门进入闩锁的制作方法

专利名称：门进入闩锁的制作方法
技术领域：
本发明涉及车辆进入闩锁的领域。
背景技术：
在例如公共汽车的车辆被留下未看管时，车辆进入闩锁可用来保 护门。在正常的操作期间，车辆门使用例如电动或气动的门操作系统 的系统来打开并受到保护。在车辆不使用时，希望闩锁可靠地锁定公 共汽车门，并因此提供破坏阻力。另外，不同闩锁可设置用于在左侧 或右侧悬桂的门。如果乘客留在车内，并且现在需要离开车辆，会存 在闩锁必须从车辆内侧打开的情况。还需要通过使用钥匙或常用的手 动工具再次将闩锁恢复到其原始状态。同样还需要使得闩锁重新使用， 而在紧急情况下闩锁从内侧打开之后，闩锁不再重新构造，或者不需 要使用特殊工具。
虽然许多闩锁在本领域是公知的，这些闩锁都不能教导或提出本 发明的独特特征或者实现本发明的优点。

发明内容
本发明涉及一种用于将两个构件固定在一起的闩锁。闩锁可附接 在构件之一上。本发明包括壳体、用于接合第二构件上的保持器的表 面的闩锁装置、用于在锁定位置和解锁位置之间运动闩锁装置的转动 装置。闩锁具有转动装置可将闩锁装置从锁定位置运动到解锁位置的 第一位置之间运动转动装置的驱动装置。闩锁还具有用于将驱动装置 从转动装置脱开的脱开装置，使得在驱动装置从转动装置脱开时，转 动装置可在锁定位置和解锁位置之间运动闩锁装置。脱开装置还可运 动到接合位置，在接合位置上，驱动装置的运动使得转动装置运动， 使得所述闩锁装置可在锁定位置和解锁位置之间运动。
闩锁还具有用于在接合位置和脱开位置之间运动脱开装置的凸轮
装置。凸轮装置还运动转动装置，使得闩锁转动装置在锁定位置和解 锁位置之间运动闩锁装置。运动闩锁装置的凸轮装置的运动或转动可 在凸轮装置作用在脱开装置之后进行，以便将驱动装置从转动装置脱 开。
闩锁还可具有用于在阻挡位置上接合闩锁装置的阻挡装置，使得 闩锁装置不能从锁定位置运动到解锁位置，直到凸轮装置出现进一步 运动或转动为止。闩锁可具有用于在所述凸轮装置运动时将阻挡装置 从所述闩锁装置脱开的松开装置。阻挡装置可以是闩锁的壳体内的缺 口。松开装置可以是在闩锁装置上的倾斜或歪斜表面上运行的销，使 得销可以通过闩锁装置上的齿条相对于闩锁装置的螺栓运动的运动来 运动离开缺口。但是，由于销保持在缺口内，作用在闩锁装置的螺栓 上的力不使得闩锁装置从锁定位置运动到解锁位置。在齿条相对于螺 栓运动时，销可在齿条的倾斜或歪斜的表面上运动，并运动离开缺口。
凸轮装置可设置旋柄，旋柄使得使用者从车辆内侧打开闩锁，并
且还使得闩锁通过多种90或180度锁栓从车辆外侧锁定。驱动装置可 装备有适配器，适配器可适应工具驱动，而不是键接合的锁栓。


将参考附图描述本发明，附图中
图l表示按照本发明的闩锁装置的分解视图2表示按照本发明的没有盖并没有凸轮装置的闩锁的第一实施 例的分解视图3表示按照本发明的没有凸轮装置但具有放置在壳体上盖的闩 锁的第一实施例；
图4表示按照本发明的没有凸轮装置但具有油緩冲器的闩锁的第 一实施例的分解视图5表示按照本发明的具有旋柄和微型开关的闩锁的第一实施例 的分解视图6表示按照本发明的闩锁第一实施例的内侧的透视图； 图7表示按照本发明的去除盖并且闩锁装置在锁定位置的闩锁的 第一实施例的面向内侧；
图8表示按照本发明的去除盖的闩锁的第一实施例的右侧视图； 图9表示按照本发明的去除盖并且闩锁装置在解锁位置的闩锁的
第一实施例的面向内侧；
图IO表示按照本发明的去除盖的闩锁的第一实施例的右侧视图； 图11表示按照本发明的具有旋柄的闩锁的第一实施例的左侧视
图12表示按照本发明的具有旋柄的闩锁的第一实施例的右侧视
图13表示按照本发明的闩锁装置在锁定位置的闩锁的第一实施例 的面向外侧；
图14表示按照本发明的闩锁装置在锁定位置的闩锁的第一实施例 的面向内侧；
图15表示沿着图14的线A-A的截面图16表示按照本发明的闩锁的第一实施例的面向内侧的透视图， 其中具有用于锁栓的第一种适配器，并且闩锁装置在锁定位置；
图17表示按照本发明的闩锁的第一实施例的面向外侧，其中具有 用于锁栓的第一种适配器，并且闩锁装置在锁定位置；
图18表示按照本发明的闩锁的笫一实施例的面向内侧的透视图其 中具有用于锁栓的第二种适配器，并且闩锁装置在锁定位置；
图19表示按照本发明的闩锁的第一实施例的面向外侧，其中具有 用于锁栓的第二种适配器，并且闩锁装置在锁定位置；
图20表示按照本发明的闩锁的第一实施例的面向内侧的透视图其 中具有用于锁栓的第三种适配器，并且闩锁装置在锁定位置；
图21表示按照本发明的闩锁的第一实施例的面向外侧，其中具有
用于锁栓的第三种适配器，并且闩锁装置在锁定位置；
图22表示按照本发明的闩锁的第一实施例的面向内侧的透^L图，
其中用于锁栓的第四种适配器，并且闩锁装置在锁定位置；
图23表示按照本发明的闩锁的笫一实施例的面向外侧，其中具有
用于锁栓的第四种适配器，并且闩锁装置在锁定位置；
图23A表示按照本发明的闩锁的第一实施例的面向内侧的透视图，
其中具有用于锁栓的第四种适配器，并且闩锁装置在解锁位置；
图23B表示按照本发明的闩锁的第一实施例的面向外侧，其中具
有用于锁栓的第四种适配器，并且闩锁装置在解锁位置；
图24表示按照本发明的闩锁的第一实施例的面向内侧的透视图，
其中具有用于锁栓的第五种适配器，并且闩锁装置在锁定位置；
图25表示按照本发明的闩锁的第一实施例的面向外侧，其中具有 用于锁栓的第五种适配器，并且闩锁装置在锁定位置；
图26表示按照本发明的闩锁第一实施例的面向内侧，其中没有适 配器和凸轮装置，并且闩锁装置在锁定位置；
图27表示按照本发明的的闩锁第一实施例的透视图，其中没有适 配器，并且闩锁装置在锁定位置，下降齿轮和中间齿轮脱开；
图28表示按照本发明的闩锁的第一实施例的面向内侧，其中具有 使得中间齿轮与下降齿轮脱开的凸轮装置，并且闩锁装置在锁定位置；
图29表示沿着图28的线B-B的截面图30表示按照本发明的闩锁的第一实施例的面向内侧，其中具有 使得中间齿轮与下降齿轮脱开的凸轮装置，并且将闩锁装置运动到解 锁位置；
图31表示沿着图30的线C-C的截面图32表示按照本发明的闩锁的第一实施例的面向内侧，其中驱动 齿轮转动下降齿轮，下降齿轮转动顶部齿轮，以便将闩锁装置运动到 解锁位置；
图33表示按照本发明的闩锁的第一实施例的面向内侧的透视图， 其中中间齿轮和下降齿轮接合；
图34表示沿着图34的线D-D的截面图34A是本发明的第二实施例盖板和具有邻靠件的驱动齿轮的左 侧透视图34B是图34A的盖板和驱动齿轮的局部视图； 图34C的没有齿条的本发明的闩锁装置的前视图； 图34D表示沿着图34C的线E-E的截面图35表示按照本发明的闩锁的第一实施例的面向内侧，其中在闩
锁在锁定位置时，闩锁装置的销位于齿条的细槽内；
图36表示图35的闩锁的局部视图，表示销在齿条的细槽内；
图37表示按照本发明的闩锁的第一实施例的面向内侧，其中在闩
锁位于锁定位置时，闩锁装置的销在齿条的细槽和壳体的通道内运动； 图38表示图37的闩锁的局部视图，表示销在齿条的细槽内； 图39表示按照本发明的没有壳体的闩锁的第一实施例的左侧视 图，其中在闩锁位于锁定位置时，旋柄和凸轮装置在静止位置；
图40表示按照本发明的没有壳体的闩锁的第一实施例的左侧视
图，其中在旋柄和凸轮装置转动之后，使得在闩锁位于锁定位置时，
凸轮装置将中间齿轮与下降齿轮脱开；
图41表示按照本发明的没有壳体的闩锁的第一实施例的左侧视
图，其中在旋柄和凸轮装置转动之后，使得在凸轮装置进一步转动时，
中间齿轮与下降齿轮脱开，并且闩锁装置运动到解锁位置；
图42表示按照本发明的通过下降齿轮上的突出部接合的中间齿轮
和下降齿轮；
图43表示对准以便通过下降齿轮上的突出部接合的中间齿轮和下 降齿轮；
图44表示相对转动的中间齿轮和下降齿轮，使得中间齿轮和下降 齿轮不能接合；
图45表示对准以便通过下降齿轮上的突出部重新接合的中间齿轮 和下降齿轮；
图46表示通过下降齿轮上的突出部重新接合的中间齿轮和下降齿
轮；
图47表示按照本发明的没有壳体的闩锁的第二实施例的右侧视 图，其中在旋柄和凸轮装置转动之后，使得在闩锁在锁定位置时，凸 轮装置将中间齿轮与下降齿轮脱开；
图48表示按照本发明的没有壳体的闩锁的第二实施例的左侧视 图，其中在旋柄和凸轮装置转动之后，使得在凸轮装置进一步转动时， 中间齿轮与下降齿轮脱开，并且闩锁装置运动到解锁位置；
图49表示按照本发明的没有壳体的闩锁的第二实施例的右侧视 图，其中在闩锁在锁定位置时，旋柄和凸轮装置在静止位置；
图50表示按照本发明的具有微型开关的闩锁的第二实施例的内侧 的透视图51表示按照本发明的闩锁的第二实施例的面向内侧，其中凸轮 装置具有运动下降齿轮的表面，使得在闩锁在锁定位置时，中间齿轮 不接合下降齿轮；
图52表示按照本发明的具有微型开关的闩锁的第二实施例的面向 内侧，其中中间齿轮不接合下降齿轮，并且凸轮装置转动，使得闩锁
在锁定位置；
图53表示按照本发明的具有微型开关的闩锁的第二实施例的面向 内侧，其中中间齿轮不接合下降齿轮，并且凸轮装置转动，使得闩锁 在锁定位置；
图54表示沿着图53的线F-F的截面图55表示按照本发明的具有微型开关的闩锁的第二实施例的面向 内侧的透视图，其中中间齿轮接合下降齿轮，并且闩锁通过驱动齿轮 的转动在解锁位置；
图56表示按照本发明的具有微型开关的闩锁的第二实施例的面向 内侧的视图，其中中间齿轮接合下降齿轮，并且闩锁通过驱动齿轮的
转动在解锁位置；
图57是按照本发明的闩锁的第二实施例的分解视图，其中具有油 緩冲器、凸轮装置和凸轮偏压装置；
图58表示按照本发明的具有微型开关的闩锁的第二实施例的面向 内侧的透视图，其中中间齿轮接合下降齿轮，并且闩锁在锁定位置；
图59表示按照本发明的具有微型开关并在锁定位置的闩锁的第二 实施例的面向内侧的分解^L图60表示按照本发明的闩锁的第二实施例的面向内侧的视图，其 中具有用于锁栓的第一种适配器，并且闩锁装置在锁定位置；
图61表示按照本发明的闩锁的第二实施例的面向内侧的透视图，
其中具有用于锁栓的第一种适配器，并且闩锁装置在锁定位置；
图62表示按照本发明的闩锁的第二实施例的面向内侧的视图，其
中具有用于锁栓的第二种适配器，并且闩锁装置在锁定位置；
图63表示按照本发明的闩锁的笫二实施例的面向内侧的透视图，
其中具有用于锁栓的第二种适配器，并且闩锁装置在锁定位置；
图64表示按照本发明的闩锁的第二实施例的面向内侧的视图，其
中具有用于锁栓的第三种适配器，并且闩锁装置在锁定位置；
图65表示按照本发明的闩锁的第二实施例的面向内侧的透视图，
其中具有用于锁栓的第三种适配器，并且闩锁装置在锁定位置；
图66表示按照本发明的闩锁的第二实施例的面向内侧的视图，其
中具有用于锁栓的第四种适配器，并且闩锁装置在锁定位置；
图67表示按照本发明的闩锁的第二实施例的面向内侧的透视图，
其中具有用于锁栓的第四种适配器，并且闩锁装置在锁定位置；
图67A表示按照本发明的闩锁的第二实施例的面向内侧的视图，
其中具有用于锁栓的第四种适配器，并且闩锁装置在解锁位置；
图67B表示按照本发明的闩锁的第二实施例的面向内侧的透视图，
其中具有用于锁栓的第四种适配器，并且闩锁装置在解锁位置；
图68表示按照本发明的闩锁的第二实施例的面向内侧的视图，其 中具有用于锁栓的第五种适配器，并且闩锁装置在锁定位置；
图69表示按照本发明的闩锁的第二实施例的面向内侧的透视图，
其中具有用于锁栓的第五种适配器，并且闩锁装置在锁定位置；
图70表示本发明第二实施例的盖板和具有邻靠件的驱动齿轮的右 侧透视图71是图70的盖板和驱动齿轮的局部视图72是本发明的闩锁的壳体的面向内侧的透视图73是本发明的闩锁的壳体的面向外侧的透视图74是本发明的闩锁的壳体的面向外侧的视图75是本发明的闩锁的壳体的面向内侧的视图76是本发明的闩锁的壳体的右侧视图77是本发明的闩锁的壳体的左侧视图78是本发明的闩锁的壳体的顶视图79是本发明的闩锁的壳体的底视图80是本发明的闩锁的盖的面向内侧的透视图81是本发明的闩锁的盖的面向外侧的透视图82是本发明的闩锁的盖的面向外侧的视图83是本发明的闩锁的驱动齿轮的面向外侧的透视图84是本发明的闩锁的驱动齿轮的面向外侧的透视图85是本发明的闩锁的驱动齿轮的面向外侧的视图86是本发明的闩锁的驱动齿轮的面向内侧的视图87是本发明的闩锁的驱动齿轮的侧视图88是本发明的闩锁的驱动齿轮的底视图89是本发明的闩锁的中间齿轮的面向外侧的透视图90是本发明的闩锁的中间齿轮的面向内侧的透视图91是本发明的闩锁的中间齿轮的側视图92是本发明的闩锁的下降齿轮的面向外侧的透视图93是本发明的闩锁的下降齿轮的面向内侧的透视图94是本发明的闩锁的下降齿轮的侧视图95是本发明的闩锁的顶部齿轮的面向外侧的透视图96是本发明的闩锁的顶部齿轮的面向内侧的透视图97是本发明闩锁的齿条的底側的透视图98是本发明的闩锁的螺栓的底侧的透视图99是本发明的闩锁的旋柄的面向内侧的透视图100是本发明的闩锁的旋柄的面向外侧的透视图101是本发明的闩锁的旋柄的侧视图102是本发明的闩锁的油緩冲器的顶视图103是本发明的闩锁的油緩冲器的透视图104是本发明的闩锁的压缩弹簧的透视图105是本发明的闩锁的扭转弹簧的侧视图106是本发明的闩锁的扭转弹簧的透视图107是本发明的闩锁的笫一种适配器的面向外侧的透视图108是本发明的闩锁的第一种适配器的面向内侧的透视图109是本发明的闩锁的第二种适配器的面向外侧的透视图IIO是本发明的闩锁的第二种适配器的面向内侧的透视图lll是本发明的闩锁的第三种适配器的面向外侧的透视图112是本发明的闩锁的第三种适配器的面向内侧的透视图113是本发明的闩锁的第四种适配器的面向外侧的透视图114是本发明的闩锁的第四种适配器的顶视图115是本发明的闩锁的第四种适配器的底视图116是本发明的闩锁的第四种适配器的左侧视图117是本发明的闩锁的第四种适配器的右侧视图118是本发明的闩锁的第五种适配器的面向外侧的透视图119是本发明的闩锁的第五种适配器的面向内侧的透视图120是本发明闩锁的第一实施例的凸轮装置的面向内侧的视图121是本发明闩锁的第一实施例的凸轮装置的右侧视图122是沿着图121的线G-G的截面图123是本发明的闩锁的第一实施例的凸轮装置的面向内侧的透 视图124是本发明的闩锁的第一实施例的凸轮装置的面向外侧的透 视图125是本发明的闩锁的第二实施例的凸轮装置的面向内侧的视
图126是本发明的闩锁的第二实施例的凸轮装置的右侧视图； 图127是沿着图126的线H-H的截面图128是本发明的闩锁的第二实施例的凸轮装置的面向内侧的透 视图129是本发明的闩锁的第二实施例的凸轮装置的面向外侧的透 视图。
具体实施例方式
参考图1-46，可以看到按照本发明第一实施例的闩锁100。闩锁 100包括壳体102、闩锁装置104、锁定构件或螺栓106以及用于有选 择地运动螺栓与冲击表面接合和脱离接合的装置。
闩锁100通常适用于需要固定在例如车辆进入门的某个位置上的 一个或多个闭合构件。另外，根据特定应用，闩锁100可以任何取向 安装。
在图2和3所示的位置上，构造并设置尺寸以便接收锁栓的驱动 齿轮107与下降齿轮108接合.下降齿轮108具有中间齿轮110绕其 转动的下降齿轮轴线109。同样示出的是接合闩锁装置104的齿条112 的顶部齿轮111，使得闩锁装置104通过驱动齿轮107的转动可有选择 地从图6、 7和8所示的锁定位置运动到图9和10所示的解锁位置， 在锁定位置上，由于闩锁装置104与壳体102接触，防止闩锁装置或 螺栓106进一步运动。
如图2所示，顶部齿轮111具有大于顶部齿轮111上的其它顶部 齿轮齿116并构造并设置尺寸以便接合齿条112上的增大齿条开口 115 的增大顶部齿轮齿113。增大齿条开口 115大于齿条112上的标准齿条 开口 117。顶部齿轮111具有大于标准顶部齿轮开口 119的增大顶部齿 轮开口 IIS。下降齿轮108具有大于标准下降齿轮齿121并设置尺寸并 构造成接合大于标准驱动齿轮开口 123的增大驱动齿轮开口 122的增 大下降齿轮齿120。
在图35和36所示的锁定位置上，齿条销124如图75所示设置在 例如缺口 125的阻挡装置内。闩锁装置104不能运动到解锁位置，直 到在顶部齿轮111相对于螺栓106运动齿条112时，松开装置(这里 的在齿条112上倾斜的齿条表面126)将齿条销124运动脱开与缺口 125接合为止，如图37和38所示。齿条112和螺栓106可接着运动到 解锁位置。这种特征防止由于安装闩锁100的车辆外部的破坏造成螺 栓106从锁定位置到解锁位置的不希望的运动，使得只有使用工具或 钥匙来操作锁栓的授权使用者可以解锁闩锁100。
在螺栓106相对于壳体102运动时，引导装置(这里的螺栓106 上的螺栓突肋127)在凹槽128内运动到壳体内的凹槽128的端部，如 图36所示。如果微型开关129如图7所示设置在闩锁上，那么微型开 关129在闩锁100锁定时位于打开位置，提醒安装闩锁100的车辆的 驾驶员螺栓106没有解锁，并且安装闩锁IOO的门或构件还是锁定的。
图9所示的打开或解锁位置上，从安装闩锁的车辆的内部观看， 驱动齿轮107通过使用者或机械装置在逆时针方向上从锁定位置转动 90度。同样如图32 - 34所示，中间齿轮110和下降齿轮108接合并且 一起转动大约230度。从车辆内部观看，顶部齿轮112逆时针转动大 约115度。在齿条112如图35和36所示锁定并且齿条112相对于螺 栓106缩回使得销124沿着齿条表面126运行时，齿条112可运动大 约6mm,如图37和38所示。随后，在销124不再接合在缺口 125内时， 如图75所示，齿条112可和螺栓106 —起进一步运动30mm，直到螺栓 106接触壳体壁130为止。如果具有微型开关129，微型开关129上的 杆臂131通过缩回的齿条112按压，继而致动微型开关129,可提醒车
辆的驾驶员安装有闩锁ioo的门或构件解锁。
闩锁100可设置旋柄132，旋柄安装在凸轮装置133上，如图5所 示。在紧急情况下，即使驱动齿轮107通过键接合的锁栓锁定就位， 安装闩锁的车辆内侧的乘客或使用者也可使用旋柄132来解锁闩锁 100。在凸轮装置位于静止位置时，第一凸轮装置邻靠件139接合盖140 上的盖止挡138，以便防止凸轮装置133进一步转动。在闩锁IOO位于 锁定位置时，在从车辆内部观看时，旋柄132和凸轮装置133可首先 一起转动大约45度，以便使得凸轮装置133的凸轮表面134接合下降 齿轮轴线109。如图29和40所示，在凸轮表面134贴靠下降齿轮轴线
109转动大约45度时，下降齿轮接合装置135 (这里的突出部)不再 接合中间齿轮棘爪136.通过图124所示的凸轮装置驱动邻靠件141 贴靠顶部齿轮桩142接合，凸轮装置133的进一步转动将顶部齿轮111 转动大约115度，如图41所示，直到第二凸轮装置邻靠件137接合壳 体止挡138为止，如图6所示。以类似于驱动齿轮107的所述操作的 方式，凸轮装置133的转动继而缩回和运动齿条112，使得齿条销124 运动离开壳体102内的缺口 125。在凸轮装置133转动过程中，中间齿 轮110保持与顶部齿轮111啮合。在凸轮装置133开始转动45度之后， 中间齿轮110和下降齿轮108脱开，但是，下降齿轮108保持与驱动 齿轮107接合，如图27所示。
通过闩锁100的所述解锁或开锁，可通过旋柄螺钉172紧固的旋 柄132和凸轮装置133不能用来再次锁定闩锁100,这是由于旋柄132 和凸轮装置133设置用于闩锁100的紧急打开.在闩锁100如上所述 解锁之后，驱动齿轮107和下降齿轮108接合，并且驱动齿轮107在 其通常锁定的相同位置上。在中间齿轮110和下降齿轮108如图44所 示脱开并脱离接合230度时，中间齿轮IIO和下降齿轮108需要重新 接合，使得闩锁100准备正常操作。例如图105和106所示的扭转弹 簧147的凸轮偏压装置具有两个扭转弹簧腿145，并且偏压凸轮装置 133,使得在旋柄132通过使用者松开时，凸轮装置133返回到图41 所示的静止位置。扭转弹簧147可偏压扭转弹簧偏压邻靠件171,驱动 齿轮107逆时针转动90度使得下降齿轮108顺时针转动230度，以便 将中间齿轮110和下降齿轮108如图45所示对准，使得中间齿轮IIO 和下降齿轮108如图46所示重新接合。闩锁100可设置将下降齿轮108 偏压到接合位置的下降齿轮偏压装置148。由于驱动齿轮107如上所述 转动90度，并且中间齿轮110和下降齿轮108接合，驱动齿轮107位 于正常的解锁位置。即使旋柄132转动以便在紧急情况下解锁闩锁 100,下降齿轮108和驱动齿轮107也在锁定位置和解锁位置中保持接 合。
在正常操作中，闩锁100经由锁栓通过驱动齿轮107的转动锁定 和解锁，锁栓可以键接合或者简单通过手动工具驱动，如图22、 23、 23A、 23B所示。在从车辆内部XSL看，驱动齿轮107逆时针转动大约90 度经由下降齿轮108和顶部齿轮111传递，以便实现闩锁装置104的
运动以及闩锁100的解锁。闩锁100可设置如图34A和34B所示接触 盖齿轮邻靠件144的驱动齿轮邻靠件143。在闩锁100的正常操作过程 中，凸轮装置133和旋柄132保持不动。
在正常操作过程中，为了将闩锁从解锁位置运动到锁定位置，从 车辆内部观看，驱动齿轮107顺时针转动大约90度。这将中间齿轮110 和下降齿轮108在逆时针方向上转动大约230度，由此在从安装闩锁 100的车辆的内部观看那样，将顶部齿轮111在顺时针方向上转动大约 115度。螺栓106和齿条112可运动大约30mm,此时螺栓106接触壳 体壁130。在齿条销124压迫齿条表面126或斜面并进入壳体102内的 缺口 125时，齿条112运动另一个6mm,如果闩锁100设置微型开关 129，在齿条112在不与微型开关129接触时，微型开关打开。凸轮装 置133和旋柄132在闩锁100从解锁位置到锁定位置的运动过程中保 持不动。
图22、 23、 23A和23B所示的锁栓安装有第四种适配器168，如图 113-117所示。锁栓149具有工具面151，以便与工具接合，使得锁栓 在驱动齿轮内转动。指针式突片150表示成为组装闩锁的人们指出闩 锁是否构造成如上所述用于本发明第一实施例的描述的右手门，还是 构造成如下所述用于本发明第二实施例描述的左手门。在闩锁100的 第一实施例位于锁定位置时，指针式突片150邻靠壳体突肋152，如图 23和73所示，防止驱动齿轮107过度转动。在第四种适配器149和锁 栓在壳体102内就位之后，指针式突片150还为组装闩锁100的使用 者指出指针式突片150和闩锁是否构造成用于左手门还是右手门。
中间齿轮IIO具有贴靠顶部齿轮突肋154转动的中间齿轮板153。
适当的安装装置设置成将闩锁100保持在面板和安装表面上。例 如，闩锁组件100与面板的安装可通过螺母和穿过壳体凸起103和第 一构件的螺栓或螺钉实现。在安装之后并在使用过程中，闩锁100在 锁定位置接合保持器的表面，因此将第二构件固定在闭合位置上.
如果具有强大负栽将第二构件迫使离开第一构件面板，图34D所 示的可以制成在螺栓106内的插入件105加强了螺栓。
如图23B、 39-41和95所示，顶部齿轮111具有不同于顶部齿轮 第一型面156的顶部齿轮第二型面155，接合通过緩冲器卡扣腿159 安装在壳体102内的緩冲器158 (这里是油緩冲器)的緩冲齿轮157。
在设置緩冲器158时，闩锁100由于振动而不能自动闭合。緩冲器壳 体160可填充油，并且在油中具有成组的转子，以便防止緩冲器158 转动，并因此防止顶部齿轮111转动。闩锁100的微型开关129可安 装在闩锁100内，而不需要拆卸闩锁100。
如图3所示，盖140具有卡扣在壳体内的卡扣腿开口 162内的紧 固装置(这里是盖卡扣腿161)。如图5和100所示，旋柄132具有安 装在凸轮紧固装置164上的旋柄紧固装置163。
多种不同的适配器(即第一种适配器165、第二种适配器166、第 三种适配器167、第四种适配器168以及第五种适配器169 )在图16-25 中表示。所示的顶部齿轮107构造成只转动90度，并只相对于第一种 适配器165和第五种适配器169转动，两种适配器首先在两种适配器 接合驱动齿轮接合装置170之前首先转动90度.由于其它适配器与驱 动齿轮接合装置170的固定接合，在其它适配器转动时不出现相对运 动。这可以在图20中看到，例如驱动齿轮接合装置170防止第三种适 配器167相对于驱动齿轮107运动。
由于闩锁100的对称性，闩锁可设置用于右手门或左手门。在图 47-70所示的本发明的第二实施例中，唯一的手持件是图125-129所示 的左凸轮装置233。左手凸轮装置233具有类似于凸轮装置133的结构， 除了左凸轮装置233构造并设置尺寸使得在左凸轮装置233用于闩锁 时，闩锁构造成用于左手门，而不是右手门，如本发明第一实施例的 以上描述那样。
在第二实施例中，从安装有闩锁100的车辆内部观看，螺栓106 从闩锁100的左手侧露出。在图57和58所示的锁定位置上，齿条销 124压迫齿条112的斜面或齿条表面126,并且进入壳体102的缺口 125 内，因此在不使得齿条112相对于螺栓106运动的情况下，防止螺栓 106被迫回到解锁位置。
在图55和56所示的解锁位置上，从安装闩锁的车辆内部观看， 驱动齿轮107转动大约90度。中间齿轮IIO和下降齿轮108逆时针转 动大约230度，并且顶部齿轮111顺时针转动大约115度。以类似于 第一实施例的方式，在齿条销124在齿条112的斜面或齿条表面126 上运行时，齿条112相对于螺栓106缩回大约6mm，并且接着齿条112 缩回大约30mm以上，直到齿条112接合壳体壁130，从而防止齿条112
进一步缩回.
在车辆内例如乘客的使用者想要从锁定位置打开闩锁100的情况 下，如图50和58所示，使用者可如图51所示将旋柄132转动45度， 直到下降齿轮接合装置135如图52所示脱离中间齿轮110，通过邻靠 件239在顶部齿轮桩142上的接合，使得左凸轮装置驱动邻靠件1" 将顶部齿轮111转动大约115度。顶部齿轮111的首先转动将齿条1U 缩回大约6mm,使得齿条销124不再接合在缺口 1"内，那么齿条112 将螺栓106缩回大约30mm到解锁位置。中间齿轮110保持与顶部齿轮 111啮合，使得顶部齿轮lll逆时针转动，并且中间齿轮iio逆时针转 动大约230度.左凸轮装置233的转动通过第二左凸轮装置邻靠件237 和第一左凸轮装置邻靠件239与盖止挡138的接合来限制。下降齿轮 108通过左凸轮表面2 34的作用离开中间齿轮运动大约3mm。
与第一实施例相比，除了转动方向相对于第二实施例颠倒之外， 中间齿轮110和下降齿轮108可如上所述重新接合。
左凸轮装置233具有接合旋柄紧固装置163的左凸轮紧固装置264
以及贴靠扭转弹簧171偏压的左凸轮偏压邻靠件。
本领域普通技术人员将理解到可以对本发明的闩锁进行多种变 型，而不偏离本发明的精神和范围，并且所打算的是本发明覆盖位于 所附权利要求及其等同物的范围内的闩锁变型和改型。
权利要求
1. 一种闩锁，用于将连接到闩锁上的第一构件有选择地锁定到第二构件的保持器的表面上并使其解锁，所述闩锁包括闩锁装置，用于接合第二构件上的保持器的表面，所述闩锁装置可从锁定位置运动到解锁位置，在锁定位置上，所述闩锁装置接合保持器的表面，在解锁位置上，所述闩锁装置不接合保持器的表面，使得第一构件可从第二构件上解锁；转动装置，用于在锁定位置和解锁位置之间运动闩锁装置，所述转动装置可在第一位置和第二位置之间运动，在第一位置上，所述闩锁装置位于锁定位置，在第二位置上，所述闩锁装置位于解锁位置；驱动装置，用于在第一位置和第二位置之间运动转动装置；脱开装置，用于将驱动装置从转动装置上脱开，在所述驱动装置不运动时，使得所述转动装置可在锁定位置和解锁位置之间运动所述闩锁装置，所述脱开装置可从接合位置运动到脱开位置，在接合位置上，所述驱动装置的运动使得所述转动装置运动，使得所述闩锁装置可在锁定位置和解锁位置之间运动，在脱开位置上，驱动装置的运动不运动所述转动装置；凸轮装置，用于在接合位置和脱开位置之间运动所述脱开装置，并用于运动所述转动装置，使得所述转动装置在第一位置和第二位置之间运动闩锁装置，在第一位置上，所述闩锁装置在锁定位置上，在第二位置上，所述闩锁装置在解锁位置上。
2. 如权利要求l所述的闩锁，其特征在于，还包括安装装置，用于 支承闩锁装置，所述安装装置具有将闩锁装置接合在阻挡位置上的阻挡 装置，使得所述闩锁装置不能从锁定位置运动到解锁位置，还包括^^开 装置，用于在所述凸轮装置运动时将阻挡装置从所述闩锁装置上脱开。
3. 如权利要求2所述的闩锁，其特征在于，凸轮装置是具有凸轮表 面的盘，并且所述脱开装置是齿轮，在所述凸轮装置转动时，齿轮通过 凸轮装置在接合位置和脱开位置之间轴向移动。
4. 如权利要求3所述的闩锁，其特征在于，所述凸轮装置转动大约 45度，以便将脱开装置从接合位置运动到脱开位置。
5. 如权利要求3所述的闩锁，其特征在于，闩锁装置设置通道，所 述阻挡装置是销以及所述安装装置内的缺口，其中所述销在所述闩锁装 置在阻挡位置时定位，所述闩锁装置具有表面，在所述凸轮装置转动时 该表面将所述销运动离开缺口，并且具有阻挡装置，阻挡装置是其中凸 轮装置的安装装置内的缺口 。
6. 如权利要求3所述的闩锁，其特征在于，安装装置设置引导装置， 以便在锁定位置和解锁位置之间引导闩锁装置的运动，并且所述闩锁装 置设置滑动装置，以便在所述闩锁装置在锁定位置和解锁位置之间运动 过程中接合所述引导装置。
7. 如权利要求3所述的闩锁，其特征在于，还包括偏压装置，用于 将所述凸轮装置偏压到一个位置，该位置使得所述凸轮装置允许所述脱 离装置位于接合位置。
8. 如权利要求l所述的闩锁，其特征在于，所述凸轮装置首先将所 述脱开装置运动到接合位置，并且接着将松开装置运动到一个位置上， 在该位置上所述^^开装置使得致动装置运动。
9. 如权利要求l所述的闩锁，其特征在于， 闩锁装置具有齿条，齿条具有齿条齿；所述转动装置是齿轮，所述齿轮可转动，所述齿轮具有接合所述齿 条的齿，使得所述闩锁装置在锁定位置和解锁位置之间运动。
全文摘要
闩锁具有安装在齿条上的闩锁销以及接合齿条的顶部齿轮。顶部齿轮可通过可脱离下降齿轮的中间齿轮驱动，下降齿轮继而在凸轮盘转动时与可锁定的驱动齿轮接合。凸轮盘的转动脱开下降齿轮。凸轮盘的进一步转动使得顶部齿轮运动，允许齿条将闩锁销运动到解锁位置。闩锁能从一侧通过驱动器内的锁栓的转动操作。闩锁的另一侧具有位于凸轮盘上的旋柄，即使在驱动齿轮从外面锁定，也可解锁闩锁。
文档编号E05C1/12GK101395330SQ200780006634
公开日2009年3月25日 申请日期2007年2月23日 优先权日2006年2月26日
发明者A·索恩顿, J·奥拜尔恩 申请人:索斯科公司