专利名称：用于桥梁悬臂浇筑施工的挂篮的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种桥梁施工技术，尤其是指一种用于桥梁悬臂浇筑施工的无桥面支架敞开式挂篮及施工方法。
背景技术：
挂篮是桥梁悬臂浇筑施工的工艺装备，是实现桥梁悬臂浇筑的作业平台。传统挂篮的结构如图1所示，其包括外滑梁902、走行轨道904、反扣轮对905、桥面支架907、上横梁909、前吊杆910、侧模911、底模纵梁913、底模前托梁914、底模后托梁915以及底模后吊带916。其中，外滑梁902吊挂于外滑梁前吊点901、外滑梁后吊点903和前吊杆910上， 并可相对外滑梁前吊点901和外滑梁后吊点903滑动；桥面支架907在梁体节段施工阶段通过桥面支架前支点908和后锚杆906固定于已成梁段上，在挂篮走行阶段通过反扣轮对 905和走行轨道904，以及与桥面支架前支点908设在一起的滑板固定于已成梁段上；侧模 911前后两端通过侧模牛腿912与底模前托梁914和底模后托梁915连接。这种挂篮的特点是模板的后端反力直接传递到已完成预应力钢筋张拉的梁体921 (已成梁段)，模板的前端反力通过前吊杆910传递到位于桥面上的支架907，再由支架907传递到已完成预应力钢筋张拉的梁体921 (已成梁段)，即现有挂篮中的桥面支架907是将挂篮前吊杆910的荷载通过后锚杆906、桥面支架前支点908 [挂篮施工状态]或反扣轮对905、桥面支架前滑板 908、走行轨道904[挂篮走行状态]传递到桥面上。由于桥面支架位于施工梁段正上方，限制了桥梁施工的作业空间，通常需要在模板内绑扎钢筋、安装波纹管。由于桥梁作业空间狭小，钢筋必须逐根并由人工送至施工节段922的模板内绑扎，因此，钢筋绑扎工序占用了悬臂浇筑的循环周期，对桥梁施工的总工期有一定程度的影响。
发明内容本实用新型解决的技术问题是提供一种用于桥梁悬臂浇筑施工的挂篮，以解决采用现有挂篮时钢筋绑扎占用悬臂浇筑工序时间的问题。本实用新型的技术解决方案是一种用于桥梁悬臂浇筑施工的挂篮，该挂篮包括底模系统、侧模系统、内模系统、锚固系统、走行系统以及吊装系统，所述走行系统用于实现挂篮的走行移动；其中，所述底模系统、侧模系统、内模系统通过所述锚固系统锚固在已成梁段上，形成无桥面支架的敞开式挂篮结构；所述吊装系统用来吊装预先绑扎好的钢筋骨
^K O如上所述的用于桥梁悬臂浇筑施工的挂篮，其中，所述吊装系统采用桥下吊装方式吊装钢筋骨架或在桥面设置的龙门吊。如上所述的用于桥梁悬臂浇筑施工的挂篮，其中，所述走行系统包括梁体外侧的外滑梁、走行轨道、走行轮对和滑动轨道，其中，所述外滑梁吊设于梁体翼缘板的下方，所述走行轨道和走行轮对设于外滑梁的下方；所述滑动轨道设于梁体内侧。如上所述的用于桥梁悬臂浇筑施工的挂篮，其中，所述底模系统包括底模面板、底
4模纵梁、底模后托梁、底模前托梁、底模内后吊带、底模内前吊带、底模外后吊带及底模外前吊带，其中，所述底模面板与混凝土直接接触，下面由底模纵梁支撑；底模纵梁两端由底模后托梁、底模前托梁支撑；底模后托梁由底模内后吊带、底模外后吊带支撑，底模前托梁由底模内前吊带、底模外前吊带支撑；底模外后吊带、底模外前吊带位于梁体外侧，并与外滑梁连接；底模内后吊带、底模内前吊带位于梁体内侧，底模内后吊带直接锚固在已成梁段底板上，底模内前吊带连接到内模系统。如上所述的用于桥梁悬臂浇筑施工的挂篮，其中，所述侧模系统包括侧模A段、侧模B段及侧模C段，其中，侧模A段是指对应梁体翼缘板及以下、走行轨道以上的侧模，其下方设置挂篮走行用走行轨道；侧模C段是梁体腹板的主要模板，侧模C段前后两端设置拉压式侧模牛腿，侧模牛腿与底模后托梁、底模前托梁连接，侧模C段上部设置挂篮走行用轮对；侧模B段是连接侧模A段和侧模C段的过渡段。如上所述的用于桥梁悬臂浇筑施工的挂篮，其中，所述内模系统包括内模A段、内模B段及能够调节宽度的内模C段，其中，所述内模A段指梁体内侧顶板和腹板相交处的模板，该段模板能够旋转地设置；内模B段是结构固定、没有调节和旋转脱模功能的标准段内模，其一侧与内模A段连接，另一侧通过滑动轨道与内模C段连接。如上所述的用于桥梁悬臂浇筑施工的挂篮，其中，内模A段一侧与通过铰、活动丝杆或液压油缸与内模B段连接。如上所述的用于桥梁悬臂浇筑施工的挂篮，其中，所述底模内前吊带的上端与内模A段、内模B段、内模C段中的一段连接，被连接的内模设置有相应的销孔。如上所述的用于桥梁悬臂浇筑施工的挂篮，其中，所述锚固系统包括扁担梁、锚杆、自锁千斤顶、底模内后吊带、底模内前吊带、底模外后吊带、底模外前吊带及侧模板的对拉筋，其中扁担梁、锚杆、自锁千斤顶在桥面上配套使用，锚固系统的锚固对象包括外滑梁、 内模A段、内模B段、内模C段、侧模C段及底模系统。如上所述的用于桥梁悬臂浇筑施工的挂篮，其中，所述外滑梁前段穿入侧模A段内，后段截面形状和梁体配合，下部设置走行轨道和供底模外后吊带、底模外前吊带连接的销孔；走行轨道分别设置在侧模A段和外滑梁上，走行时两段轨道顺直连接；走行轮对设置在侧模C段上，滑动轨道分别设置在内模B段、内模C段上，所述内模B段、内模C段能够彼此相对滑动地设置。如上所述的用于桥梁悬臂浇筑施工的挂篮，其中，所述外滑梁和侧模A段外侧设置龙门吊轨道，桥面设置用于吊装钢筋骨架的龙门吊。本实用新型利用无桥面支架敞开式挂篮，实现了钢筋预先绑扎、整体吊装，大幅度缩短了钢筋工序占用时间，缩短了悬臂浇筑施工的循环周期，对加快桥梁施工速度有较大作用；取消了桥面支架，减轻了挂篮整体重量，节约成本；挂篮整体重量减轻，有利于桥梁线形控制，尤其对大跨度桥梁具有重要意义。
图1为现有挂篮的结构示意图。图2A为本实用新型的用于桥梁悬臂浇筑施工挂篮的一具体实施例的结构示意图。[0018]图2B为对应于图2A中的II-II线的侧视图，其中左半部分为对应墩顶处的半剖面，右半部分为对应跨中处的半剖面。图2C为对应于图2B中I-I线的结构示意图。图3A为图2B中的局部结构放大示意图，其主要显示侧模A段及内模系统的结构示意图。图:3B为图2B中内模系统的结构示意图。图4为本实用新型的一实施例中所采用的侧模牛腿的结构示意图。图5A至图IlB为本实用新型的用于桥梁悬臂浇筑施工的挂篮施工方法对应各步骤的示意图。
具体实施方式
为了克服采用传统挂篮时钢筋绑扎占用悬臂浇筑工序时间的问题，本实用新型提出一种用于桥梁悬臂浇筑施工的无桥面支架敞开式挂篮，该挂篮包括底模系统、侧模系统、 内模系统、锚固系统、走行系统以及吊装系统，所述走行系统用于实现挂篮的走行移动，底模系统、侧模系统、内模系统通过锚固系统锚固在已成梁段上，形成无桥面支架的敞开式挂篮结构，吊装系统用来吊装预先绑扎好的钢筋骨架。对应地，该挂篮的施工方法包括以下步骤S1、浇筑混凝土、养护、脱模，张拉预应力钢筋；S2、侧模系统和底模系统走行至下一梁段位置，固定；S3、吊装已预先绑扎好的钢筋骨架，连接波纹管；S4、内模系统走行至下一梁段位置、固定；S5、调整侧模系统、底模系统、内模系统，再次固定侧模系统、底模系统、内模系统；重复前述步骤，完成挂篮施工。利用本实用新型的挂篮，可以实现钢筋预先绑扎、整体吊装，大幅度缩短了钢筋工序占用时间，缩短了悬臂浇筑施工的循环周期，对加快桥梁施工速度有较大作用。利用本实用新型的挂篮，当具备桥下起吊条件时吊装系统较佳是采用桥下吊装方式；当不具备桥下起吊条件时吊装系统较佳是在桥面设置用于吊装钢筋骨架的龙门吊21， 该龙门吊21还可同时用于混凝土浇筑时的布料。本实用新型的一具体实施例中，走行系统包括梁体外侧的外滑梁4、走行轨道15、 走行轮对7和滑动轨道22，其中，所述外滑梁4吊设于梁体翼缘板的下方，走行轨道15和走行轮对7设于外滑梁4的下方，以实现侧模系统与底模系统的走行移动；滑动轨道22设于梁体内侧，用于实现内模系统的走行移动。本实用新型的挂篮的各组成部分可结合现有技术采用多种方案来实现，本文中难以一一赘述，为了便于对本案技术方案的理解，下面结合其中一具体实施例对本实用新型作进一步的详细说明。请参照图2A至图IlB所示，其为本实用新型的一具体实施例的结构示意图及施工流程图。本实施例中，该无桥面支架敞开式挂篮包括底模系统、侧模系统、内模系统、锚固系统、走行系统以及吊装系统，其中如图2A至图2C所示，底模系统包括底模面板(图中未示出)、支撑部分及吊挂部分，其中，支撑部分包括底模纵梁101、底模后托梁10、底模前托梁11，吊挂部分包括底模内后吊带9、底模内前吊带12、底模外后吊带6、底模外前吊带5。底模面板与混凝土直接接触， 下面由底模纵梁101支撑；底模纵梁101两端由底模后托梁10、底模前托梁11支撑；底模后托梁10由底模内后吊带9、底模外后吊带6支撑，底模前托梁11由底模内前吊带12、底模外前吊带5支撑。底模外后吊带6、底模外前吊带5位于梁体外侧，与外滑梁4连接；底模内后吊带9、底模内前吊带12位于梁体内侧，底模内后吊带9直接锚固在已成梁段底板上， 底模内前吊带12根据位置需要(由底模前托梁11的内力、变形、构造需要确定)与内模A 段17、内模B段18、内模C段19中的一段连接。如图2A、图2B及图2C所示，侧模系统包括侧模A段16、侧模B段14、侧模C段13。 侧模A段16是对应于梁体翼缘板及以下、走行轨道15以上的侧模部分。侧模A段16外侧可设置供龙门吊21走行的轨道20，并在适当位置预留穿外滑梁4的空间，下方设置挂篮走行用走行轨道15。侧模C段13是成形梁体腹板的主要模板，根据需要可分块制造、组装，并根据梁体高度变化调整。侧模C段13前后两端设置拉压式牛腿8，侧模牛腿8与底模后托梁10、底模前托梁11连接。如图4所示，本实施例采用的拉压式牛腿8包括牛腿丝杠80、 设置于牛腿丝杠80上的牛腿81以及牛腿丝杠80端部设置的万向铰82，通过万向铰82和底模后托梁10 (或底模前托梁11)连接。侧模C段13上部设置挂篮走行轮对7 ；该段模板后端在施工阶段(指钢筋吊装、混凝土浇筑、预应力钢筋张拉)必须与已成梁段用对拉筋23 锚固。侧模B段14是连接侧模A段16和侧模C段13的过渡段，在施工阶段将侧模A段16 和侧模C段13连成整体，并保持必须的整体刚度，而在挂篮走行阶段应拆除该侧模B段14。内模系统是利用锚固系统(可包括锚杆1、扁担梁2、自锁式千斤顶幻与已成梁段联结，如图2C所示，其主要包括内模A段17、内模B段18及内模C段19，由于内模系统的内模一般结构(是指腹板部分的内模，通常采用组合钢模板和钢管脚手架拼装)可采用现有结构来实现，故此处不再赘述。内模A段17是指梁体内侧顶板和腹板相交处的模板部分，该段模板要能够灵活旋转，便于脱模。本实施例中，内模A段是由铰170和丝杆171与内模B段18连接，拆除丝杆171后可绕铰点处灵活旋转，详见图:3B及图10B。内模B段18 是结构固定、没有调节和旋转脱模功能的一段内模(标准段)，其一侧和内模A段17通过铰 170、活动丝杆171(或液压油缸)连接，另一侧通过滑动轨道22与内模C段19连接。内模 C段19可调节宽度，以适应梁体腹板厚度变化造成的内部宽度变化，并通过滑动轨道22和内模B段18连接。本实施例中，内模C段19其实是以梁体中心线对称的两块，两块之间用带螺孔的钢带190连接，使用过程中只需调整连接螺栓的位置即可实现两块的间距调节， 从而实现整体宽度的调节。底模系统中的底模内前吊带12的上端可以根据实际需要选择与内模A段17、内模 B段18、内模C段19中的某一段连接，被连接的内模部分要设置相应的销孔。本实施例中， 底模内前吊带12的上端是连接到内模A段17上。如图所示，锚固系统包括锚杆1、扁担梁2、自锁千斤顶3、底模内后吊带9、侧模板的对拉筋23，其中锚杆1、扁担梁2、自锁千斤顶3通常配套使用，锚杆1还可单独使用。通过前述内容可知，锚固系统的锚固对象包括外滑梁4、内模A段17、内模B段18、内模C段 19、侧模C段13以及底模系统。走行系统包括梁体外侧的外滑梁4、走行轨道15、走行轮对7和梁体内侧的滑动轨道22。外滑梁4前段穿入侧模A段16内，后段截面形状和梁体一致，即后段一侧的形状与梁体对应一侧的形状相配合，以使外滑梁后段与已成梁段密贴，同时在外滑梁4的外侧可设置供龙门吊21走行的轨道20，外滑梁4的下部设有供底模外后吊带6、底模外前吊带5连接的销孔，外滑梁3的下方设置走行轨道15。走行轨道15分别设置在侧模A段16和外滑梁4上，走行时两段轨道要顺直连接。走行轮对7设置在侧模C段13上。滑动轨道22分别设置在内模B段18、内模C段19上，可以使内模B段18、内模C段19彼此相对滑动。吊装系统用来吊装预先绑扎好的钢筋骨架，可根据桥位具体情况设置。当具备桥下起吊条件时应优先采用桥下吊装，此时可采用汽车吊；当不具备桥下起吊条件时，可在外滑梁4和侧模A段16外侧设置龙门吊轨道20，桥面设置用于吊装钢筋骨架的龙门吊21，该龙门吊21同时可用于混凝土浇筑时的布料。如图5A至图IlB所示，本实用新型提出的用于桥梁悬臂浇筑施工的挂篮的施工方法包括以下步骤Si、浇筑混凝土、养护、脱模，张拉预应力钢筋，如图5A、图5B所示；S2、侧模系统和底模系统走行至下一梁段位置，固定，如图6A至图9B所示；S3、吊装已预先绑扎好的钢筋骨架，连接波纹管、纵向钢筋，安装锯齿模板；S4、内模系统走行至下一梁段位置、固定，如图IOA至图IlB所示；S5、调整侧模系统、底模系统、内模系统，再次固定侧模系统、底模系统、内模系统；重复前述步骤即可完成挂篮施工。结合前述挂篮结构的描述可知，当具备桥下起吊条件时，步骤S3是采用桥下吊装方式；当不具备桥下起吊条件时，步骤S3是在桥面设置用于吊装钢筋骨架的龙门吊21，利用龙门吊21吊装已预先绑扎好的钢筋骨架，该龙门吊21还能用于混凝土浇筑时的布料。较佳地，走行系统包括梁体外侧的外滑梁4、走行轨道15、走行轮对7和滑动轨道 22，其中，所述外滑梁4吊设于梁体翼缘板的下方，所述走行轨道15和走行轮对7设于外滑梁4的下方，以实现侧模系统与底模系统的走行移动；滑动轨道22设于梁体内侧，用于实现内模系统的走行移动。结合图2A 图2C所示挂篮的具体实施例，将对应的施工方法进一步详述如下Si、浇筑混凝土、养护、脱模，张拉预应力钢筋，如图5A、图5B所示；S2、侧模系统和底模系统走行至下一梁段位置，固定，该步骤S2具体包括S21、侧模脱模解除底模外前吊带5、底模外后吊带6，拆除侧模B段14;侧模C段 13靠侧模牛腿8支撑，并通过对拉筋23与已成梁段联结；侧模A段16坐于外滑梁4上，并通过走行轮对7、走行轨道15与侧模C段联结，如图6A、图6B所示；S22、解除外滑梁4上的锚杆1，扁担梁2、自锁千斤顶3，外滑梁4和侧模A段16连成整体，并利用走行轨道15和侧模C段上部的走行轮对7整体走行至下一梁段位置，然后安装锚杆1、扁担梁2、自锁千斤顶3，锚固外滑梁4，如图7A、图7B所示；S23、底模前托梁11、后托梁10吊挂在侧模牛腿8上，解除底模内前吊带12、底模内后吊带9，底模系统与侧模C段13整体通过走行轮对7、走行轨道15吊挂于外滑梁4上， 如图8A、图8B所示；S24、底模系统与侧模C段13整体走行至下一梁段位置，解除外滑梁4和侧模A段 16的连接，安装侧模B段14、底模外前吊带5、底模外后吊带6、底模内后吊带9，侧模系统和底模系统行走完毕，如图9A、图9B所示；S25、调整、固定底模系统和侧模系统。S3、吊装已预先绑扎好的钢筋骨架，连接波纹管、纵向钢筋，安装锯齿模板；
8[0053]S4、内模系统走行至下一梁段位置、固定，具体可包括S41、解除相关锚杆，内模A段17旋转松开；S42、内模A段17和内模B段18整体走行至下一梁段位置，安装相关锚杆；S43、解除相关锚杆，使内模C段19下落，并走行至下一梁段位置，安装相关锚杆；S44、安装底模内前吊带12。之后即可调整并再次固定底模系统、侧模系统和内模系统；并安装调整内模一般结构。重复上述步骤即可完成预定梁段的施工。该挂篮的施工方法的该实施例中，底模内前吊带12的上端与内模A段17连接，被连接的内模A段17上设置有相应的销孔。在施工阶段，侧模A段16和侧模C段13通过侧模B段14连成整体，以保持必须的整体刚度，而在挂篮走行阶段需要拆除侧模B段14，以使得侧模A段16与侧模C段13分别走行移动。在施工阶段(指钢筋吊装、混凝土浇筑、预应力钢筋张拉)，侧模C段13后端与已成梁段用对拉筋23锚固。本实施例中，现有挂篮的原桥面支架的施工状态的作用由底模内前吊带5、底模外前吊带6斜置，与外滑梁、内模A段17 (或内模B段18、内模C段19)连接，而外滑梁4和内模各段由锚杆1、扁担梁2、自锁式千斤顶3与已成梁段联结实现；走行状态的作用由外滑梁4、走行轨道15、走行轮对7和梁体内侧的滑动轨道22，以及侧模A段16、侧模B段14、 侧模C段13和内模A段17、内模B段18、内模C段19段共同实现，从而使得本实用新型的挂篮不仅能够满足挂篮的使用功能要求，而且解决了采用现有挂篮时钢筋绑扎占用悬臂浇筑工序时间的问题，缩短了悬臂浇筑施工的循环周期，对加快桥梁施工速度有较大作用；而且，利用本实用新型的挂篮结构，由于取消了桥面支架，减轻了挂篮整体重量，节约了成本， 同时，挂篮整体重量减轻，有利于桥梁线形控制，尤其对大跨度桥梁具有重要意义。虽然本实用新型已以具体实施例揭示，但其并非用以限定本实用新型，任何本领域的技术人员完全能够根据前述内容在不脱离本实用新型的构思和范围的前提下进行等同组件的置换或进行某些技术特征的选用组合，或依本实用新型专利保护范围进行一定的等同变化与修饰，这些皆应仍属本专利涵盖的范畴。
权利要求1.一种用于桥梁悬臂浇筑施工的挂篮，其特征在于，该挂篮包括底模系统、侧模系统、 内模系统、锚固系统、用于挂篮走行移动的走行系统以及用来吊装预先绑扎好的钢筋骨架的吊装系统；所述底模系统、侧模系统、内模系统通过所述锚固系统锚固在已成梁段上，形成无桥面支架的敞开式挂篮结构。
2.如权利要求1所述的用于桥梁悬臂浇筑施工的挂篮，其特征在于，所述吊装系统采用桥下吊装方式吊装钢筋骨架或在桥面设置的龙门吊01)。
3.如权利要求1所述的用于桥梁悬臂浇筑施工的挂篮，其特征在于，所述走行系统包括梁体外侧的外滑梁G)、走行轨道(15)、走行轮对(7)和滑动轨道(22)，其中，所述外滑梁吊设于梁体翼缘板的下方，所述走行轨道(1 和走行轮对(7)设于外滑梁(4)的下方；所述滑动轨道0 设于梁体内侧。
4.如权利要求3所述的用于桥梁悬臂浇筑施工的挂篮，其特征在于，所述底模系统包括底模面板、底模纵梁(101)、底模后托梁(10)、底模前托梁(11)、底模内后吊带(9)、底模内前吊带(12)、底模外后吊带(6)及底模外前吊带(5)，其中，所述底模面板与混凝土直接接触，下面由底模纵梁(101)支撑；底模纵梁(101)两端由底模后托梁(10)、底模前托梁 (11)支撑；底模后托梁(10)由底模内后吊带(9)、底模外后吊带(6)支撑，底模前托梁(11) 由底模内前吊带(12)、底模外前吊带( 支撑；底模外后吊带(6)、底模外前吊带( 位于梁体外侧，并与外滑梁(4)连接；底模内后吊带(9)、底模内前吊带(1 位于梁体内侧，底模内后吊带(9)直接锚固在已成梁段底板上，底模内前吊带(12)连接到内模系统。
5.如权利要求4所述的用于桥梁悬臂浇筑施工的挂篮，其特征在于，所述侧模系统包括侧模A段(16)、侧模B段(14)及侧模C段(13)，其中，侧模A段(16)是指对应梁体翼缘板及以下、走行轨道(1 以上的侧模，其下方设置挂篮走行用走行轨道(1 ；侧模C段 (13)是梁体腹板的主要模板，侧模C段(1 前后两端设置拉压式侧模牛腿(8)，侧模牛腿 (8)与底模后托梁(10)、底模前托梁(11)连接，侧模C段(1 上部设置挂篮走行用轮对 (7)；侧模B段(14)是连接侧模A段(16)和侧模C段(13)的过渡段。
6.如权利要求5所述的用于桥梁悬臂浇筑施工的挂篮，其特征在于，所述内模系统包括内模A段(17)、内模B段(18)及能够调节宽度的内模C段(19)，其中，所述内模A段(17) 指梁体内侧顶板和腹板相交处的模板，该段模板能够旋转地设置；内模B段(18)是结构固定、没有调节和旋转脱模功能的标准段内模，其一侧与内模A段(17)连接，另一侧通过滑动轨道0 与内模C段(19)连接。
7.如权利要求6所述的用于桥梁悬臂浇筑施工的挂篮，其特征在于，内模A段(17)— 侧与通过铰(170)、活动丝杆或液压油缸(171)与内模B段(18)连接。
8.如权利要求7所述的用于桥梁悬臂浇筑施工的挂篮，其特征在于，所述底模内前吊带(12)的上端与内模A段(17)、内模B段(18)、内模C段(19)中的一段连接，被连接的内模设置有相应的销孔。
9.如权利要求8所述的用于桥梁悬臂浇筑施工的挂篮，其特征在于，所述锚固系统包括扁担梁O)、锚杆(1)、自锁千斤顶(3)、底模内后吊带(9)、底模内前吊带(12)、底模外后吊带(6)、底模外前吊带( 及侧模板的对拉筋(23)，其中扁担梁O)、锚杆(1)、自锁千斤顶C3)在桥面上配套使用，锚固系统的锚固对象包括外滑梁G)、内模A段(17)、内模B段 (18)、内模C段(19)、侧模C段(13)及底模系统。
10.如权利要求9所述的用于桥梁悬臂浇筑施工的挂篮，其特征在于，所述外滑梁(4) 前段穿入侧模A段(16)内，后段截面形状和梁体配合，下部设置走行轨道(1 和供底模外后吊带(6)、底模外前吊带(5)连接的销孔；走行轨道(15)分别设置在侧模A段(16)和外滑梁(4)上，走行时两段轨道顺直连接；走行轮对(7)设置在侧模C段(1 上，滑动轨道 (22)分别设置在内模B段(18)、内模C段(19)上，所述内模B段(18)、内模C段(19)能够彼此相对滑动地设置。
11.如权利要求3至10任一项所述的用于桥梁悬臂浇筑施工的挂篮，其特征在于，所述外滑梁(4)和侧模A段(16)外侧设置龙门吊轨道(20)，桥面设置用于吊装钢筋骨架的龙门吊 01)。
专利摘要一种用于桥梁悬臂浇筑施工的挂篮，该挂篮包括底模系统、侧模系统、内模系统、锚固系统、走行系统以及吊装系统，底模系统、侧模系统、内模系统形成无桥面支架的敞开式挂篮结构，吊装系统用来吊装预先绑扎好的钢筋骨架。该挂篮的施工方法包括浇筑混凝土、养护、脱模，张拉预应力钢筋；侧模系统和底模系统走行至下一梁段位置，固定；吊装已预先绑扎好的钢筋骨架，连接波纹管和普通钢筋，安装锯齿模板；内模系统走行至下一梁段位置、固定；调整并再次固定侧模系统、底模系统、内模系统。利用本实用新型可以实现钢筋预先绑扎、整体吊装，大幅度缩短了钢筋工序占用时间，缩短了悬臂浇筑施工的循环周期，对加快桥梁施工速度有较大作用。
文档编号E01D21/10GK202039300SQ201120106678
公开日2011年11月16日 申请日期2011年4月12日 优先权日2011年4月12日
发明者常乃超, 张宇宁, 李冠东, 秦德进 申请人:中铁三局集团有限公司, 中铁三局集团第六工程有限公司