一种方便卸料的搅拌车的制作方法

本实用新型涉及一种方便卸料的搅拌车。

背景技术：

如图1所示，为用于运输混凝土的搅拌车。先将搅拌车开到搅拌站下方，使接料斗3与搅拌站的出料口正对。然后搅拌站放料使得制备好的混凝土从接料斗3从运输罐2的开口21处进入运输罐2内。运输罐2内沿其内壁设有螺旋叶片，控制运输罐2转动使得螺旋叶片带动混凝土继续向运输罐2内运动。

在搅拌车运输混凝土的过程中，运输罐2始终保持转动状态，使得其内部的混凝土始终处于搅拌状态中。

到达目的地时，控制运输罐2反转，从而使得运输罐2内壁的螺旋叶片带动运输罐2内的混凝土从开口21流出进入出料斗4，从出料斗4的出料端流出并落在出料滑道5上，最终滑出到指定地点。

但是，在卸料过程中，可以通过控制运输罐2的转动速度，从而控制运输罐2内混凝土流出的流量。而刚开始卸料时，根据运输罐2内存留混凝土量的不同，需要调节不同的转速来适应混凝土的流出。若操作不当，可能导致大量混凝土流出，从而掉落在出料滑道上，对出料滑道造成破坏。

技术实现要素：

本实用新型的一目的是提供一种方便卸料的搅拌车，当操作失误导致较多的混凝土流出掉落在出料通道上时，不易对出料通道造成损坏。

本实用新型的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的：

一种方便卸料的搅拌车，包括车身、运输罐、设于运输罐开口处的出料斗、以及设于出料斗的出料端用于引导混凝土流出的出料滑道，出料滑道朝向地面的一侧设有为出料滑道提供弹性支承的支撑部，支撑部固定于车身上。

通过采用上述技术方案，支撑部为出料滑道提供弹性支承，使得操作失误时，较多的混凝土落在出料槽上，支撑部可以起到缓冲作用，减小出料滑道收到的损坏。

进一步设置：支撑部包括抵触出料滑道的支撑杆，供支撑杆沿竖直方向滑动的支撑孔、以及设于支撑孔底部为所属支撑杆提供弹性支承的弹性件。

通过采用上述技术方案，支撑杆在支撑孔内沿竖直方向滑动，防止出料滑道在受力时发生偏移而影响混凝土的正常流出。

进一步设置：支撑杆与出料滑道一体设置。

通过采用上述技术方案，使得支撑杆与出料滑道之间不易相互脱开。

进一步设置：出料滑道与出料斗相对的一侧开口外壁上分别设有互不接触的密封凸缘与限位凸缘，且限位凸缘设于密封凸缘向地面下降的移动路径上。

通过采用上述技术方案，混凝土在出料滑道上流动时，对出料滑道施加压力。使得出料滑道向地面方向下降，从而与密封凸缘相接触，形成一个临时密封。操作失误导致混凝土进入出料滑道上的量，大于混凝土从出料滑道流出的量时，混凝土会向另一端堆积，本方案形成的临时密封可以防止混凝土从出料滑道与出料斗相对的一端溢出。

进一步设置：限位凸缘与密封凸缘相对的面上分别设有相互适配的限位槽和限位凸块。

通过采用上述技术方案，在将混凝土从搅拌车内导出之前，可以转动出料滑道，调节出料滑道出料端的位置。然后导出混凝土压动出料滑道向地面下降，同时限位凸缘与密封凸缘相接触形成临时密封，限位凸块前途限位槽内放置出料滑道在出料过程中发生转动。

进一步设置，运输罐开口处设有用于承接搅拌站卸料的接料斗，接料斗滑动连接在车身上，并且可沿插身长度方向滑动。

通过采用上述技术方案，停车后对接料斗的位置进行适应性调节，防止停车位置偏差而影响接料斗的正常接料。

进一步设置，运输罐的开口上设有套筒，接料斗的一端在接料斗滑动过程中始终位于套筒内。

通过采用上述技术方案，使得接料斗沿车身长度方向滑移调节后，也可以正常向运输罐内送料。

进一步设置，套筒通过第二固定杆固定在车身上。

通过采用上述技术方案，因为在调节接料斗的过程中，接料斗容易与套筒接触，因为运输罐在工作过程中处于转动状态，若套筒固定在运输罐上随运输罐转动，会磨损接料斗。

综上，本实用新型具有以下有益效果：

1、支撑部为出料滑道提供弹性支承，在混凝土落在出料滑道上时，可以是出料滑道得到缓冲，从而减小出料滑道的磨损。

2、出料滑道缓冲下降的同时，出料滑道的密封凸缘与限位凸缘相互接触形成临时密封，防止混凝土出料滑道与出料斗相对的一端溢出。

3、出料滑道缓冲下降的同时，限位槽与限位凸块向配合防止出料滑道在工作过程中发生转动。

附图说明

图1是背景技术附图；

图2是表示方便承接搅拌站卸料的搅拌车的结构示意图；

图3是表示接料斗与车身连接结构的示意图；

图4是图3中I处表示限位凸块与限位槽配合结构的示意图；

图5是表示套筒位置的剖视图；

图6是图5中II处表示限位凸缘与密封凸缘位置关系的示意图。

图中，1、车身；11、爬梯；12、安全挡板；2、运输罐；21、开口；3、接料斗；31、接料段；311、调节滑杆；312、调节盘；313、角度调节孔；314、调节滑槽；315、定位孔；32、导料段；321、第一固定杆；322、滑槽；33、波纹管；34、第二固定杆；35、套筒；36、定位销；4、出料斗；41、限位凸缘；411、限位槽；5、出料滑道；51、密封凸缘；52、限位凸块；6、支撑部；61、支撑杆；62、支撑空；63、支撑弹簧。

具体实施方式

以下结合附图对本实用新型作进一步详细说明。

如图2所示，一种方便承接搅拌站卸料的搅拌车，包括车身1、回转连接与车身1上的运输罐2、以及设于运输罐2开口21处的接料斗3。车身1尾端靠近运输罐2开口21处向开口21处对称延伸有爬梯11，爬梯11靠近运输罐2的一侧设有安全挡板12。

接料斗3一端为接料段31，另一端为导料段32， 二者通过波纹管33相连通。波纹管的两端分别通过胶黏层粘结固定在接料段31与导料段32上。

如图3所示，接料段31两侧对称伸出有调节滑杆311，安全挡板12上设有供调节滑杆311穿过的调节滑槽314。调节滑槽314的长度方向与车身1的长度方向相平行，且调节滑槽314长度方向的侧面分布有若干贯穿安全挡板12的角度调节孔313。

其中，调节滑杆311穿过安全挡板12的一端固定有调节盘312，调节盘312上沿其圆周排布有若干贯穿调节盘312的定位孔315。转动调节盘312的过程中，定位孔315可以与角度调节孔313正对，此时利用定位销36穿过定位孔与315和角度调节孔313将调节盘312固定。

通过改变调节滑杆311在调节滑槽314内的位置，来适应性沿车身1长度方向调节接料段31的位置。调节盘312发生转动时带动接料段31转动。当接料段31滑动或转动的过程中，波纹管33被拉长。

其中，导料段32两侧通过对称设置的第一固定杆321滑动连接在开设在安全挡板12上的滑槽322内。接料段31在滑动过程中，为避免波纹管33被拉伸过长，可以调节第一固定杆321在滑槽322内的位置。

结合图3与图5，运输罐2内靠近开口21的位置设有套筒35，套筒35倾斜设置并且通过第二固定杆34与安全挡板12相固定。此处固定可为焊接固定或者螺栓螺母可拆卸连接。导料段32插入套筒35内，并且在导料段32沿滑槽322滑动的过程中，导料段32流出混凝土的一端始终位于套筒35内。

如图5所示，出料滑道5正对出料斗4设置，且出料滑道5朝向出料斗4的开口端设有密封凸缘51。车身1上伸出有支撑出料滑道5的支撑部6，支撑部6包括支撑出料滑道5的支撑杆61、供支撑杆61沿竖直方向滑动的支撑孔62、以及固定在支撑孔62底部为支撑杆61提供弹性支承的支撑弹簧63。

其中，在混凝土落在出料滑道5上之前，密封凸缘51与限位凸缘41互不接触，二者之间可以发生相对转动，即转动出料滑道5调节出料滑道5流出混凝土的一端的位置。

当混凝土掉落在出料滑道5上时，出料滑道5受力压动支撑杆61，使得支撑杆61压动支撑弹簧63收缩，使得出料滑道5在竖直方向上向地面移动。出料斗4外壁伸出有限位凸缘41，限位凸缘41设于密封凸缘51与地面之间并且与密封凸缘51相互平行。在混凝土落在出料滑道5上时，密封凸缘51向地面运动并贴合在限位凸缘52上形成密封。

结合图4与图6，密封凸缘51上凸出有限位凸块52，限位凸缘41上设有用于匹配限位凸块52的限位槽411。在混凝土落在出料滑道5上使出料滑道5向地面下降的过程中，限位凸块52插入限位槽411内以防止出料过程中出料滑道5发生转动。上述的实施例仅仅是对本实用新型的解释，其并不是对本实用新型的限制，本领域技术人员在阅读完本说明书后可以根据需要对本实施例做出没有创造性贡献的修改，但只要在本实用新型的权利要求范围内都受到专利法的保护。