带存储链装置的升降横移式立体车库提升装置的制造方法
【技术领域】
[0001]本实用新型提供的是机械领域用于立体车库的带存储链装置的升降横移式立体车库提升装置。
【背景技术】
[0002]升降横移式立体车库使用链条提升，运行稳定、摆动小，出现故障宜检出和修复，所以广泛使用。但当提升层数超过3层时，链条使用量较大，成本较高。超过5层时，技术上有困难，造价进一步增加。
【发明内容】
[0003]为了有利于链条的存储，本实用新型提供了带存储链装置的升降横移式立体车库提升装置。该装置通过磁力扭矩传动器驱动提升链和运行，解决提升链存储的技术问题。
[0004]本实用新型解决技术问题所采用的方案是:
[0005]在框架上的磁力扭矩传动器上安装有驱动链，在磁力扭矩传动器的一侧连接有塑胶钢丝带和提升传动轴，框架内设有进入存储区链条，在框架下部装有提升链轮，提升链轮上挂有提升链，在框架尾部装有转向轮，塑胶钢丝带与转向轮回旋连接。
[0006]磁力扭矩传动器结构:在磁力扭矩传动器上装有链轮，链轮上设有卷筒，卷筒设置在左支座和右支座之间，在卷筒内穿有轴，在轴上装有永磁铁和棘轮。
[0007]积极效果，由于取消循环链，链条用量减少50%以上；可靠性提高，原提升方案有循环链、紧链器、提升链和循环链连接块。提升链运行时，环节多，事故率高；4条提升链条，各有自己专用提升链轮，当一根链条断开时，其他3条可悬挂住车托盘，消除了当循环链断裂时，导致车托盘倾覆的可能，使存车损坏；在技术上可轻易设计成8层以下链条提升横移式立体车库，成本与钢丝绳相当，但可靠性比钢丝绳高。适宜作为立体车库的提升装置应用。
【附图说明】
[0008]图1为本实用新型提升机构不意图；
[0009]图2为本实用新型链轮结构图。
[0010]图中，1.磁力扭矩传动器，2.驱动链，3.塑胶钢丝带，4.提升传动轴，5.进入存储区链条，6.提升链轮，7.提升链，8.框架，9.转向轮，10链轮，11.卷筒，12.左支座，13.轴，14.永磁铁，15.棘轮，16.右支座。
【具体实施方式】
[0011]据图所示，在框架8上的磁力扭矩传动器I上安装有驱动链2，在磁力扭矩传动器的一侧连接有塑胶钢丝带3和提升传动轴4，框架内设有进入存储区链条5，在框架下部装有提升链轮6，提升链轮上挂有提升链7，在框架尾部装有转向轮9，塑胶钢丝带与转向轮回旋连接。
[0012]磁力扭矩传动器结构:在磁力扭矩传动器上装有链轮10，链轮上设有卷筒11，卷筒设置在左支座12和右支座16之间，在卷筒内穿有轴13，在轴上装有永磁铁14和棘轮15。
[0013]本实用新型的工作过程:
[0014]把提升链水平存储于吊架的横梁内部及上部位置，下降时放出链条，在链尾用磁力扭力传动器产生固定拉力，保持存储链条处于水平拉直状态，当提升时用磁力扭力传动器通过塑胶丝带缠绕滚筒上，把链条拉回存储区，即吊架横梁内部及上部位置，磁力扭力传动器对链条缠绕收回速度应始终大于提升速度。当磁力扭力传动器链条收回速度大于链条提升速度时，自动打滑，但始终有固定拉力，保证提升链水平直线存放，当下降时，磁力扭力传动器在链条拖动下转动，但始终有个牵引力保证链条不松动。
【主权项】
1.带存储链装置的升降横移式立体车库提升装置，其特征是: 在框架(8)上的磁力扭矩传动器(I)上安装有驱动链(2)，在磁力扭矩传动器的一侧连接有塑胶钢丝带(3)和提升传动轴(4)，框架内设有进入存储区链条(5)，在框架下部装有提升链轮(6)，提升链轮上挂有提升链(7)，在框架尾部装有转向轮(9)，塑胶钢丝带与转向轮回旋连接； 磁力扭矩传动器结构:在磁力扭矩传动器上装有链轮(10)，链轮上设有卷筒(11)，卷筒设置在左支座(12)和右支座(16)之间，在卷筒内穿有轴(13)，在轴上装有永磁铁(14)和棘轮(15)。
【专利摘要】本实用新型提供的是带存储链装置的升降横移式立体车库提升装置。有塑胶钢丝带和提升传动轴，框架内设有进入存储区链条，在框架下部装有提升链轮，提升链轮上挂有提升链，在框架尾部装有转向轮，塑胶钢丝带与转向轮回旋连接。磁力扭矩传动器结构：在磁力扭矩传动器上装有链轮，链轮上设有卷筒，卷筒设置在左支座和右支座之间，在卷筒内穿有轴，在轴上装有永磁铁和棘轮。由于取消循环链，可靠性提高，在技术上可轻易设计成8层以下链条提升横移式立体车库，成本与钢丝绳相当，但可靠性比钢丝绳高。适宜作为立体车库的提升装置应用。
【IPC分类】E04H6/18
【公开号】CN204754378
【申请号】CN201520551876
【发明人】倪泽篯, 倪四钰, 康会轩, 吴涛, 赵永江
【申请人】辽宁弘达机械制造有限公司
【公开日】2015年11月11日
【申请日】2015年7月28日