滑动式油缸导向立柱装置制造方法
【专利摘要】本实用新型提供一种滑动式油缸导向立柱装置，其包括导向格构柱以及导向立柱滑轨，所述导向格构柱安装在下支撑箱梁上表面，导向立柱滑轨安装在上支撑箱梁下表面，所述导向格构柱包括多个导向立柱、多个导向立柱横杆以及多个导向立柱斜杆，每个导向立柱横杆用于水平固定连接相邻的导向立柱，每个导向立柱斜杆用于固定相邻的导向立柱，且设置于上下两根导向立柱横杆之间；所述导向立柱滑轨包括轨道、立杆、横杆、斜杆以及滑轮，所述立杆、横杆、斜杆组成框架柱套设在所述导向格构柱外，所述滑轮固定设置在所述框架柱与所述导向格构柱之间。所述滑动式油缸导向立柱装置有效的代替油缸进行受力，从而解决了油缸不能受弯矩的问题。
【专利说明】滑动式油缸导向立柱装置
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及建筑领域，尤其涉及一种用于顶模体系的滑动式油缸导向立柱装置。
【背景技术】
[0002]随着建筑工程行业的迅猛发展，建筑工程施工越来越偏向于机械化施工，顶模施工工艺开始广泛应用于超高层建筑施工。顶模系统中的支撑动力系统是整个顶模系统的核心，而顶升油缸则是支撑动力系统的动力来源。顶升油缸是设置在箱梁上部，将力传给箱梁。长跨度支撑箱梁受力后会有一定挠度变形，从而会对顶升油缸产生一个弯矩。然而，顶升油缸不能承受弯矩，顶升油缸若受到弯矩可能会被破坏而产生严重后果。
实用新型内容
[0003]本实用新型要解决的技术问题是:提供一种用于顶模系统的滑动式油缸导向立柱装置。
[0004]本实用新型为解决上述技术问题所采取的技术方案为:一种滑动式油缸导向立柱装置包括导向格构柱以及导向立柱滑轨，所述导向格构柱安装在下支撑箱梁上表面，导向立柱滑轨安装在上支撑箱梁下表面，所述导向格构柱包括多个导向立柱、多个导向立柱横杆以及多个导向立柱斜杆，每个导向立柱横杆用于水平固定连接相邻的导向立柱，每个导向立柱斜杆用于固定相邻的导 向立柱，且设置于上下两根导向立柱横杆之间；所述导向立柱滑轨包括轨道、立杆、横杆、斜杆以及滑轮，所述横杆水平固定连接相邻的所述立杆，所述斜杆用于固定相邻的立杆，所述立杆、横杆、斜杆组成框架柱套设在所述导向格构柱外，所述滑轮固定设置在所述框架柱与所述导向格构柱之间。
[0005]上述方案中，所述导向立柱主立柱与导向立柱横杆焊接固定。
[0006]上述方案中，所述导向立柱主立柱与导向立柱斜杆焊接固定。
[0007]上述方案中，所述轨道与所述横杆焊接固定。
[0008]上述方案中，所述滑轮与所述横杆焊接固定。
[0009]上述方案中，所述立杆与所述横杆焊接固定。
[0010]上述方案中，所述立杆与所述斜杆焊接固定。
[0011]上述方案中，所述导向格构柱通过一个第一法兰钢板连接所述下支撑箱梁上表面。
[0012]上述方案中，所述导向立柱滑轨通过一个第二法兰钢板连接所述上支撑箱梁下表面。
[0013]与现有技术相比，本实用新型取得的技术效果是:
[0014]所述滑动式油缸导向立柱装置结构简单，有效的代替油缸进行受力，从而解决了油缸不能受弯矩的问题。【专利附图】
【附图说明】
[0015]图1为本实用新型实施例提供的滑动式油缸导向立柱装置包括的所述导向格构柱的平面示意图。
[0016]图2为本实用新型实施例提供的滑动式油缸导向立柱装置包括的所述导向格构柱的正面示意图。
[0017]图3为本实用新型实施例提供的滑动式油缸导向立柱装置包括的所述导向格构柱的侧面示意图。
[0018]图4为本实用新型实施例提供的滑动式油缸导向立柱装置包括的所述导向立柱滑轨的平面示意图。
[0019]图5为本实用新型实施例提供的滑动式油缸导向立柱装置包括的所述导向立柱滑轨的正面示意图。
[0020]图6为本实用新型实施例提供的导向格构柱与导向立柱滑轨在正常施工状态时的相对位置关系。
[0021]图7为本实用新型实施例提供的导向格构柱与导向立柱滑轨在顶升过程时的相对位置关系。
[0022]图中:10_导向格构柱，20-导向立柱滑轨，1-导向立柱，2-导向立柱横杆，3-导向立柱斜杆，4-轨道,5-滑轮,6-第一横杆,7-立杆,8-斜杆,9-第二横杆。
【具体实施方式】
[0023]下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步的描述，当然下述实施例不应理解为对本实用新型的限制。
[0024]如图1至3，本实用新型提供的一种滑动式油缸导向立柱装置。所述滑动式油缸导向立柱装置包括导向格构柱10以及导向立柱滑轨20。所述导向格构柱10安装在下支撑箱梁上表面，导向立柱滑轨20安装在上支撑箱梁下表面。在本实施例中，所述导向格构柱10通过一个第一法兰钢板连接所述下支撑箱梁上表面。所述导向立柱滑轨20通过一个第二法兰钢板连接所述上支撑箱梁下表面。
[0025]所述导向格构柱10包括多个导向立柱1、多个导向立柱横杆2以及多个导向立柱斜杆3，每个导向立柱横杆2用于水平固定连接相邻的导向立柱1，每个导向立柱斜杆3用于固定相邻的导向立柱1，且设置于上下两根导向立柱横杆2之间。在本实施例中，所述导向立柱主立柱I与导向立柱横杆2焊接固定。所述导向立柱主立柱I与导向立柱斜杆3焊接固定。
[0026]如图4至5，所述导向立柱滑轨20包括多个轨道4、多个立杆7、两个第一横杆6、多个第二横杆9、多个斜杆8以及多个滑轮5。每个第二横杆9水平固定连接相邻的所述立杆7，每个斜杆8用于固定相邻的立杆7。所述立杆7、第二横杆9、斜杆8组成框架柱套设在所述导向格构柱10外。所述滑轮5固定设置在所述框架柱与所述导向格构柱10之间。所述第一横杆6分别设置在该产杆7的上下两端。所述立杆7与所述斜杆8焊接固定。所述轨道4与所述第一横杆6通过所述第二横杆9焊接固定。所述滑轮5与所述第一横杆6通过所述第二横杆9焊接固定。
[0027]如图6，在正常施工状态时，所述导向格构柱10与所述导向立柱滑轨20的相对位置关系。
[0028]如图7，在顶升过程时，所述导向格构柱10与所述导向立柱滑轨20的相对位置关系。具体地，该顶升过程中，油缸顶升上部箱梁上升，并带动所述导向格构柱滑轨20 —同上升，此时所述导向格构柱10静止不动，待上箱梁顶升到位固定后，油缸收缩回初始状态，带动下箱梁上升。此时所述导向格构柱10与下箱梁一同上升，所述导向格构柱滑轨20静止不动，所述导向格构柱10在滑轨中滑动。
[0029]本实用新型具有如下优点:
[0030]一般地，在顶模系统中，由于支撑箱梁受力后会产生一定的弯曲变形，这会导致固定在箱梁的竖向油缸产生弯矩。然而，在本发明中，顶模顶升作业时，所述导向格构柱10与油缸处于同一箱梁，当箱梁产生弯曲变形，所述导向格构柱10会首先受到弯矩，利用，所述导向格构柱10刚度来代替油缸承受此弯矩。从而避免了竖向油缸产生弯矩的现象。所述滑动式油缸导向立柱装置结构简单，有效的代替油缸进行受力，从而解决了油缸不能受弯矩的问题。
[0031]需要说明的是，本领域的普通技术人员应当理解，可以对本实用新型的技术方案进行修改或等同替换，而不脱离本实用新型技术方案的宗旨和范围，其均应涵盖在本实用新型的权利要求范围当中。
【权利要求】
1.一种滑动式油缸导向立柱装置，其特征在于，所述滑动式油缸导向立柱装置包括导向格构柱以及导向立柱滑轨，所述导向格构柱安装在下支撑箱梁上表面，导向立柱滑轨安装在上支撑箱梁下表面，所述导向格构柱包括多个导向立柱、多个导向立柱横杆以及多个导向立柱斜杆，每个导向立柱横杆用于水平固定连接相邻的导向立柱，每个导向立柱斜杆用于固定相邻的导向立柱，且设置于上下两根导向立柱横杆之间；所述导向立柱滑轨包括轨道、立杆、横杆、斜杆以及滑轮，所述横杆水平固定连接相邻的所述立杆，所述斜杆用于固定相邻的立杆，所述立杆、横杆、斜杆组成框架柱套设在所述导向格构柱外，所述滑轮固定设置在所述框架柱与所述导向格构柱之间。
2.如权利要求1所述的滑动式油缸导向立柱装置，其特征在于:所述导向立柱主立柱与导向立柱横杆焊接固定。
3.如权利要求1所述的滑动式油缸导向立柱装置，其特征在于:所述导向立柱主立柱与导向立柱斜杆焊接固定。
4.如权利要求1所述的滑动式油缸导向立柱装置，其特征在于:所述轨道与所述横杆焊接固定。
5.如权利要求1所述的滑动式油缸导向立柱装置，其特征在于:所述滑轮与所述横杆焊接固定。
6.如权利要求1所述的滑动式油缸导向立柱装置，其特征在于:所述立杆与所述横杆焊接固定。
7.如权利要求1所述的滑动式油缸导向立柱装置，其特征在于:所述立杆与所述斜杆焊接固定。
8.如权利要求1所述的滑动式油缸导向立柱装置，其特征在于:所述导向格构柱通过一个第一法兰钢板连接所述下支撑箱梁上表面。
9.如权利要求1所述的滑动式油缸导向立柱装置，其特征在于:所述导向立柱滑轨通过一个第二法兰钢板连接所述上支撑箱梁下表面。
【文档编号】E04G11/20GK203669348SQ201320824506
【公开日】2014年6月25日 申请日期:2013年12月13日 优先权日:2013年12月13日
【发明者】夏强, 周伟, 刘洪海, 占琳, 周月 申请人:中建三局第一建设工程有限责任公司