专利名称：立体停车库门联动启闭装置的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及汽车库技术领域。
技术背景目前，汽车立体停车库门的启闭均单独设一套机械动力装置， 一般是 先给信号，再启动其单设的动力机构。其缺点是结构复杂，程序繁锁，门 启闭等待时间长，门的启闭与汽车出入库不用步， 一旦动力损坏，门就无 法启闭，给车库管理者及用户带来极大不便，也降低工作效率。 发明内容本实用新型的目的是提供一种立体停车库门联动启闭装置，其特点是 能保证门的启闭与汽车出入库用步，且不用单独设动力，其结构简单，使 用方便、安全、可靠，成本低。尤其适应于升降式立体停车库门的启闭。本实用新型的主要技术方案是 一种立体停车库门联动启闭装置，包 括门、门轴，其特征在于门轴和伞齿轮相连，该伞齿轮通过换向伞齿轮和 动力轴相连，升降平台通过自动离合器及摆件与该动力轴相连。所述的门为双扇门为佳，动力轴为一个，两门共用，使受力合理，使 用也方便。也可为单扇门。所述的门轴处于门的中间或偏一侧的位置为佳。也可以在门边处。所述的摆件可为摇臂杆，该摇臂杆的一端固定在动力轴上。也可为其 他形式，如半齿轮(可与升降平台上的齿条构成自动离合器)等。与上述的和摆件(摇臂杆)相连的自动离合器是一对吸引磁铁为佳， 一块磁铁通过转垂直固定在摆件的一端，呈(自行车)脚蹬式，另一块铁 板固定在升降平台上。上述的磁铁、铁板可换位；也可用双磁铁替代，用 永久磁铁为佳，也可用电磁铁式。所述的摆件也可以是具有弧形滑槽，该弧形滑槽的一端侧固定在动力 轴上，和升降平台相连的滑块与该弧形滑槽滑动配合，构成自动离合器。 自动离合器也可为其他结构。本实用新型的特点是能保证门的启闭与汽车出入库用步，不用单独
设动力，其结构简单，使用方便、安全、可靠，成本低，易推广。可适应 于各种升降式立体停车库门的启闭。以下结合实施例作详述，但不作为对本实用新型的限定。 附國说明
图1是本实用新型的结构示意图。图2是图1中A向局部视图。图3是本实用新型中弧形滑槽摆件式自动离合器的结构示意图。 图1 图3中，l为门，2为门轴，3为伞齿轮，4为换向伞齿轮，5为动力轴，6为摆件，61为磁铁，7为铁板，8为升降平台，9为轴承座，10为联轴器，ll为滑槽，12为滑块。
具体实施方式
参见图1、图2，为双扇门，门轴2处于门的偏一侧的位置，门轴2 和伞齿轮3相连，该伞齿轮3通过换向伞齿轮4和动力轴5相连，动力轴 5为一个，两门共用，升降平台通过自动离合器61、 7， 11、 12及摆件6 与该动力轴5相连。摆件6为摇臂杆，该摇臂杆的一端固定在动力轴5上。 和摆件6相连的自动离合器是61、 7—对吸引磁铁， 一块磁铁61通过转轴 垂直固定在摆件6的一端，呈(自行车)脚蹬式，另一块长条铁板7固定 在升降平台上。当升降平台上升时，升降平台上的铁板7和磁铁61相碰吸及滑动，并 带动摆件6转动3(T角，使动力轴5转动，开门到位；当升降平台下降时， 升降平台上的铁板7将磁铁61相碰吸，向下带动摆件6回转30。角，使 动力轴5回转，关门到位。升降平台再下降，即将磁铁61、铁板7拉开脱 离。参见图3，摆件6具有弧形滑槽11，该弧形滑槽11的一端侧固定在动 力轴5上，和升降平台相连的滑块12与该弧形滑槽11滑动配合，构成自 动离合器ll、 12。上升时轮式滑块12进入该弧形滑槽11，使上升滑动变转动，开门； 下降时轮式滑块12带动该弧形滑槽11，使下降滑动变转动，关门后，轮 式滑块12从该弧形滑槽11中自动离开，构成自动离合器。
权利要求1、一种立体停车库门联动启闭装置，包括门(1)、门轴(2)，其特征在于门轴(2)和伞齿轮(3)相连，该伞齿轮(3)通过换向伞齿轮(4)和动力轴(5)相连，升降平台通过自动离合器(61、7，11、12)及摆件(6)与该动力轴(5)相连。
2、 根据权利要求1所述的立体停车库门联动启闭装置，其特征在于所 述的门(1)为双扇门，动力轴(5)为一个，两门共用。
3、 根据权利要求2所述的立体停车库门联动启闭装置，其特征在于所 述的门轴(2)处于门的中间或偏一侧的位置。
4、 根据权利要求l、 2或3所述的立体停车库门联动启闭装置，其特 征在于所述的摆件(6)为摇臂杆，该摇臂杆的一端固定在动力轴(5)上。
5、 根据权利要求4所述的立体停车库门联动启闭装置，其特征在于所 述的和摆件(6)相连的自动离合器是(61、 7) —对吸引磁铁， 一块磁铁(61)通过转轴垂直固定在摆件(6)的一端，呈脚蹬式，另一块铁板(7) 固定在升降平台上。
6、 根据权利要求l、 2或3所述的立体停车库门联动启闭装置，其特 征在于所述的摆件(6)具有弧形滑槽(11)，该弧形滑槽(11)的一端侧 固定在动力轴(5)上，和升降平台相连的滑块(12)与该弧形滑槽(11) 滑动配合，构成自动离合器(11、 12)。
专利摘要本实用新型是一种立体停车库门联动启闭装置，涉及汽车库技术领域。包括门1、门轴2，其特征在于门轴2和伞齿轮3相连，该伞齿轮3通过换向伞齿轮4和动力轴5相连，升降平台通过自动离合器61、7，11、12及摆件6与该动力轴5相连。本实用新型的特点是能保证门的启闭与汽车出入库用步，不用单独设动力，结构简单，使用方便、安全、可靠，成本低，易推广。
文档编号E05F1/00GK201043400SQ20072010159
公开日2008年4月2日 申请日期2007年6月8日 优先权日2007年6月8日
发明者王景保 申请人:河北宏地停车设备有限公司