专利名称：机动车电动车窗装置中窗户玻璃的固定夹持器的制作方法
技术领域：
本发明涉及一种如标题中描述的机动车电动车窗装置中窗户玻璃的固定夹持器，其新颖的制造、结构和设计特征实现了特殊构思的具有最大安全、效能和多种优势的目的，这些将充分公开在本说明书中。
背景技术：
参照该技术的目前状况，机动车电动车窗装置包括一个用来驱动滑轮引起驱动索被牵引而因此使滑动固定装置滑动的电机(或者手动操作的弯曲手柄)。所述滑动固定装置沿着导向机构移动，迫使窗户玻璃通过安装在车门或者构架上的相应导向机构和接缝向上或向下移动。
传统电动车窗装置中固定装置通常由本体形成，本体在其上部错开位置设置了主固定翼片和辅助固定翼片。在所述翼片之间，窗户玻璃下端被封装，并且如下所述被紧固。
所述主固定翼片包括一个装入形成在窗户玻璃下端的孔中的凸出部分，其目的是与孔结合且与固定装置一起向上或向下移动。
窗户玻璃中的孔通常为延伸孔且一般而言尺寸比凸出部分大，目的是加速电动车窗装置中窗户玻璃的装配。
已经存在具有改进结构的机动车电动车窗装置中窗户玻璃固定装置，其中在固定装置本体的上部设置有纵向凸缘，形成在主固定翼片的两边，在固定翼片和所述本体上部之间限定各自的防护外壳，用于容纳在每个窗户玻璃其余部分末端位于其上的每个凸缘上部向外突出伸展的条柱状弹性部件(一种挤压成形的弹性体部件)。
尽管这种类型窗户玻璃下端的固定装置是有效解决窗户玻璃移动的方案，这种方案可以通过修改其结构以及生产过程降低成本。这种已知的电动车窗装置中固定装置的另外一个缺点是在电动车窗装置操作时翼片结构没有一个合适的机械强度。
发明内容
本发明提供了一种机动车电动车窗装置中窗户玻璃的固定夹持器，固定夹持器对采用先前技术的固定装置大量改进，特别是在由夹持器本体更大刚度导致的阻力和由更简单的制造导致的产品制造费用方面。
本发明的夹持器包括一个由例如塑料(POM)制成的固定本体，具有至少一个固定翼片或者凸出部分以装入窗户玻璃下端的孔中。本发明的夹持器本体优选底是单件体。此单件体具有两个侧壁，其是完整的和/或连续的表面，以达到根据强度比提供好的弯曲度。侧壁互相隔开适当的距离以容纳窗户玻璃的下端。单件体所述侧壁之一设置有向相对侧壁内伸展的所述凸出部分，同时固定本体的另一侧壁具有形成在与凸出部分相对应的区域的孔，以获得从固定本体拆卸窗户玻璃的通道。
在一个实施例中，夹持器被配置成其本体是具有U形横截面的实体。表面的横截面可是变化的，尽管根据本发明所述表面必须是完整的和/或连续的条件必须被满足。所述U形横截面的分支具有向本体内成圆形的边缘，作为在装配操作中允许窗户玻璃端部插入时的斜面。U形本体底面，所述分支在此被连接在一起作为窗户玻璃的下端的支撑。在所述下端支撑表面设置了一个用弹性材料，最好是弹性体材料(橡胶、PVC等)制成的向上推压窗户玻璃的支撑，因此可以确保窗户玻璃固定、吸收振动和减少偏差。
由于厚度比传统固定装置更小，获得了在窗户玻璃的上升和下降运动中电动车窗装置操作保持稳定的更大的刚度和高的机械强度。通过一个例子，采用先前技术的固定装置中夹持器弹性体厚度超过2mm，在与传统固定装置相比具有相等或者更大刚度情况下，本发明的夹持器U形实体厚度可以在1到2mm之间变动。此外，从POM材料(失效)看没有拉拔强度限制，并具有固定弯曲度弹性，因为它是完整的表面，可以采用更小的厚度来保持良好的拉拔强度和更好的弯曲度。
优选地，夹持器凸出部分在其自由端具有一竖槽，允许凸出部分装入所述窗户玻璃下端的孔中时扩张以减少偏差。
通过一个优选实施例的详细描述，本发明的机动车电动车窗装置中窗户玻璃的固定装置的特征和优点更加清楚。下文结合附图通过一个非限定性例子进行描述。
图1是机动车电动车窗装置中窗户玻璃固定装置的俯视平面图；图2是图1中装置的侧视图；且图3是图1中装置的透视图。
具体实施例方式
图中所附部件如下1固定本体；2、3固定本体的侧壁；4窗户玻璃；5凸出部分；6窗户玻璃上的孔；7凸出部分的竖槽；8由弹性材料制成的支撑部件；9滑块；10滑块槽；(11)终端盒；12窗户玻璃拆卸接近孔；13弹性支脚。
这里参照附图描述的装置包括由例如塑料(POM)制成的在图中通常用1注明的固定本体。固定本体1与沿着电动车窗装置的导轨(图中未显示)运动的滑块9相连接，所述导轨穿过滑块槽10。如图2所示，滑块9设置了一个终端盒11，终端盒中设置有弹性支脚13以避免噪声。
固定本体1是具有大体上U形、恒定横截面、根据机械强度比提供好的弯曲度的单件体。
如本说明书附图2中所示，固定本体具有上端稍微向外张开以允许窗户玻璃4下边缘插入的两个侧壁2、3。为此，固定本体1的所述侧壁2、3互相隔开适当的距离以容纳窗户玻璃4的下端。
侧壁2设置有向固定本体1内部伸展的凸出部分5，其用于可以装入形成在窗户玻璃4下端的孔6中。参照图1和图3，装置的凸出部分5在其自由端设有一竖槽7，以允许其装入窗户玻璃4下端孔6后扩张以减少偏差。在装入机动车窗户玻璃4下端孔6之前，竖槽7引起凸出部分5自由端或者头部扩张。凸出部分5的头部紧紧地装入所述孔6，所以一旦扩张就紧贴着装在其中，通过这种方式不必要的偏差被消除了。
相对侧壁3上开有一个孔12，作为维修和保养拆卸操作时通过按压固定本体1中相对侧壁2上的凸出部分5以卸下窗户玻璃4的通道。
如图中所示，固定本体1的底部设置了由弹性材料或者橡胶条8制成的支撑部件，用于支撑窗户玻璃4以确保固定，并且吸收振动和减少偏差。
还应该提到的是，公开的窗户玻璃固定装置可以很好地与本发明相同申请人的实用新型U9802568中描述的结构结合，实用新型U9802568中夹持器或者固定本体允许窗户玻璃相对于其支撑有小角度自由运动，这样通过与支撑伸展部的滑块铰接或者与之相连的桥可以完成首次旋转和再次旋转。
本发明机动车电动车窗装置中窗户玻璃固定装置中部件的材料、外形、尺寸和其它辅助部件可以用技术同等物替代，除非违反了本发明或者附加权利要求书中定义的发明构思的本质。
权利要求
1.一种机动车电动车窗装置中窗户玻璃的固定夹持器，包括固定本体(1)，固定本体(1)设置有用于装入形成在窗户玻璃(4)下端的孔(6)中的凸出部分(5)，其特征在于，所述固定本体(1)是具有完整的和/或连续的横截面的单一件，且具有互相隔开适当的距离以容纳窗户玻璃(4)的下端的两个侧壁(2、3)，所述壁(2、3)之一具有向相对的壁(2，3)内伸展的所述凸出部分(5)。
2.如权利要求1所述机动车电动车窗装置中窗户玻璃的固定夹持器，其特征在于，所述固定本体(1)大体上是U形本体，其分支通常具有向本体内成圆形的边缘，以允许窗户玻璃(4)的端部插入。
3.如前面任一权利要求所述机动车电动车窗装置中窗户玻璃的固定夹持器，其特征在于，所述固定本体(1)具有支撑窗户玻璃(4)的底面，底面具有由弹性材料制成的支撑部件(8)，用来向上推压窗户玻璃(4)，以固定窗户玻璃、吸收振动和减少偏差。
4.如权利要求1所述机动车电动车窗装置中窗户玻璃的固定夹持器，其特征在于，竖槽(7)形成在凸出部分(5)的自由端，以允许凸出部分装入形成在窗户玻璃(4)下端的孔(6)时被扩张，以减少偏差。
5.如权利要求1所述机动车电动车窗装置中窗户玻璃的固定夹持器，其特征在于，固定本体(1)的另一个壁(2、3)具有在与相对壁(2，3)的凸出部分(5)相对应的区域形成的孔(12)，以获得从固定本体(1)拆卸窗户的通道。
6.如权利要求1所述机动车电动车窗装置中窗户玻璃的固定夹持器，其特征在于，所述固定本体(1)是可变横截面的单件部件。
全文摘要
一种机动车电动车窗装置中窗户玻璃的固定夹持器包括一个具有完整和/或连续的横截面的单一本体，两个侧壁互相隔开适当的距离以容纳窗户玻璃的下端，两个侧壁限定了一个U形，其分支具有向本体内成圆形的边缘以适于窗户玻璃插入。侧壁之一具有一个装入窗户玻璃端部孔中并且向相对侧壁伸展的凸出部分，凸出部分在其自由端具有一竖槽，装入窗户玻璃孔中时扩张。另一个侧壁在与相对侧壁的凸出部分对应的区域具有一个孔，以从固定本体拆卸窗户。固定本体具有由弹性材料制成的用来支撑窗户玻璃的底面，以吸收振动和减少偏差。
文档编号E05F11/38GK1701158SQ200480000494
公开日2005年11月23日 申请日期2004年5月21日 优先权日2003年8月26日
发明者梅尔乔·多姆尔·卡斯特龙 申请人:梅尔乔·多姆尔·卡斯特龙