专利名称：车辆身份识别系统的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及汽车配套设备技术领域，更具体地说涉及一种阻止任何人非法打 开指定汽车的车门的装置。
技术背景现有的运钞车的后门采用的锁多为机械锁，其不足之处是运钞车的后门易被打 开，防盗性能差，同时这种运钞管理系统安全性能差。
实用新型内容本实用新型要解决的技术问题是提供一种车辆身份识别系统，它安全性能好，改 现有的单方面控制开门为二方或者三方远程认证控制，并且通过随机密码管理，增加防盗 防抢性能。为解决上述技术问题，本实用新型采用如下技术方案车辆身份识别系统，包括授权器、车辆、密码生成器，车辆2上配置有主机、车门的 电控锁，车辆上的主机给授权器发送无线申请开门信号，授权器经确认无误后，发送授权 信号给主机，主机启动开门程序控制车辆的指定门上的电控锁开关门。所述授权器由无线接收电路接收主机的无线请求信号后再经芯片检测生成控制 信号，该控制信号由无线发射电路生成授权信号控制主机开门程序发送开关门指令，电控 锁根据这个指令开关车辆上的指定门。所述密码生成器根据主机提供的随机数字生成开门密码，只有输入这个密码，电 控锁打开指定门，每次需要开门的密码都会随机改变。本实用新型的优点在于它安全性能好，改现有的单方面控制开门为二方或者三方远程认证控制，并且通 过随机密码管理，增加防盗防抢性能。
图1为授权器的电路图；图2为本实用新型的结构示意图。
具体实施方式
实施例，见图1、2所示，车辆身份识别系统，包括授权器1、车辆2、密码生成器3，车 辆2上配置有主机21、车门的电控锁22，车辆2上的主机21给授权器1发送无线申请开门信号，授权器1经确认无误后， 发送授权信号给主机21，主机21启动开门程序控制车辆的指定门上的电控锁22开关门。所述授权器1由无线接收电路A接收主机21的无线请求信号后再经芯片U1、U2、U3、U4、U5.U6.U7.U8检测生成控制信号，该控制信号由无线发射电路B生成授权信号控制 主机21开门程序发送开关门指令，电控锁22根据这个指令开关车辆2上的指定门。 所述密码生成器3根据主机21提供的随机数字生成开门密码，只有输入这个密 码，电控锁22打开指定门，每次需要开门的密码都会随机改变。
权利要求车辆身份识别系统，包括授权器(1)、车辆(2)、密码生成器(3)，其特征在于车辆(2)上配置有主机(21)、车门的电控锁(22)，车辆(2)上的主机(21)给授权器(1)发送无线申请开门信号，授权器(1)经确认无误后，发送授权信号给主机(21)，主机(21)启动开门程序控制车辆的指定门上的电控锁(22)开关门。
2.根据权利要求1所述的车辆身份识别系统，其特征在于授权器(1)由无线接收电 路㈧接收主机(21)的无线请求信号后再经芯片(U1、U2、U3、U4、TO、U6、U7、U8)检测生 成控制信号，该控制信号由无线发射电路(B)生成授权信号控制主机(21)开门程序发送开 关门指令，电控锁(22)根据这个指令开关车辆(2)上的指定门。
3.根据权利要求1所述的车辆身份识别系统，其特征在于密码生成器(3)根据主机 (21)提供的随机数字生成开门密码，只有输入这个密码，电控锁(22)打开指定门，每次需 要开门的密码都会随机改变。
专利摘要车辆身份识别系统，包括授权器、车载部分和远程控制部分，车辆上配置有主机、控制单元和电控锁；车辆需要开门时，有三种使用方式1、密码生成器可以根据车载主机提供的随机数字生成开门密码，只有输入这个密码，车的指定门才能开启，每次需要开门的密码都会随机改变；2、车辆主机给授权器发送申请开门信号，授权器经确认无误后，发送授权信号给主机，主机启动开门程序控制车辆的指定门上的电控锁开关门。3、经过授权器、密码器和主机三方认证开门。它安全性能好，改现有的单方面控制开门为二方或者三方远程认证控制，并且通过随机密码管理，增加防盗防抢性能。
文档编号E05B49/00GK201614804SQ201020140289
公开日2010年10月27日 申请日期2010年3月24日 优先权日2010年3月24日
发明者蔡海峰 申请人:广州源欣材料科技有限公司