一种建筑施工卸料装置的制作方法

本实用新型涉及建筑施工设备技术领域，具体为一种建筑施工卸料装置。

背景技术：

建筑施工的过程中需要通过吊车运输各种建筑材料，为了便于吊车将地面上的建筑材料运送至室内，人们需要临时搭建一个卸料平台用于建筑材料的周转。

现有的挑梁式卸料平台通常搭建在建筑的外侧，且卸料平台向建筑内部设有一段运输轨道，运送材料时，吊车首先将建筑材料放入卸料平台的推车内部，然后由人工将推车内材料由运输轨道运送至建筑物的室内位置，当运输的建筑材料质量较大时，推车车轮与轨道的摩擦变大，人们在推动推车时将十分的吃力，同时现有推车在车箱的尾部通常开设有尾门，推车若装运长度较大的管材时，人们会将尾门打开，使得管材的一部分搭在尾门的内部，从而便于该推车对管材进行运输，现有尾门的开启和关闭都需要通过人工手动操作，使得推车的使用不够便捷。

技术实现要素：

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种建筑施工卸料装置，具备便于推动推车和提高推车使用便捷性的优点，解决了上述背景技术中所提到的问题。

本实用新型提供如下技术方案：一种建筑施工卸料装置，包括固定轨、固定螺钉、上楼层和下楼层，所述固定轨的右半段通过固定螺钉固定安装于下楼层的顶面，所述固定轨正面的左端固定安装有固定钢索，所述固定钢索的另一端与上楼层的左侧固定连接，所述固定轨的内部开设有滑槽和卡槽，所述固定轨的数量为两个，两个所述固定轨相靠近的一侧均固定安装有转轴，两个所述转轴的外表面均活动套接有位于两个固定轨之间的滑轨，所述滑轨的左侧固定安装有滑杆，所述滑杆的外表面活动套接有位于固定轨左侧外部的固定杆，所述固定杆的内部开设有滑动槽，所述滑动槽的内部活动套接有滑动块，所述滑杆的外表面活动套接有固定弹簧，所述固定弹簧的左右两端分别与滑动块的右侧和滑动槽内腔的右侧固定连接，所述固定杆活动套接于卡槽的内部，两个所述滑轨的内部均活动安装有滑轮，两个所述滑轮之间固定连接有推车底盘，所述推车底盘的顶面固定安装有车厢挡板，所述车厢挡板的顶部开设有置料口，所述车厢挡板的正面固定安装有纵杆，所述纵杆的数量为两个，两个所述纵杆分别位于置料口的左右两侧，两个所述纵杆之间活动套接有活动挡板，两个所述纵杆的外表面均活动套接有复位弹簧，所述复位弹簧的上下两端分别与活动挡板的底面和车厢挡板的底部固定连接。

优选的，所述滑槽为弧形，且滑槽的半径长度等于滑杆与转轴之间的距离。

优选的，所述卡槽的数量为两个，两个所述卡槽分别位于滑槽的上下两端，且两个卡槽均与滑槽相连通。

优选的，所述滑轨内腔的地面固定安装有限位轨，且限位轨与滑轮的轮槽相适配。

优选的，所述固定杆的直径小于卡槽的直径而大于滑槽的宽度，所述滑槽的宽度大于滑杆的直径。

优选的，所述置料口的宽度和高度均小于活动挡板的宽度和高度，且活动挡板的高度小于车厢挡板高度的一半。

与现有技术对比，本实用新型具备以下有益效果：

1、该建筑施工卸料装置，通过转轴、滑轨、滑杆以及固定杆之间的相互配合，滑轨可绕转轴转动，固定杆可在滑杆的外表面左右移动，向左拉动固定杆使固定杆脱离卡槽的固定，而后下移滑杆并将固定杆卡到下方的卡槽内部，此时滑轨即可由右向左向下倾斜，此时推车沿滑轨向下的分力会抵消一部分滑轮与滑轨的摩擦力，从而便于工人将推车向建筑物的内部推动。

2、该建筑施工卸料装置，通过纵杆、活动挡板以及复位弹簧之间的相互配合，活动挡板可在两个纵杆的外表面上下移动，复位弹簧对活动挡板提供向上的弹力，利用推车运输建筑管材时，管材的一部分会搭在置料口的内部，活动挡板在管材的压力下即可向下移动，管材装运期间不需人工进行辅助，从而提高了该卸料装置的便捷性。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为本实用新型a处的结构放大示意图；

图3为本实用新型滑轨的结构示意图；

图4为本实用新型图1的局部左视图；

图5为本实用新型卡槽的结构示意图；

图6为本实用新型固定杆的内部结构示意图。

图中：1、固定轨；2、下楼层；3、固定螺钉；4、上楼层；5、车厢挡板；6、固定钢索；7、卡槽；8、滑槽；9、滑杆；10、转轴；11、滑轨；12、固定弹簧；13、置料口；14、活动挡板；15、复位弹簧；16、纵杆；17、推车底盘；18、限位轨；19、滑轮；20、固定杆；21、滑动块；22、滑动槽。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-6，一种建筑施工卸料装置，包括固定轨1、固定螺钉3、上楼层4和下楼层2，固定轨1的右半段通过固定螺钉3固定安装于下楼层2的顶面，固定轨1正面的左端固定安装有固定钢索6，固定钢索6的另一端与上楼层4的左侧固定连接，固定轨1的内部开设有滑槽8和卡槽7，滑槽8为弧形，且滑槽8的半径长度等于滑杆9与转轴10之间的距离，卡槽7的数量为两个，两个卡槽7分别位于滑槽8的上下两端，且两个卡槽7均与滑槽8相连通，固定轨1的数量为两个，两个固定轨1相靠近的一侧均固定安装有转轴10，两个转轴10的外表面均活动套接有位于两个固定轨1之间的滑轨11，滑轨11内腔的地面固定安装有限位轨18，且限位轨18与滑轮19的轮槽相适配，限位轨18对滑轮19起到限位作用，避免滑轮19在滑轨11内滚动时左右移动，滑轨11的左侧固定安装有滑杆9，滑杆9的外表面活动套接有位于固定轨1左侧外部的固定杆20，固定杆20的直径小于卡槽7的直径而大于滑槽8的宽度，滑槽8的宽度大于滑杆9的直径，滑杆9可在滑槽8的内部上下滑动，而卡槽7对固定杆20具有限位作用，通过卡槽7对固定杆20的限制进而对滑杆9进行限制，避免滑杆9上下移动，固定杆20的内部开设有滑动槽22，滑动槽22的内部活动套接有滑动块21，滑杆9的外表面活动套接有固定弹簧12，固定弹簧12对固定杆20提供向右的弹力，非外力作用下时固定杆20始终位于卡槽7的内部，避免固定杆20与卡槽7分离，固定弹簧12的左右两端分别与滑动块21的右侧和滑动槽22内腔的右侧固定连接，固定杆20活动套接于卡槽7的内部，两个滑轨11的内部均活动安装有滑轮19，两个滑轮19之间固定连接有推车底盘17，推车底盘17的顶面固定安装有车厢挡板5，车厢挡板5的顶部开设有置料口13，置料口13的宽度和高度均小于活动挡板14的宽度和高度，且活动挡板14的高度小于车厢挡板5高度的一半，利用推车装载建筑管料时，管料对活动挡板14提供向下的压力最终搭在置料口13的底面，将管料由推车卸掉后活动挡板14在复位弹簧15的作用下向上移动，推车车厢再次形成一个完整的箱体结构，不妨碍其他货物的运输，车厢挡板5的正面固定安装有纵杆16，纵杆16的数量为两个，两个纵杆16分别位于置料口13的左右两侧，两个纵杆16之间活动套接有活动挡板14，两个纵杆16的外表面均活动套接有复位弹簧15，复位弹簧15的上下两端分别与活动挡板14的底面和车厢挡板5的底部固定连接。

使用时，当由地面向建筑室内运输建筑材料时，首先向左拉动固定杆20使固定杆20脱离卡槽7的固定，而后下移滑杆9并将固定杆20卡到下方卡槽7的内部，此时滑轨11由右向左向下倾斜，之后通过吊车将地面上的建筑材料吊运至车厢内，最后工人拉动车厢挡板5将车厢挡板5内材料运送至建筑物的内部即可。

需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。