本实用新型应用于港口及航道工程领域,具体涉及一种新型构件堤结构。
背景技术:
在航道整治工程中,在地基土较软,波浪较大条件下建造堤坝时,常采用抛石斜坡堤或以抛石作为基床的直立式结构,结构断面较大,砂石料用量多,需要进行地基处理,施工工序多,且砂石料价格受供求关系影响波动很大,清淤、采砂、开山爆破等工序影响环境。
技术实现要素:
为了克服大波浪、软土地基条件下现有堤坝结构适应性的不足,本实用新型提供了一种新型轻型构件堤结构,不需对地基进行处理,适应于软土地基条件,构件外形和高度可满足不同堤高要求。本实用新型具有自重轻、沉降小、整体性好、施工便捷、节能环保、造价低的特点,在波浪条件复杂的情况下,对深厚软土地基上的航道整治建筑物工程,具有良好效果。
本实用新型是通过以下的技术方案来实现的:
一种新型半圆体桶式基础结构堤,其包括半圆体构件和桶式基础, 所述半圆体构件位于所述桶式基础之上。
优选的,所述半圆体构件为预制钢筋混凝土薄壁结构,圆弧段间隔布置有消浪孔。
优选的,所述桶式基础为预制钢筋混凝土薄壁结构,位于半圆体构件下部,与半圆体构件形成整体结构。
优选的,所述桶式基础呈椭圆形,由顶板、桶壁和纵横隔板组成,桶内通过纵横隔板划分为若干个隔仓。 优选的,所述半圆体构件坐落于顶板上,结构形成整体结构;在施工时将半圆体构件拖运至工程地点,通过负压下沉。
优选的,所述桶式基础插入软土层,使软土和结构成为一个整体,保证结构的稳定性。
半圆体构件负责挡浪导流,将波浪力分解为水平向波浪力和竖直向波浪力,波浪力得到消减,且产生的竖向作用力,有利于提高结构稳定性。
由于采用了以上技术方案,本实用新型与现有产品具有如下的有益效果:
1)采用桶式基础结构,结构和软土共同作用,无需对地基进行处理;
2)采用半圆体构件作为上部结构,消减波浪力,提高结构稳定性;
3)采用钢筋混凝土薄壁结构,构件外形和高度满足不同堤高需求,降低工程造价;
4)结构预制厂预制,负压下沉,一次安装成堤,施工速度快;
5)采用轻型结构,工后沉降小,安装就位后即可工作;
6)以混凝土为主要材料,受市场价格影响波动小;
7)对环境无影响,节能环保。
附图说明
下面结合附图和实施例对本实用新型做进一步说明,但不作为对本实用新型的限定。
图1为本实用新型的断面图。
图2为本实用新型的平视图。
图中:1-堤轴线、2-半圆体构件、3-桶式基础、4-泥面线。
具体实施方式
为了使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解,下面结合具体图示,进一步阐述本实用新型。
参见图1,本实用新型包括位于上部的半圆体构件(2)和位于下部的桶式基础(3)。
半圆体构件(2)为预制钢筋混凝土薄壁结构,圆弧段间隔布置有消浪孔。 桶式基础(3)为预制钢筋混凝土薄壁结构,位于半圆体构件(2)下部,与半圆体构件(2)形成整体结构,呈椭圆形,由顶板、桶壁和纵横隔板组成,桶内通过隔板划分为若干个隔仓。采用预制工法,混凝土达到设计强度后拖运至安装位置,负压下沉,半圆体构件(2)下沉至泥面线(4),沿纵向的堤轴线(1)方向形成堤身。
以上显示和描述了本实用新型的基本原理、主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解,本实用新型不受上述实施例的限制,上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理,在不脱离本实用新型精神和范围的前提下,本实用新型还会有各种变化和改进,这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。