一种升降横移车库中的防坠器挂钩的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及停车设备技术领域，尤其是一种升降横移车库中的防坠器挂钩。
【背景技术】
[0002]目前，市面上的升降横移类立体车库防坠器挂钩挂靠方式是在升降车盘的边梁上切割缺口，然后焊接筋板用于防坠器挂靠，由于边梁需要切割缺口，破坏了边梁的刚性，容易出现弯曲变形，而且增加了焊接工序，生产成本加大。
【实用新型内容】
[0003]本实用新型的目的是为克服上述现有技术的不足，提供一种升降横移车库中的防坠器挂钩。
[0004]为实现上述目的，本实用新型采用下述技术方案:
[0005]—种升降横移车库中的防坠器挂钩，包括防坠器、挂钩、车盘边梁和吊点座，吊点座边沿与车盘边梁内壁固定连接，挂钩为倒U型结构且两U型臂长度不等，车盘边梁和吊点座与挂钩的两U型壁分别固定连接，挂钩悬挂在防坠器上。
[0006]优选的，所述车盘边梁和吊点座上方分别设置第一孔和第二孔，并通过在第一孔和第二孔上设置螺母进行车盘边梁和吊点座与挂钩的固定。
[0007]优选的，所述挂钩的左臂短于右臂，且左臂与车盘边梁固定连接，右臂与吊点座的顶面固定连接。
[0008]优选的，所述挂钩为圆钢结构。
[0009]本实用新型的有益效果是，本实用新型技术采用圆钢折弯结构，安装时只是在车盘边梁及防坠钩吊点座上上钻孔安装，结构简单，便于加工，升降车盘边梁取消了切割缺口、焊接工序，可有效提高生产效率，降低生产成本。
【附图说明】
[0010]图1是本实用新型结构主视图；
[0011]图2是本实用新型结构左视图；
[0012]图3是本实用新型结构使用过程示意图；
[0013]其中1.防坠器，2.挂钩，3.第一孔，4.车盘边梁，5.吊点座，6.第二孔。
【具体实施方式】
[0014]下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。
[0015]如图1和图2所示，一种升降横移车库中的防坠器挂钩，包括防坠器1、挂钩2、车盘边梁4和吊点座5，吊点座5边沿与车盘边梁4内壁固定连接，挂钩2为倒U型结构且两U型臂长度不等，车盘边梁4和吊点座5与挂钩2的两U型壁分别固定连接，挂钩2悬挂在防坠器I上。
[0016]进一步，所述车盘边梁4和吊点座5上方分别设置第一孔3和第二孔6，并通过在第一孔3和第二孔6上设置螺母进行车盘边梁4和吊点座5与挂钩2的固定。
[0017]进一步，所述挂钩2的左臂短于右臂，且左臂与车盘边梁固定连接，右臂与吊点座5的顶面固定连接。
[0018]进一步，所述挂钩2为圆钢结构。
[0019]工作过程是:
[0020]如图3所示，在车盘边梁和吊点座上分别钻孔，依次为第一孔和第二孔，两孔的间距与挂钩的两臂距离相等，将挂钩的左臂伸入第一孔，将挂钩的右臂伸入第二孔，并通过螺母在第一孔和第二孔的下部进行挂钩的固定，由于本装置在安装时只在车盘边梁及吊点座上钻孔安装，与现有技术中在车盘边梁上切割缺口的方式相比，加工方便，且由于边梁取消切割缺口以及焊接工序，可提尚生广效率，降低生广成本。
[0021]上述虽然结合附图对本实用新型的【具体实施方式】进行了描述，但并非对本实用新型保护范围的限制，所属领域技术人员应该明白，在本实用新型的技术方案的基础上，本领域技术人员不需要付出创造性劳动即可做出的各种修改或变形仍在本实用新型的保护范围以内。
【主权项】
1.一种升降横移车库中的防坠器挂钩，其特征是，包括防坠器、挂钩、车盘边梁和吊点座，吊点座边沿与车盘边梁内壁固定连接，挂钩为倒U型结构且两U型臂长度不等，车盘边梁和吊点座与挂钩的两U型壁分别固定连接，挂钩悬挂在防坠器上。2.如权利要求1所述的升降横移车库中的防坠器挂钩，其特征是，所述车盘边梁和吊点座上方分别设置第一孔和第二孔，并通过在第一孔和第二孔上设置螺母进行车盘边梁和吊点座与挂钩的固定。3.如权利要求2所述的升降横移车库中的防坠器挂钩，其特征是，所述挂钩的左臂短于右臂，且左臂与车盘边梁固定连接，右臂与吊点座的顶面固定连接。4.如权利要求1-3任一所述的升降横移车库中的防坠器挂钩，其特征是，所述挂钩为圆钢结构。
【专利摘要】本实用新型公开了一种升降横移车库中的防坠器挂钩，包括防坠器、挂钩、车盘边梁和吊点座，吊点座边沿与车盘边梁内壁固定连接，挂钩为倒U型结构且两U型臂长度不等，车盘边梁和吊点座与挂钩的两U型壁分别固定连接，挂钩悬挂在防坠器上。本实用新型的有益效果是，本实用新型技术采用圆钢折弯结构，安装时只是在车盘边梁及防坠钩吊点座上钻孔安装，结构简单，便于加工，升降车盘边梁取消了切割缺口、焊接工序，可有效提高生产效率，降低生产成本。
【IPC分类】E04H6/42
【公开号】CN205224761
【申请号】CN201520949678
【发明人】孙志孟
【申请人】青岛茂源金属集团有限公司
【公开日】2016年5月11日
【申请日】2015年11月24日