专利名称：防盐蚀拦水带路面成型机的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种可快速建筑出与路面粘合牢固拦水带的防盐 蚀拦水带路面成型机。二、背景技术高速公路为防止雨水冲刷路基的路肩，会在路面两侧建筑拦水带， 每隔一定距离会开有泄水口，从而保护路基。现今使用的拦水带多采用水泥，但水泥与路面 粘合效果较差，经过雨水冲刷和阳光暴晒，水泥的拦水带非常容易断裂，与路面脱离，失去 拦水效果。三、发明内容本实用新型的目的在于向人们提供一种可快速建筑出与路面粘合 牢固拦水带的防盐蚀拦水带路面成型机。本实用新型的目的是这样实现的防盐蚀拦水带路面成型机，由前机架、后机架， 装设在前机架上的进料斗，装设在后机架上的柴油机，装设在后机架侧的成型器，以及连通 进料斗和成型器的输料管。在前机架上固定进料斗，进料斗下端出料口与输料管连通，输料 管与成型器连通，成型器固定在后机架后下侧，成型器底面低于后机架底面。在输料管内装 设有绞龙，绞龙与传动轴连动，传动轴另端装设有三级传动轮，三级传动轮通过一级传动轮 和二级传动轮由柴油机的动力输出轮驱动。本实用新型结构简单，操作方便，单人即可完成浙青拦水带制作，其制作浙青拦水 带快速，制作出的浙青拦水带与路面粘合效果好，不易损坏，对路基起到很好防护作用。
本实用新型的技术方案由以下的附图和实施例给出图1是防盐蚀拦水带路面成型机结构示意图；图2是传动系统结构示意图；图3是成型器结构示意图。图例1、中轮调节杆，2、侧轮调节杆，3、柴油机，4、动力输出轮，5、进料斗，6、前机 架，7、拉杆，8、行走轮，9、三级传动轮，10、传动轴，11、输料管，12、热气管，13、成型器，14、后 机架，15、一级传动轮，16、减速箱，17、二级传动轮，18、绞龙，19、进料道，20、进料口，21、输 料道，22、成型道。
五具体实施方式
本实用新型不受下述实施例的限制，可根据本实用新型的技术方案与实际情况来 确定具体的实施方式。实施例如图1-3所示，防盐蚀拦水带路面成型机是由前机架6、后机架14，装设在 前机架6上的进料斗5，装设在后机架14上的柴油机3，装设在后机架14侧的成型器13，以 及连通进料斗5和成型器13的输料管11。在前机架6上固定进料斗5，进料斗5下端出料 口与输料管11连通，输料管11与成型器13连通，成型器13固定在后机架14后下侧，成型 器13底面低于后机架14底面。在输料管11内装设有绞龙18，绞龙18与传动轴10连动， 传动轴10另端装设有三级传动轮9，三级传动轮9通过一级传动轮15和二级传动轮17由 柴油机3的动力输出轮4驱动。在前机架6前部两侧装设侧轮调节杆2，其下端装设行走 轮8，两行走轮8间布设一横板，横板上连接拉杆7。在后机架14远离成型器13侧也装设
3有侧轮调节杆2，其下端装设行走轮8。在后机架14后中部斜向布设有中轮调节杆1，其下 端装设行走轮8。通过调节各行走轮8的高度，保证成型器13底面与路面紧密贴合。成型器13内开有进料道19、输料道21、成型道22，成型道22开于成型器13的下 端面，其上端面为拱形，成型道22前端、下端敞口，后部与输料道21连通，输料道21为斜向 布设，输料道21上端与进料道19连通，进料道19外端与输料管11连通，在输料道21处连 通热气管12，热气管12外端与柴油机3的热气出口连通。输料管11为一圆管，其上端开有进料口 20，后端装设轴承，垫有密封圈，绞龙18后 端穿于轴承内，并与传动轴10插接。绞龙18是由圆管，以及螺旋盘绕在圆管表面的绞片组 成，绞龙18前端伸于成型器13的进料道19内。在前机架6底部布设一级传动轮15，一级传动轮15与柴油机3的动力输出轮通过 皮带连动，一级传动轮15的转轴与减速箱16的动力输入轴连接，减速箱16的动力输出轴 与二级传动轮17的转轴连接，二级传动轮17与三级传动轮9通过链条连动，三级传动轮9 的传动轴10前端与绞龙18插接，并连动。将浙青孰料由进料斗5倒入，浙青孰料由输料管11的进料口 20进入输料管11，并 由绞龙18绞向成型器13的进料道19，通过输料道21的二次加热，进入成型道22最终成 型。成型后的拦水带与路面粘合牢固，不容易断裂，适合各等级公路使用。以上技术特征构成了本实用新型的最佳实施例，其具有较强的适应性和最佳实施 效果，可根据实际需要增减非必要技术特征，来满足不同情况的需要。
权利要求防盐蚀拦水带路面成型机，由前机架、后机架，装设在前机架上的进料斗，装设在后机架上的柴油机，装设在后机架侧的成型器，以及连通进料斗和成型器的输料管，其特征在于在前机架上固定进料斗，进料斗下端出料口与输料管连通，输料管与成型器连通，成型器固定在后机架后下侧，成型器底面低于后机架底面，在输料管内装设有绞龙，绞龙与传动轴连动，传动轴另端装设有三级传动轮，三级传动轮通过一级传动轮和二级传动轮由柴油机的动力输出轮驱动。
2.如权利要求1所述的防盐蚀拦水带路面成型机，其特征在于在前机架前部两侧装 设侧轮调节杆，其下端装设行走轮，两行走轮间布设一横板，横板上连接拉杆，在后机架远 离成型器侧也装设有侧轮调节杆，其下端装设行走轮，在后机架后中部斜向布设有中轮调 节杆，其下端装设行走轮。
3.如权利要求1所述的防盐蚀拦水带路面成型机，其特征在于成型器内开有进料 道、输料道、成型道，成型道开于成型器的下端面，其上端面为拱形，成型道前端、下端敞口， 后部与输料道连通，输料道为斜向布设，输料道上端与进料道连通，进料道外端与输料管连 通，在输料道处连通热气管，热气管外端与柴油机的热气出口连通。
4.如权利要求1所述的防盐蚀拦水带路面成型机，其特征在于输料管为一圆管，其上 端开有进料口，后端装设轴承，垫有密封圈，绞龙后端穿于轴承内，并与传动轴插接。
5.如权利要求1或4所述的防盐蚀拦水带路面成型机，其特征在于绞龙是由圆管，以 及螺旋盘绕在圆管表面的绞片组成，绞龙前端伸于成型器的进料道内。
6.如权利要求1所述的防盐蚀拦水带路面成型机，其特征在于在前机架底部布设一 级传动轮，一级传动轮与柴油机的动力输出轮通过皮带连动，一级传动轮的转轴与减速箱 的动力输入轴连接，减速箱的动力输出轴与二级传动轮的转轴连接，二级传动轮与三级传 动轮通过链条连动，三级传动轮的传动轴前端与绞龙插接，并连动。
专利摘要本实用新型涉及一种防盐蚀拦水带路面成型机，由前机架、后机架，装设在前机架上的进料斗，装设在后机架上的柴油机，装设在后机架侧的成型器，以及连通进料斗和成型器的输料管。在前机架上固定进料斗，进料斗下端出料口与输料管连通，输料管与成型器连通，成型器固定在后机架后下侧，成型器底面低于后机架底面。在输料管内装设有绞龙，绞龙与传动轴连动，传动轴另端装设有三级传动轮，三级传动轮通过一级传动轮和二级传动轮由柴油机的动力输出轮驱动。本实用新型结构简单，操作方便，单人即可完成沥青拦水带制作，其制作沥青拦水带快速，制作出的沥青拦水带与路面粘合效果好，不易损坏，对路基起到很好防护作用。
文档编号E01C19/50GK201722586SQ20102017960
公开日2011年1月26日 申请日期2010年5月5日 优先权日2010年5月5日
发明者刘泳滨 申请人:精河县安通公路设施维护中心