专利名称：防强行转动开启锁的装置的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及防止或指示未经许可使用或车辆防窃用的车辆配件领域，具体为
一种防强行转动开启锁的装置。
背景技术：
汽车防盗是汽车使用过程中一个重要的课题，也是汽车安全性能的一项重要指 标。汽车防盗通常依靠锁具实现，仅当和锁芯相匹配的钥匙插入后方能开启车锁。但是，目 前的汽车锁，当用异物或不相匹配钥匙时，仍存在强行转动锁芯轴从而开启锁具的可能，从 而使得受保护的汽车也处于不安全的状态。
发明内容为了克服现有技术的缺陷，提供一种安全可靠的汽车防盗配件，本实用新型公开 了 一种防强行转动开启锁的装置。 本实用新型通过如下技术方案达到发明目的 —种防强行转动开启锁的装置，包括锁芯轴、叶片弹簧、叶片、锁芯套、锁壳、转轴
离合套、扭簧、短销、转轴套、后盖和转轴，锁壳呈前后贯通的筒形，锁壳的前端嵌入锁芯套，
后端嵌入转轴离合套，锁芯套的内壁上开有滑槽，锁芯套内穿有锁芯轴，锁芯轴的前端是钥
匙孔，锁芯轴侧面开有叶片孔，叶片一端嵌在叶片孔内另一端通过叶片弹簧压嵌在锁芯套
内壁的滑槽内，转轴离合套内的两端分别连接锁芯轴和转轴套，转轴套内穿有转轴，转轴通
过短销和转轴套固定连接，转轴套的两端分别安装有扭簧和后盖，锁壳通过固定销固定在
车门上，其特征是锁壳和转轴离合套之间还有分离器和压簧，锁芯套的后端开有凹槽，锁
壳的内壁上开有滑槽，分离器的外侧固定有突起的滑动条，滑动条嵌入锁壳内壁上的滑槽
内，分离器还通过压簧压嵌在锁芯套后端的凹槽内，分离器内固定转轴离合套。 所述的防强行转动开启锁的装置，其特征是锁芯套和锁壳之间以及分离器和锁
壳之间都形成间隙配合，分离器和转轴离合套之间也形成间隙配合。 本实用新型使用时，当锁具呈闭合状态时，锁芯轴叶片孔中的叶片在叶片弹簧的 作用下嵌在锁芯套的滑槽内，在叶片的连接作用下锁芯轴和锁芯套之间相对固定而无法转 动。此时如果强行转动锁芯轴，则锁芯套就跟着锁芯轴一起转动，并使被压簧压嵌在锁芯套 底部凹槽中的分离器沿锁壳的滑槽作轴向滑动滑出凹槽，从而使得分离器与锁芯套分离， 如图所示，由于锁芯轴的一端连接转轴离合套，而转轴又通过短销、转轴套和转轴离合套固 定连接，因此，在分离器与锁芯套分离后，锁芯轴只能空转而无法带动转轴转动，从而无法 打开锁具，起到了防盗作用。 当有和钥匙孔相匹配的钥匙插入锁芯轴后，此时叶片縮回锁芯轴的叶片孔中，锁 芯轴和锁芯套之间没有约束机构，锁芯轴可在锁芯套中转动而无法带动锁芯套旋转，因此 被压簧压嵌在锁芯套底部凹槽中的分离器不会滑出锁芯套底部凹槽，从而锁芯轴可以带动 转轴转动，从而正常开启锁具。[0009] 本实用新型的有益效果是结构简单，安全可靠，防盗效果好。
图1是本实用新型的结构示意图； 图2是本实用新型使用时在没有相应钥匙情况下强行开启后分离器滑出锁壳凹 槽的结构示意图； 图3是本实用新型使用时在没有相应钥匙情况下强行开启后锁芯轴空转的结构 示意图； 图4是本实用新型使用时正常开启的结构示意图。
具体实施方式
以下通过具体实施例进一步说明本实用新型。 实施例1 —种防强行转动开启锁的装置，包括锁芯轴2、叶片弹簧3、叶片4、锁芯套5、锁壳 6、固定销7、分离器8、转轴离合套9、压簧10、扭簧11、短销12、转轴套13、后盖14和转轴 15，如图1所示，具体结构是 锁壳6呈前后贯通的筒形，锁壳6的内壁上开有滑槽，锁壳6的前端嵌入锁芯套5， 锁芯套5的内壁上开有滑槽，锁芯套5内穿有锁芯轴2，锁芯轴2的前端是钥匙孔，锁芯轴2 侧面开有叶片孔，叶片4 一端嵌在叶片孔内另一端通过叶片弹簧3压嵌在锁芯套5内壁的 滑槽内，锁芯套5的后端开有凹槽，锁壳6的后端嵌入分离器8，分离器8的外侧固定有突起 的滑动条，滑动条嵌入锁壳6内壁上的滑槽内，分离器8还通过压簧10压嵌在锁芯套5后 端的凹槽内，分离器8内固定转轴离合套9，转轴离合套9内的两端分别连接锁芯轴2和转 轴套13，转轴套13内穿有转轴15，转轴15通过短销12和转轴套13固定连接，转轴套13 的两端分别安装有扭簧11和后盖14。 锁芯套5和锁壳6之间以及分离器8和锁壳6之间可以形成间隙配合，分离器8 和转轴离合套9之间也可以形成间隙配合。钥匙1插入锁芯轴2的钥匙孔内。 本实施例使用时，当锁具呈闭合状态时，如图2所示，锁芯轴2叶片孔中的叶片4 在叶片弹簧3的作用下嵌在锁芯套5的滑槽内，在叶片4的连接作用下锁芯轴2和锁芯套 5之间相对固定而无法转动。此时如果强行转动锁芯轴2，则锁芯套5就跟着锁芯轴2 —起 转动，并使被压簧10压嵌在锁芯套5底部凹槽中的分离器8沿锁壳6的滑槽作轴向滑动滑 出凹槽，从而使得分离器8与锁芯套5分离，如图3所示，由于锁芯轴2的一端连接转轴离 合套9，而转轴15又通过短销12、转轴套13和转轴离合套9固定连接，因此，在分离器8与 锁芯套5分离后，锁芯轴2只能空转而无法带动转轴15转动，从而无法打开锁具，起到了防 盗作用。 当有和钥匙孔相匹配的钥匙1插入锁芯轴2后，如图4所示，此时叶片4縮回锁芯 轴2的叶片孔中，锁芯轴2和锁芯套5之间没有约束机构，锁芯轴2可在锁芯套5中转动而 无法带动锁芯套5旋转，因此被压簧10压嵌在锁芯套5底部凹槽中的分离器8不会滑出锁 芯套5底部凹槽，从而锁芯轴2可以带动转轴15转动，从而正常开启锁具。
权利要求一种防强行转动开启锁的装置，包括锁芯轴(2)、叶片弹簧(3)、叶片(4)、锁芯套(5)、锁壳(6)、转轴离合套(9)、扭簧(11)、短销(12)、转轴套(13)、后盖(14)和转轴(15)，锁壳(6)呈前后贯通的筒形，锁壳(6)的前端嵌入锁芯套(5)，后端嵌入转轴离合套(9)，锁芯套(5)的内壁上开有滑槽，锁芯套(5)内穿有锁芯轴(2)，锁芯轴(2)的前端是钥匙孔，锁芯轴(2)侧面开有叶片孔，叶片(4)一端嵌在叶片孔内另一端通过叶片弹簧(3)压嵌在锁芯套(5)内壁的滑槽内，转轴离合套(9)内的两端分别连接锁芯轴(2)和转轴套(13)，转轴套(13)内穿有转轴(15)，转轴(15)通过短销(12)和转轴套(13)固定连接，转轴套(13)的两端分别安装有扭簧(11)和后盖(14)，锁壳(6)通过固定销(7)固定在车门上，其特征是锁壳(6)和转轴离合套(9)之间还有分离器(8)和压簧(10)，锁芯套(5)的后端开有凹槽，锁壳(6)的内壁上开有滑槽，分离器(8)的外侧固定有突起的滑动条，滑动条嵌入锁壳(6)内壁上的滑槽内，分离器(8)还通过压簧(10)压嵌在锁芯套(5)后端的凹槽内，分离器(8)内固定转轴离合套(9)。
2. 如权利要求l所述的防强行转动开启锁的装置，其特征是锁芯套(5)和锁壳(6)之 间以及分离器(8)和锁壳(6)之间都形成间隙配合，分离器(8)和转轴离合套(9)之间也 形成间隙配合。
专利摘要本实用新型涉及防止或指示未经许可使用或车辆防窃用的车辆配件领域，具体为一种防强行转动开启锁的装置。一种防强行转动开启锁的装置，包括锁芯轴(2)、叶片弹簧(3)、叶片(4)、锁芯套(5)、锁壳(6)、转轴离合套(9)、扭簧(11)、短销(12)、转轴套(13)、后盖(14)和转轴(15)，其特征是锁壳(6)和转轴离合套(9)之间还有分离器(8)和压簧(10)，分离器(8)的外侧固定有突起的滑动条，滑动条嵌入锁壳(6)内壁上的滑槽内，分离器(8)还通过压簧(10)压嵌在锁芯套(5)后端的凹槽内，分离器(8)内固定转轴离合套(9)。本实用新型结构简单，安全可靠，防盗效果好。
文档编号E05B29/00GK201460430SQ200920075379
公开日2010年5月12日 申请日期2009年7月28日 优先权日2009年7月28日
发明者潘云生, 王礼胜, 阮联钧 申请人:上海霍富汽车锁具有限公司