专利名称：一种公交车门智能控制系统的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种能自动断开公交车门控制回路的智能控制系统。
背景技术：
目前人们所知的公交车门，是由司机控制回路开、关按扭，从而控制车门 的打开与关闭。在上车人群比较多的情况下，人正在上车或下车，司机可能就 己经关闭了车门，这样关车门会对正在上车或下车的乘客造成伤害，给人们的 生活带来极大不便和危险，严重时甚至造成死亡。而本实用新型涉及的智能控制 系统能在检测到车门口有人在上车或下车时自动断开车门控制回路，同时播放 语音提示，等到人都上车或下车后，司机方可关上车门。 发明内容
本实用新型的目的是提供一种能在检测到车门口有人在上车时自动断开 车门控制回路的智能控制系统。
本实用新型的自动断电系统由红外传感器、语音集成电路、扬声器、继电
器、电阻器、电容器、三极管、电位器等组成。R2和VD组成简易稳压电路并 直接对系统供电，系统中，当红外传感器检测到车门口有人在上车信号后，其 OUT端输出高电平，触发语音继成电路产生语音警示电信号，该声电信号由VT1 功率放大后通过扬声器B转化为声音信号，以达到语音提示司机车门口有人在 上车的目的，与此同时该高电平电信号通过R4向VT2、 VT3组成的复合三极管 提供合适偏流，使VT2、 VT3导通，继电器SSR的控制端有电流通过，其两输出 端c、d断开，从而使公交车门控制回路断开，司机无法启动车门车门控制回路.
由于该智能控制系统从语音和行动上阻止司机在车门有人上车时关闭车门 的行为，这样提高了乘客乘车的方便和安全性。
图l是本实用新型的电路图 图2是本实用新型主视图
其中l-信号采集盒、2-释音孔、3-导线组、4-控制箱、5-继电器SSR输出 端接线柱、6-电源引线接线柱、7-插件、8-红外传感器、9-粗糙面、10-扬声器
具体实施方式
在图1中，a、 b端分别与公交车蓄电池正极和负极相连接，R2和VD组 成简易稳压电路并直接对系统供电。
该电路中RD为红外检测专用传感器，要求其响应速度快、稳定性好、寿命 长、功耗低、温湿度影响小。
在本实用新型的最佳方案中红外传感器采用可拆卸式安装，即在电路板相 应位置焊接专用插件，传感器直接与插件连接，这样便于传感器的更换。
该电路中语音电路由语音集成电路IC、电位器RP、中功率三极管VT1、扬 声器组成，其中IC可选用一次性烧录语音继成电路，其内储类似于"请注意， 车门有人在上车"的语音信号，RD的输出端与IC之触发极相连接，IC之输出 端通过VT1与扬声器B连接，若传感器检测到车门有人在上车信号，则其OUT 端输出的高平电信号触发IC发出内储的语音信号，该信号经VT1放大后推动扬 '声器发声，从而起到语音提示司机的作用。电位器RP的大小可以改变语音声的 速率和音调。
该电路中电阻器R4、保护电阻R3、三极管VT2、 VT3、继电器SSR组成公
交车门控制回路自动断电控制电路，红外传感器产生的高电平信号通过R4向 VT2、 VT3组成的复合三极管提供合适偏流，使VT2、 VT3导通，继电器SSR的 控制端有电流通过，其两输出端c、 d断开，即公交车门控制回路断开，司机无 法启动车门控制回路。
本实用新型中SSR为机车专用继电器，静态时其输出端为常闭状态，且能 承受800 1000A电流，输出端c、 d直接与车门控制回路串联。
在图2中，信号采集盒(1)的正面设置释音孔(2)，图1所述的电路板安装在控制箱(4)内，并且通过导线组(3)与信号采集盒(1)内元件连獲，控 制箱(4)外设置继电器SSR输出端接线柱(5)和电源引线接线柱(6)。
在图3中，插件(7)固定在信号采集盒(1)内部，红外传感器(8)之管 脚插入插件(7)之对应插孔中，扬声器(10)安装在图2所述的释音孔(2) 内侧。
本实用新型中红外传感器、插件、扬声器均按上述要求安装在信号采集盒 内，其他元件焊接在电路板上，电路板安装在控制箱中。
本实用新型的信号采集盒(1)设置如图3所示粗糙面(9),安装时用强粘 性胶敷粗糙面(9)，然后将其紧贴于公交车门顶部。
权利要求1、一种公交车门智能控制系统，其特征在于它由红外传感器、集成电路IC、扬声器B、继电器SSR组成，其中红外传感器(8)置于车门顶部，与信号采集盒(1)的集成电路IC连接，集成电路IC通过导线组一端与扬声器(10)连接，另一端与控制箱(4)的继电器连接。
专利摘要本实用新型涉及一种能自动断开公交车门控制回路的智能控制系统。它由红外传感器、语音集成电路、扬声器、继电器、电阻器、电容器、三极管、电位器等组成。R2和VD组成简易稳压电路并直接对系统供电，系统中，当红外传感器检测到车门口有人在上车信号后，其OUT端输出高电平，触发语音继成电路产生语音警示电信号，该声电信号由VT1功率放大后通过扬声器B转化为声音信号，以达到语音提示司机车门口有人在上车的目的，与此同时该高电平电信号通过R4向VT2、VT3组成的复合三极管提供合适偏流，使VT2、VT3导通，继电器SSR的控制端有电流通过，其两输出端c、d断开，从而使公交车门控制回路断开，司机无法启动车门车门控制回路。本实用新型通过语音劝说和自动断开车门控制回路的方式阻止司机在车门有人上车时关闭车门，提高了乘客乘车的安全性。
文档编号E05F15/20GK201144590SQ20072008682
公开日2008年11月5日 申请日期2007年9月6日 优先权日2007年9月6日
发明者军 牛 申请人:军 牛