本实用新型涉及混凝土预制技术领域，特别涉及一种用于运输模台的移动装置和混凝土预制件生产系统。
背景技术：
混凝土预制构件生产线通常设置为并列的两排或多排，模台在循环输送过程中需要实现从一排输送至另外一排，这就需要借助横移车来进行转运，以满足生产流程的需要。
图1是相关技术中混凝土预制构件生产线中横移车与拖链配合的结构示意图；图2是图1所示的横移车与拖链配合的另一结构示意图；如图1和图2所示，养护窖1＇两旁分别设置边模清理存放区2＇和物料存放区3＇，边模清理存放区2＇的垃圾需要定期运往流水线外，新的边模需运进来，旧的边模要运出去，预埋件、保温板等物料需运进物料存放区3＇，方便作业取用。
横移车4＇一般包括两个以上相同的横移单元，借助行走轮在两排生产线之间的行走轨道7＇上行驶，从而将模台从一排生产线运送到另一排生产线。
现有技术中，在行走轨道7＇旁布置拖链6＇和电缆，利用拖链6＇和电缆向横移车4＇电机供电来驱动横移车4＇行走轮转动，从而带动横移车4＇流转。拖链6＇设置在拖链槽5＇中，拖链6＇和拖链槽5＇会影响从流水线外向流水线里面运物料的通道，妨碍交叉运输。
技术实现要素：
本实用新型的目的在于提供一种用于运输模台的移动装置和混凝土预制件生产系统，以解决现有技术中的拖链和拖链槽会影响从流水线外向流水线里面运物料的通道，妨碍交叉运输的技术问题。
本实用新型提供一种用于运输模台的移动装置，该用于运输模台的移动装置包括：横移车和行走轨道；所述横移车设置在所述行走轨道上；所述行走轨道为导电轨；所述导电轨用于与外部供电装置连接；所述横移车包括车体以及设置在所述车体上的导电单元和用于驱动所述横移车移动的驱动机构；所述车体包括两个以上运输单元；所述导电单元的一端与所述驱动机构连接，另一端与所述导电轨连接。
进一步地，所述横移车包括具有导电功能的行走轮；所述驱动机构与所述行走轮连接，用于驱动所述行走轮转动；所述导电单元为所述行走轮。
进一步地，所述导电单元为固定在所述横移车的车体上的导电块。
进一步地，所述导电单元为固定在所述横移车的车体上的取电刷。
进一步地，所述导电单元为固定在所述横移车的车体上的取电器。
进一步地，该用于运输模台的移动装置还包括降压变压器；所述降压变压器的一端与所述行走轨道连接，另一端用于与外部供电装置连接，用于将所述供电装置的供电电压降低至预设数值。
进一步地，该用于运输模台的移动装置还包括升压变压器；所述升压变压器的一端与所述导电单元连接，另一端与所述驱动机构连接，用于将所述供电装置的供电电压上升至预设数值。
进一步地，该用于运输模台的移动装置还包括升压变压器和降压变压器；所述降压变压器、所述导电轨、所述导电单元、所述升压变压器与所述驱动机构依次连接；所述降压变压器用于与外部供电装置连接，将所述供电装置的供电电压降低至预设数值；所述低压变压器用于将供电电压上升至预设数值。
进一步地，所述升压变压器设置在所述横移车上。
进一步地，本实用新型还提供一种混凝土预制件生产系统，该混凝土预制件生产系统包括模台以及本实用新型项所述的用于运输模台的移动装置。
本实用新型提供一种用于运输模台的移动装置，该移动装置包括横移车和行走轨道，行走轨道为导电轨。在使用时，导电轨与外部供电装置连接，横移车在导电轨上，外部供电装置通过导电轨和导电单元将电输送至横移车的驱动机构，从而驱动横移车在导电轨上移动。
本实用新型提供的用于运输模台的移动装置，通过将行走轨道设置为导电轨，与导电单元连接配合，将供电装置的电供给横移车的驱动机构，实现横移车的移动运输，不需在行走轨道旁设置其他部件，与现有技术中通过拖链和电缆的方式相比，结构简单，不会影响从流水线外向流水线里面运物料的通道，不会妨碍交叉运输，同时安全可靠，不怕烫、不怕砸、不容易损坏，使用寿命长。另外，横移车是室内设备，轨道长度通常不大于50米，而轨道供电不能淋雨，轨道长度大于50米需要采用铜排辅助供电，因此，轨道供电应用与横移车结合可以扬长避短，充分发挥轨道供电的优势。
附图说明
构成本实用新型的一部分的附图用来提供对本实用新型的进一步理解，本实用新型的示意性实施例及其说明用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的不当限定。在附图中：
图1是相关技术中混凝土预制构件生产线中横移车与拖链配合的结构示意图；
图2是图1所示的横移车与拖链配合的另一结构示意图；
图3是根据本实用新型实施例的用于运输模台的移动装置的结构示意图；
图4是根据本实用新型实施例的移动装置与轨道配合的结构示意图；
图5是根据本实用新型实施例的用于运输模台的移动装置与轨道配合的另一结构示意图；
图6是根据本实用新型实施例的用于运输模台的移动装置中横移车的结构示意图。
图中：
1＇－养护窖；2＇－边模清理存放区；3＇－物料存放区；
4＇–横移车；5＇－拖链槽；6＇－拖链；
7＇－行走轨道；1－导电轨；2－横移车；
3－取电刷；4－降压变压器；5－绝缘锚固件；
6－绝缘沥青混凝土；21－行走轮；22－车体；
23－驱动机构；221－运输单元。
具体实施方式
需要说明的是，在不冲突的情况下，本实用新型中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。下面将参考附图并结合实施例来详细说明本实用新型。
在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
图3是根据本实用新型实施例的用于运输模台的移动装置的结构示意图；图4是根据本实用新型实施例的移动装置与轨道配合的结构示意图；图5是根据本实用新型实施例的用于运输模台的移动装置与轨道配合的另一结构示意图；图6是根据本实用新型实施例的用于运输模台的移动装置中横移车的结构示意图；如图3至图6所示，本实用新型实施例提供一种用于运输模台的移动装置，该用于运输模台的移动装置包括：横移车2和行走轨道；横移车2设置在行走轨道上；行走轨道为导电轨1；横移车2包括车体22以及设置在车体22上的导电单元和用于驱动横移车2移动的驱动机构23；所述车体22包括两个以上运输单元221；导电单元的一端与驱动机构23连接，另一端与导电轨1连接。
本实用新型实施例提供一种用于运输模台的移动装置，该移动装置包括横移车2和行走轨道，行走轨道为导电轨1。在使用时，导电轨1与外部供电装置连接，横移车2在导电轨1上，外部供电装置通过导电轨1和导电单元将电输送至横移车2的驱动机构23，从而驱动横移车2在导电轨1上移动。
本实用新型实施例提供的用于运输模台的移动装置，通过将行走轨道设置为导电轨1，与导电单元连接配合，将供电装置的电供给横移车2的驱动机构23，实现横移车2的移动运输，不需在行走轨道旁设置其他部件，与现有技术中通过拖链和电缆的方式相比，结构简单，不会影响从流水线外向流水线里面运物料的通道，不会妨碍交叉运输，同时安全可靠，不怕烫、不怕砸、不容易损坏，使用寿命长。另外，横移车2是室内设备，轨道长度通常不大于50米，而轨道供电不能淋雨，轨道长度大于50米需要采用铜排辅助供电，因此，轨道供电应用与横移车2结合可以扬长避短，充分发挥轨道供电的优势。
其中，导电单元的结构形式可以为多种，例如：可以为块状、条状等等。
导电单元可以设置在横移车2车体22上任意位置，例如中部、前部或者尾部等。
驱动机构23为驱动电机，或者驱动机构23包括驱动电机和减速机构。
进一步地，为了保证导电轨1供电后处于安全电压范围内，此时供电装置需将380V或220V的电压经过降压后降低至预设安全数值后供给导电轨1，从而保障了移动装置运行使用时的安全性。
如图3至图6所示，在上述实施例的基础上，进一步地，横移车2包括具有导电功能的行走轮21；驱动机构23与行走轮21连接，用于驱动行走轮21转动；导电单元为行走轮21。
本实施例中，横移车2包括行走轮21，该行走轮21具有导电功能，供电装置通过导电轨1和行走轮21将电供给驱动机构23，驱动机构23驱动横移车2移动，从而实现横移车2边移动边充电。
本实施例中，将横移车2的行走轮21设置为导电单元来实现对驱动机构23的电能供给，也即，利用横移车2本身具备的结构实现与导电轨1的电连接，不需在横移车2上增加其他部件，减少了移动装置的体积和占用的空间。
在上述实施例的基础上，进一步地，导电单元为固定在横移车2的车体22上的导电块。
本实施例中，导电单元为导电块，该导电块固定在横移车2的车体22上，导电轨1与导电块连接配合将电能供给驱动机构23。
本实施例中，导电块结构简单，安装设置方便。
其中，本实施例中的导电块是指具有导电功能的块状部件，如铁块等金属块。
在上述实施例的基础上，进一步地，导电单元为固定在横移车2的车体22上的取电刷3。
本实施例中，导电单元为取电刷3，该取电刷3固定在横移车2的车体22上，导电轨1与取电刷3连接配合将电能供给驱动机构23。
本实施例中，取电刷3结构简单，安装设置方便。
进一步地，如图3所示，变压器4通过电缆与行走轨道电连接，行走轨道通过绝缘沥青混凝土6和绝缘锚固件5固定。
在上述实施例的基础上，进一步地，导电单元为固定在横移车2的车体22上的取电器。
本实施例中，导电单元为取电器，该取电器固定在横移车2的车体22上，导电轨1与取电器连接配合将电能供给驱动机构23。
本实施例中，取电器结构简单，安装设置方便。
在上述实施例的基础上，进一步地，该用于运输模台的移动装置还包括降压变压器4；降压变压器4的一端与行走轨道连接，另一端用于与外部供电装置连接，用于将供电装置的供电电压降低至预设数值。
本实施例中，外部供电装置、降压变压器4、行走轨道依次连接，外部供电装置的电压经过降压变压器4降压至预设数值后输送至行走轨道上，避免行走轨道电压过高，提高移动装置的安全性。本实施例适用于外部供电装置为高压，驱动机构23只需供给较低的电压的情形。例如，外部供电装置为380V，驱动机构23供电电压为36V。
在上述实施例的基础上，进一步地，该用于运输模台的移动装置还包括升压变压器；
升压变压器的一端与导电单元连接，另一端与驱动机构23连接，用于将供电装置的供电电压上升至预设数值。
本实施例中，外部供电装置、行走轨道、导电单元、升压变压器、驱动机构23依次连接，外部供电装置将电能输送至行走轨道和导电单元，然后通过升压变压器升压至预设数值后供给驱动机构23，在实现驱动机构23的高压供给的同时可避免行走轨道电压过高，提高移动装置的安全性。本实施例适用于外部供电装置为较低电压，驱动机构23需供给较高的电压的情形。例如，外部供电装置为220V，驱动机构23供电电压为380V。
在上述实施例的基础上，进一步地，该用于运输模台的移动装置还包括升压变压器和降压变压器4；降压变压器4、导电轨1、导电单元、升压变压器与驱动机构23依次连接；降压变压器4用于与外部供电装置连接，将供电装置的供电电压降低至预设数值；低压变压器4用于将供电电压上升至预设数值。
本实施例中，外部供电装置经降压变压器4降低至预设数值后供给导电轨1和导电单元，再经过升压变压器升压至预设数值后供给驱动机构23。
本实施例中，通过高压变压器4和低压变压器4的结合使用，可使行走轨道上的电压在预设的安全数值范围内，同时保证驱动机构23的电压需求。本实施例适用于外部供电装置的供电电压和驱动机构23所需的供给电压均为较高电压时。例如，通过地面控制降压系统，把380V电源(三相或单相)电压降至36V的安全电压，馈电给导电轨1，经横移车2的导电单元将低压电送至车上的升压变压器，升压至380V以拖动三相或单相电容电动机，驱动横移车2运行。
在上述实施例的基础上，进一步地，升压变压器设置在横移车2上。
本实施例中，将升压变压器设置在横移车2上随横移车2移动，减少了升压变压器与横移车2之间导电线的长度，使得移动装置使用时比较规整。
在上述实施例的基础上，进一步地，本实用新型实施例还提供一种混凝土预制件生产系统，该混凝土预制件生产系统包括模台以及本实用新型实施例的用于运输模台的移动装置。
本实用新型实施例提供的混凝土预制件生产系统，该混凝土预制件生产系统包括模台和移动装置，模台放置在横移车2上，横移车2在行走轨道上移动，从而将模台移动至预设位置。其中，行走轨道为导电轨1。在使用时，导电轨1与外部供电装置连接，横移车2在导电轨1上，外部供电装置通过导电轨1和导电单元将电输送至横移车2的驱动机构23，从而驱动横移车2在导电轨1上移动。
本实用新型实施例提供的混凝土预制件生产系统，通过将行走轨道设置为导电轨1，与导电单元连接配合，将供电装置的电供给横移车2的驱动机构23，实现横移车2的移动运输，不需在行走轨道旁设置其他部件，与现有技术中通过拖链和电缆的方式相比，结构简单，不会影响从流水线外向流水线里面运物料的通道，不会妨碍交叉运输，同时安全可靠，不怕烫、不怕砸、不容易损坏，使用寿命长。另外，横移车2是室内设备，轨道长度通常不大于50米，而轨道供电不能淋雨，轨道长度大于50米需要采用铜排辅助供电，因此，轨道供电应用与横移车2结合可以扬长避短，充分发挥轨道供电的优势。
以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。