装载机及其配重装置的制造方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及配重设备技术领域，特别涉及一种装载机及其配重装置。
【背景技术】
[0002]为了达到机器平稳运行，经常在机器上加装配重装置。以装载机为例，配重装置是装载机的平衡装置，通常悬挂在装载机的尾部。
[0003]请参考图1，图1为一种现有技术中的配重装置的结构示意图。
[0004]如图1所示，装载机在铲斗容量一定的情况下，由于装载不同密度的物品，装载机的装载重量也不同。但是，配重装置01为一个整体配重块，即配重重量不可调。目前，装载机上的配重装置基本都是按最大要求设计的，既是能保证装载的最大密度物品时的平衡要求。
[0005]但是，当装载机装载小密度物品(重量轻的物品)及空车运行时，由于配重装置的重量较大，使得装载机的总重量较大，造成了大量的能源浪费，增加了油耗；当装载机在特殊作业状态时，经常会出现装载物品的重量较高，而配重设计要求无法满足装载物品的重量，使装载机出现“翘尾"的现象，易发生操纵危险。
[0006]因此，如何降低油耗并提高操纵安全性，是本技术领域人员亟待解决的问题。【实用新型内容】
[0007]有鉴于此，本实用新型提供了一种配重装置，以降低油耗并提高操纵安全性。本实用新型还提供了一种具有上述配重装置的装载机。
[0008]为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案:
[0009]本实用新型提供了一种配重装置，包括配重本体，还包括与所述配重本体可拆卸连接的配重块；
[0010]所述配重本体上设置有滑槽，所述配重块上设置由与所述滑槽相配合的凸起。
[0011]优选地，上述配重装置中，所述滑槽设置于所述配重本体的底部，所述滑槽的开口朝下。
[0012]优选地，上述配重装置中，所述滑槽为“工”型槽；所述凸起为与所述滑槽上部配合的“T”型凸起。
[0013]优选地，上述配重装置中，所述配重块的配重块本体的端壁与所述滑槽下部的槽壁配合。
[0014]优选地，上述配重装置中，还包括可拆卸的设置于所述配重本体上，由于限制所述配重块移动的限位销；所述配重本体上设置有限位销孔。
[0015]优选地，上述配重装置中，所述限位销孔设置于所述滑槽与所述配重块相抵的接触面上。
[0016]优选地，上述配重装置中，所述配重块的数量为多个。
[0017]优选地，上述配重装置中，所述限位销孔的数量为多个，且相邻两个所述限位销孔之间的距离大于等于所述配重块的厚度。
[0018]优选地，上述配重装置中，所述限位销具有与所述限位销孔配合的销柱及用于限位所述配重块的限位凸起。
[0019]本实用新型还提供了一种装载机，包括配重装置，所述配重装置为如上述任一项所述的配重装置。
[0020]从上述的技术方案可以看出，本实用新型提供的配重装置，通过装载机的实际装载重量调整配重块与配重本体的配合结构。本实用新型提供的配重本体上设置有滑槽，配重块上设置的凸起与滑槽相配合，方便的达到了配重本体与配重块的相对安装于拆卸。在装载重量较轻时，将配重块相对于配重本体拆卸下来，以减轻装载机的总重量，进而降低油耗；当装载重量较重时，将配重块安装于配重本体上，以增加配重装置的总重量，提高操纵安全性。
[0021]本实用新型还提供了一种装载机，包括配重装置，配重装置为如上述任一种的配重装置。由于上述配重装置具有上述技术效果，因此，具有上述配重装置的装载机也应具有同样的技术效果，在此不再详细介绍。
【附图说明】
[0022]为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0023]图1为一种现有技术中的配重装置的结构示意图；
[0024]图2为本实用新型实施例提供的配重装置的结构示意图；
[0025]图3为本实用新型实施例提供的配重块的结构示意图；
[0026]图4为本实用新型实施例提供的配重装置的剖视示意图；
[0027]图5为沿图3中A-A剖切面的剖切示意图；
[0028]图6为本实用新型实施例提供的限位销的结构示意图。
[0029]其中，
[0030]配重块一I，凸起一11，配重块本体一12，限位销一2，销柱一21，限位凸起一22，配重本体一 3，滑槽一 31，限位销孔一 32。
【具体实施方式】
[0031]本实用新型公开了一种配重装置，以降低油耗并提高操纵安全性。本实用新型还提供了一种具有上述配重装置的装载机。
[0032]下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
[0033]请参考图2，图2为本实用新型实施例提供的配重装置的结构示意图。
[0034]本实用新型实施例提供的配重装置，包括配重本体3，还包括与配重本体3可拆卸连接的配重块I ;配重本体3上设置有滑槽31，配重块I上设置由与滑槽31相配合的凸起
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[0035]本实用新型实施例提供的配重装置，通过装载机的实际装载重量调整配重块I与配重本体3的配合结构。本实用新型实施例提供的配重本体3上设置有滑槽31，配重块I上设置的凸起11与滑槽31相配合，方便的达到了配重本体3与配重块I的相对安装于拆卸。在装载重量较轻时，将配重块I相对于配重本体3拆卸下来，以减轻装载机的总重量，进而降低油耗；当装载重量较重时，将配重块I安装于配重