一种房屋建筑施工用升降平台的制作方法

本实用新型涉及房屋建筑施工技术领域，具体涉及一种房屋建筑施工用升降平台。

背景技术：

在建筑工地或者房屋建筑装修作业时，建筑物的顶部或较高处无法直接施工的地方常常需要用到升降式施工作业平台，用于将人或物进行垂直运送或进行高空作业。现有的施工平台如授权公告号为CN206615969U的中国专利《一种用于房屋建筑工程的升降式施工平台》，在使用过程中采用了剪刀式伸缩连接架和液压伸缩杆的组合对升降台进行升降，剪刀式伸缩连接架设置在升降台的底部两侧，液压伸缩杆设置在升降台的正下方，然而剪刀式伸缩连接架由多个支杆交叉组成，结构较为复杂，且液压伸缩杆的升降高度具有限制，当需要进行更高高度的提升时，上述施工平台就无法进行继续提升了。

技术实现要素：

针对现有技术中所存在的不足，本实用新型提供了一种房屋建筑施工用升降平台，其升降台的升降结构较为简单、升降稳定性较高，且可提升高度较高。

为实现上述目的，本实用新型采用了如下的技术方案：

一种房屋建筑施工用升降平台，包括底板、升降机构和升降台，升降台通过升降机构设置在底板上方，升降机构设有至少四个且分别设置在升降台的下方；各升降机构包括两个升降气缸、两个滑块和双向气缸，两个升降气缸的顶部铰接并安装在升降台的底部，两个滑块分别铰接在两个升降气缸的底部，双向气缸的两端分别与两个滑块相连；底板内还设有与升降机构数量相同的且开口向上的第一滑槽，各升降机构中的两个滑块和双向气缸分别设置在各第一滑槽内，双向气缸固定在第一滑槽的中部，两个滑块分别分别位于第一滑槽内双向气缸的两端且可在双向气缸的带动下相对第一滑槽滑动。

相比于现有技术，本实用新型在使用时通过启动双向气缸即可带动双向气缸两端的滑块向双向气缸收缩，驱动升降气缸底部收缩，进而推动升降台提升至所需高度，当滑块已经移动至极限位置时且所需高度不够时，只需要再控制升降气缸向上伸出即可推动升降台继续提升高度，因此本实用新型可以通过两次提升达到施工要求高度，提升高度较高，且升降机构仅包括两个升降气缸、滑块和双向气缸，因此升降机构的结构较为简单且实用性较好。

附图说明

图1为本实用新型的整体结构示意图。

图2为本实用新型中的升降机构的结构示意图。

图3为本实用新型中底板的结构剖视图。

图4为本实用新型中立柱的局部剖视图。

图5为本实用新型中的底板上安装万向轮处的局部剖视图。

在图中：1、底板；1-1、调节齿轮；1-2、第一滑槽；1-3、双向气缸；1-4、隔断部；2、升降台；2-1、右侧板；2-2、左侧板；2-3、铰接座；2-4、控制面板；3、升降机构；3-1、升降气缸；3-2、安装部；3-3、支座；3-4、滑块；4、支撑立柱；4-1、第二滑槽；4-2、托板；4-3、正反转电机；4-4、加强筋；4-5、链轮；4-6、轴承；4-7、链轮轴；5、万向轮；5-1、万向轮支架；5-2、底部凹槽；6、侧板；7、门板；7-1、门锁；8、吸盘机构；8-1、罩壳；8-2、齿条；8-3、限位板；8-4、通孔；9、缓冲立柱；10、缓冲弹簧。

具体实施方式

以下结合说明书附图对本实用新型作进一步详细说明，并给出具体实施方式。

如图1-3所示，一种房屋建筑施工用升降平台，包括底板1、升降机构3和升降台2，升降台2通过升降机构3设置在底板1上方，升降机构3设有至少四个且分别设置在升降台2的下方；各升降机构3包括两个升降气缸3-1、两个滑块3-4和双向气缸1-3，两个升降气缸3-1的顶部铰接并安装在升降台2的底部，两个滑块3-4分别铰接在两个升降气缸3-1的底部，双向气缸1-3的两端分别与两个滑块3-4相连；底板1内还设有与升降机构3数量相同的且开口向上的第一滑槽1-2，各升降机构3中的两个滑块3-4和双向气缸1-3分别设置在各第一滑槽1-2内，双向气缸1-3固定在第一滑槽1-2的中部，两个滑块3-4分别位于第一滑槽1-2内双向气缸1-3的两端且可在双向气缸1-3的带动下相对第一滑槽1-2滑动。两个升降气缸3-1的活塞杆顶部设有相铰接的安装部3-2，且两个安装部3-2还铰接在升降台2底面，因此两个升降气缸3-1底部可以在双向气缸的作用下底部收缩或伸开进而对升降台2进行升降，以达到施工的高度。本实施例中，升降机构3设置了四个且分别安装在升降台的底部四周，可保证升降台的稳定性。第一滑槽1-2的截面为上小下大的倒梯形，滑块3-4位于第一滑槽的下部，滑块3-4上表面还设有支座3-3，升降气缸3-1的底部铰接在滑块的支座3-3上，升降气缸3-1的上部穿过第一滑槽1-2的上部开口向上伸出第一滑槽1-2，因此滑块3-4可在双向气缸的带动下在第一滑槽1-2内左右滑动而不脱出第一滑槽1-2。优选地，第一滑槽1-2的上部开口的中部还设有隔断部1-4，由于第一滑槽1-2的中部固定有双向气缸，因此两升降气缸3-1的底部永远不会接触在一起，因此在第一滑槽1-2的双向气缸上方的开口处还设有隔断部1-4用于保护双向气缸1-3且可以限制升降气缸3-1下降的最低位置。

如图1所示，所述升降台2上还设有右侧板2-1和左侧板2-2，右侧板2-1、左侧板2-2均与升降板2平行，右侧板2-1的一端铰接在升降板2的一端，右侧板2-1的另一端与左侧板2-2的一端相对放置，左侧板2-2的另一端与升降板2的另一端铰接；底板1上升降板2的四周还设有四根支撑立柱4，与右侧板2-1铰接的升降板2一侧的两根支撑立柱4相对的一侧分别设有可升降的托板4-2，与左侧板2-2铰接的升降板2一侧的另两根支撑立柱4相对的一侧也分别设有可升降的托板4-2；底板1上升降板2的下方还设有若干个缓冲装置。右侧板2-1和左侧板2-2分别通过销轴铰接在升降板上方四周的铰接座2-3上，需要进行施工区域的扩展时根据需要将右侧板2-1或左侧板2-2从升降板2上向两侧展开。升降板2的侧面还设有控制面板2-4，控制面板2-4上设有控制升降气缸3-1、双向气缸1-3和正反转电机4-3启停的控制按钮，升降气缸3-1、双向气缸1-3和正反转电机4-3的开关分别通过电线与控制面板2-4上的各个控制按钮相连。

如图1、图4所示，所述支撑立柱4上具有托板4-2的一侧还设有托板滑槽4-1，托板滑槽4-1的顶部和底部还分别设有链轮4-5，链轮4-5上安装有链条，托板4-2垂直于链条，托板的一端固定在链条上；链轮4-5几何中心处固设有链轮轴4-7，链轮轴4-7的两端分别通过轴承4-6安装在托板滑槽4-1的侧壁内，位于托板滑槽4-1底部的链轮轴4-7还连接有正反转电机4-3。所述托板与链条之间还设有加强筋4-4。正反转电机4-3的启停控制链轮4-5的转动，进而控制链条的升降，链条的升降带动链条上的托板4-2进行高度的调节，右侧板2-1和左侧板2-2在展开后背离升降板2的一端可以依靠托板4-2进行支撑，因此右侧板2-1和左侧板2-2在展开后同样具有一定的支撑作用，可以使展开的施工区域的安全性得到保证。

如图5所示，所述底板1底部设有开口向下的底部凹槽5-2，底部凹槽5-2内设有万向轮5、万向轮支架5-1和吸盘机构8，万向轮5顶部安装在万向轮支架5-1的底部，万向轮支架5-1的顶部固定在底部凹槽5-2的顶部，吸盘机构8设置在底部凹槽5-2内并且套接在万向轮支架5-1的外部。

如图5所示，吸盘机构8包括罩壳8-1，罩壳8-1内设有通孔8-4，万向轮支架5-1设置在罩壳8-1的通孔8-4内，罩壳8-1上部一侧还设有齿条8-2；底板1上靠近万向轮5的侧壁上还设有调节齿轮1-1，调节齿轮1-1一端伸入至底部凹槽5-2内并与罩壳8-1上部的齿条8-2啮合连接。罩壳8-1的顶部设有限位板8-3，限位板8-3的几何中心处设有与罩壳的通孔相连通的通孔，万向轮支架5-1的顶部依次穿过罩壳的通孔和限位板8-3的通孔并固定在底部凹槽5-2顶部，限位板8-3的通孔与万向轮支架5-1的外侧过盈连接。罩壳8-1和限位板8-3可以采用橡胶材料制作。现有的施工平台底部设有行走轮和对行走轮进行自锁的自锁装置，然而施工过程中由于施工人员在移动工作且具有向下的力，因此自锁装置不能够保证施工平台不随着施工人员的动作左右移动，不能够保证施工的稳定性和安全性，而本实用新型中在万向轮支撑架的外侧设置吸盘结构，当需要对施工平台进行固定时，只需转动调节齿轮1-1，进而调整吸盘机构中的罩壳8-1向下移动直至将万向轮覆盖，此时将罩壳中的空气挤出罩壳，就可以将施工平台与底面紧紧吸住，以保证施工的稳定性和安全性。

如图1所示，所述缓冲装置包括缓冲立柱9和缓冲弹簧10，缓冲立柱9底部固定在底板上1，缓冲弹簧10套接在缓冲立柱9上。

如图1所示，底板1上还设有依次相连的并将四根立柱4的外侧包围的侧板6和门板7，其中门板7的一端打开，门板7可打开的一端设有门锁7-1，使用时施工人员先打开门板7，当进入升降板上后可将门板7通过门锁7-1固定在与其连接的侧板6上。其中使用的门锁和门板均未现有技术，因此其具体结构在这里就不再赘述。侧板6和门板7将升降板围成的区域即为施工区域，可起到一定的防护作用。

最后说明的是，以上实施例仅用以说明本实用新型的技术方案而非限制，尽管参照较佳实施例对本实用新型进行了详细说明，本领域的普通技术人员应当理解，可以对本实用新型的技术方案进行修改或者等同替换，而不脱离本实用新型技术方案的宗旨和范围，其均应涵盖在本实用新型的权利要求范围当中。