专利名称：机车门控解锁自复位执行器的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种用于控制机车门解锁的执行装置。
技术背景目前，在机车门解锁部分的执行装置中大多采用电磁铁与复位弹簧相结 合的结构，但现有的复位弹簧大多是单独一个执行机构，装配在机械传动系 统中。这种结构使机车门复位需要占用的空间大，不适用于复位空间小的机 车的需要。另外，现有的复位执行装置中没有弹力调整机构。弹簧在制造过 程中和实际工作多少万次后，弹簧力多少发生一些误差和变化，如没有弹簧 力调整机构，产品的一致性很难保证，安装和维护难度大。在电磁铁铁芯两 端隔磁套与传动杆之间直接接触，运动阻力大。 实用新型内容本实用新型是为了克服现有技术中的不足之处，提供一种复位弹簧位于 电磁铁的前端，弹簧弹力可根据使用需要进行调整的机车门控解锁自复位执 行器。本实用新型通过下述技术方案实现一种机车门控解锁自复位执行器，包括可往复直线运动的电磁执行机 构，其特征在于，在电磁执行机构传动杆的前部设置有复位弹簧。所述复位弹簧通过弹簧调整板和弹簧导板设置在传动杆前部，所述弹簧 调整板上固定连接有调整螺杆，所述调整螺杆分别与锁母和弹力调整支架螺 紋连接。在电磁执行机构中的铁^两端的隔磁套内壁上设置有耐磨层。所述耐磨 层为聚四氟耐磨材料。所述弹力调整支架为套在复位弹簧外的防尘罩式结构。 所述电磁执行机构包括位于围框内的线圈骨架和铁芯，在铁芯的前端设 置有与铁芯配合的导向套，传动杆穿过导向.套和铁芯并与铁芯固定，在铁芯 的末端设置有固定套，在导向套与传动杆之间和铁芯与线圏骨架之间分别设置有隔磁套。在弹簧导板外侧设置有挡圈和减震胶圏。 在铁芯前端设置有减震胶圈。弹力调整支架与围框之间通过螺钉固定连接，在弹力调整支架与围框之 间设置有隔;兹垫圏。本实用新型具有下述技术效果1. 本实用新型的机车门控解锁自复位执行器中的复位弹簧位于电磁执 行机构的前端，电》兹铁断电铁芯复位是通过设置在传动杆的弹簧力的释放， 将铁芯推至限位位置，减小了机车门复位所需要的空间。2. 本实用新型的机车门控解锁自复位执行器中设置有弹力调整机构，松开尾部的锁紧母，旋转调整螺栓带动弹簧导板同时运动，对复位弹簧产生一 个压弹力达到了调整弹簧力的作用，可以根据复位行程的需要调整复位弹簧 的弹力，安装维修方便。3. 在铁芯两端固定的隔磁套内壁覆有高耐磨聚四氟材料层，当铁芯传动 杆与两套"l妻触时，大大减小阻力，增强耐磨性，不用润滑剂。4. 本实用新型的机车门控解锁自复位执行器中的弹力调整支架可以采 用防尘罩式结构，覆盖住了整个复位机构的所有零部件，外观漂亮，同时能 起到防尘的作用。
图1为本实用新型的机车门控解锁自复位执行器电磁执行机构吸合状 态的结构示意图。
具体实施方式
以下结合附图和具体实施例对本实用新型详细说明。图1为本实用新型的机车门控解锁自复位执行器电磁执行机构吸合状 态的结构示意图，包括可往复直线运动的电磁执行才几构，在电》兹执行机构传 动杆11的前部连接有复位弹簧4。为了能够调整复位弹簧的弹力，复位弹 簧4通过弹簧调整板3和弹簧导板5设置在传动杆11的前部，弹簧调整板 3上固定连接有调整螺杆1,调整螺杆1与锁母2和弹力调整支架8螺紋连 接。为了对复位弹簧进行保护和防尘，弹力调整支架8采用套在复位弹簧4外的防尘罩式结构。上述可往复直线运动的电磁执行机构可以采用常用的机车门开关部分 的电磁铁形式。本实施例中的可往复直线运动的电磁执行机构包括位于围框13内的线圈骨架14和铁芯15,在铁芯15的前端设置有与铁芯配合的导向 套12,传动杆11穿过导向套12和铁芯15并与铁芯15固定，在铁芯15的 末端设置有固定套17，在导向套12与传动杆11之间设置有隔磁套10，在 铁芯15与线圈骨架14之间设置有隔磁套16。弹力调整支架8与围框13之 间通过螺钉9固定连接，在弹力调整支架8与围框13之间设置有隔磁垫圏 20。为了减小传动杆与隔磁套之间的阻力，增强耐磨性，在电磁执行机构中 的铁芯两端的隔磁套10和16内壁上设置有耐磨层。所述耐磨层为聚四氟耐 磨材料。为了减小弹簧导板与电磁执行机构前端碰撞的作用力，在弹簧导板5外 侧设置有挡圈6和减震胶圏7。为了减小铁芯与导向套之间的碰撞力，在铁 芯前端设置有减震胶圈19。使用时将传动杆的一端通过连接螺杆18与机车门锁连接，传动杆另一 端与手动解锁拉线连接，当电磁执行机构处于吸合状态时复位弹簧被压缩，机车门锁被解锁，车门打开。随后电磁铁执行机构失电铁芯被释放，复位弹 簧释放弹力，在弹力作用下，复位弹簧带动传动杆、铁芯一起达到限位位置。 当需要调整弹力时，松开锁母2，旋转调整螺杆1带动弹簧调整板3同 时运动，对复位弹簧产生一个压弹力，达到调整弹力的目的。尽管参照实施例对所公开的涉及一种机车门控解锁自复位执行器进行了 特别描述，以上描述的实施例是说明性的而不是限制性的，在不脱离本实用 新型的精神和范围的情况下，所有的变化和修改都在本实用新型的范围之 内。
权利要求1、一种机车门控解锁自复位执行器，包括可往复直线运动的电磁执行机构，其特征在于，在电磁执行机构传动杆的前部设置有复位弹簧。
2、 根据权利要求1所述的机车门控解锁自复位执行器，其特征在于， 所述复位弹簧通过弹簧调整板和弹簧导板设置在传动杆前部，所述弹簧调整 板上固定连接有调整螺杆，所述调整螺杆分别与锁母和弹力调整支架螺紋连 接。
3、 根据权利要求1或2所述的机车门控解锁自复位执行器，其特征在 于，在电》兹执行机构中的铁芯两端的隔》兹套内壁上设置有耐磨层。
4、 根据权利要求3所述的机车门控解锁自复位执行器，其特征在于， 所述耐磨层为聚四氟耐磨材料。
5、 根据权利要求3所述的机车门控解锁自复位执行器，其特征在于， 所述弹力调整支架为套在复位弹簧外的防尘罩式结构。
6、 根据权利要求3所述的机车门控解锁自复位执行器，其特征在于， 所述电磁执行机构包括位于围框内的线圈骨架和铁芯，在铁芯的前端设置有 与铁芯配合的导向套，传动杆穿过导向套和铁芯并与铁芯固定，在铁芯的末 端设置有固定套，在导向套与传动杆之间和铁芯与线圈骨架之间分别设置有 隔磁套。
7、 根据权利要求3所述的机车门控解锁自复位执行器，其特征在于， 在弹簧导板外侧设置有挡圏和减震胶圈。
8、 根据权利要求6所述的机车门控解锁自复位执行器，其特征在于， 在铁芯前端设置有减震胶圈。
9、 根据权利要求6所述的机车门控解锁自复位执行器，其特征在于， 弹力调整支架与围框之间通过螺钉固定连接，在弹力调整支架与围框之间设 置有隔f兹垫圈。
专利摘要本实用新型公开了一种机车门控解锁自复位执行器，旨在提供一种复位弹簧位于电磁铁的前端，弹簧弹力可根据使用需要进行调整的机车门控自复位执行器。在电磁执行机构传动杆的前部设置有复位弹簧。所述复位弹簧通过弹簧调整板和弹簧导板设置在传动杆前部，所述弹簧调整板上固定连接有调整螺杆，所述调整螺杆分别与锁母和弹力调整支架螺纹连接。在电磁执行机构中的铁芯两端的隔磁套内壁上设置有耐磨层。本实用新型的复位弹簧位于电磁执行机构的前端，电磁铁断电铁芯复位是通过设置在传动杆的弹簧力的释放，将铁芯推至限位位置的，减小了机车门复位所需要的空间。设置有弹力调整机构，可以根据复位行程的需要调整复位弹簧的弹力，安装维修方便。
文档编号E05B47/06GK201173014SQ20082007417
公开日2008年12月31日 申请日期2008年3月25日 优先权日2008年3月25日
发明者李春胜, 杨世奇, 高志华 申请人:天津市铁峰电器制造有限公司