专利名称：一种铺设撤收活动路面的装置的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及机械铺路，是一种安装在汽车上使用的铺设撤收活动路面的装置。
本实用新型为实现上述目的，通过以下技术方案它有副车架，副车架上安装中间过渡架底架，中间过渡架安装在中间过渡架底架上，副车架上方安装承载架，副车架与承载架通过回转支撑联接，卷轴安装在承载架上，卷轴与马达联接，承载架与回转油缸联接。后过渡架安装在承载架一端。回转油缸一端安装下支承座，另一端安装上支承座。
本实用新型经过试验知具有铺设、撤收速度快、操作方便、灵活、安全可靠及单车装载路面长度长、铺设和撤收时与汽车同步等优点。
图中1是副车架，副车架1上安装中间过渡架底架11，中间过渡架7安装在中间过渡架底架11上，副车架1上方安装承载架6，副车架1与承载架6通过回转支撑5联接，卷轴8安装在承载架6上，卷轴8与马达10联接，承载架6与回转油缸3联接。后过渡架9安装在承载架6一端。回转油缸3一端安装下支承座2，另一端安装上支承座4。本实用新型工作时，将过渡轮13安装汽车底盘前保险杠上，用于前铺设软路面时支撑活动路面。在汽车驾驶室上端安装中间过渡架固定架12，当本实用新型工作时，将中间过渡架7回转至中间过渡架固定架12处，并与其联接，后过渡架9可以翻转，以适应不同状态的要求，工作时落下固定，用于支撑铺设的路面。本实用新型活动路面的铺设是利用汽车的主动前进或后退、软路面依靠汽车轮胎与软路面之间的磨擦力逐步铺于地面上的，活动路面撤收时，利用低速大扭矩液压马达10直接驱动卷轴8，将活动路面撤收在卷轴8上。实现了与汽车结合后，可进行前、后铺设撤收操作，且实现与汽车同步。本实用新型未详述内容均为公知技术。
权利要求1.一种铺设撤收活动路面的装置，其特征在于它有副车架(1)，副车架(1)上安装中间过渡架底架(11)，中间过渡架(7)安装在中间过渡架底架(11)上，副车架(1)上方安装承载架(6)，副车架(1)与承载架(6)通过回转支撑(5)联接，卷轴(8)安装在承载架(6)上，卷轴(8)与马达(10)联接，承载架(6)与回转油缸(3)联接。
2.根据权利要求1所述的一种铺设撤收活动路面的装置，其特征在于后过渡架(9)安装在承载架(6)一端。
3.根据权利要求1所述的一种铺设撤收活动路面的装置，其特征在于回转油缸(3)一端安装下支承座(2)，另一端安装上支承座(4)。
专利摘要本实用新型提供一种铺设撤收活动路面的装置，它有副车架，副车架上安装中间过渡架底架，中间过渡架安装在中间过渡架底架上，副车架上方安装承载架，副车架与承载架通过回转支撑联接，卷轴安装在承载架上，卷轴与马达联接，承载架与回转油缸联接。具有铺设、撤收速度快、操作方便、灵活、安全可靠及单车装载路面长度长等优点。
文档编号E01C9/00GK2587924SQ0225593
公开日2003年11月26日 申请日期2002年12月16日 优先权日2002年12月16日
发明者李基恒, 刘轶男, 胡胜利, 焦贵利, 赵建中, 谭昌毓, 刘强 申请人:泰安特种车制造厂