一种方便运输建筑材料的钢架结构的制作方法

本实用新型涉及钢架结构技术领域，尤其涉及一种方便运输建筑材料的钢架结构。

背景技术：

钢架结构是由钢制材料组成的结构，是主要的建筑结构类型之一。结构主要由型钢和钢板等制成的钢梁、钢柱、钢桁架等构件组成，各构件或部件之间通常采用焊缝、螺栓或铆钉连接。钢架结构通常用于房屋建筑、桥梁施工上，但也有不少工地为了节省成本，利用钢架结构来进行建筑材料的运输。现有运输用的钢架结构有以下缺陷：1、置物板的安装、拆卸不方便；2、缺少类似滚轮的移动结构，运输费时费力。

技术实现要素：

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种方便运输建筑材料的钢架结构。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种方便运输建筑材料的钢架结构，包括架体和置物板，所述架体上设有若干开口，且置物板位于开口内，所述架体的下端对称设有支腿，每个所述支腿上均设有开孔，每个所述开孔内均贯穿设有转轴，每个转轴的两端均设有滚轮，所述置物板的上端分别设有第一支座和第二支座，所述置物板的下端设有第一滑槽，所述第一滑槽内对称插设有第一滑块，每个所述第一滑块远离第一滑槽的一端均设有连接板，两个所述连接板相对的一侧分别设有第一吸附装置和第二吸附装置，且第一吸附装置和第二吸附装置位置对应，每个所述连接板的上端均设有第二滑槽和驱动装置，每个所述第二滑槽内均插设有第二滑块，每个所述驱动装置远离连接板的一侧均通过伸缩杆设有第三吸附装置，且每个第三吸附装置均与架体连接，每个所述连接板远离驱动装置的一侧均设有支撑座，且每个支撑座均与架体连接。

优选地，每个所述支腿的一侧均设有制动装置，且制动装置贯穿支腿与转轴连接。

优选地，所述第一支座的上端设有若干第一开槽，所述第一支座相对的一侧均设有若干第二开槽，且第一开槽与第二开槽的内部连通。

优选地，所述第二支座的上端设有若干第三开槽，且第三开槽呈半圆型结构。

优选地，所述第二滑块采用L型结构。

优选地，所述架体采用钢材料制成。

本实用新型中，滚轮的设置，方便整体结构的移动，便于建筑材料的运输，制动装置可对滚轮进行制动；第一支座上可放置水泥板，第一开槽和第二开槽的设置，既可避免对水泥板进行洒水处理时水的堆积，又可保证水泥板的透气性，第二支座上设有第三开槽可方便钢筋的放置；当需要拆卸置物板时，利用驱动装置驱动伸缩杆收缩，使第三吸附装置与架体分离，第二滑块在第二滑槽内滑动至于架体脱离，再利用第一滑块在第一滑槽内滑动，使两个连接板相向运动，直至第一吸附装置与第二吸附装置接触，相互吸附，此时置物板便可拆卸下来；当需要安装至置物板时，将置物板置于架体的开口处，利用第一滑块在第一滑槽内滑动带动两块连接板向相反的方向移动，此时第一吸附装置与第二吸附装置分开，待连接板移动至支撑座的底端与架体完全接触时第一滑块便停止滑动，随后利用驱动装置驱动伸缩杆伸长，从而带动第三吸附装置移动，直至第三吸附装置与架体接触，接着利用第二滑块在第二滑槽内滑动，直至第二滑块与架体的上端有一定程度的接触面便停止滑动，通过这些操作，置物板可牢牢的固定在架体上。本实用新型使用方便，移动便捷，运输建筑材料时省时省力，结构上置物板的安装、拆卸十分方便，具有很好的推广价值。

附图说明

图1为本实用新型提出的一种方便运输建筑材料的钢架结构的结构示意图；

图2为本实用新型提出的一种方便运输建筑材料的钢架结构中架体的结构示意图；

图3为本实用新型提出的一种方便运输建筑材料的钢架结构中置物板部分的结构示意图。

图中：1架体、2置物板、3第二滑块、4第二支座、5第一支座、6第三吸附装置、7伸缩杆、8驱动装置、9支撑座、10第一吸附装置、11第二吸附装置、12连接板、13支腿、14驱动装置、15转轴、16滚轮、17第一开槽、18第二开槽。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。

参照图1-3，一种方便运输建筑材料的钢架结构，包括架体1和置物板2，架体1采用钢材料制成，架体1上设有若干开口，且置物板2位于开口内，架体1的下端对称设有支腿13，每个支腿13上均设有开孔，每个开孔内均贯穿设有转轴15，每个转轴15的两端均设有滚轮16，每个支腿13的一侧均设有制动装置14，且制动装置14贯穿支腿13与转轴15连接，置物板2的上端分别设有第一支座5和第二支座4，第一支座5的上端设有若干第一开槽17，第一支座5相对的一侧均设有若干第二开槽18，且第一开槽17与第二开槽18的内部连通，第一支座5上可放置水泥板，第一开槽17和第二开槽18的设置，既可避免对水泥板进行洒水处理时水的堆积，又可保证水泥板的透气性，第二支座4的上端设有若干第三开槽，且第三开槽呈半圆型结构，置物板2的下端设有第一滑槽，第一滑槽内对称插设有第一滑块，每个第一滑块远离第一滑槽的一端均设有连接板12，两个连接板12相对的一侧分别设有第一吸附装置10和第二吸附装置11，且第一吸附装置10和第二吸附装置11位置对应，每个连接板12的上端均设有第二滑槽和驱动装置8，每个第二滑槽内均插设有第二滑块3，第二滑块3采用L型结构，每个驱动装置8远离连接板12的一侧均通过伸缩杆7设有第三吸附装置6，且每个第三吸附装置6均与架体1连接，每个连接板12远离驱动装置8的一侧均设有支撑座9，且每个支撑座9均与架体1连接。

本实用新型中，滚轮16的设置，方便整体结构的移动，便于建筑材料的运输，制动装置14可对滚轮16进行制动；第一支座5上可放置水泥板，第一开槽17和第二开槽18的设置，既可避免对水泥板进行洒水处理时水的堆积，又可保证水泥板的透气性，第二支座4上设有第三开槽可方便钢筋的放置；当需要拆卸置物板时，利用驱动装置8驱动伸缩杆7收缩，使第三吸附装置6与架体1分离，第二滑块3在第二滑槽内滑动至于架体1脱离，再利用第一滑块在第一滑槽内滑动，使两个连接板12相向运动，直至第一吸附装置10与第二吸附装置11接触，相互吸附，此时置物板2便可拆卸下来；当需要安装至置物板2时，将置物板2置于架体1的开口处，利用第一滑块在第一滑槽内滑动带动两块连接板12向相反的方向移动，此时第一吸附装置10与第二吸附装置11分开，待连接板12移动至支撑座9的底端与架体1完全接触时第一滑块便停止滑动，随后利用驱动装置驱动伸缩杆7伸长，从而带动第三吸附装置6移动，直至第三吸附装置6与架体1接触，接着利用第二滑块3在第二滑槽内滑动，直至第二滑块3与架体1的上端有一定程度的接触面便停止滑动，通过这些操作，置物板2可牢牢的固定在架体1上。

以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。