一种立体车库有动滑轮的中央吊索升降装置制造方法
【专利摘要】本实用新型涉及一种立体车库有动滑轮的中央吊索升降装置，包括吊索和驱动部组成，驱动部则由发动机和圆筒构成，在处于顶棚中央的位置有升降台，在升降台的重心位置附近安装有吊装部件，动滑轮固定于吊装部件的中心位置，线缆等吊索垂挂在动滑轮上，吊索的一端部卷绕在圆筒上，吊索的另一端固定在停车塔上，技术效果是保证了升降过程中升降台的水平，而且还可以简化升降装置。
【专利说明】一种立体车库有动滑轮的中央吊索升降装置【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种立体车库的升降装置，特别涉及一种立体车库有动滑轮的中央吊索升降装置。
【背景技术】
[0002]历来的立体车库中，车辆从出入库位置出库时，车辆的储车室与升降室之间有四角导向轨升降装置。此升降装置中备有四组升降机构，该机构由升降台四角下部的四根吊索(导线和链条)以及移动各吊索的驱动部(发动机和四台卷扬机等)构成。由于考虑到前端吊索的拉伸以及驱动部件动作误差等原因，前端各组升降机构的升降台在升降过程中容易产生位置差异。因此，在升降时可能会无法保持升降台的水平，为了防止这种现象发生，需要设置相应装置保证机构的正常运行。
【发明内容】
[0003]鉴于以上存在的问题，本实用新型提供一种立体车库有动滑轮的中央吊索升降装置，既防止了升降过程中产生位置差异，而且还可以简化升降装置，具体技术方案是，一种立体车库有动滑轮的中央吊索升降装置，包括吊索和驱动部组成，其特征在于:驱动部则由发动机和圆筒构成，在处于顶棚中央的位置有升降台，在升降台的重心位置附近安装有吊装部件，动滑轮固定于吊装部件的中心位置，线缆及吊索垂挂在动滑轮上，吊索的一端部卷绕在圆筒上，吊索的另一端固定在停车塔上。
[0004]本实用新型的技术效果是保证了升降过程中升降台的水平，而且还可以简化升降装置。
【专利附图】
【附图说明】
[0005]图1是本实用新型的部分侧视图。
[0006]图2是本实用新型的相关的立体车库纵剖面图。
【具体实施方式】
[0007]如图1、2所示， 一种立体车库有动滑轮的中央吊索升降装置，包括吊索20和驱动部21组成，驱动部21则由发动机22和圆筒23构成，在处于顶棚16中央的位置有升降台11，在升降台11的重心位置附近安装有吊装部件24，动滑轮25固定于吊装部件24的中心位置，线缆等吊索20垂挂在动滑 轮25上，吊索20的一端部卷绕在圆筒23上，吊索20的另一端固定在停车塔I上。所有材料由刚性材质加工，可以采用如铝等作为各建材的材质以实现升降台11的轻量化。另外，在各层横梁体中不仅最下层的横梁体，其他各层的横梁体也设有车辆载置台，这种情况可以有效利用车辆载置部件以实现车辆的高效率出入库。
【权利要求】
1.一种立体车库有动滑轮的中央吊索升降装置，包括吊索(20)和驱动部(21)组成，其特征在于:驱动部(21)则由发动机(22)和圆筒(23)构成，在处于顶棚(16)中央的位置有升降台(11)，在升降台(11)的重心位置附近安装有吊装部件(24)，动滑轮(25)固定于吊装部件(24)的中心位置，线缆及吊索(20)垂挂在动滑轮(25)上，吊索(20)的一端部卷绕在圆筒(23)上，吊索(20)的另一端固定在停车塔(I)上。
【文档编号】E04H6/18GK203613846SQ201320760566
【公开日】2014年5月28日 申请日期:2013年11月28日 优先权日:2013年11月28日
【发明者】陈卓, 赵锡斌, 崔建森, 李兵 申请人:天津市中环富士智能设备有限公司