专利名称：汽车手刹磁力锁的制作方法
技术领域：
本发明涉及一种磁力锁，特别是一种汽车手刹磁力锁。
背景技术：
现有的汽车手刹很少没手刹锁，盗贼很方便将手刹放下，将车盗走。
发明内容
本发明的目的是克服现有技术的不足，提供一种汽车手刹磁力锁，将 汽车手刹锁住，增加盗贼盗车的难度。
本发明所采取的技术方案是汽车手刹磁力锁，包括有外壳、锁及 磁力装置，锁与磁力装置连接，磁力装置由导磁体与旋转磁芯构成，旋转 磁芯位于导磁体的里面，旋转磁芯与导磁体动配合连接，导磁体固定于外 壳内，锁由锁体与锁芯构成，锁体与外壳固定连接，锁体与导磁体固定连 接，锁芯与旋转磁芯固定连接。导磁体下面设有凹槽，凹槽位于旋转磁芯 的下面，汽车手刹磁力锁的凹槽套于汽车手刹的按键上面，凹槽的形状与 按键的形状相同。
使用时，将汽车手刹拉起，将汽车手刹磁力锁的凹槽套在汽车手刹 的按键上，利用钥匙转动锁芯上锁，同时带动旋转磁芯转动，使旋转磁芯 的磁力线经过按键形成磁回路，由于按键由铁磁材料制造，因此汽车手刹 按键被磁力吸紧在汽车手刹磁力锁的凹槽内，利用磁力高强的磁性材料， 使按键与凹槽被磁力吸住难以分离也不能按下，增加盗贼盗车时的难度。
开汽车手刹磁力锁时，利用钥匙回转锁芯90°角，同时带动旋转磁
芯回转9(T角，使旋转磁芯经过按键的磁力线消除，即可将锁汽车手刹磁
力锁打开。
图1是汽车手刹磁力锁结构示意图； 图2是图1的左视图。
具体实施例方式
下面根据附图与具体实施例对本发明进行进一步的说明 图1所示的汽车手刹磁力锁结构示意图以及图2所示图1的左视图， 汽车手刹磁力锁，包括有外壳(1)、锁(2)及磁力装置(3)，锁(2)与
磁力装置(3)连接，磁力装置(3)由导磁体(4)与旋转磁芯(5)构成， 旋转磁芯(5)位于导磁体(4)的里面，旋转磁芯(5)与导磁体(4)动 配合连接，导磁体(4)固定于外壳(1)内，锁(2)由锁体(6)与锁芯 (7)构成，锁体(6)与外壳(1)固定连接，锁体(6)与导磁体(4) 固定连接，锁芯(7)与旋转磁芯(5)固定连接。
所述的导磁体(4)由左导磁体(8)与右导磁体(9)构成，左导磁 体(8)与右导磁体(9)之间设有非导磁板(10)，导磁体(4)由导磁材 料制造，锁体(6)及外壳(1)由非导磁材料制造，旋转磁芯(5)由磁 性材料制造，旋转磁芯(5)由北极(N)与南极(S)构成，导磁体(4) 下面设有凹槽(12)，凹槽(12)位于旋转磁芯(5)的下面，汽车手刹磁 力锁的凹槽(12)套于汽车手刹(13)的按键(11)上面，凹槽(12)的 形状与按键(11)的形状相同，汽车手刹(13)的按键(11)由铁磁材料 制造。外壳(1)的底面(14)与汽车手刹(13)的上端面(15)动配合 连接。
汽车手刹磁力锁工作原理是:锁汽车手刹磁力锁时，将汽车手刹(13) 拉起，将汽车手刹磁力锁的凹槽(12)套在汽车手刹(13)的按键(11) 上，利用钥匙转动锁芯(7)上锁，同时带动旋转磁芯(5)转动，使旋转 磁芯(5)的北极(N)位于左边、旋转磁芯(5)的南极(S)位于右边， 旋转磁芯(5)的磁力线由北极(N)出发经过汽车手刹(13)的按键(11)， 再回到旋转磁芯(5)的南极(S)形成磁回路，从而将汽车手刹(13)的 按键(11)吸紧在汽车手刹磁力锁的凹槽(12)内，使按键(11)与凹槽 (12)难以分离也不能按下；开汽车手刹磁力锁时，利用钥匙回转锁芯(7) 90°角，同时带动旋转磁芯(5)回转90°角，使旋转磁芯(5)的北极(N) 位于下边、旋转磁芯(5)的南极(S)位于上边，旋转磁芯(5)的磁力 线由北极(N)出发经过左导磁体(8)再回到旋转磁芯(5)的南极(S) 形成磁回路，以及旋转磁芯(5)的磁力线由北极(N)出发经过右导磁体(9)再回到旋转磁芯(5)的南极(S)形成磁回路，由于磁力线回路未 经过按键(11)，汽车手刹磁力锁对按键(11)的磁力消除，即可将锁汽 车手刹磁力锁打开。
或者，锁汽车手刹磁力锁时，将汽车手刹(13)拉起，将汽车手刹 磁力锁的凹槽(12)套在汽车手刹(13)的按键(11)上，利用钥匙转动 锁芯(7)上锁，同时带动旋转磁芯(5)转动，使旋转磁芯(5)的南极
(S)位于左边、旋转磁芯(5)的北极(N)位于右边，旋转磁芯(5)的 磁力线由北极(N)出发经过汽车手刹(13)的按键(11)，再回到旋转磁 芯(5)的南极(S)形成磁回路，从而将汽车手刹(13)的按键(11)吸 紧在汽车手刹磁力锁的凹槽(12)内，使按键(11)与凹槽(12)难以分 离也不能按下；开汽车手刹磁力锁时，利用钥匙回转锁芯(7) 90°角， 同时带动旋转磁芯(5)回转90°角，使旋转磁芯(5)的北极(N)位于 上边、旋转磁芯(5)的南极(S)位于下边，旋转磁芯(5)的磁力线由 北极(N)出发经过右导磁体(9)再回到旋转磁芯(5)的南极(S)形成 磁回路，以及旋转磁芯(5)的磁力线由北极(N)出发经过左导磁体(8) 再回到旋转磁芯(5)的南极(S)形成磁回路，由于磁力线回路未经过按 键(11)，汽车手刹磁力锁对按键(11)的磁力消除，即可将锁汽车手刹 磁力锁打开。
以上所述，仅是本发明较佳实施例而己，并非对本发明的结构作如 何形式上的限制；凡是依本发明的技术实质对以上实施例所作的任何简单 的修改、等同变化与修饰，均乃属于本发明的技术方案的范围。
权利要求
1.汽车手刹磁力锁，包括有外壳(1)、锁(2)及磁力装置(3)，其特征在于所述的锁(2)与磁力装置(3)连接，磁力装置(3)由导磁体(4)与旋转磁芯(5)构成，旋转磁芯(5)位于导磁体(4)的里面，旋转磁芯(5)与导磁体(4)动配合连接，导磁体(4)固定于外壳(1)内，锁(2)由锁体(6)与锁芯(7)构成，锁体(6)与外壳(1)固定连接，锁体(6)与导磁体(4)固定连接，锁芯(7)与旋转磁芯(5)固定连接。
2. 根据权利要求1所述的汽车手刹磁力锁，其特征在于所述的导 磁体(4)由左导磁体(8)与右导磁体(9)构成，左导磁体(8)与右导 磁体(9)之间设有非导磁板(10)。
3. 根据权利要求1及2所述的汽车手刹磁力锁，其特征在于所述 的导磁体(4)由导磁材料制造，锁体(6)及外壳(1)由非导磁材料制 造。
4. 根据权利要求1所述的汽车手刹磁力锁，其特征在于所述的旋转磁芯(5)由磁性材料制造，旋转磁芯(5)由北极(N)与南极(S)构 成。
5. 根据权利要求1所述的汽车手刹磁力锁，其特征在于所述的导磁体(4)下面设有凹槽(12)，凹槽(12)位于旋转磁芯(5)的下面。
6. 根据权利要求5所述的汽车手刹磁力锁，其特征在于所述的汽 车手刹磁力锁的凹槽(12)套于汽车手刹(13)的按键(11)上面，凹槽(12)的形状与按键(11)的形状相同。
7. 根据权利要求6所述的汽车手刹磁力锁，其特征在于所述的汽 车手刹(13)的按键(11)由铁磁材料制造。
8. 根据权利要求1所述的汽车手刹磁力锁，其特征在于所述的外壳(1)的底面(14)与汽车手刹(13)的上端面(15)动配合连接。
9. 根据权利要求1所述的汽车手刹磁力锁，其特征在于所述的汽 车手刹磁力锁工作原理是:锁汽车手刹磁力锁时，将汽车手刹(13)拉起， 将汽车手刹磁力锁的凹槽(12)套在汽车手刹(13)的按键(11)上，利 用钥匙转动锁芯(7)上锁，同时带动旋转磁芯(5)转动，使旋转磁芯(5)的北极(N)位于左边、旋转磁芯(5)的南极(S)位于右边，旋转磁芯(5)的磁力线由北极(N)出发经过汽车手刹(13)的按键(11)，再回 到旋转磁芯(5)的南极(S)形成磁回路，从而将汽车手刹(13)的按键(12)吸紧在汽车手刹磁力锁的凹槽(12)内，使按键(11)与凹槽(12) 难以分离也不能按下；开汽车手刹磁力锁时，利用钥匙回转锁芯(7) 90 °角，同时带动旋转磁芯(5)回转90°角，使旋转磁芯(5)的北极(N) 位于下边、旋转磁芯(5)的南极(S)位于上边，旋转磁芯(5)的磁力 线由北极(N)出发经过左导磁体(8)再回到旋转磁芯(5)的南极(S) 形成磁回路，以及旋转磁芯(5)的磁力线由北极(N)出发经过右导磁体(9)再回到旋转磁芯(5)的南极(S)形成磁回路，由于磁力线回路未 经过按键(11)，汽车手刹磁力锁对按键(11)的磁力消除，即可将锁汽 车手刹磁力锁打开。
10.根据权利要求1所述的汽车手刹磁力锁，其特征在于所述的汽 车手刹磁力锁工作原理是:锁汽车手刹磁力锁时，将汽车手刹(13)拉起， 将汽车手刹磁力锁的凹槽(12)套在汽车手刹(13)的按键(11)上，利 用钥匙转动锁芯(7)上锁，同时带动旋转磁芯(5)转动，使旋转磁芯(5) 的南极(S)位于左边、旋转磁芯(5)的北极(N)位于右边，旋转磁芯(5)的磁力线由北极(N)出发经过汽车手刹(13)的按键(11)，再回 到旋转磁芯(5)的南极(S)形成磁回路，从而将汽车手刹(13)的按键(11)吸紧在汽车手刹磁力锁的凹槽(12)内，使按键(11)与凹槽(12) 难以分离也不能按下；开汽车手刹磁力锁时，利用钥匙回转锁芯(7) 90 °角，同时带动旋转磁芯(5)回转90°角，使旋转磁芯(5)的北极(N) 位于上边、旋转磁芯(5)的南极(S)位于下边，旋转磁芯(5)的磁力 线由北极(N)出发经过右导磁体(9)再回到旋转磁芯(5)的南极(S) 形成磁回路，以及旋转磁芯(5)的磁力线由北极(N)出发经过左导磁体(8)再回到旋转磁芯(5)的南极(S)形成磁回路，由于磁力线回路未 经过按键(11)，汽车手刹磁力锁对按键(11)的磁力消除，即可将锁汽 车手刹磁力锁打开。
全文摘要
汽车手刹磁力锁，包括有外壳、锁及磁力装置，锁与磁力装置连接，磁力装置由导磁体与旋转磁芯构成，导磁体下面设有凹槽，凹槽位于旋转磁芯的下面，凹槽的形状与汽车手刹的按键的形状相同。使用时，将汽车手刹拉起，将汽车手刹磁力锁的凹槽套在汽车手刹的按键上，利用钥匙转动锁芯上锁，同时带动旋转磁芯转动，从而将汽车手刹的按键吸紧在汽车手刹磁力锁的凹槽内，利用磁力高强的磁性材料，使按键与凹槽被磁力吸住难以分离也不能按下，增加盗贼盗车时的难度。开汽车手刹磁力锁时，利用钥匙回转锁芯90°角，使旋转磁芯经过按键的磁力线消除，即可将锁汽车手刹磁力锁打开。
文档编号E05B47/02GK101560850SQ20091014084
公开日2009年10月21日 申请日期2009年5月6日 优先权日2009年5月6日
发明者林智勇 申请人:林智勇