非机动车双层停放系统的制作方法

本发明涉及非机动车库的技术领域，特别涉及一种非机动车双层停放系统。

背景技术：

随着社会整体环保意识的不断提升，越来越多的非机动车出现在公众的视线范围内，然而，在人口激增、寸土寸金的大城市里，车位不足及车位站点容量不大等问题日益突出，如何有效地解决非机动车停车难、乱停乱放、易丢失等问题，是值得研究和实践的课题，目前的产品存在智能化不足、空间利用率低等问题，难以实现大规模普及。

自行车等非机动车辆给人们的生活和工作中带来无尽的便利，在现代都市汽车较多、道路拥挤的大背景下，它们“小快灵”的优势尽显无疑，同时也符合“绿色出行”的环保理念。但在许多小区，它们却正在遭遇停车难的问题，令车主头疼不已。院内没有停车棚楼道成了“停车场”。为缓解日益严峻的停车难问题，近年来提出了很多设计方案，但在如今日常生活中，许多停车库为家用车或自行车设计，少有面向非机动车的停车设计，在许多地方非机动车常与自行车一同停放，而由于非机动车较自行车占地面积大，影响到了自行车的正常停放，甚至会妨碍行人的正常通行，所以非机动车停放的问题始终难以解决，因此，现亟需一种用于非机动车停放的车库。

技术实现要素：

为了解决上述问题，本发明提出一种非机动车双层停放系统。

具体内容如下：非机动车双层停放系统,包括支撑框架、安装在支撑框架上的自行车载车板和电动推杆，其特征是：

所述的支撑框架包括水平的自行车存放台，自行车存放台通过若干根竖直的立柱支撑，并形成位于自行车存放台下方的电动车存储区，在自行车存放台一端的下方固定有水平的固定梁，在自行车存放台上设有若干个沿其长度方向等间距布置的长方形让位孔，让位孔的长度方向与自行车存放台的宽度方向一致；

在自行车存放台的上表面固定有若干对滑轨，一对滑轨平行对称分布在一个让位孔的两侧，每对滑轨上均设有向内侧开口的滑槽，且每根滑轨远离固定梁的一端均为向上扬起的圆弧状，滑轨的弧形端的端口密封，在滑轨的外侧固定有侧立的固定板，该固定板固定在自行车存放台上，所述的自行车载车板为长条形的薄板，在自行车载车板的两侧设有对称的导向滑轮，该导向滑轮与滑轨上的滑槽匹配，自行车载车板放置在自行车存放台上且导向滑轮置于相应的滑轨内自由滑动，每块自行车载车板的下表面均与电动推杆的一端铰接，电动推杆的另一端穿过让位孔并铰接在固定梁上。

优选的，所述的自行车载车板的上表面设有沿其长度方向的定位槽，在定位槽的上方设有两个前后对称的u形扶架，两个u形扶架的u型端分别朝向两端并向上扬起，u形扶架通过竖直的支撑杆固定在定位槽的两侧。

优选的，所述的自行车存放台远离固定梁的边沿上设有若干个自由转动的滑动辊，该滑动辊的长度方向沿自行车存放台的长度方向设置，且滑动辊的最高点向上凸出自行车存放台的上表面，每块自行车载车板对应支撑在一个滑动辊上。

优选的，所述的支撑框架的顶部设有倾斜的太阳能板，太阳能板位于自行车存放台的正上方。

优选的，所述的立柱分布在自行车存放台的两侧边沿。

本发明的有益技术效果：本发明是一种非机动车双层停放系统,包括支撑框架、安装在支撑框架上的自行车载车板和电动推杆，支撑框架包括水平的自行车存放台，自行车存放台通过若干根竖直的立柱支撑，并形成位于自行车存放台下方的电动车存储区，从而将电动车和自行车分开存放，自行车载车板通过滑轨引导并由电动推杆驱动，实现自行车从地面到自行车存放台之间的存取过程，自行车载车板上设有对自行车进行定位的u形扶架，存取自行车更加安全方便，本发明可以便捷有序地停靠非机动车，增多了停车位，节省了空间，具有规范程度高、可靠安全、成本低等优点，同时在立体车库的应用及普及上有着广泛的市场前景。

附图说明

图1为非机动车双层停放系统的立体结构示意图一；

图2为非机动车双层停放系统的立体结构示意图二；

图3为非机动车双层停放系统的侧视图；

图4为支撑框架的立体结构示意图；

图5为自行车载车板的立体结构示意图；

图6为滑轨的立体结构示意图；

图中：11.支撑框架、12.自行车存放台、13.立柱、14.横梁、15.让位孔、16.滑动辊、17.太阳能板、21.滑轨、22.滑槽、23.固定板、31.自行车载车板、32.定位槽、33.u形扶架、34.支撑杆、35.导向滑轮、41.电动推杆。

具体实施方式

实施例一，参见图1-6，非机动车双层停放系统,包括支撑框架、安装在支撑框架上的自行车载车板和电动推杆；

所述的支撑框架包括水平的自行车存放台，自行车存放台通过若干根竖直的立柱支撑，并形成位于自行车存放台下方的电动车存储区，所述的立柱分布在自行车存放台的两侧边沿，在自行车存放台一端的下方固定有水平的固定梁，在自行车存放台上设有若干个沿其长度方向等间距布置的长方形让位孔，让位孔的长度方向与自行车存放台的宽度方向一致；

在自行车存放台的上表面固定有若干对滑轨，一对滑轨平行对称分布在一个让位孔的两侧，每对滑轨上均设有向内侧开口的滑槽，且每根滑轨远离固定梁的一端均为向上扬起的圆弧状，滑轨的弧形端的端口密封，在滑轨的外侧固定有侧立的固定板，该固定板固定在自行车存放台上，所述的自行车载车板为长条形的薄板，在自行车载车板的两侧设有对称的导向滑轮，该导向滑轮与滑轨上的滑槽匹配，自行车载车板放置在自行车存放台上且导向滑轮置于相应的滑轨内自由滑动，每块自行车载车板的下表面均与电动推杆的一端铰接，电动推杆的另一端穿过让位孔并铰接在固定梁上。

所述的自行车载车板的上表面设有沿其长度方向的定位槽，在定位槽的上方设有两个前后对称的u形扶架，两个u形扶架的u型端分别朝向两端并向上扬起，u形扶架通过竖直的支撑杆固定在定位槽的两侧。

所述的自行车存放台远离固定梁的边沿上设有若干个自由转动的滑动辊，该滑动辊的长度方向沿自行车存放台的长度方向设置，且滑动辊的最高点向上凸出自行车存放台的上表面，每块自行车载车板对应支撑在一个滑动辊上。

所述的支撑框架的顶部设有倾斜的太阳能板，太阳能板位于自行车存放台的正上方，太阳能板既能做为车棚又能为车棚的供电源。

本发明的使用过程及原理：

本发明是一种非机动车双层停放系统,在自行车存放台的下方为电动车存放区，电动车存放在自行车存放台的下方即可，存放自行车时，电动推杆驱动由滑轨引导的自行车载车板向外移动，并在滑轨弧形段的引导下自行车载车板的外端逐渐向下倾斜并与地面接触，然后将自行车放在自行车载车板的定位槽内并由u形扶架支撑，u形扶架的左右两侧保证自行站立在自行车载车板上，不会倾倒，u形扶架的u形端保证自行车不会窜出去，最后电动推杆拉动自行车载车板将自行车停放在自行车存放台即可，因此电动车和自行车能够分开存放，自行车载车板通过滑轨引导并由电动推杆驱动，实现自行车从地面到自行车存放台之间的存取过程，自行车载车板上设有对自行车进行定位的u形扶架，存取自行车更加安全方便，本发明可以便捷有序地停靠非机动车，增多了停车位，节省了空间，具有规范程度高、可靠安全、成本低等优点，同时在立体车库的应用及普及上有着广泛的市场前景。