专利名称：一种除雪铲举升装置的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种安装在多种车型前端的除雪铲举升装置。
背景技术：
举升装置是除雪铲的主要组成部分之一，其功能是将除雪铲举升脱离地面，防止在车辆行驶时除雪铲头部与地面坚硬凸起部分发生干涉，造成设备不必要的损坏；目前现有的举升装置是一个平行四边形机构通过一根油缸的收缩将除雪铲举升离开地面，整体上不但体积庞大，重量增加，而且油缸为反腔工作，提升时系统压力较高。
本实用新型内容本实用新型的技术解决问题是克服现有技术的不足，提供一种结构简单，体积小，重量轻，可以实现除雪铲举升的装置。除雪铲举升装置本实用新型的技术解决方案是一种除雪铲举升装置，包括与汽车底盘前端大梁连接的固定支座、举升油缸、举升架，其特征在于还包括拉杆、三角支板，固定支座的中间接有固定支座上支耳，固定支座的两端接有固定支座下支耳，举升架后端支耳与固定支座下支耳铰链连接，举升架前端支耳与三角支板的中间孔铰链连接；拉杆一端与固定支座上支耳铰链连接，另一端与三角支板的上支耳铰链连接；举升油缸的缸筒尾部支耳与举升架中间支耳铰链连接，举升油缸的活塞杆支耳与三角支板的下支耳铰链连接。
本实用新型的工作原理是当举升油缸的活塞杆开始伸长时，先推动三角支板的下支耳绕与举升架前支耳连接的中间支点转动，由于三角支板的上支耳与拉杆铰接，而拉杆的另一端与固定支座上支耳铰接，所以三角支板的中间支点绕与拉杆连接的支点转动，同时带动举升架后支耳绕固定支座下支耳转动，最终将除雪铲举起到要求的位置；反之，活塞杆收缩则下落至地面。
本实用新型与现有技术相比具有的有益效果是结构简单紧凑，体积小，重量轻，举升油缸正腔工作，行程短，保证了除雪铲的安全举升。
图1为本实用新型的实施结构示意图；图2为本实用新型举升到位后的状态示意图；图3为图1的结构俯视图；图4为本实用新型中的举升架结构俯视图。
具体实施方式
如图1、2、3、4所示，本实施例由与汽车底盘前端大梁连接的固定支座1、举升油缸5、举升架2、拉杆3、三角支板4、固定支座上支耳6、固定支座下支耳7组成，固定支座1与汽车底盘大梁螺检联接固定为一体，举升架2后端支耳21与固定支座下支耳7通过销轴铰链连接，举升油缸5缸筒的尾部支耳与举升架2中间支耳22通过销轴铰链连接，举升油缸5的活塞杆支耳与三角支板4的下支耳41通过销轴铰链连接，三角支板4的中间支耳和上支耳分别与举升架2的前支耳23和拉杆3的一端通过销轴铰链连接，拉杆3的另一端与固定支座上支耳6通过销轴铰链连接。当举升油缸5伸出时，带动三角支板4绕中间支耳转动，同时带动举升架2绕固定支座下支耳7转动，使除雪铲举升离开地面达到要求的距离；当举升油缸5收缩时，举升架2反方向转动下落至地面。
如图4所示，举升架2为“A”字形框架结构，使用槽钢或矩形钢管等型材焊接而成，拉杆3为“一”型结构，由型材及钢板焊接而成，两端设有铰支点，三角支板4为“L”型机构，在两端及拐角处共有三个铰支点。
权利要求1.一种除雪铲举升装置，包括与汽车底盘前端大梁连接的固定支座、举升油缸、举升架，其特征在于还包括拉杆、三角支板，固定支座的中间接有固定支座上支耳，固定支座的两端接有固定支座下支耳，举升架后端支耳与固定支座下支耳铰链连接，举升架前端支耳与三角支板的中间孔铰链连接；拉杆一端与固定支座上支耳铰链连接，另一端与三角支板的上支耳铰链连接；举升油缸的缸筒尾部支耳与举升架中间支耳铰链连接，举升油缸的活塞杆支耳与三角支板的下支耳铰链连接。
2.根据权利要求1所述的一种除雪铲举升装置，其特征在于拉杆为“一”型结构，由型材及钢板焊接而成，两端设有铰支点。
3.根据权利要求1所述的一种除雪铲举升装置，其特征在于举升架为“A”字形框架结构，使用槽钢或矩形钢管焊接而成。
4.根据权利要求1所述的一种除雪铲举升装置，其特征在于三角支板 型机构，在两端及拐角处共有三个铰支点。
专利摘要一种除雪铲举升装置，包括与汽车底盘前端大梁连接的固定支座、举升油缸、举升架、拉杆、三角支板，固定支座的中间接有固定支座上支耳，固定支座的两端接有固定支座下支耳，举升架后端支耳与固定支座下支耳铰链连接，举升架前端支耳与三角支板的中间孔铰链连接；拉杆一端与固定支座上支耳铰链连接，另一端与三角支板的上支耳铰链连接；举升油缸的缸筒尾部支耳与举升架中间支耳铰链连接，举升油缸的活塞杆支耳与三角支板的下支耳铰链连接。本实用新型具有结构简单紧凑，体积小，重量轻的优点，且举升油缸正腔工作，行程短，保证了除雪铲的安全举升。
文档编号E01H5/06GK2721705SQ20042000772
公开日2005年8月31日 申请日期2004年3月25日 优先权日2004年3月25日
发明者李光达, 马江伟, 王爱文, 潘裕林 申请人:长治清华机械厂