一种轨道爬道装置的制作方法

本实用新型涉及轨道运输技术领域，尤其涉及一种轨道爬道装置。

背景技术：

在矿车及液压支架的等车辆上下轨道时，一般是在轨道的上方放置一块大铁板，但铁板体积较大，在装车、卸车、挪移过程中都很耗时间和精力，若不使用铁板，在车辆上下轨道是会存在落差，就会将轨道抵坏，造成经济损失。

技术实现要素：

本实用新型所要解决的技术问题在于，提供一种便捷的轨道爬道装置。

本实用新型是通过以下技术方案解决上述技术问题的：

一种轨道爬道装置，包括底板、轨道、爬升板；所述底板上固定有所述轨道；所述轨道包括两条铁轨，两条所述铁轨的间距与车辆行驶轨道间距相同；所述爬升板倾斜设置，将所述轨道与所述底板连接。

优选地，所述底板向所述轨道两侧延伸设置有固定部，所述固定部上开设有通孔，便于所述爬道装置的固定。

优选地，所述爬道装置还设置有平板，所述平板设置在所述轨道上表面，与所述爬升板固定连接，给车辆上下所述爬升板提供缓冲，提高使用寿命。

优选地，所述通孔上还设置有套筒，提高爬道装置的固定效果。

优选地，所述套筒在所述底板两侧设置有多个。

优选地，所述平板与所述爬升板的连接处为曲面。

优选地，所述平板和所述爬升板中间都是断开的，间隔与所述轨道的间隔相同，方便车辆在所述爬道装置上行走，防止跑偏。

优选地，所述爬道装置还设置有支撑部，所述支撑部固定连接所述底板的上表面和所述爬升板的下表面，通过所述支撑部给所述爬升板提供支撑力，防止所述爬升板被压坏，提高使用寿命。

优选地，所述平板一端还固定设置有一斜板，将所述平板上表面与所述轨道上表面连接，便于车辆从所述平板上下到轨道上。

优选地，所述轨道与所述底板及所述平板都是通过螺丝固接，便于轨道的更换。

本实用新型的优点在于：通过所述爬升板和所述平板，便捷的实现了车辆上下轨道；通过设置所述通孔和所述套筒，便于所述爬道装置的整体固定，防止车辆运行中装置随意改变位置，造成意外；通过将所述爬升板和所述平板设置中间设置有与轨道间距相同的间隔，固定了车辆的形式轨迹，防止车辆跑偏；所述平板一端还设置有斜板，方便了车辆从所述平板行驶到所述轨道上，提高了装置的使用寿命。

本实用新型提供的轨道爬道装置，使用便捷，制造方便，安全可靠，节约时间，降低轨道受损率，有效的降低了生产成本，适合推广使用。

附图说明

图1是本实用新型的实施例一轨道爬道装置的示意图；

图2是本实用新型的实施例二轨道爬道装置的示意图；

图3是本实用新型的实施例三轨道爬道装置的示意图；

图4是本实用新型的实施例四轨道爬道装置的示意图。

具体实施方式

为使本实用新型的目的、技术方案和优点更加清楚明白，以下结合具体实施例，并参照附图，对本实用新型作进一步的详细说明。

实施例一

如图1所示，一种轨道爬道装置，包括底板1、轨道2、爬升板3。

所述底板1上固定有所述轨道，底板1向轨道两侧延伸设置有固定部4，所述固定部4上设置有通孔41，用来将所述爬道装置固定在地面上；所述轨道2包括两条铁轨，两条铁轨之间的间距与车辆行驶轨道间距相同；所述爬升板3倾斜设置，将所述轨道2与所述底板1连起来；所述轨道2上还设置有平板5，所述平板5设置在所述轨道2的上表面上，与所述爬升板3固定连接，所述爬升板3与所述平板5的连接处为曲面；所述轨道2与所述平板5和所述底板1都是通过螺丝固接，且螺纹孔为沉降式(图中未示出)。

使用本实施例提供的爬道装置时，将所述轨道2与行驶轨道相连接，用一固定杆插入所述通孔41中，将所述爬道装置固定在地面上；工作人员将车辆从所述爬升板3推到所述平板5上，然后车辆行驶到轨道2处从而进入行驶轨道。

实施例二

如图2所示，一种轨道爬道装置，包括底板1、轨道2和爬升板3。

所述底板1上固定有所述轨道，底板1向轨道两侧延伸设置有固定部4，所述固定部4上设置有通孔41，所述通孔41上设置有套筒42，用来将所述爬道装置固定在地面上，在所述底板1两侧设置有多个所述套筒42；所述轨道2包括两条铁轨，两条铁轨之间的间距与车辆行驶轨道间距相同；所述爬升板3倾斜设置，将所述轨道2与所述底板1连起来；所述爬升板3和所述底板1之间还设置有支撑部7，所述支撑部7用来支撑所述爬升板3，防止所述爬升板3损坏，提高使用寿命；所述轨道2上还设置有平板5，所述平板5设置在所述轨道2的上表面上，与所述爬升板3固定连接，所述平板5与所述爬升板3的连接处为曲面；所述轨道2与所述平板5和所述底板1都是通过螺丝固接，且螺纹孔为沉降式(图中未示出)；所述平板5一端还固定设置有一斜板6，所述斜板6将所述平板5的上表面与所述轨道2的上表面连接；所述斜板6与所述平板5连接处为曲面。

使用本实施例提供的爬道装置时，将所述轨道2与行驶轨道相连接，用一固定杆插入所述套筒42中，将所述爬道装置固定在地面上；工作人员将车辆从所述爬升板3推到所述平板5上，然后经过所述斜板6平稳的行驶到轨道2处从而进入行驶轨道。

实施例三

如图3所示，一种轨道爬道装置，包括底板1、轨道2和爬升板3。

所述底板1上固定有所述轨道，底板1向轨道两侧延伸设置有固定部4，所述固定部4上设置有通孔41，所述通孔41上设置有套筒42，用来将所述爬道装置固定在地面上；所述轨道2包括两条铁轨，两条铁轨之间的间距与车辆行驶轨道间距相同；所述爬升板3倾斜设置，将所述轨道2与所述底板1连起来；所述爬升板3和所述底板1之间还设置有支撑部7，所述支撑部7用来支撑所述爬升板3，防止所述爬升板3损坏，提高使用寿命；所述轨道2上还设置有平板5，所述平板5设置在所述轨道2的上表面上，与所述爬升板3固定连接，所述平板5与所述爬升板3的连接处为曲面；所述轨道2与所述平板5和所述底板1都是通过螺丝固接，且螺纹孔为沉降式(图中未示出)；所述平板5和所述爬升板3中间都是断开的，且间隔与所述轨道2的间隔相同，方便车辆行驶在所述爬升板3和所述平板5上，防止车辆跑偏。

使用本实施例提供的爬道装置时，将所述轨道2与行驶轨道相连接，用一固定杆插入所述套筒42中，将所述爬道装置固定在地面上；工作人员将车辆的轮子卡在所述爬升板3上，用力将车辆推到所述平板5上，然后行驶到轨道2处从而进入行驶轨道。

实施例四

如图4所示，一种轨道爬道装置，包括底板1、轨道2和爬升板3。

所述底板1上固定有所述轨道，底板1向轨道两侧延伸设置有固定部4，所述固定部4上设置有通孔41，所述通孔41上设置有套筒42，用来将所述爬道装置固定在地面上，在所述底板1两侧设置有多个所述套筒42；所述轨道2包括两条铁轨，两条铁轨之间的间距与车辆行驶轨道间距相同；所述爬升板3倾斜设置，将所述轨道2与所述底板1连起来；所述爬升板3和所述底板1之间还设置有支撑部7，所述支撑部7用来支撑所述爬升板3，防止所述爬升板3损坏，提高使用寿命；所述轨道2上还设置有平板5，所述平板5设置在所述轨道2的上表面上，与所述爬升板3固定连接，所述平板5与所述爬升板3的连接处为曲面；所述轨道2与所述平板5和所述底板1都是通过螺丝固接，且螺纹孔为沉降式(图中未示出)；所述平板5和所述爬升板3中间都是断开的，且间隔与所述轨道2的间隔相同，方便车辆行驶在所述爬升板3和所述平板5上，防止车辆跑偏；所述平板5一端还固定设置有一斜板6，所述斜板6将所述平板5的上表面与所述轨道2的上表面连接；所述斜板6与所述平板5的宽度相同，所述斜板6与所述平板5连接处为曲面。

使用本实施例提供的爬道装置时，将所述轨道2与行驶轨道相连接，用一固定杆插入所述套筒42中，将所述爬道装置固定在地面上；工作人员将车辆的轮子卡在所述爬升板3上，用力将车辆推到所述平板5上，然后经过所述斜板6行驶到轨道2处从而进入行驶轨道。

以上所述的具体实施例，对本实用新型的目的、技术方案和有益效果进行了进一步详细说明，应理解的是，以上所述仅为本实用新型的具体实施例而已，并不用于限制本实用新型，在不脱离本实用新型的精神和原则的前提下，本领域普通技术人员对本实用新型所做的任何修改、等同替换、改进等，均应落入本实用新型权利要求书确定的保护范围之内。