1.一种用于市政多功能工程车的辅件快换平台，其特征在于，包括与辅件固连的连接板及与工程车固连的连接座，所述连接板底面凸设有若干安装柱，所述连接座为带内腔的箱式结构，连接座的上盖板上设有与各安装柱一一对应的若干个安装孔，所述安装柱底部可向下穿过安装孔并伸入连接座的内腔，所述安装柱底部为斜面或弧面，安装柱伸入内腔的部分于其柱面上凹设有卡槽，所述卡槽的内顶面为外高内底的斜面，所述卡槽的内底面为平面；
连接座的内腔中还设有与各安装孔一一对应的若干组卡箍组件，所述卡箍组件包括导向座、导向杆、卡箍与弹簧，所述导向座与连接座上盖板固定在一起，导向座上设有导向孔，导向孔的轴心线与其对应的安装孔的轴心线垂直相交，导向杆一端穿过导向孔并由导向孔滑动导向，导向杆另一端与卡箍固连，所述弹簧套在导向杆上并抵在导向座与卡箍之间，连接座内腔中还设有固定在连接座底板上的与各安装孔一一对应的若干个安装柱容身凹座，安装柱容身凹座设有向上对准安装孔的用于容纳安装柱的凹腔，所述卡箍设置在安装孔周围且夹设在连接座上盖板与安装柱容身凹座之间，卡箍底面与安装柱容身凹座顶面滑动贴合，卡箍顶面与连接座上盖板底面滑动贴合；卡箍上设有与安装柱卡槽匹配的卡接部，卡接部的顶面带有与卡槽内顶面匹配的斜面，卡接部的底面为平面，所述导向杆穿过导向孔的一端连接有用于调整弹簧的压缩量使卡箍沿远离安装柱的方向滑动而使卡箍从安装柱的卡槽脱出的卡箍调整装置，所述卡箍调整装置包括联动组件、中心擒纵丝杆、丝杆螺母、拉杆和手轮，所述中心擒纵丝杆设置于连接座内腔中，中心擒纵丝杆的轴心线与各安装孔的对称中心轴线重合，所述手轮设置在中心擒纵丝杆底部，所述丝杆螺母旋设在中心擒纵丝杆上，所述丝杆螺母通过拉杆和联动组件相连，所述联动组件围绕在卡箍组件周围。
2.根据权利要求1所述的一种用于市政多功能工程车的辅件快换平台，其特征在于，所述卡箍包括对称设置在安装柱横向两侧的可朝相反或相向的方向滑动的内侧卡箍与外侧卡箍，内侧卡箍与外侧卡箍分别对应连接有使内侧卡箍与外侧卡箍朝相向的方向滑动与卡槽卡合或内侧卡箍与外侧卡箍朝相反的方向滑动从卡槽脱出的导向杆、弹簧、导向座。
3.根据权利要求2所述的一种用于市政多功能工程车的辅件快换平台，其特征在于，所述联动组件包括传力杆、叉杆与拨销，所述传力杆为U型结构，U型传力杆的封闭端与内侧卡箍所对应的导向杆末端固连，U型传力杆的开口端铰接有所述叉杆，所述拨销固定凸设于外侧卡箍所对应的导向杆末端，所述叉杆带叉口的一端与拨销叉接，叉杆另一端与U型传力杆的开口端铰接，所述叉杆中间部位设有条形孔，条形孔内插设有与连接座上盖板和/或底板固连的圆柱销，各U型传力杆的封闭端与所述丝杆螺母之间均铰接有所述拉杆，所述中心擒纵丝杆的底部固连有用于带动中心擒纵丝杆旋转的手轮。
4.根据权利要求3所述的一种用于市政多功能工程车的辅件快换平台，其特征在于，所述卡箍组件为成中心对称分布在中心擒纵丝杆径向外围的两两相对设置的N组，其中N为大于或等于2的偶数。
5.根据权利要求1～4中任意一项所述的一种用于市政多功能工程车的辅件快换平台，其特征在于，所述安装柱底部为球状弧面，安装柱容身凹座的凹腔也为与安装柱底部球状外弧面匹配的球状内弧面。
6.根据权利要求1～4中任意一项所述的一种用于市政多功能工程车的辅件快换平台，其特征在于，所述连接座的底板上固设有支撑在连接座底板与上盖板之间的筒式结构的加强座。