专利名称：一种移门下轨自吸装置的制作方法
技术领域：
一种移门下轨自吸装置
所属技术领域-
本实用新型涉及金属制品领域，尤其是一种移门下轨自吸装置。
技术背景-
在现有的技术中，移门的两侧都设置有防撞条结构，使用过程中碰撞墙 体或者门体时能起到一定的缓冲保护作用，但是由于使用时力度不均，开、 关门时，用力过大则仍然会因为碰撞的原因而破坏到到门体。用力过小则移 门的开启和关闭不顺畅，因此移门两侧设置防撞条，虽然能起到一定的保护 作用，但是并没有完全妥善解决移门启、闭时准确定位、精确控制的问题。 发明内容
本实用新型的目的就是针对上述存在的问题，提供了一种移门下轨自吸装 置。本实用新型的目的是这样实现的 一种移门下轨自吸装置，主要包括-壳体、支撑片、滑块、液压缓冲器、扭簧、拉簧、调节件、连接片、轮架、 垫片、轮子结构、挡块，所述的壳体为"C=^"形空腔状结构，右侧上部腔 内设置拉簧，下部为腔外，固定有液压缓冲器，左下端的调节件与设置于左 端的扭簧配合连接；滑块、轮架、连接片、垫片、轮子结构配合连接固定于 壳体左侧的"L"形导槽内；支撑片分为左、右，是两块对称的"CT=ff"形 片状结构，其两端与壳体两端通过铆钉固定，构成一个整体。
本实用新型在使用中和移门下轨相配合，通过液压缓冲器，有减速防撞、 准确定位的作用，且结构简单，设计合理，能够工业化复制进行大批量生产。
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3图1为本实用新型实施例装配示意图。
图2为本实用新型实施例结构分解示意图。 图3为本实用新型实施例立体图。
图中标号说明壳体l、左支撑片2、右支撑片3、滑块4、液压缓冲器5、扭 簧6、拉簧7、调节件8、连接片9、轮架IO、垫片ll、轮子外套12、深沟球 轴承13、铆钉15、限位轴16、柱头限位件17、调节螺钉18， "L"形导槽19。
具体实施方式
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以下结合附图和实施例对本实用新型的结构和工作原理进行详细说明-一种移门下轨自吸装置，主要包括壳体l、支撑片、滑块4、液压缓冲 器5、扭簧6、拉簧7、调节件8、连接片9、轮架IO、垫片ll、轮子结构、 挡块，所述的壳体1为"CT^"形空腔状结构，右侧上部腔内设置拉簧7， 下部为腔外，固定有液压缓冲器5 ，左下端的调节件8与设置于左端的扭簧 6配合连接；滑块4、轮架IO、连接片9、垫片ll、轮子结构配合连接固定于 壳体左侧的"L"形导槽19内；支撑片分为左、右，是两块对称的"CT^" 形片状结构，其两端与壳体1两端通过铆钉15固定，构成一个整体。 所述的滑块4为异形加强肋结构，其材质主要是尼龙； 所述的轮架10由不锈钢板冲压成的"U"形槽结构，两侧对称，并且各 开三个圆形孔，底部中间设有一个倒圆角的矩形孔槽；
所述的轮子结构是由深沟球轴承嵌置于截面为"凸"形的轮子外套内； 所述的调节件8是"U"形片状结构，两端顶部为圆角结构，且对应位置 处各设有圆形孔槽，底部亦设一圆形孔槽；
所述的连接片9是由不锈钢片构成的"^"形结构，且中间位处整体下凹。
工作状态时本实用新型和移门下轨相配合，轮子结构嵌置于移门下轨 中，以承载移门的重量，减少移门在左、右移动时的摩擦阻力，使其移动更 顺畅。移门开启，当用力过大时，移门移动的速度很快，此时本实用新型的 液压缓冲器5会使移门作减速运动，并将移门缓缓拉到合适的开启位置；当 移六开启时用力过小，液压缓冲器5作功，也会将移门缓缓拉到合适的开启 位置。同理，移门关闭时，液压缓冲器5也会使移门到达合适的关闭位置。 本实用新型能够实现移门减速防撞，准确定位。
权利要求1、一种移门下轨自吸装置，主要包括壳体、支撑片、滑块、液压缓冲器、扭簧、拉簧、调节件、连接片、轮架、垫片、轮子结构、挡块，其特征在于`所述的壳体为空腔状结构，右侧上部腔内设置拉簧，下部为腔外，固定有液压缓冲器，左下端的调节件与设置于左端的扭簧配合连接；滑块、轮架、连接片、垫片、轮子结构配合连接固定于壳体左侧的“L”形导槽内；支撑片分为左、右，是两块对称的空腔状结构，其两端与壳体两端通过铆钉固定，构成一个整体。
2、 根据权利要求l所述的一种移门下轨自吸装置，其特征在于所述的 滑块为异形加强肋结构，其材质主要是尼龙。
3、 根据权利要求l所述的一种移门下轨自吸装置，其特征在于所述的 轮架由不锈钢板冲压成的"U"形槽结构，两侧对称，并且各开三个圆形孔， 底部中间设有一个倒圆角的矩形孔槽。
4、 根据权利要求l所述的一种移门下轨自吸装置，其特征在于所述的 轮子结构是由深沟球轴承嵌置于截面为"凸"形的轮子外套内。
5、 根据权利要求l所述的一种移门下轨自吸装置，其特征在于所述的 调节件是"U"形片状结构，两端顶部为圆角结构，且对应位置处各设有圆形 孔槽，底部亦设一圆形孔槽。
6、 根据权利要求l所述的一种移门下轨自吸装置，其特征在于所述的 连接片是由不锈钢片构成的对称的片状结构，且中间位处整体下凹。
专利摘要本实用新型旨在提供一种移门下轨自吸装置，主要包括壳体、支撑片、滑块、液压缓冲器、扭簧、拉簧、调节件、连接片、轮架、垫片、轮子结构、挡块。所述的壳体为“”形空腔状结构，右侧上部腔内设置拉簧，下部为腔外，固定有液压缓冲器，左下端的调节件与设置于左端的扭簧配合连接；滑块、轮架、连接片、垫片、轮子结构配合连接固定于壳体左侧的“L”形导槽内；支撑片分为左、右，是“”形片状结构，其两端与壳体两端通过铆钉固定，构成一个整体。本实用新型在使用中和移门下轨相配合，通过液压缓冲器，有减速防撞、准确定位的作用，且结构简单，设计合理，能够工业化复制进行大批量生产。
文档编号E05C17/00GK201262001SQ200820102608
公开日2009年6月24日 申请日期2008年6月12日 优先权日2008年6月12日
发明者张振泰 申请人:张振泰