学步车的制作方法
【专利摘要】本实用新型记载了一种学步车，包括学步车车架，所述学步车车架包括设于其上部的面板、设于其下部的底圈、两端分别跟所述面板与底圈转动连接的第一支撑杆、两端分别跟所述面板与底圈转动连接的支撑杆，所述学步车车架还包括第二支撑杆、设于所述第一支撑杆上并可沿其长度方向自由滑动的滑套，所述第二支撑杆一端与所述滑套转动连接，另一端与所述面板转动连接，所述滑套上设有用于将其与所述第一支撑杆固定的固定元件；所述学步车车架便于调节高度，同时具有减震功能，能够给用户的使用与收藏带来便利。
【专利说明】学步车
【技术领域】
[0001]本实用新型专利涉及一种学步车，尤其是一种带有高度调节功能与减震功能的可折叠学步车。
【背景技术】
[0002]目前市面上销售的学步车，其高度都是通过在车身上预先设置多个不同高度的孔，然后通过拆卸、安装插销；或者是在车身上开出滑动槽，通过螺丝螺母在滑动槽内定位，使学步车的支撑部分可以调至不同的高度，例如申请号为200920117680.X，名称为“婴儿学步车档位调节装置”的实用新型专利，其通过设置在竖管座上的调节孔，来对竖管的伸出高度进行调节。这种设计存在着3个问题:其一，这种调节方式对于用户来说比较麻烦；其二这种结构的学步车由于没有折叠功能，收藏时需要拆分成多个零件，不但麻烦而且可能会有丢失；其三由于没有相应的减震装置，在使用时容易损坏。
实用新型内容
[0003]为了克服现有技术的缺陷，本实用新型的目的是提供一种既能够方便调节学步车高度，又带有减震装置的学步车。
[0004]为达到上述目的，本实用新型提供了一种学步车，包括学步车车架，所述学步车车架包括面板、底圈、两端分别跟所述面板与所述底圈铰接的第一支撑杆，其特征在于:所述学步车车架还包括第二支撑杆，所述第二支撑杆的一端与所述面板铰接，另一端可滑动地与所述第一支撑杆铰接。
[0005]优选地，所述第一支撑杆上可滑动地设有滑套，所述滑套与所述第二支撑杆铰接。
[0006]进一步优选地，所述滑套上设有用于将其与所述第一支撑杆固定的固定元件。
[0007]进一步优选地，所述固定元件为固定销，所述第一支撑杆上开设有多个固定孔，所述固定销至少具有锁定状态与解锁状态，当其处于锁定状态时，所述固定销穿过多个所述固定孔中的一个，当其处于解锁状态时，所述固定销从所述固定孔中脱离。
[0008]进一步优选地，所述固定孔的数量为3个。
[0009]进一步优选地，所述学步车车架具有折叠位置，当其处于所述折叠位置时，所述滑套滑动至所述第一支撑杆的最底部。
[0010]优选地，所述学步车车架还包括第三支撑杆，所述第三支撑杆一端与所述面板铰接，另一端与所述底圈铰接。
[0011]进一步优选地，所述第一支撑杆与所述第三支撑杆的轴心线相互平行。
[0012]优选地，所述第二支撑杆上设有减震弹性件。
[0013]进一步优选地，所述减震弹性件为弹簧，所述弹簧一端连接在所述面板上，另一端与所述第二支撑杆固定连接。
[0014]相较于现有技术，本实用新型学步车具有如下优点:结构简易，便于收藏，可以随时调节高度，同时具有一定的减震功能，对各部件有保护作用。【专利附图】
【附图说明】
[0015]附图1为本实用新型学步车的侧视图；
[0016]附图2为本实用新型学步车在第一档位时的结构示意图；
[0017]附图3为本实用新型学步车在第二档位时的结构示意图；
[0018]附图4为本实用新型学步车在第三档位时的结构示意图；
[0019]附图5为本实用新型学步车在折叠位置时的结构示意图；
[0020]附图中:
[0021]100-学步车车架；
[0022]1-面板，2-底圈，3-第一支撑杆，4-第二支撑杆，5-第三支撑杆；
[0023]11-扶手，12-护栏；
[0024]21-车轮；
[0025]31-滑套，32-固定元件；
[0026]41-减震弹性件。
【具体实施方式】
[0027]下面结合附图对本实用新型学步车优选的实施方式进行详细说明。
[0028]附图1对应的是本实用新型学步车的侧视图。学步车包括学步车车架100，学步车车架100又包括了面板1，底圈2 ;面板I位于学步车车架100的上部，可以设计成圆环状，幼儿可从圆环中心坐入学步车车架100中，面板I上设有扶手11，护栏12，其中扶手11用于幼儿的扶持，护栏12用于保护幼儿防止后倾；底圈2位于学步车车架100的下部，可以配合面板I的形状也设计成圆环状，底圈2的下面安装有车轮21，使学步车车架100在幼儿的推动下可以向前移动，这里的车轮21优选采用万向轮，这样行进方向就不仅仅限定在正前方，车轮的数量视情况而定，本实施例中为4个。
[0029]面板I与底圈2之间通过第一支撑杆3、第二支撑杆4与第三支撑杆5连接。其中，第一支撑杆3设于学步车车车架的正前方，其两端分别于面板1、底圈2转动连接，第三支撑杆5优选为两根，对称地分布在学步车车架的两侧，其两端也各自与面板1、底圈2转动连接。为了使学步车车架100能够较好地折叠，第一支撑杆3与全部第三支撑杆5的轴心线互相平行，这样从侧面看，面板1、底圈2、第一支撑杆3与第三支撑杆5构成了一个平行四边形，能够实现竖直方向的最大收拢折叠。
[0030]第一支撑杆3上设有滑套31，滑套31上设有固定元件32。滑套31可以顺着第一支撑杆3自由上下滑动，固定元件32可以将滑套31固定在第一支撑杆3上，滑套31与面板I之间连接有第二支撑杆4，在没有任何锁定装置的情况下，滑套31滑动时将通过第二支撑杆4带动面板I在竖直方向上发生位移，实现学步车高度的变换。其中，固定元件32的固定方式可以选择现有技术中的任意方式，本实施例中，将固定元件32设计为固定销，并且在第一支撑杆3上开设若干个固定孔，所述固定销能够插入固定孔中并锁定。这样就可以根据使用者的需要，在第一支撑杆3开设适当高度的多个固定孔作为多个不同的高度档位，这里将高度档位设为3个，当需要调节高度时，只需滑动滑套31，将其移动至对应的固定孔处，然后将固定销插入固定孔内锁定即可。在第二支撑杆4上还设有减震弹性件41，这里优选为弹簧，弹簧的一端连接在面板I上，另一端固定连接在第二支撑杆4上，这样幼儿在拍打面板I或摇晃时可实现弹跳功能。
[0031]附图2-5记载了本实用新型学步车在高度调节时的几个工作状态，为了使结构更直观，附图中对结构进行了简化，只保留最基本的杆件之间的连接关系。附图2-4分别对应了本实施例中三个高度档位的结构，可以看出由面板1、底圈2、第一支撑杆3与第三支撑杆5组成的平行四边形随着滑套31向下滑动，在竖直方向上的高度越来越小；附图5则是当滑套31至第一支撑杆3最底端时，上述平行四边形的高度最低，此时整个学步车车架100处于结构最紧凑的折叠状态，占用空间小，便于用户收藏。
[0032]相较于现有技术，本实用新型的技术方案结构简单，可以根据幼儿的身高方便地对高度进行调节，同时具有减震装置对各部件进行保护。
[0033]上述实施例只为说明本实用新型的技术构思及特点，其目的在于让熟悉此项技术的人士能够了解本实用新型的内容并据以实施，并不能以此限制本实用新型的保护范围，凡根据本实用新型精神实质所作的等效变化或修饰，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。
【权利要求】
1.一种学步车，包括学步车车架(100)，所述学步车车架(100)包括面板(I)、底圈(2)、两端分别跟所述面板(I)与所述底圈(2)铰接的第一支撑杆(3)，其特征在于:所述学步车车架(100)还包括第二支撑杆(4)，所述第二支撑杆(4)的一端与所述面板(I)铰接，另一端可滑动地与所述第一支撑杆(3)铰接。
2.根据权利要求1所述的学步车，其特征在于:所述第一支撑杆(3)上可滑动地设有滑套(31)，所述滑套(31)与所述第二支撑杆(4)铰接。
3.根据权利要求2所述的学步车，其特征在于:所述滑套(31)上设有用于将其与所述第一支撑杆(3)固定的固定元件(32)。
4.根据权利要求3所述的学步车，其特征在于:所述固定元件(32)为固定销，所述第一支撑杆(3)上开设有多个固定孔，所述固定销至少具有锁定状态与解锁状态，当其处于锁定状态时，所述固定销穿过多个所述固定孔中的一个，当其处于解锁状态时，所述固定销从所述固定孔中脱离。
5.根据权利要求4所述的学步车，其特征在于:所述固定孔的数量为3个。
6.根据权利要求2所述的学步车，其特征在于:所述学步车车架(100)具有折叠位置，当其处于所述折叠位置时，所述滑套(31)滑动至所述第一支撑杆(3)的最底部。
7.根据权利要求1所述的学步车，其特征在于:所述学步车车架(100)还包括第三支撑杆(5)，所述第三支撑杆(5) —端与所述面板(I)铰接，另一端与所述底圈(2)铰接。
8.根据权利要求7所述的学步车，其特征在于:所述第一支撑杆(3)与所述第三支撑杆(5)的轴心线相互平行。
9.根据权利要求1所述的学步车，其特征在于:所述第二支撑杆(4)上设有减震弹性件(41)ο
10.根据权利要求9所述的学步车，其特征在于:所述减震弹性件(41)为弹簧，所述弹簧一端连接在所述面板(I)上，另一端与所述第二支撑杆(4)固定连接。
【文档编号】A47D13/04GK203436035SQ201320494025
【公开日】2014年2月19日 申请日期:2013年8月14日 优先权日:2013年8月14日
【发明者】李泽军 申请人:好孩子儿童用品有限公司