本实用新型涉及一种车位锁，属于智能设备技术领域。
背景技术：
随着国内经济的蓬勃发展，人们的消费水平得到了显著地提高，大、中城市，以及经济发达的乡镇几乎每家每户都有自己的私家车，由于私家车的普及，车辆的停放成为急需解决的问题。目前，车辆的停放采用大型停车场、小型车库等，由于城市人口密集，车辆较多，并且受地面面积的限制，大部分停车场建于地下，以满足人们日益增长的需求。
目前，市面上的车位锁分为三类：
1、通过人工开锁来关闭车位锁的闸，实现车位的利用，但这种方式人力成本较高，不方便快捷。2、车位锁内装备蓄电池和各种传感器，通过蓄电池给电机供电，实现闸的打开与关闭，且各种传感器功耗可能各不相同，但这种方式需要定期频繁更换车位锁的内置电池。3、市场上的车位锁只有一端，即地面端，所有的设备全部嵌套在地面的车位锁中，由地下布线为车位锁打开与关闭闸提供电源，但这种方式施工难度较大成本较高，无法实现停车位的最大化使用效率，解决城市停车难的现状。
技术实现要素：
本实用新型的目的就是为了解决现有技术中存在的上述问题，提出一种车位锁。
本实用新型的目的将通过以下技术方案得以实现：一种车位锁，所述车位锁包括感应装置和车位锁装置，所述感应装置设置于地下停车场的房顶，所述车位锁装置设置于地下停车场的相应车位上，所述感应装置包括第一供电设备、第一通信设备和控制器，所述第一供电设备用于给所述第一通信设备和控制器提供电能，所述第一通信设备包括蓝牙设备、WIFI设备和数据交换设备，所述控制器分别与第一供电设备、蓝牙设备、WIFI设备和数据交换设备电性连接，所述感应装置通过蓝牙设备、WIFI设备与通信终端进行连接，
所述车位锁装置包括车位锁本体、地磁传感器、第二供电设备、第二通信设备和电机设备，所述地磁传感器与第二通信设备、第二供电设备电性连接，所述地磁传感器，用于感应所述车位锁所在车位的停车，所述第二供电设备，用于给所述车位锁本体、地磁传感器、第二通信设备和电机设备提供电能，所述电机设备用于驱动车位锁本体，所述感应装置和车位锁装置通过数据交换设备和第二通信设备进行数据的实时传输与交换。
优选地，所述地下停车场的房顶上布设有线槽，所述感应装置设置于线槽内。
优选地，所述第一供电设备为外部电源，所述外部电源的电压为220V 。
优选地，所述第二供电设备为蓄电池或干电池。
优选地，所述车位锁装置还包括用于显示车位锁状态的指示灯，所述指示灯与控制器电性连接。
优选地，所述指示灯包括红色、黄色和绿色指示灯。
优选地，所述车位锁装置还包括显示设备，所述显示设备为显示屏，所述显示屏与控制器电性连接。
优选地，所述显示屏为LED显示屏。
优选地，所述车位锁本体的表面贴设有二维码标签。
优选地，所述第一通信设备和第二通信设备均连接有一信号检测装置，所述信号检测装置用于检测第一通信设备和第二通信设备的无线信号强度，所述数据交换设备和第二通信设备为ZigBee设备。
本实用新型技术方案的优点主要体现在：本技术方案不需要通过地下布线的方式为车位锁提供电源，将布线方式从原来的地下布线变为利用地下停车场房顶的供电线路进行布线，降低了施工难度与成本；将原本一体的车位锁一分为二：功耗大的放在感应装置，功耗小的放在车位锁装置。该车位锁可以自动感应车辆是否存在和自动打开与关闭车位锁闸，方便了对地下停车场停车位的实施管理，有利于车位管理的方便性，降低了车位管理成本。通过通信设备使距离控制方式多样化，为使用人员提供多种选择。
附图说明
图1是本实用新型一种车位锁的应用示意图。
图2是本实用新型一种车位锁的示意图。
具体实施方式
本实用新型的目的、优点和特点，将通过下面优选实施例的非限制性说明进行图示和解释。这些实施例仅是应用本实用新型技术方案的典型范例，凡采取等同替换或者等效变换而形成的技术方案，均落在本实用新型要求保护的范围之内。
本实用新型揭示了一种车位锁，所述车位锁设置于地下停车场，如图1和图2所示，所述车位锁包括感应装置1和车位锁装置2，在本技术方案中，所述感应装置定义为A端，所述车位锁装置定义为B端。所述感应装置1设置于地下停车场的房顶，具体地，所述地下停车场的房顶上布设有线槽，所述感应装置1设置于所述线槽内，所述车位锁装置2设置于地下停车场的相应车位上，所述感应装置1通过线槽的布置获取电源，目的是将高耗电的设备移动到感应装置1，将低耗电的设备移动到车位锁装置2，上述设置改进了车位锁的供电方式。通过复用地下停车场顶部的供电线路，给车位锁提供电源。
所述感应装置1包括第一供电设备11、第一通信设备和控制器，所述控制器与第一供电设备11和第一通信设备电性连接，所述第一供电设备11用于给所述第一通信设备和控制器提供电能，在本技术方案中，所述第一供电设备11优选为外部电源，所述外部电源的电压为220V 。
所述第一通信设备包括蓝牙设备121、WIFI设备122和数据交换设备123，所述控制器分别与第一供电设备11、蓝牙设备121、WIFI设备122和数据交换设备123电性连接，所述感应装置1通过蓝牙设备121、WIFI设备122与通信终端进行连接，在本技术方案中，所述通信终端为手机、ipad或智能可穿戴设备。所述感应装置还包括一摄像设备，所述摄像设备与控制器、第一供电设备电性连接，所述摄像设备可自由转动采集车位锁周边图像并将采集到的图像存储到存储单元。
通过WIFI设备实现信息传输，通过蓝牙设备让通信终端和车位锁进行连接，打开App，软件首先会自动获取开启蓝牙与WiFi的权限，这里面需要开放权限，以便实现App与车位锁之间的连接，手机界面中显示出附近的共享车位地址，并有地图可以进行定位导航。
所述车位锁装置2包括车位锁本体、地磁传感器21、第二供电设备22、第二通信设备23和电机设备，所述地磁传感器21与第二通信设备23、第二供电设备22电性连接。所述地磁传感器21，用于感应所述车位锁所在车位的停车，地磁传感器在车辆停入或离开时，地磁传感器向控制器传输相应信息。所述第二供电设备22，用于给所述车位锁本体、地磁传感器21、第二通信设备23和电机设备提供电能，所述第二供电设备22为蓄电池或干电池或锂电池。所述电机设备用于驱动车位锁本体，所述感应装置1和车位锁装置2通过数据交换设备123和第二通信设备23进行数据的实时传输与交换。
所述数据交换设备和第二通信设备优选为ZigBee设备，通过ZigBee进行数据连接，通过第二供电设备对车位锁进行供电，实现闸的打开与关闭。
用户通过手机定位到车位所在地，用户通过手机App连接蓝牙模块，通过手机界面上的“打开”或“关闭”按钮，利用感应端的数据交换设备123向车位锁装置的第二通信设备23发送指令，同时结合地磁传感器返回的状态，驱动电机实现车位锁的打开/关闭。
所述车位锁装置还包括用于显示车位锁状态的指示灯，所述指示灯与控制器电性连接。 所述指示灯包括红色、黄色和绿色指示灯。在车位锁供电设备电量严重不足时，指示灯显示为红色，供电设备电量不足时，指示灯显示为橙色，供电设备电量充足时，指示灯显示为绿色。
所述车位锁装置还包括显示设备，所述显示设备为显示屏，所述显示屏与控制器电性连接，在本技术方案中，所述显示屏优选为LED显示屏，所述显示设备可显示当前车位是否可用以及有没有被别的使用者预定。
所述车位锁本体的表面贴设有二维码标签，用户可以通过移动终端扫描车位锁本体上的二维码标签实现对车位使用的申请。
所述第一通信设备和第二通信设备均连接有一信号检测装置，所述信号检测装置用于检测第一通信设备和第二通信设备的无线信号强度，所述数据交换设备和第二通信设备为ZigBee设备。
本技术方案不需要通过地下布线的方式为车位锁提供电源，将布线方式从原来的地下布线变为利用地下停车场房顶的供电线路进行布线，降低了施工难度与成本；将原本一体的车位锁一分为二：功耗大的放在感应装置，功耗小的放在车位锁装置。
本实用新型尚有多种实施方式，凡采用等同变换或者等效变换而形成的所有技术方案，均落在本实用新型的保护范围之内。