装载机铲斗收斗限位装置的制作方法

本实用新型涉及一种限位装置，更具体地说，涉及一种装载机铲斗收斗限位装置。

背景技术：

为了保护转斗油缸，防止油缸无限制伸缩，对油缸造成破坏，在铲斗上安装限位装置，当铲斗收斗至极限位置时，铲斗上的限位装置与动臂接触碰撞，从而对收斗角度进行限定，使其符合收斗角的要求。限位装置通常通过螺栓固定在铲斗上，当限位装置随着时间的使用损坏时，则对其进行更换。

现有的装载机铲斗收斗限位装置通常由平钢板构成，对于限位角度的不同，通常采用对应厚度的钢板使收斗角达到要求，当收斗角度调整较大时，则需要采用厚钢板或采用多块钢板层叠安装构成。由于要在限位装置上设置螺纹孔，使用螺栓将其安装在铲斗上，因此当平板型的限位装置厚度较大时，在其上设置螺纹口往往存在一些困难，特别是多层钢板层叠式安装时，需要在各层板上都设置安装孔，各层板上的安装孔都要保持同轴度，否则会存在安装困难的问题。

技术实现要素：

本实用新型要解决的技术问题是平板式装载机铲斗收斗限位装置加工安装困难的问题,而提供一种加工和安装方便的装载机铲斗收斗限位装置。

本实用新型为实现其目的的技术方案是这样的：构造一种装载机铲斗收斗限位装置，其特征在于包括呈四方形的平板和两根呈板条状的支撑板，所述平板和支撑板均为钢板，在平板上设置有安装孔，所述支撑板焊接在所述平板的下侧面且两条所述的支撑板与平板上两条相对的侧边齐平。

进一步地，上述装载机铲斗收斗限位装置中，所述支撑板的顶部设置有用于与所述平板相焊接的坡口。

进一步地，上述装载机铲斗收斗限位装置中，所述平板呈长方形状，所述支撑板长边与所述平板的长边齐平。

进一步地，上述装载机铲斗收斗限位装置中，所述坡口设置在所述支撑板顶部的外侧。

进一步地，上述装载机铲斗收斗限位装置中，所述安装孔为螺纹孔。

本实用新型与现有技术相比，本装载机用铲斗收斗限位装置由三块钢板通过焊缝拼焊而成。该铲斗限位装置可以解决现有铲斗限位装置用平板结构因厚度问题而导致的安装孔加工困难和折弯结构因折弯边太短折弯困难的问题，焊接结构的限位装置，加工简单，生产效率高。

附图说明

图1是本实用新型的装载机铲斗收斗限位装置和铲斗装配在一起的结构示意图

图2是本实用新型的装载机铲斗收斗限位装置的结构示意图。

图中零部件名称及序号：

铲斗1、铲斗收斗限位装置2、平板21、螺纹安装孔211、支撑板22、坡口221。

具体实施方式

下面结合附图说明具体实施方案。

如图1所示，本实施例中的装载机铲斗收斗限位装置安装在铲斗1的背面，位于铲斗1的动臂铰接座上方，当进行收斗动作时，铲斗收斗限位装置2与动臂的上边碰撞接触而对铲斗1进行限位，使铲斗收斗到极限位置时达到预定的收斗角。

如图2所示，铲斗收斗限位装置2由一块平板21和两块支撑板22构成。平板21为四方形的钢板，在其上设置有四个螺纹安装孔211，以便使用螺栓将铲斗收斗限位装置固定安装在铲斗1上。支撑板22呈条状，每根支撑板22的长边与平板21的长边齐平，且支撑板22的顶部与平板21相焊接，为了加强支撑板22与平板21的焊接强度，在支撑板22的顶部外侧设置坡口221，用于与平板焊接。

在本实施例中，平板的厚度可以依据限位装置限位碰撞时强度而确定厚度，无需考虑限位角度的大小，因此降低了安装孔的设置难度。支撑板的高度根据限位角度来确定，本铲斗收斗限位装置由三块钢板通过焊缝拼焊而成。该铲斗限位装置可以解决现有铲斗限位装置用平板结构因厚度问题而导致的安装孔加工困难的和折弯结构因折弯边太短折弯困难问题，焊接结构的限位装置，加工简单，生产效率高。