阻尼弹簧缓冲装置制造方法
【专利摘要】本发明公开了一种阻尼弹簧缓冲装置，其特征在于：它包括设有通孔和安装耳的安装支架、位于通孔内的弹簧和活塞，以及一端与活塞连接的绳索，所述安装支架的一端设有限制活塞移动的止位凸起，所述弹簧的两端分别与活塞和安装支架的另一端连接，所述绳索的另一端穿过弹簧并位于通孔外。本发明通过阻尼弹簧使置物箱在打开时速度均匀可控，关闭时不产生冲击，确保置物箱在打开时内部物品不产生振动、脱落、飞出、异响，不会冲击到乘客；也延长其正常的使用寿命。
【专利说明】阻尼弹簧缓冲装置
【技术领域】
[0001]本发明涉及汽车零部件，具体涉及一种阻尼弹簧缓冲装置。
【背景技术】
[0002]现在有的汽车置物箱，因为自身缺乏缓冲平稳装置，在打开的时候受到自身和所装物品重力的影响，会加速向下运动；可能会产生振动、冲击、异响、物品飞出、撞击到乘客的情况，也会因为冲击影响置物箱的寿命。
【发明内容】
[0003]本发明的目的是为了克服上述不足提供一种结构简单、安装方便、在打开置物箱时速度均匀可控，关闭时不产生冲击的阻尼弹簧缓冲装置。
[0004]本发明为阻尼弹簧缓冲装置，其特征在于:它包括设有通孔和安装耳的安装支架、位于通孔内的弹簧和活塞，以及一端与活塞连接的绳索，所述安装支架的一端设有限制活塞移动的止位凸起，所述弹簧的两端分别与活塞和安装支架的另一端连接，所述绳索的另一端穿过弹簧并位于通孔外。
[0005]所述安装支架的一端还设有端盖，所述端盖设有减速气孔。
[0006]本发明通过阻尼弹簧使置物箱在打开时速度均匀可控，关闭时不产生冲击，确保置物箱在打开时内部物品不产生振动、脱落、飞出、异响，不会撞击到乘客，也能延长其正常的使用寿命。
【专利附图】
【附图说明】
[0007]图1为本发明的结构示意图。
[0008]图2为本发明的装配示意图
[0009]图中:1_安装支架(11-通孔、12-安装耳、13-止位凸起、14-减速气孔)、2_弹簧、3-活塞、4-绳索、5-端盖、(51-减速气孔)。
【具体实施方式】
[0010]下面结合附图及实施例进一步说明本发明。
[0011]实施例:本发明它包括设有通孔11和安装耳12的安装支架1、位于通孔11内的弹簧2和活塞3，以及一端与活塞3连接的绳索4，安装支架I的一端设有限制活塞3移动的止位凸起13，弹簧2的两端分别与活塞3和安装支架I的另一端连接，绳索4的另一端穿过弹簧2并位于通孔11外，安装支架I的一端还设有端盖5，所述端盖5设有减速气孔51。
[0012]当置物箱关闭状态时，弹簧2处于放松状态，活塞3位于原始位置，绳索4处于预紧状态，当置物箱打开过程中，置物箱向下运动带动绳索4，绳索4拉动活塞3从而使弹簧2发生弹性形变，弹簧2的弹性形变给绳索4反作用力，此力作用在置物箱上，使其平稳打开；置物箱在关闭过程中，弹簧2伸长并提供一个力，减少操作人员在关闭时做的功；置物箱关闭后，因为减速气孔51在气体被活塞3压缩过程中，形成内外压强差阻止了弹簧2过快运动，避免了弹簧2冲击安装支架I内壁。
【权利要求】
1.一种阻尼弹簧缓冲装置，其特征在于:它包括设有通孔(11)和安装耳(12)的安装支架(I)、位于通孔(11)内的弹簧(2)和活塞(3)，以及一端与活塞(3)连接的绳索(4)，所述安装支架(I)的一端设有限制活塞(3)移动的止位凸起(13)，所述弹簧(2)的两端分别与活塞(3)和安装支架(I)的另一端连接，所述绳索(4)的另一端穿过弹簧(2)并位于通孔(11)外。
2.根据权利要求1所述的阻尼弹簧缓冲装置，其特征在于:所述安装支架(I)的一端还设有端盖(5 )，所述端盖(5 )设有减速气孔(51)。
【文档编号】E05F5/08GK103912171SQ201210593130
【公开日】2014年7月9日 申请日期:2012年12月31日 优先权日:2012年12月31日
【发明者】孙人杰, 吴钋冰, 雷明星, 张健慧 申请人:东风汽车股份有限公司