斜部521与水平部522之间的顶面朝下并朝后贯穿设有一上调节螺栓孔523，在上调节螺栓孔523螺合一上调节螺栓54，该上调节螺栓54的底端凸出该卡块52的底面；在装置座管24的中间内部固设一电磁吸铁55,该电磁吸铁55位于该卡块52的正下方，在该电磁吸铁55的顶端设有一伸缩杆551,在伸缩杆551的顶端沿左、右方向贯穿一伸缩杆枢接孔552,在电磁吸铁55与卡块枢接块53之间设有一拉杆56,该拉杆56是竖直设置的长杆体并且在顶、底两端各横向弯伸设有一枢穿杆部561，该拉杆56的两枢穿杆561分别以可转动的形态穿设在卡块枢接孔531与伸缩杆枢接孔552 ;在装置座管24的顶部内的后侧固设一上微动开关座57,在上微动开关座57固设一上微动开关58,在该上微动开关58朝向上调节螺栓孔523的一侧设有一朝上延伸的触动端581，该触动端581位于该卡块52向后摆动时该上调节螺栓54的底端可接触按压的位置。
[0063]一链条松弛警示构造60，是在装置座管24底部后侧面高于开关触点孔241位置的左、右两侧固设两链条滑块枢接板61，在两链条滑块枢接板61的顶部之间穿置固定一链条滑块枢接杆611 ;在两链条滑块枢接板61之间设有一链条滑块62，该链条滑块62是竖直的长条块体并且在顶部沿左、右方向贯穿一链条滑块枢孔621，以链条滑块枢孔621套设在链条滑块枢接杆611，又在链条滑块62的后侧面形成一链条滑动面622，所述链条40抵靠在链条滑块62的链条滑动面622，又在链条滑动面622的中间朝前贯穿一调节螺栓孔623，在调节螺栓孔623螺合一调节螺栓63，该调节螺栓63的前端穿过开关触点孔241而伸入装置座管24的底部内的后侧，在装置座管24的底部内的后侧固设一微动开关座64，在微动开关座64固设一微动开关65,在该微动开关65朝向调节螺栓63的一侧设有一朝下延伸的触动端651，调节螺栓63的前端抵靠在微动开关65的触动端651 ；
[0064]设有一滑块顶杆座66，该滑块顶杆座66是沿前、后方向延伸的管体并且设置在装置座管24的底部内，该滑块顶杆座66的前端嵌设固定在滑块顶杆座装设孔243，在滑块顶杆座66的前端部内形成一压力调节螺栓孔661，在压力调节螺栓孔661螺合一压力调节螺栓67，该压力调节螺栓67的后端伸入该滑块顶杆座66的内部，设有一滑块顶杆68，该滑块顶杆68的前端部以可前、后滑动的形态穿置在滑块顶杆座66的后端部内，在滑块顶杆68的前端面凹设一弹簧槽孔681，以弹簧槽孔681套设在压力调节螺栓67的周围，在弹簧槽孔681内设有一弹簧69,该弹簧69抵靠在压力调节螺栓67的后端与弹簧槽孔681的内端之间，该滑块顶杆68的后端向后穿出滑块顶杆孔242并且抵靠在链条滑块62底部的前侧面。
[0065]如图5、图6所示，当本发明使用时是装设在升降台10使用，升降台10设置在一悬吊框架73梁体下方，其中升降台10的左、右两侧设有两侧梁11，在两侧梁11的后端部外侧面分别装设一本发明，又在两侧梁11的前端部外侧面分别装设一链条传动构造70，各链条传动构造70设有一朝上延伸的链条71，在各链条71的顶端结合一上固定座72，本发明各链条40的底部绕过各转向链轮23的底侧后，是往前延伸并连结在各链条传动构造70，并且两上固定座72以及两上固定座30以矩阵排列的形态固定在悬吊框架73梁体下方。
[0066]当升降台10需要升高时，各链条传动构造70沿着链条71向上爬升，各链条传动构造70同时向前拉动本发明的各链条40，使各转向链轮23同步沿着链条40向上爬升，如此能使升降台10的位置逐渐升高；当升降台10需要下降时，各链条传动构造70沿着链条71向下下降，各链条传动构造70同时向后放出本发明的各链条40，使各转向链轮23同步沿着链条40向下下降，如此能使升降台10的位置逐渐降低。
[0067]如图6、图7所示，当本发明的升降台10逐渐上升，使转向链轮23沿链条40向上爬升至最高点的过程中，由于转向链轮架201是以转向轴套21可转动地套设在侧边轴座12的枢轴122，且转向链轮23是结合在转向链轮架201的中间，因此转向链轮23与链条40之间啮合的状态不会随着升降台10的左、右晃动而产生角度的误差，使得本发明的转向链轮23无论是沿链条40爬升或者下降皆能正常运行。
[0068]当升降台10上升至最高点时，转向链轮构造20的装置座管24的顶部会朝上插入上固定座30的上套管32内，如图8所示，在装置座管24插入上套管32的过程中，由于设于装置座管24顶端的棱锥体套头25是上窄下宽的锥形块体，因此能发挥导引的功能使装置座管24能顺利滑入上套管32内，并且当棱锥体套头25以及装置座管24滑入上固定座30的上套管32内之后，由于棱锥体套头25底部周围的稳定抵靠面251会抵靠在装置座管24的内周面，因此能稳定装置座管24的位置，使升降台10升至最高点时前后左右稳定不会晃动。
[0069]当转向链轮构造20的装置座管24插入上固定座30的上套管32内后，电磁吸铁55不激磁因此使得内部的弹簧将伸缩杆551朝上顶出，以拉杆56带动卡块52朝上并且朝前摆动，使卡块52的水平部522朝前穿出卡块穿出口 244以及上套管32的卡块限制口321，并且这时上调节螺栓54的底端会离开上微动开关58的触动端581，当卡块52的水平部522朝前伸出卡块限制口 321时，能发挥将装置座管24卡锁在上套管32内的作用，可避免机件异常导致升降台10滑落的状况发生。
[0070]当升降台10要开始下降时，如图8所示，电磁吸铁55激磁而将伸缩杆551下拉，以拉杆56带动卡块52朝下并且朝后摆动，使卡块52的水平部522移回装置座管24内，不会朝前穿出卡块穿出口 244以及上套管32的卡块限制口 321，这时卡锁状态解除，转向链轮构造20的装置座管24可下降移出上套管32内，当卡块52移回装置座管24内时，上调节螺栓54的底端会朝后压动上微动开关58的触动端581，这时上微动开关58发送升降台10可开始下降的信号，使升降台10下降动作。
[0071]当升降台10正常升降运行时，如图9所示，链条40是绷紧为一直线的形态，使得链条40能保持滑动抵靠在链条滑块62的链条滑动面622的状态，让结合在链条滑块62的调节螺栓63保持按压微动开关65的触动端651的状态；当升降台10在升降过程中遭遇链条40异常松弛的状况时，如图10所示，由于链条40不能再压制链条滑块62的链条滑动面622，因此这时弹簧69会推动滑块顶杆68将链条滑块62的底部向外顶开，使结合在链条滑块62中间的调节螺栓63前移，脱离按压微动开关65的触动端651的位置，这时微动开关65的断讯会切断电路设备停止升降台10运行并且发出警报。
[0072]以上所述仅是本发明的优选实施例而已，并非对本发明做任何形式上的限制，虽然本发明已以较佳实施例揭露如上，然而并非用以限定本发明，任何本领域技术人员，在不脱离本发明技术方案的范围内，当可利用上述揭示的技术内容做出些许更动或修饰为等同变化的等效实施例，但凡是未脱离本发明技术方案的内容，依据本发明的技术实质对以上实施例所作的任何简单修改、等同变化与修饰，均仍属于本发明权利要求书的范围内。
【权利要求】
1.一种升降车台安全防护装置，其特征在于，所述升降车台安全防护装置包括: 一升降台，在该升降台的左、右两侧各设有一侧梁，在该侧梁的外侧面设有一侧边轴座，在该侧边轴座设有一沿前、后方向延伸设置的枢轴； 一转向链轮构造，所述转向链轮构造设有一转向链轮架，该转向链轮架包括一转向轴套以及两链轮架侧板，该转向轴套套设在该枢轴，两链轮架侧板左、右相对并且以底端结合在该转向轴套的左、右两侧，在两链轮架侧板的中间之间以能够转动的形态结合一转向链轮，在两链轮架侧板的顶部之间结合一朝上延伸的装置座管，在该装置座管顶部的周围贯穿设置一卡块穿出口； 一上固定座，所述上固定座是在该转向链轮构造的正上方设有一上固定座板，在上固定座板贯穿设置一链条端头枢接孔，在上固定座板结合一朝下延伸的上套管，该上套管能够套设在该装置座管的顶部周围，在该上套管周围对应该卡块穿出口的位置贯穿设置一卡块限制口 ； 一链条，该链条在顶部形成一端头，以该端头枢接结合在该链条端头枢接孔，该链条朝下延伸并且啮合在该转向链轮的后侧；以及 一防异常滑落构造，所述防异常滑落构造是在该装置座管内固定设置一电磁吸铁，在该电磁吸铁上设有一伸缩杆，又在该装置座管内的顶端固定设置一卡块枢接座，在该卡块枢接座枢接一能够朝该卡块穿出口摆动的卡块，该卡块的外侧设有一水平部，该水平部朝外穿出该卡块穿出口并且贯穿设置在该卡块限制口处，在该卡块与该伸缩杆之间枢接一拉杆，在该装置座管内的顶部固定设置一上微动开关，该上微动开关设有一触动端，该上微动开关的触动端位于该卡块向内摆动时能够接触按压的位置。
2.根据权利要求1所述的升降车台安全防护装置，其特征在于，所述装置座管是方管体，所述卡块穿出口贯穿设置在该装置座管顶部的前侧面，在所述上固定座板贯穿设置两固定孔，所述上套管是方管体，所述卡块限制口是贯穿设置在该上套管的前侧面；所述卡块是曲折的块体并且设有一倾斜部，该倾斜部的顶端枢接在所述卡块枢接座并且底端向下并向前斜向延伸，所述水平部是由该倾斜部的底端朝前延伸设置，在该卡块的倾斜部设有一卡块枢接块，在该卡块枢接块贯穿设置一卡块枢接孔，所述电磁吸铁位于该卡块的正下方，所述伸缩杆设在该电磁吸铁的顶端，在该伸缩杆贯穿设置一伸缩杆枢接孔，所述拉杆是竖直设置的长杆体并且在顶、底两端分别横向弯伸设有一枢穿杆部，以两枢穿杆部枢穿于卡块枢接孔以及伸缩杆枢接孔；在该卡块中间的顶面朝下并朝后贯穿设有一上调节螺栓孔，在上调节螺栓孔螺合一上调节螺栓，该上调节螺栓的底端凸出该卡块的底面，所述上微动开关的触动端位于该卡块向后摆动时该上调节螺栓的底端能够接触按压的位置。
3.根据权利要求2所述的升降车台安全防护装置，其特征在于，所述装置座管底部后侧面的上、下位置分别贯穿设置一开关触点孔以及一滑块顶杆孔；设有一链条松弛警示构造，是在该装置座管后侧面的左、右两侧固定设置两链条滑块枢接板，在两链条滑块枢接板之间枢接一朝下延伸的链条滑块，该链条滑块是竖直的长条块体并且位于该开关触点孔以及该滑块顶杆孔的外侧，在该链条滑块的后侧面形成一链条滑动面，所述链条抵靠在该链条滑动面，在该链条滑块的中间沿前、后方向贯穿一调节螺栓孔，在该调节螺栓孔螺合一调节螺栓，该调节螺栓的前端穿过入该开关触点孔内，在该装置座管内的底部固定设置一微动开关，该微动开关设有一触动端，该调节螺栓的前端抵靠在该微动开关的触动端；在该装置座管的底部内固定设置一滑块顶杆座，在该滑块顶杆座内贯穿设置一滑块顶杆，在该滑块顶杆与该滑块顶杆座之间设有一弹簧，该滑块顶杆的后端向后穿出该滑块顶杆孔并且抵靠在该链条滑块底部的前侧面。
4.根据权利要求3所述的升降车台安全防护装置，其特征在于，在所述装置座管底部前侧面相对于所述滑块顶杆孔的位置贯穿设置一滑块顶杆座装设孔，所述滑块顶杆座是沿前、后方向延伸的管体并且以前端嵌入设置固定在该滑块顶杆座装设孔，在该滑块顶杆座的前端部内形成一压力调节螺栓孔，在该压力调节螺栓孔螺合一压力调节螺栓，该压力调节螺栓的后端伸入该滑块顶杆座的内部，所述滑块顶杆的前端部以能够前、后滑动的形态贯穿设置在该滑块顶杆座的后端部内，在该滑块顶杆的前端面凹陷设置一弹簧槽孔，该弹簧槽孔套设在该压力调节螺栓的周围，所述弹簧设于该弹簧槽孔内，以该弹簧抵靠在该压力调节螺栓的后端与弹簧槽孔的内端之间。
5.根据权利要求1至4其中任一项所述的升降车台安全防护装置，其特征在于，在所述装置座管的顶端套盖固定一棱锥体套头，该棱锥体套头是上窄下宽的棱锥形块体并且在底部的周围形成一稳定抵靠面，该稳定抵靠面围成的范围大于该装置座管顶部的周面所围成的范围，该稳定抵靠面抵靠在所述上套管的内面。
【文档编号】E04H6/42GK104453319SQ201310425108
【公开日】2015年3月25日 申请日期:2013年9月17日 优先权日:2013年9月17日
【发明者】黄柏森 申请人:黄柏森