专利名称：桥墩防撞缓冲装置的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种桥梁防护装置，特别涉及一种用于保护桥墩安全的桥墩防撞
缓冲装置。
背景技术：
陆路交通运输业的不断发展，特别是高速公路和铁路建设的加速，矗立在水路运 输航道上的桥梁越来越多，使得船舶撞击桥墩的事故急剧增加。国外有关资料显示，船舶撞 击已成为航道上桥梁倒塌的主要原因之一。虽然目前我国尚无大型桥梁因船舶撞击而倒 塌，但已有不少桥梁因船舶撞击而伤痕累累。为了保障桥梁安全，必须研究碰撞机理，设置 桥梁防撞设施，防止桥梁因船舶撞击力超过桥墩的设计承受能力而损坏。
实用新型内容有鉴于此，本实用新型提供了一种桥墩防撞缓冲装置。 本实用新型的桥墩防撞缓冲装置，包括安装底座，所述安装底座为横截面呈三角 形的棱形体，所述安装底座的三个面分别为安装面1、安装面II和固定面，所述安装面I和 安装面II上分别设置有防撞挡板，所述防撞挡板与安装面之间通过缓冲弹簧相连接。 进一步，所述缓冲弹簧在安装面与防撞挡板之间采用阵列式布置，所述缓冲弹簧 的两端分别垂直安装于安装面和防撞挡板的内表面； 进一步，所述防撞挡板的外表面还设置有橡胶缓冲层； 进一步，所述防撞挡块之间通过弹性连接件相连； 进一步，所述防撞挡块的外表面设置成内凹的弧面结构； 进一步，所述装置还包括外防护罩，所述安装底座、缓冲弹簧和防撞挡板均设置在 外防护罩内部； 进一步，本装置采用整体密封，所述外防护罩内部填充有缓冲块，所述缓冲块选自 塑料泡沫、橡胶条和/或空心胶球的一种或多种； 进一步，所述安装底座为横截面呈等腰三角形，所述安装面I和安装面II为安装 底座对称的两个侧面； 进一步，所述固定面上设置有用于与桥墩表面相固定的连接件； 进一步，所述缓冲弹簧为压縮弹簧。 本实用新型的有益效果是 1.本实用新型通过弹簧减震原理，在船只撞上其表面时，能够通过弹簧的应变吸 收船只的冲撞力，避免桥墩受到伤害，同时也在一定程度上减轻或者避免了船只的毁坏，具 有良好的社会价值和经济价值。 2.配合缓冲弹簧的设置，在防撞挡板的外表面上设置有橡胶缓冲层，在船只撞上 的瞬间可以起到前期缓冲的作用；防撞挡板之间通过弹性连接件相连，能够保证不管船只 从任何角度撞击，都能起到缓冲防护作用；另外，防撞挡板的外表面设置成外凹的弧面结 构，能够减少撞击时的应力集中，分散撞击能量； 3.外防护罩的设计不但能够避免外部腐蚀，保护内部结构，同时也能起到一定的缓冲作用，特别是内部填充有缓冲块，进一步提升了缓冲效果。
为了使本实用新型的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合附图对本实用 新型作进一步的详细描述，其中 图1为本实用新型实施例一的结构示意图； 图2为本实用新型实施例二的结构示意图； 图3为本实用新型的安装示意图。
具体实施方式以下将参照附图，对本实用新型的优选实施例进行详细的描述。应当理解，优选实 施例仅为了说明本实用新型，而不是为了限制本实用新型的保护范围。
1-安装底座；11-安装面I ;12-安装面II ;13-固定面；2_防撞挡板；3_缓冲弹
簧；4-橡胶缓冲层；5-弹性连接件；6-外防护罩；7-桥墩。 实施例一 本实用新型包括安装底座l，安装底座1为横截面呈等腰三角形的棱形体，安装底 座1的三个面分别为安装面I 11、安装面I1 12和固定面13，安装面I ll和安装面II 12 为安装底座1对称的两个侧面；安装面I ll和安装面II 12上分别设置有防撞挡板2，防 撞挡板2与安装面之间通过缓冲弹簧3相连接。本实施例中，缓冲弹簧2采用压縮弹簧。 缓冲弹簧3在安装面与防撞挡板之间采用阵列式布置，缓冲弹簧3的两端分别垂 直安装于安装面和防撞挡板2的内表面，防撞挡板2的外表面还设置有橡胶缓冲层4 ;防撞 挡板2之间通过弹性连接件5相连，满足多角度防护的需要； 装置还包括外防护罩6，安装底座1、缓冲弹簧3和防撞挡板2均设置在外防护罩 6内部，本装置采用整体密封，外防护罩6内部填充有缓冲块，缓冲块选自塑料泡沫、橡胶条 和/或空心胶球的一种或多种，外防护罩6可以采用玻璃钢或塑钢材料进行制作。 为便于本装置的安装，在固定面13上设置有用于与桥墩7表面相固定的连接件。 实施例二 与实施例一的不同之处在于防撞挡板2的外表面设置成内凹的弧面结构，能够 减少撞击时的应力集中，分散撞击能量。 通过使用本装置，能够有效保障桥墩的安全，使事故船只与桥墩之间的碰撞由刚 强碰撞变为柔性碰撞，减少了事故给船只和桥梁所带来的损失。 如图3所示，本装置可以安装在桥墩的各个面上，形成立体防护，其保护效果更 好。 另外，本装置并不限于只用于对桥墩的防护，本装置也可设置在桥梁的桥拱周围，
在某些降水量大、水位经常性上涨的的地区，通过该装置能够保证桥拱和桥梁主体的安全。 最后说明的是，以上实施例仅用以说明本实用新型的技术方案而非限制，尽管参
照较佳实施例对本实用新型进行了详细说明，本领域的普通技术人员应当理解，可以对本
实用新型的技术方案进行修改或者等同替换，而不脱离本技术方案的宗旨和范围，其均应
涵盖在本实用新型的权利要求范围当中。
权利要求桥墩防撞缓冲装置，包括安装底座(1)，其特征在于所述安装底座(1)为横截面呈三角形的棱形体，所述安装底座(1)的三个面分别为安装面I(11)、安装面II(12)和固定面(13)，所述安装面I(11)和安装面II(12)上分别设置有防撞挡板(2)，所述防撞挡板(2)与安装面之间通过缓冲弹簧(3)相连接。
2. 根据权利要求1所述的桥墩防撞缓冲装置，其特征在于所述缓冲弹簧(3)在安装 面与防撞挡板之间采用阵列式布置，所述缓冲弹簧(3)的两端分别垂直安装于安装面和防 撞挡板(2)的内表面。
3. 根据权利要求2所述的桥墩防撞缓冲装置，其特征在于所述防撞挡板(2)的外表 面还设置有橡胶缓冲层(4)。
4. 根据权利要求3所述的桥墩防撞缓冲装置，其特征在于所述防撞挡板(2)之间通 过弹性连接件(5)相连。
5. 根据权利要求4所述的桥墩防撞缓冲装置，其特征在于所述防撞挡板(2)的外表 面设置成内凹的弧面结构。
6. 根据权利要求5所述的桥墩防撞缓冲装置，其特征在于所述装置还包括外防护罩 (6)，所述安装底座(1)、缓冲弹簧(3)和防撞挡板(2)均设置在外防护罩(6)内部。
7. 根据权利要求6所述的桥墩防撞缓冲装置，其特征在于本装置采用整体密封，所述 外防护罩(6)内部填充有缓冲块，所述缓冲块选自塑料泡沫、橡胶条和/或空心胶球的一种 或多种。
8. 根据权利要求7所述的桥墩防撞缓冲装置，其特征在于所述安装底座的横截面呈 等腰三角形，所述安装面1(11)和安装面11(12)为安装底座(1)对称的两个侧面。
9. 根据权利要求8所述的桥墩防撞缓冲装置，其特征在于所述固定面(13)上设置有 用于与桥墩表面相固定的连接件。
10. 根据权利要求1所述的桥墩防撞缓冲装置，其特征在于所述缓冲弹簧(2)为压縮弹簧。
专利摘要本实用新型公开了一种桥墩防撞缓冲装置，包括安装底座，所述安装底座为横截面呈三角形的棱形体，所述安装底座的三个面分别为安装面I、安装面II和固定面，所述安装面I和安装面II上分别设置有防撞挡板，所述防撞挡板与安装面之间通过缓冲弹簧相连接，本实用新型通过弹簧减震原理，在船只撞上其表面时，能够通过弹簧的应变吸收船只的冲撞力，避免桥墩受到伤害，同时也在一定程度上减轻或者避免了船只的毁坏；配合缓冲弹簧的设置，本装置还采取了多种辅助手段，起到更好的防护效果，具有良好的社会价值和经济价值。
文档编号E01D19/02GK201520957SQ20092012713
公开日2010年7月7日 申请日期2009年4月24日 优先权日2009年4月24日
发明者綦廷煜 申请人:綦廷煜