一种桥梁快速施工工法及结构的制作方法
【专利摘要】本发明涉及一种桥梁快速施工工法，包括预制桥桩、桥柱以及连接梁：在桥柱的下端部开设孔/槽，在桥柱的上端部制造墩帽，在桥柱的一侧预制连接座/头；将桥桩竖直打入地下，将桥柱竖直吊起，使桥柱下端部的孔/槽套接在桥桩的上部并固定；使用连接梁通过连接座/头将相邻的两个桥柱进行联接；将大梁安装在墩帽上并固定。本发明通过预制桥桩、桥柱以及连接梁，并在现场进行联接的安装，其结构简单，安装方便，施工周期短，对现有道路的影响小。
【专利说明】一种桥梁快速施工工法及结构
【技术领域】
[0001 ] 本发明涉及一种桥梁快速施工工法及结构。
【背景技术】
[0002]伴随着中国经济的高速发展，国内各大中城市人口、车辆迅猛增长，导致道路交通流量剧增，道路供需矛盾愈发尖锐。增加城市现有道路机动车通行能力主要通过既有道路拓宽升级、平交路口改立交、高架和隧道立体交通等措施，按常规的建造方法，以上各种措施的土建施工均存在施工周期长，占地面积大，造成交通不畅，影响行人及车辆的通行，对交通和周边环境影响较大。因此需要一种高效、快速，并且不影响交通桥梁施工方法。
【发明内容】
[0003]本发明的一个目的是提供一种桥梁快速施工工法。
[0004]为达到上述目的，本发明采用的技术方案是:
一种桥梁快速施工工法，包括:
(1)、预制桥桩、桥柱以及连接梁:在桥柱的下端部开设孔/槽，在桥柱的上端部制造墩帽，在桥柱的一侧预制第一连接座/头；
(2)、将桥桩竖直打入地下，将桥柱竖直吊起，使桥柱下端部的孔/槽套接在桥桩的上部并固定；
(3)、使用连接梁通过第一连接座/头将宽度方向上相邻的两个桥柱进行联接；
(4)、将大梁安装在墩帽上并固定。
[0005]优选地，在地面打入桥桩的位置进行铣地面槽，桥桩和桥柱的套接部分在该地面槽内进行连接。
[0006]进一步优选地，桥桩和桥柱的套接部分在地面槽内进行连接后，用填充物填充，使桥柱固定。
[0007]优选地，在墩帽的上部安装垫块，大梁固定在垫块上。
[0008]本发明的另一个目的是提供一种桥梁快速施工结构。
[0009]为达到上述目的，本发明采用的技术方案是:
一种桥梁快速施工结构，包括多个桥梁单元，所述的桥梁单元包括埋设在地面内的桥桩、固定在所述的桥桩上部的桥柱、固定在所述的桥柱上部的大梁，所述的桥柱的下端部开设有孔/槽，所述的桥柱的上端部设置有墩帽，所述的桥柱的一侧设置有第一连接座/头；所述的桥桩、桥柱连接时，所述的桥柱下端部的孔/槽套接在所述的桥桩的上部，一连接梁连接在宽度方向上相邻两个所述的桥柱的第一连接座/头之间。
[0010]优选地，多个所述的桥梁单元依次设置，多个所述的桥梁单元的大梁依次连接形成车道。
[0011]优选地，地面上埋设所述的桥桩的位置开设有地面槽，所述的桥桩和桥柱的套接部分位于所述的地面槽内。[0012]进一步优选地，所述的地面槽内设置有填充物填充。
[0013]优选地，所述的墩帽上设置有垫块，所述的大梁固定在所述的垫块上。
[0014]优选地，所述的连接梁的两端设置有第二连接座/头，所述的连接梁、桥柱通过所述的第一连接座/头、第二连接座/头相连接。
[0015]由于上述技术方案运用，本发明与现有技术相比具有下列优点和效果:
本发明通过预制桥桩、桥柱以及连接梁，并在现场进行联接的安装，其结构简单，安装方便，施工周期短，对现有道路的影响小。
【专利附图】
【附图说明】
[0016]附图1为本发明的结构示意图；
附图2为本发明中桥梁单元的拆分示意图。
[0017]其中:1、桥梁单元；10、桥桩；11、桥柱；110、孔/槽；12、大梁；13、墩帽；14、连接梁；2、地面槽；3、垫块；4、地面；5、填充物。
【具体实施方式】
[0018]下面结合附图及实施案例对本发明作进一步描述:
如图1、2所示的一种桥梁快速施工结构，包括多个桥梁单元1，桥梁单元I包括埋设在地面4内的桥桩10、固定在桥桩10上部的桥柱11以及固定在桥柱11上部的大梁12。其中:
桥柱11的下端部开设有孔/槽110，桥柱11的上端部设置有墩帽13，桥柱11上部的一侧设置有第一连接座/头；桥桩10、桥柱11连接时，桥柱11下端部的孔/槽110套接在桥桩10的上部，一连接梁14连接在大梁12的宽度方向上相邻两个桥柱11的第一连接座/头之间，长度方向上相邻的桥柱11之间由于固定了大梁12无需连接连接梁14。在连接梁14的两端也可以设置有第二连接座/头，连接梁14、桥柱11通过第一连接座/头、第二连接座/头相连接。地面4上埋设桥桩11的位置开设有地面槽2，桥桩10和桥柱11的套接部分位于地面槽2内，并且在地面槽2内设置有填充物5填充。
[0019]此外，在墩帽13上部设置有垫块3，大梁12固定在垫块3上。
[0020]以下具体描述下该桥梁结构的快速安装工法:
在工厂预制上述结构的桥桩10、桥柱11和连接梁14 ;在地面4打入桥桩10的位置进行铣地面槽2，在地面槽2内将桥桩10竖直打入地下，将桥柱11竖直吊起,使桥柱11下端部的孔/槽110套接在桥桩11的上部，并在地面槽2内填充填充物5使其固定；
使用连接梁14通过第一连接座/头在大梁12的宽度方向上将相邻的两个桥柱11进行联接；在墩帽13的上部安装垫块3，大梁12固定在垫块3上。
[0021]当多个桥梁单元I依次设置，多个桥梁单元I的大梁12依次连接形成车道。
[0022]上述实施例只为说明本发明的技术构思及特点，其目的在于让熟悉此项技术的人士能够了解本发明的内容并据以实施，并不能以此限制本发明的保护范围。凡根据本发明精神实质所作的等效变化或修饰，都应涵盖在本发明的保护范围之内。
【权利要求】
1.一种桥梁快速施工工法，其特征在于:包括: (1)、预制桥桩、桥柱以及连接梁:在桥柱的下端部开设孔/槽，在桥柱的上端部制造墩帽，在桥柱的一侧预制第一连接座/头； (2)、将桥桩竖直打入地下，将桥柱竖直吊起，使桥柱下端部的孔/槽套接在桥桩的上部并固定； (3)、使用连接梁通过第一连接座/头将宽度方向上相邻的两个桥柱进行联接； (4)、将大梁安装在墩帽上并固定。
2.根据权利要求1所述的一种桥梁快速施工工法，其特征在于:在地面打入桥桩的位置进行铣地面槽，桥桩和桥柱的套接部分在该地面槽内进行连接。
3.根据权利要求2所述的一种桥梁快速施工工法，其特征在于:桥桩和桥柱的套接部分在地面槽内进行连接后，用填充物填充，使桥柱固定。
4.根据权利要求1所述的一种桥梁快速施工工法，其特征在于:在墩帽的上部安装垫块，大梁固定在垫块上。
5.一种桥梁快速施工结构，包括多个桥梁单元，所述的桥梁单元包括埋设在地面内的桥桩、固定在所述的桥桩上部的桥柱、固定在所述的桥柱上部的大梁，其特征在于:所述的桥柱的下端部开设有孔/槽，所述的桥柱的上端部设置有墩帽，所述的桥柱的一侧设置有第一连接座/头；所述的桥桩、桥柱连接时，所述的桥柱下端部的孔/槽套接在所述的桥桩的上部，一连接梁连接在宽度方向上相邻两个所述的桥柱的第一连接座/头之间。
6.根据权利要求5所述的桥梁快速施工结构，其特征在于:多个所述的桥梁单元依次设置，多个所述的桥梁单元的大梁依次连接形成车道。
7.根据权利要求5所述的桥梁快速施工结构，其特征在于:地面上埋设所述的桥桩的位置开设有地面槽,所述的桥桩和桥柱的套接部分位于所述的地面槽内。
8.根据权利要求7所述的桥梁快速施工结构，其特征在于:所述的地面槽内设置有填充物填充。
9.根据权利要求5所述的桥梁快速施工结构，其特征在于:所述的墩帽上设置有垫块，所述的大梁固定在所述的垫块上。
10.根据权利要求5所述的桥梁快速施工结构，其特征在于:所述的连接梁的两端设置有第二连接座/头，所述的连接梁、桥柱通过所述的第一连接座/头、第二连接座/头相连接。
【文档编号】E01D21/00GK103696370SQ201310698429
【公开日】2014年4月2日 申请日期:2013年12月18日 优先权日:2013年12月18日
【发明者】李荣生, 霍恒玉 申请人:苏州大方特种车股份有限公司