一种组合式地铁短枕钢模的制作方法

本实用新型涉及一种组合式地铁短枕钢模。

背景技术：

目前使用的地铁短枕钢模结构是：框架与模壳焊接在一起的单一长条形式，中间用橡胶分隔器隔开，一种钢模只能生产一种截面形状的品种；同时，因为中间用橡胶分隔器隔离，由于橡胶容易变形等原因，使产品的圆角控制达不到规范要求，出现变形甚至破损，影响产品外观质量；且因中间橡胶分隔器装拆需要时间，影响生产效率。

技术实现要素：

本实用新型的目的是提供可以一模生产多规格短枕，且产品外观好，生产效率高的一种组合式地铁短枕钢模。

本实用新型采取的技术方案是：一种组合式地铁短枕钢模，包括外侧的框架和底部的基架，其特征在于在框架中且在基架上设置有两排并列的多个可拆卸的钢模壳，每个模壳上部左右上卡外缘之间的尺寸和底部左右下卡外缘之间的尺寸相同，每个模壳中模型腔的长、宽、高尺寸可以不相同。

采用本实用新型，可以一模生产多种规格的短枕产品，每个模壳单独取出即可脱模，脱模效率高，且用钢模材料代替橡胶了，不易变形，制作的产品外观质量好、美观。

附图说明

图1是本实用新型单个钢模壳的截面视图

图2是本实用新型实施例一的示意图。

图3是本实用新型实施例一的A-A剖示示意图。

图4是本实用新型实施例二的示意图。

图5是本实用新型实施例二的的A-A剖示示意图。

图中序号表示：框架1、钢模壳2、基架3、左上卡4、模型腔5、左下卡6、右上卡7和右下卡8。

具体实施方式

下面结合具体的实施例对本实用新型作进一步说明。

一、实施例一。

参照图1、图2和图3，该组合式地铁短枕钢模包括外侧的框架1和底部的基架3，在框架1中且在基架3上设置有两排并列的多个可拆卸的钢模壳2，每个模壳2上部的左上卡4外缘和右上卡7外缘之间的尺寸相同，每个模壳2底部的左下卡6外缘和右下卡8外缘之间的尺寸相同，每个模壳2中模型腔5的长、宽、高尺寸相同。

二、实施例二。

参照图图1、图4和图5，该组合式地铁短枕钢模包括外侧的框架1和底部的基架3，在框架1中且在基架3上设置有两排并列的多个可拆卸的钢模壳2，每个模壳2上部的左上卡4外缘和右上卡7外缘之间的尺寸相同，每个模壳2底部的左下卡6外缘和右下卡8外缘之间的尺寸相同，但每个模壳2中模型腔5的长、宽、高尺寸不相同。