专利名称：升降蚊帐的电动升降牵引及操控装置的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及升降蚊帐的升降牵引及操控装置。
为实现上述目的，本实用新型的技术方案是本实用新型包括电动机、转换开关、绞索轮、与蚊帐必须的牵引点数量相等的多条升降绳、与升降绳条数相等的滑轮，各条升降绳的一端连结在绞索轮的轮缘，另一端分别经过一只滑轮后下垂与帐体的牵引点连结，转换开关用于控制电机的转向或其他电气元件的动作，电机用于驱动绞索轮，电机与绞索轮之间联接有传动及制动装置，该传动及制动装置可以有多个方案a.为了获得帐体升起后不会自动降落的功能和帐体能快速降落并自动停车的功能，上述的传动及制动装置可以用一种特别设计的集传动、制动、分离功能于一体的反转离合器，该反转离合器的主要零部件有壳体、中轴及按下列顺序串装在中轴上的从动齿盘、主动齿盘、进退螺杆、推进弹簧，壳体内有一个中隔螺孔，从动齿盘可在中轴上转动，进退螺杆的中间有螺牙，两端有长度略大于壳体上的中隔螺孔的长度的光圆段，进退螺杆与主动齿盘同轴固联并可在中轴上转动和沿中轴旋入壳体的中隔螺孔，从动齿盘面向主动齿盘的一面有环状齿面，其齿面一面陡直一面是缓坡；主动齿盘面向从动齿盘的一面有可与从动齿盘啮合的环状齿面，其轮缘有齿牙，该齿牙与电机的输出齿轮啮合；在壳体内装有制动牙、制动牙复位弹簧、制动牙铰销、限位销，制动牙受限位销的限制并可绕其铰销单向摆动，弹簧拉着制动牙保持在贴紧限位销的位置，在该位置制动牙凸入与从动齿盘啮合的主动齿盘的齿间而限制其反转。
为了获得可靠的制动效果可在从动齿盘与主动齿盘之间增加分离弹簧和中间齿盘。
b.方案a所述的传动及制动装置也可以是电控离合器，该电控离合器的主要零部件有壳体、中轴及按下列顺序串装在中轴上的从动齿盘、主动齿盘、复位弹簧、电磁铁及套装在电磁铁上电磁线圈，从动齿盘可在中轴上转动，主动齿盘可在中轴上转动和移动，转换开关的一个档位与电机电连接，另一档位与电磁线圈电连接，壳体内装有制动牙、制动牙复位弹簧、制动牙铰销和限位销，制动牙可绕其铰销摆动但受限位销的限制，弹簧拉着制动牙保持在贴紧限位销的位置，在该位置制动牙凸入与从动齿盘啮合的主动齿盘的齿间而阻止其反转。
c.如果仅仅需要有升降控控功能和灵活的制动功能，上述的传动及制动装置可以用由蜗杆和蜗轮组成的蜗杆传动机构，蜗杆与电动机输出轴联接，蜗轮与绞索轮联接。
d.为克服蜗杆传动机构效率低磨损快的缺点，方案c的传动装置可以改为，传动装置用齿轮减速传动装置，制动装置由齿轮、制动牙、制动牙绞销、限位销、电磁铁及其电磁线圈和复位弹簧组成，制动牙可绕其铰销摆动但受限位销的限制，复位弹簧拉着制动牙保持在贴紧限位销的位置，在该位置制动牙凸入齿轮的齿间而阻止其反转，电磁铁的吸引力与弹簧的的拉力相反并足以把制动牙吸离主动齿轮，电磁线圈并联在电机的电源输入端。
为了实现蚊帐升起到限定位置时会自动停车，可在每个滑轮的下方装一只行程开关，所有的行程开关都串联在转换开关的触点与电动机的电源输入线之间。
为了减少行程开关的数量和获得帐体在上升受阻时会向动停车的功能，可在绞索轮与所述的传动和制动装置之间联接驱动轮、拉索和卷筒，驱动轮与绞索轮联接，卷筒与所述的传动和制动装置连接，拉索的一端连接驱动轮并绕入驱动轮适当的长度，另一端连接在卷筒，在驱动轮与卷筒之间的拉索经过一个使其走向成为折线的导向轮，导向轮受升降绳的张力作用产生位移时会触动行程开关，行程开关串联在转换开关的触点与电动机的电源输入线之间。
本实用新型的技术方案与背景技术中的电动升降机构相比，其优点是，1.触决了背景技术的电动升降机构存在的没有制动装置或者制动不可靠和帐体升降都要克服制动力的缺点，降低了电机的额定功率和使用耗电量而获得降低制造和使用成本的效果；2.克服了背景技术的帐体降落不会自动停车和降落时间长的缺点，减少了帐体降落的电能消耗和机械磨损，可靠性便高，使用更加方便；3.在保持帐体升起自动停车功能的同时减少了背景技术的行程开关的数量，简化了电路。
图1是本实用新型的电动牵引及操控装置在升降蚊帐中的总体布置图；图2是实施例一示意图；图3是实施例一使用单相交流可逆电机的电路图；图4是实施例二的减速传动及制动装置的示意图；图5是实施例二的电路图；图6.1是实施例三的示意图；图6.2是图6.1的A-A剖视图；
图6.3是图6.1的C-C剖视图；图7是实施例三的电路图；图8是实施例四的平面示意图；图9是实施例四的示意图；
图10.1是实施例五的减速传动及制动装置的示意图(离合器处于分离状态)；
图10.2是
图10.1的A-A剖视图(离合器处于啮合状态)；
图10.3是
图10.1的B-B剖视图。
实施例一在图2和图3中，升降机构由升降绳3、滑抡4、绞索轮5、蜗轮6、蜗杆7、电机8、行程开关9、行程开关的触头10、转换开关11(虚线包围的部份)组成；蜗杆7与电动机8输出轴联接，蜗轮6与绞索轮5联接，蜗轮6与蜗杆7啮合成为蜗杆传动装置；动合触点S作电机正转的通电开关，为方便序述称为升起档；断路位置T称为停车档，动合触点J称为降落档，为了方便操作可把降落档触点设置为有弹性返回的动合触点。其工作原理是，转换开关11升起档导通，电机8正转并由蜗杆7向蜗轮6传动，绞索轮5与蜗轮6同轴固联而转动进而达到提升帐体1的目的，帐体1升起碰到触头10后行程开关9断路，电机8停转，由于蜗轮6不能向蜗杆7逆向传递扭矩而使绞索轮5不能反转，帐体1停留在停车的位置；开关11降落档导通，则电机反转，通过蜗杆7和蜗轮6带动绞索轮5反转使升降绳3被释出，帐体1下降，帐体1下降到要求的位置后把开关11恢复回停车档，电机停转。
实施例二在图4和图5中，升降机构由升降绳3、滑轮4、从动齿轮12a、主动齿轮13a、制动牙14a、制动牙铰销16a、限位销15a、电磁铁17a、电磁线圈18a、制动牙复位弹簧19a、电机8、行程开关9、行程开关的触头10、导向轮20a、弹簧21a、双路转换开关11a(虚线包围的部份)组成，电机8与主动齿轮13a联接，制动牙14a受限位销15a的限制可绕其铰销16a反时针摆动，弹簧19a拉着制动牙14a保持在贴紧限位销15a的位置，在该位置制动牙14a凸入齿轮13a的齿间阻止齿轮13a反转，动合触点S作上升档，动合触点J作降落档；其工作原理是，转换开关11a升起档导通，电机8正转并通过主动齿轮13a向从动齿轮12a传动，绞索轮5与从动齿轮12a同轴固联而同步转动，进而达到提升帐体1的目的，帐体1升起碰到滑轮4后被卡住，升降绳3的张力增大而拉伸弹簧21a，触头10位移使行程开关9断路，电机8停转，电磁铁17a也释放制动牙14a而产生制动作用，帐体1被停留在停车的位置，在条件许可的情况下，可把制动牙14a凸入齿轮13a齿间的一端设计向上使其能依自身重力复位进入齿轮13a的齿间，则可以省去制动牙复位弹簧19a；开关11a降落档导通，电磁铁17a又吸引制动牙14a离开齿轮13a，电机8反转带动绞索轮5反转使升降绳3被释出，帐体1下降，帐体1下降到要求的位置后把开关11a恢复回停车档，电机停转。
实施例三参见图6.1、图6.2、图6.3和图7中，升降机构的主要零部件有升降绳3、滑轮4、绞索轮5、电机8、行程开关9、行程开关的触头10、从动齿轮12b和电控离合器，组成该电控离合器的零部件有输出齿轮13b、传动轴22b、从动齿盘23b、中轴24b、电机输出齿轮25b、主动齿盘26b、齿盘复位弹簧27b、电磁铁28b、电磁线圈29b、离合器的壳体30b、制动牙31b、制动牙复位弹簧32b、制动牙铰销33b、限位销34b、转换开关11b；图6中的电控离合器处于分离状态，传动轴22b也可以作为上述的牵引器的卷筒，如无需兼作牵引器的用途，输出齿轮13b也可以与从动齿盘23b做成一体而略去传动轴22b；输出齿轮13b与传动轴22b、从动齿盘23b同轴固联并可在中轴24b上转动，从动齿盘23b与主动齿盘26b之间的两个面有可以互相啮合的环状齿面，主动齿盘26b可以在中轴24b上转动和沿中轴24b位移，其轮缘有齿牙，该齿牙与齿轮25b啮合，制动牙31b受限位销34b的限制并可绕其铰销33b针单向摆动，弹簧32b拉着制动牙31b保持在贴紧限位销34b的位置，在该位置制动牙31b凸入主动齿盘26b的齿间而阻止其反转。其工作原理是，当电磁线圈29b不通电时，弹簧27b把主动齿盘26b推向从动齿盘23b而啮合，电机8的转矩可从齿轮25b经主动齿盘26b、从动齿盘23b和传动轴22b到达齿轮13b向外输出，电机8断电后，制动牙31b顶着主动齿盘26b的牙制止其反转而实现停车制动，当电磁线圈29b通电后，电磁铁28b把主动齿盘26b吸离从动齿盘23b和制动牙31b，从动齿盘23b及齿轮13b即可自由转动；实施例三的工作原理是，转换开关11b升起档导通，电机8正转并通过离合器的输出齿轮13b向从动齿轮12b传动，绞索轮5与从动齿轮12b同轴固联而同步转动，进而达到提升帐体1的目的，帐体1升起碰到触头10使行程开关9断路，电机8停转，帐体1停留在停车的位置；开关11b降落档导通，则离合器分离，帐体的自重带动绞索轮5反转使升降绳3被释出，帐体1快速下降，帐体1下降到底后把开关11b恢复回停车档T档，离合器又重新啮合。
实施例四在图8和图9中，升降机构的主要零部件有升降绳3、滑抡4、绞索轮5、驱动轮35c、行程开关9、行程开关的触头10、拉索36c、导向轮20c、弹簧21c和牵引器；组成牵引器的零部件有壳体30c、卷筒37c、电机8、电机输出轴齿轮25c和反转离合器；组成该反转离合器的零部件有中轴24c及顺序串装在中轴24c的从动齿盘23c、主动齿盘26c、进退螺杆39c、螺杆推进弹簧40c，壳体30c有中隔，中隔有与进退螺杆39c配合的螺孔42c，有制动牙31c、制动牙复位弹簧32c、制动牙铰销33c、限位销34c；图9中离合器处于分离状态，从动齿盘23c与卷筒37c同轴固联并可在中轴24c上转动，主动齿盘26c与进退螺杆39c同轴固联并可在中轴24c上转动和沿中轴24c位移，从动齿盘23c面向主动齿盘26c的一面有环状齿面，其齿面一面陡直一面是缓坡；主动齿盘26c面向从动齿盘23c的一面有可与从动齿盘啮合的环状齿面，其轮缘有齿牙，该齿牙与齿轮25c啮合；进退螺杆39c的中间有螺牙，两端有长度略大于螺孔42c的螺孔长度的光圆段；制动牙31c受限位销34c的限制并可绕其铰销33c单向摆动，弹簧32c拉着制动牙31c保持在贴紧限位销34c的位置，在该位置制动牙31c凸入主动齿盘26c的齿间而阻止其反转；该离合器的工作原理是，电机8正转时齿轮30c带动主动齿盘26c转动，进退螺杆39c跟转并在弹簧40c的推动下旋入螺孔42c并推动主动齿盘26c向从动齿盘23c移动，最后与从动齿盘23c啮合，这时进退螺杆39c的螺牙完全旋出了螺孔42c而停止移动，电机8的扭矩从齿轮25c经主动齿盘26c和从动齿盘23c传向卷筒37c，电机8停转时，制动牙31c顶住主动齿盘26c的齿使其无法反转，当电机8反转时，进退螺杆39c的螺牙反向旋入螺孔42c并带动主动齿盘26c离开从动齿盘29c直至完全分离，进退螺杆39c的螺牙旋出壳螺孔42c后即停止移动，弹簧40c被压缩；图3的电路图适用于本实施例；实施例四的工作原理是，把转换开关11拨向升起档，电机8正转并通过离合器的主动齿盘26c向从动齿盘23c传动，卷筒37c卷绕入拉索36c而带动驱动轮35c转动进而达到提升帐体1的目的，帐体1升起碰到滑轮4或被意外勾挂而上升受阻时，拉索36c的张力增大而使弹簧21c拉伸，触头10移动使行程开关9断路，电机8停转，帐体1被停留在停车的位置；把开关11拨向降落档，电机8反转使离合器分离，帐体1的自重带动绞索轮5及卷筒37c反转使升降绳3被释出，帐体1快速下降，帐体1开始下降后即可松开开关11让其返回到T档停电，无需待帐体1降到底才停电。
实施例五为了确保实施例四的制动效果和主动齿盘26c顺利被驱动反转并减少制动牙31c与主动齿盘26c的磨耗，可在图9的反转离合器的基础上在从动齿盘23c与主动齿盘26c之间加入分离弹簧43c及中间齿盘44c而得到
图10.1、
图10.2、
图10.3所示的反转离合器，
图10.1的离合器处于分离状态，
图10.2的离合器处于啮合状态，中间齿盘44c与从动齿盘23c之间的两个面都做有可啮合的环形齿面，齿形要做得比较陡峭以利于制动；中间齿盘44c与主动齿盘26c之间的两个面都做有互相啮合的环形齿面，齿形要浅而且一面陡直一面平缓。当电机8反转时，制动牙31c不会被中间齿盘44c的齿面顶起，故制动力很大，主动齿盘26c会产生推力推动中间齿盘44c压缩弹簧43c向从动齿盘23c移动使主动齿盘26c能反转后退，主动齿盘26c离开后，弹簧43c再把中间齿盘44c推离从动齿盘23c和制动牙31c而达到分离的目的；当电机8正转时，主动齿盘26c和中间齿盘44c又能在进退螺杆39c的推动下与从动齿盘23c和制动牙31c啮合达到传动和制动目的。
权利要求1.升降蚊帐的电动升降牵引及操控装置，包括电动机(8)、转换开关(11)、绞索轮(5)、与蚊帐必须的牵引点数量相等的多条升降绳(3)、与升降绳(3)条数相等的滑轮(4)，各条升降绳(3)的一端连结在绞索轮(5)的轮缘，另一端分别经过一只滑轮(4)后下垂与帐体(1)的牵引点连结，其特征在于电机(8)与绞索轮(5)之间联接有传动及制动装置。
2.根据权利要求1所述的升降蚊帐的电动升降牵引及操控装置，其特征是，所述的传动及制动装置是反转离合器，该反转离合器的主要零部件有壳体(30c)、中轴(24c)及按下列顺序串装在中轴(24c)上的从动齿盘(23c)、主动齿盘(26c)、进退螺杆(39c)、推进弹簧(40c)，壳体内有一个中隔螺孔(42c)，从动齿盘(23c)可在中轴(24c)上转动，进退螺杆(39c)的中间有螺牙，两端有长度略大于中隔螺孔(42c)的长度的光圆段，进退螺杆(39c)与主动齿盘(26c)同轴固联并可在中轴(24c)上转动和沿中轴(24c)旋入壳体上的中隔螺孔(42c)，从动齿盘(23c)面向主动齿盘(26c)的一面有环状齿面，其齿面一面陡直一面是缓坡；主动齿盘(26c)面向从动齿盘(23c)的一面有可与从动齿盘(23c)啮合的环状齿面，其轮缘有齿牙，该齿牙与齿轮(25c)啮合。
3.根据权利要求2所述的升降蚊帐的电动升降牵引及操控装置，其特征是，在壳体(30c)内装有制动牙(31c)、制动牙复位弹簧(32c)、制动牙铰销(33c)、限位销(34c)，制动牙(31c)受限位销(34c)的限制并可绕其铰销(33c)单向摆动，复位弹簧(32c)拉着制动牙(31c)保持在贴紧限位销(34c)的位置，在该位置制动牙(31c)凸入与从动齿盘(23c)啮合的主动齿盘(26c)的齿间而限制其反转。
4.根据权利要求3所述的升降蚊帐的电动升降牵引及操控装置，其特征是，在从动齿盘(23c)与主动齿盘(26c)之间有分离弹簧(43c)和中间齿盘(44c)。
5.根据权利要求1所述的升降蚊帐的电动升降牵引及操控装置，其特征是，所述的传动及制动装置是电控离合器，该电控离合器的主要零部件有壳体(30b)、中轴(24b)及按下列顺序串装在中轴(24b)上的从动齿盘(23b)、主动齿盘(26b)、推进弹簧(27b)、电磁铁(28b)和套装在电磁铁(28b)上的电磁线圈(29b)，从动齿盘(23b)可在中轴(24b)上转动，主动齿盘(26b)可在中轴(24b)上转动和移动；转换开关(11b)的触点(S)与电机(8)电连接，触点(J)与电磁线圈(29b)电连接；壳体(30b)装有制动牙(31b)、复位弹簧(32b)、制动牙铰销(33b)和限位销(34b)，制动牙(31b)可绕其铰销(33b)摆动但受限位销(34b)的限制，复位弹簧(32b)拉着制动牙(31b)保持在贴紧限位销(34b)的位置，在该位置制动牙(31b)凸入与从动齿盘(23b)啮合的主动齿盘(26b)的齿间而阻止其反转。
6.根据权利要求1所述的升降蚊帐的电动升降牵引及操控装置，其特征是，所述的传动及制动装置是由蜗杆(7)和蜗轮(6)组成的蜗杆传动机构，蜗杆(7)与电动机(8)输出轴联接，蜗轮(6)与绞索轮(5)联接。
7.根据权利要求1所述的升降蚊帐的电动升降牵引及操控装置，其特征是，所述的传动装置是齿轮减速传动装置，制动装置由齿轮(13a)、制动牙(14a)、制动牙绞销(16a)、限位销(15a)、电磁铁(17a)及其电磁线圈(18a)和弹簧(19a)组成；制动牙(14a)可绕其铰销(16a)摆动但受限位销(15a)的限制，弹簧(19a)拉着制动牙(14a)保持在贴紧限位销(15a)的位置，在该位置制动牙(14a)凸入齿轮(13a)的齿间而阻止其反转，电磁铁(17a)的吸引力与弹簧的(19a)的拉力相反并足以把制动牙(14a)吸离主动齿轮(13a)；电磁线圈(18a)并联在电机的电源输入端。
8.根据权利要求1至权利要求7之一所述的升降蚊帐的电动升降牵引及操控装置，其特征是，在滑轮(4)的下方装有行程开关(9)，所有的行程开关(9)都串联在转换开关(11)的触点(S)与电动机(8)的电源输入线之间。
9.根据权利要求1至权利要求7之一所述的升降蚊帐的电动升降牵引及操控装置，其特征是，在绞索轮(5)与所述的传动和制动装置之间联接有驱动轮(35c)、拉索(36c)和卷筒(37c)，驱动轮(35c)与绞索轮(5)联接，卷筒(37c)与所述的传动和制动装置连接，拉索(36c)的一端连接驱动轮(35c)并绕入驱动轮(35c)适当的长度，另一端连接在卷筒(37c)，在驱动轮(35c)与卷筒(37c)之间的拉索(36c)经过一个使其走向成为折线的导向轮(20c)，导向轮(20c)受升降绳(3)的张力作用产生位移时会触动行程开关(9)，行程开关(9)串联在转换开关(11)的触点(S)与电动机(8)的电源输入线之间。
专利摘要本实用新型涉及升降蚊帐的电动升降牵引及操控装置，主要由电动机、转换开关、绞索轮、升降绳、滑轮和一个结合了传动、制动和分离功能于一体的离合器，用牵引器和拉索驱动绞索轮，只用一只行程开关感应拉索的张力变化来实现自动停车，其优点是降落快、操作方便、省电，解决了现有技术的电动升降机构存在的没有制动或制动不灵活、降落时间长、操作不方便的的缺点。
文档编号A47C29/00GK2571284SQ0224296
公开日2003年9月10日 申请日期2002年7月12日 优先权日2002年7月12日
发明者邱林 申请人:邱林