专利名称：农用机动车半轴齿轮和档位封卡防盗锁的制作方法
技术领域：
本实用新型属于车辆防盗锁技术领域。
现在农用机动车的防盗，车户一般都是用铁链锁和钢丝绳锁，把轮胎锁在车体上。其主要缺点是很容易被盗贼用钢筋钳截断锁链把车盗走，因此防盗效果很不理想。
本实用新型的目的是提供一种农用机动车半轴齿轮和档位封卡防盗锁，它主要采取将半轴齿轮和挂档拔叉封卡的结构，具有安全、牢固、不易破坏、保险性好、防盗性好、使用方便的特点。
本实用新型是这样实现的一种农用机动车半轴齿轮和档位封卡防盗锁，其特征在于具有带导轨的座体，滑轨中配合有滑块，滑块上固定有半轴齿轮离合卡，在座体上还设有与上述导轨成一角度的另一导轨及其滑块，该滑块上设有档位封卡离合叉，该滑块上设有使滑块平动的控制机构，座体设有锁头，其中一个滑块上设有锁舌定位槽，座体上设有滑块的手动平动传动机构。
滑块或滑块上的锁舌定位槽最好有2个，以使开、锁定位。
所述的滑块手动平动传动机构最好是一个带手柄的转轴，转轴上装有拨叉，滑块上设有拨块。或为手动推拉式等。
座体与机动车的变速箱盖连为一体为最佳。
前者滑块上可设有锁舌定位孔及拨块，滑块上设有斜向滑块，二导轨垂直，后者滑块上设有斜形滑槽，与斜向滑块配合。
本实用新型的特点是牢固、安全、不易破坏、保险性好、安全性好、使用方便，固定于变速箱盖上后，有非常好的保密性，不开锁无法挂档，车也不能起动，适合普及应用。
以下结合实施例及附图做详述，但不作为对本实用新型的限定。
图1是其结构示意图。
图2是其右视示意图。
图3是座体结构示意图。
图4是半轴齿轮离合卡结构示意图。
图5是图4的俯视图。
图6是滑块的结构示意图。
参见
图1，座体1上设有导轨2(为筒状)及其滑块3，滑块3上设有锁舌定位槽11，并固定有半轴齿轮离合卡9,10为固定在滑块3上的拨块，拨叉15通过轴16由手柄17控制，使滑块3平动，4为座体的另一条导轨(燕尾槽)，与导轨2垂直，滑块6在其中滑动，滑块6上连有档位封卡离合叉一个、2个或3个以上，8为一连在滑块3上的斜向滑块控制板，与滑块6上的斜形滑槽19配合，利用斜面升降原理同时使滑块6平动，座体1固定在变速箱盖12上，使其保密性好。
图2中18为钥匙。
图3-6中，20为齿轮挡块，防止盖12被掀起。其他图中其他标号同
图1。
权利要求1.一种农用机动车半轴齿轮和档位封卡防盗锁，其特征在于具有带导轨的座体(1)，导轨中配合有滑块(3)，滑块(3)上固定有半轴齿轮离合卡(9)，在座体(1)上还设有与上述导轨成一角度的另一导轨及其滑块(6)，滑块(6)上设有档位封卡离合叉(7)，滑块(3)上设有使滑块(6)平动的控制机构(8)，座体(1)设有锁头(14)，滑块(3)或滑块(6)上设有锁舌定位槽(11)，座体(1)上设有滑块(3)的手动平动传动机构。
2.根据权利要求1所述的防盗锁，其特征在于滑块(3)或滑块(6)上的锁舌定位槽(11)有2个。
3.根据权利要求1所述的防盗锁，其特征在于所述的滑块手动平动传动机构是一个带手柄(17)的转轴(16)，转轴(16)上装有拨叉(15)，滑块(3)或滑块(6)上设有拨块(10)。
4.根据权利要求1所述的防盗锁，其特征在于座体(1)与机动车的变速箱盖(12)连为一体。
5.根据权利要求1、2、3或4所述的防盗锁，其特征在于滑块(3)上设有锁舌定位孔(11)及拨块(10)，滑块(6)上设有斜向滑块(8)，二导轨垂直，滑块(6)上设有斜形滑槽，与斜向滑块(8)配合。
专利摘要本实用新型涉及一种农用机动车半轴齿轮和档位封卡防盗锁,其座体上设有导轨及滑块,滑块上设有半轴齿轮离合卡,座体上还设有另一组导轨与滑块,后滑块上设有档位封卡离合叉,二滑块上设有平动传动机构,座体上设有锁头及滑块平动传动机构,滑块上设有锁舌定位槽。本实用新型特点是,能将变速箱中的半轴齿轮和档位同时锁紧,具有安全、牢固、不易破坏、保险性、防盗性好、使用方便的特点。
文档编号E05B65/00GK2349318SQ9824639
公开日1999年11月17日 申请日期1998年11月12日 优先权日1998年11月12日
发明者马振方 申请人:马振方