专利名称：自动浮油回收船的制作方法
技术领域：
本实用新型是涉及一种自动回收浮油的装置，具体地说是涉及一种电阻传感器可以自动吸收浮油的小型船只。
背景技术：
近年来，由于石油开采，海上运输业的发展，越来越多的石油泄漏事故，致使大片海域受到污染。一次很小的漏油事件都能够严重的影响到海洋生物的生存。泄漏的石油覆盖了海水表面，导致海鸟和很多海洋生物无法正常觅食，因此而饿死。原有的浮油收集装置以人工驾驶的船为主，而浮油回收船无法做到“油水分离收集”，从而在一定程度上浪费了电能与节约能源，绿色中国的理念相背。
发明内容本实用新型的目的是克服了现有技术中的不足，提供了一种可以在海面上自动区分油和水并且回收油的海面小型浮油回收船。为了解决上述技术问题，本实用新型是通过以下技术方案实现一种自动浮油回收船，其特征是其结构包括有船体，船体的两侧设有机械控制侧翼，机械控制侧翼的下方设有底部吸油装置，底部吸油装置的底部设有导体棒，所述底部吸油装置的出料口与油水分离器的进口相连，在船体上还安装有储存油装置、船体发动机控制系统和作业控制器。所述船体两侧的机械控制侧翼用铰链相连。所述船体上安装有活动式吸油管，活动式吸油管及油水分离器的出油口均与所述储存油装置。本船舶在船主体部分两侧装有机械操控的活动式吸油管，其装置在扩大收集面积的同时也增加了船的机动性和美观性。与现有技术相比，本实用新型的有益效果是1、遇油自动吸附分离，遇水自动关闭；2、吸入油污量大；3、吸入范围大；4、船体两侧可活动，船体更加灵活。
图1是本实用新型装置剖面图。图2是本实用新型船体俯视图。
具体实施方式
以下结合附图对本实用新型作进一步详细描述[0018]如图1、2所示，本实用新型其结构包括有船体9，船体9的两侧设有机械控制侧翼10，机械控制侧翼10的下方设有底部吸油装置3。本实用新型利用油和水的导电率不同，在船底外部装有数根导体棒2，导体棒2与作业控制器7相连接。所述底部吸油装置3的出料ロ与油水分离器I的进ロ相连。在船体9上还安装有储存油装置4、船体发动机控制系统5和作业控制器7。所述船体9两侧的机械控制侧翼10用铰链相连。所述船体9上安装有活动式吸油管8，活动式吸油管8及油水分离器I的出油ロ均与所述储存油装置4。当船行走在海面上导体棒2接触到油层时底部吸油装置3开始自动将油吸入油水分离器I中。水随排水管6流出，油进ー步进入储油装置4中。同时可操纵作业控制器7调节两机械控制侧翼10及前部的活动式吸油管8，使整套装置更加节能高效的回收浮油。本实用新型中涉及的未说明部份与现有技术相同或采用现有技术加以实现。
权利要求1.一种自动浮油回收船，其特征是其结构包括有船体(9)，船体(9)的两侧设有机械控制侧翼(10)，机械控制侧翼(10)的下方设有底部吸油装置(3)，底部吸油装置(3)的底部设有导体棒(2)，所述底部吸油装置(3)的出料口与油水分离器(I)的进口相连，在船体(9) 上还安装有储存油装置(4)、船体发动机控制系统(5)和作业控制器(7)。
2.根据权利要求所述的自动浮油回收船，其特征是所述船体(9)两侧的机械控制侧翼(10)用铰链相连。
3.根据权利要求1所述的自动浮油回收船，其特征是所述船体(9)上安装有活动式吸油管(8)，活动式吸油管(8)及油水分离器(I)的出油口均与所述储存油装置(4)。
专利摘要本实用新型公开了一种自动浮油回收船，其特征是:其结构包括有船体(9)，船体(9)的两侧设有机械控制侧翼(10)，机械控制侧翼(10)的下方设有底部吸油装置(3)，底部吸油装置(3)的底部设有导体棒(2)，所述底部吸油装置(3)的出料口与油水分离器(1)的进口相连，在船体(9)上还安装有储存油装置(4)、船体发动机控制系统(5)和作业控制器(7)。本实用新型吸入油污量大，吸入范围大，船体两侧可活动，船体更加灵活。
文档编号E02B15/10GK202879757SQ201220518410
公开日2013年4月17日 申请日期2012年10月11日 优先权日2012年10月11日
发明者缪思齐, 江超, 姜静, 张清扬 申请人:河海大学