预制装配式地铁车站结构快速张拉设备的制作方法
【专利摘要】一种预制装配式地铁车站结构快速张拉设备，属于轨道交通【技术领域】，其特征是：在门形钢骨架底脚安装有定向轮，定向轮与轨道滚动配合，在钢骨架顶架设有滑道，挂轮与滑道滚动配合，在挂轮下挂有手拉葫芦，手拉葫芦下挂有千斤顶及配套张拉马镫。有益效果是：不仅可以节省劳动力而且不占用龙门吊工作时间，工人操作简单、易行。经过现场实际操作该设备简单实用，可以在装配式地铁车站结构快速张拉上广泛推广。]
【专利说明】预制装配式地铁车站结构快速张拉设备
【技术领域】
[0001 ] 本发明属于轨道交通【技术领域】。
【背景技术】
[0002]目前，在我国建设地铁车站，一般采用暗挖法施工，成本高、工期长，如果在我国北方寒冷地区地铁车站有时也采用常规明挖法施工，一般情况下须跨越两个冬季，质量难于保证、安全风险大，跨冬占路更容易造成城市拥堵，有时在冬季只能停工。
【发明内容】
[0003]本发明的目的是:提供一种预制装配式地铁车站结构快速张拉设备，它能够节省劳动力而且不占用龙门吊工作时间。
[0004]本发明的技术方案是:在“门”形钢骨架底脚安装有定向轮，定向轮与轨道滚动配合，在钢骨架顶架设有滑道，挂轮与滑道滚动配合，在挂轮下挂有手拉葫芦，手拉葫芦下挂有千斤顶及配套张拉马镫。
[0005]本实用新型的有益效果是:不仅可以节省劳动力而且不占用龙门吊工作时间，工人操作简单、易行。经过现场实际操作该设备简单实用，可以在装配式地铁车站结构快速张拉上广泛推广。
【专利附图】
【附图说明】
[0006]图1是本实用新型结构主视图；
[0007]图2是本实用新型结构侧视图。
【具体实施方式】
[0008]下面结合附图对本实用新型做进一步描述:
[0009]如图所示，I是轨道；2是定向轮；3是钢骨架；4是挂轮；5是手拉葫芦；6、千斤顶及配套张拉马镫；7是滑道。
[0010]为便于快速张拉，本实用新型整体门字形钢骨架结构，纵向有斜拉梁加固，钢骨架3整体在轨道I内移动，手拉葫芦5、千斤顶及配套张拉马镫6可通过挂轮4在滑道上移动。
[0011]1、在预制装配式车站拼装台车上安装轨道I ;
[0012]2、在轨道I上安装已加工完成的快速张拉设备；
[0013]3、将千斤顶及配套张拉马镫6悬挂在快速张拉设备上，调整千斤顶横向、纵向位置及高度，穿精轧螺纹钢并进行张拉；快速张拉设备含轨道1、定向轮2、钢骨架3、滑道及挂轮4及手拉葫芦5 ；。
[0014]4、张拉结束后，撤出千斤顶并将快速张拉设备退出轨道。
【权利要求】
1.一种预制装配式地铁车站结构快速张拉设备，其特征是:在门形钢骨架底脚安装有定向轮，定向轮与轨道滚动配合，在钢骨架顶架设有滑道，挂轮与滑道滚动配合，在挂轮下挂有手拉葫芦，手拉葫芦下挂有千斤顶及配套张拉马镫。
【文档编号】E04G21/12GK204024079SQ201420448817
【公开日】2014年12月17日 申请日期:2014年8月11日 优先权日:2014年8月11日
【发明者】刘玉清, 姜永军, 宋伟俊, 刘勃, 王焕刚, 陈久恒, 齐占国, 李向海, 谢辕轩, 隋秀龙, 李成龙 申请人:中铁建大桥工程局集团第六工程有限公司, 中国铁建大桥工程局集团有限公司