专利名称：自动平巷滑模车的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种地下管道、暗渠施工专用设备——自动平巷滑模车。
在公知技术中，上下水工程渠道(地下暗渠)的施工，大多是采用取顶管施工，工程量大，运输及施工费用较高，尤其是交通不便之处，施工更是困难。大部分都是采取现浇现灌管渠。现浇灌管渠的最大的困难是模板工程需要大量的木材、元钉、8号线等材料，而且，木工支模也需要付出较大的劳动强度和工作量，钢筋绑扎需要二次完成，砼也需要二次浇筑，再加上纵向施工缝隙处还要放止水带等等，施工程序繁杂，工人劳动强度大，施工成本高。由此可见，研制一种用于地下暗渠施工的专用设备是非常必要的。
本实用新型的目的在于提供一种专用于上、下水工程地下暗渠施工的自动平巷滑模车，使其工程施工一次成型，减轻工人的劳动强度，降低了施工的成本，且提高了工程的施工质量。
本实用新型采用如下技术方案实现自动平巷滑模车由支撑车、行程架以及动力装置构成。支撑车为车形框架，其下部设有行走轮，周围(两侧和顶部)设有滑带，挂模板用。动力装置固定于支撑车上，用以驱动本滑模车用。行程架位于支撑车内的前部，架上有卡铁，作行程锚固用。行程架与支撑车是通过两侧倾斜布置的回位拉杆连接的。回位拉杆一端铰接于支撑车上，另一端铰接于行程架前的下部，回位弹簧连接于行程架与回位拉杆之间。本实用新型采用上述结构，即可实现工程施工的一次成型。
以下结合附图对本实用新型做进一步说明
图1为本实用新型的结构示意图；图2为
图1的俯视图；图3为
图1的A—A剖视图；图4为本实用新型的实施例图；图5为用本实用新型施工的一种渠道的断面图。
本实用新型的支撑车1采用形钢做成车形框架，下部装有行走轮5，周围设有用槽钢制作的滑带2，挂模板3用。行程架8采用形钢做成框架，位于支撑车1内的前部，沿车的两侧滑带的内侧运动。行程架8上有卡铁6，做行程锚固用。回位拉杆7一端连接于支撑车1，另一端与行程架的前端下部连接。回位弹簧9一端与回位拉杆7固定，另一端固定在行程架8前端。支撑车1是通过动力驱动前行，行程架8是通过回位拉杆7和固位弹簧9实现回位。本滑模车的动力装置10可采用电动式，即以电机4做动力源，通过减速机带动卷筒、钢绳、滑轮组工作，用钢绳牵引行程架8。本滑模车的动力装置还可采用液压式，即包括液压泵，油箱、分配器、液压缸，液压缸的活塞杆与行程架8固定连接。
本实用新型结构设计合理，使用方便，安全可靠。工作时，将本滑模车入位较正，模板与车组装一体，外模板支好，待砼灌满模板周围时，模板与砼牢固结合，形成静止状态。以模板为支点，行程架上的卡铁自动与模板卡牢。通过动力装置，行程架开始工作。由于行程架一端锚固于模板，另一端锚固于滑模车，动作时使二端受力都向内。模板的外侧接触砼摩擦力大于内侧的滑带部分的摩擦力，滑模车向前方行走。动作时，使两端固定距离缩短，产生模板的受力方向向后，行车方向向前。由于受力方向相反，所以对浇罐的砼，有利而无害，不会产生变形、裂缝等现象。
本滑模车走到一个行程位置后，停车开始让动力装置反方向转动，使行程架回位，将车后退出的模板起掉，送往前面安装，重新进行下一次行程。
本实用新型适用于砼及钢筋砼管道、矿井巷道、小型遂道的施工，遂道截面拱形、多角形均可，也可按用户要求设计，施工坡度不大于45°即可使用。本实用新型用于管道、暗渠的施工可做到浇筑砼一次成型，大大减轻了工人的劳动强度，提高了劳动效率，同时也降低了生产成本，提高了工程的施工质量。
权利要求1.一种自动平巷滑模车，其特征在于它由支撑车(1)、行程架(8)以及动力装置(10)构成；支撑架(1)为车形框架，其下部设有行走轮(5)，周围设有滑带(2)；驱动该滑模车的动力装置固定于支撑车(1)上；行程架(8)位于支撑架车(1)内的前部，架上有卡铁(6)；行程架(8)与支撑车(1)是通过两侧倾斜布置的回位拉杆(7)连接，回位弹簧(9)一端与回位拉杆(7)回定，另一端固定在行程架(8)前端。
2.根据权利要求1所述的自动平巷滑模车，其特征在于所述的动力装置(10)采用电动式，即以电动机(4)做动力源，通过减速机带动卷筒、钢绳、滑轮组工作，用钢绳牵引行程架(8)。
3.根据权利要求1所述的自动平巷滑模车，其特征在于所述的动力装置(10)采用液压式，即包括液压泵、油箱、分配器、液压缸，液压缸的活塞杆与行程架固定连接。
专利摘要本实用新型为地下管道、暗渠施工专用设备，由支撑车、行程架以及动力装置构成，支撑车为车形框架，其下部设有行走轮，周围设有滑带，挂模板用，动力装置固定于支撑车上，用以驱动滑模车用。行程架位于支撑车内的后部，架上有卡铁，作行程锚固用。行程架与支撑车是通过两侧倾斜布置的回位拉杆连接的。本实用新型设计合理，用于地下管道、暗渠施工可做到浇筑砼一次成型，减轻了工人的劳动强度，提高了工程的施工质量。
文档编号E03F3/06GK2244576SQ95231989
公开日1997年1月8日 申请日期1995年8月9日 优先权日1995年8月9日
发明者李汝星 申请人:李汝星