桥墩防撞板的制作方法
【专利摘要】本实用新型涉及水上建筑安全防护【技术领域】，尤其是一种桥墩防撞板，包括：若干叠加在一起的复合材料板，相邻的复合材料板之间设有若干弹性缓冲块，所述弹性缓冲块使复合材料板之间形成若干消能空隙，所述若干复合材料板之间通过缠绕机构固定连接。本实用新型提供的一种桥墩防撞板，通过复合材料板和弹性缓冲块的交替设置，在受到船体撞击后，首先复合材料板压迫弹性缓冲块进行第一级的消能，复合材料板之间的空隙形成第二级的防护消能，复合材料自身的破坏形成第三级消能，能够对桥墩形成一种行之有效的保护，同时，复合材料板通过玻璃纤维绳索进行固定，整个防撞板均采用非金属材料，具有较高的耐腐蚀性，有效延长了桥墩防撞板的使用寿命。
【专利说明】
【技术领域】
[0001] 本实用新型涉及水上建筑安全防护【技术领域】，尤其是一种桥墩防撞板，具体地说 是一种用于桥梁的桥墩、桥塔、承台、码头防护装置内侧的消能装置。 桥缴防撞板
【背景技术】
[0002] 船(车）撞桥事故在世界各地一直在不断地发生，船撞桥事故的频率远比我们想象 的更高。由船撞桥事故所导致的人员伤亡、财产损失以及环境破坏是惊人的。很多船撞桥 事故轻则损失数万元，重则人员伤亡，损失以数百万、数千万甚至数十亿美元计，大量的间 接损失更是难以计算。因此对桥梁采取防撞措施尤为必要，其根本目的是：防止桥梁遇船舶 (车辆）撞击力而发生结构毁坏，同时尽可能地保护船舶(车辆)，将损失减少到最低程度。
[0003] 经过多年的研究运用，国内外出现了多种针对船桥碰撞的桥墩防撞设施，但其基 本原理是基于能量吸收、动量缓冲而设计的，每种防撞设施都有其特点和使用条件。具体来 说防撞设施主要为直接式，力经过缓冲后直接作用在桥墩上，如护弦方式、绳索变形方式、 缓冲材料设施方式、缓冲设施工程方式及固定或浮式套箱防撞设施等。但是现有的防撞缓 冲圈在受到撞击后自身遭到破坏，剩余的力都集中在桥墩上，并不能很好的起到保护桥墩 的作用。同时，现有的防撞护板的连接件都是采用金属类连接件进行连接，其耐腐蚀性差， 使用寿命短。 实用新型内容
[0004] 本实用新型要解决的技术问题是：为了解决现有的防撞缓冲圈在受到撞击后消能 能力差，并不能很好的起到保护桥墩的作用的问题，本实用新型提供了一种桥墩防撞板，通 过复合材料板和弹性缓冲块的交替设置，在受到船体撞击后，首先复合材料板压迫弹性缓 冲块进行第一级的消能，同时，复合材料板之间的空隙形成第二级的防护消能，复合材料自 身的破坏形成第三级消能，能够对桥墩形成一种行之有效的保护。
[0005] 本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：一种桥墩防撞板，包括：若干 叠加在一起的复合材料板，相邻的复合材料板之间设有若干弹性缓冲块，所述弹性缓冲块 使复合材料板之间形成若干消能空隙，所述若干复合材料板之间通过缠绕机构固定连接。
[0006] 具体地，所述复合材料板为玻璃纤维增强复合材料板。
[0007] 作为优选，所述玻璃纤维增强复合材料为不饱和树脂、间苯树脂、邻苯树脂、乙烯 基树脂、环氧树脂、双酚A型树脂、反应型树脂中的一种，纤维是玻璃纤维、碳纤维、芳纶纤 维或混合纤维的一种。
[0008] 作为优选，所述弹性缓冲块为橡胶弹性缓冲块。
[0009] 作为优选，所述缠绕机构为玻璃纤维绳。
[0010] 本实用新型的有益效果是：本实用新型提供的一种桥墩防撞板，通过复合材料板 和弹性缓冲块的交替设置，在受到船体撞击后，首先复合材料板压迫弹性缓冲块进行第一 级的消能，同时，复合材料板之间的空隙形成第二级的防护消能，复合材料自身的破坏形成 第三级消能，能够对桥墩形成一种行之有效的保护，同时，复合材料板通过玻璃纤维绳索进 行固定，整个防撞板均采用非金属材料，具有较高的耐腐蚀性，有效延长了桥墩防撞板的使 用寿命。
【专利附图】
【附图说明】
[0011] 下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。
[0012] 图1是本实用新型的桥墩防撞板的结构示意图。
[0013] 图中：1.复合材料板,2.弹性缓冲块，3.消能空隙，4.缠绕机构。
【具体实施方式】
[0014] 现在结合附图对本实用新型作进一步详细的说明。这些附图均为简化的示意图， 仅以示意方式说明本实用新型的基本结构，因此其仅显示与本实用新型有关的构成。
[0015] 如图1所示，一种桥墩防撞板，包括：若干叠加在一起的复合材料板1，相邻的复合 材料板1之间设有若干橡胶弹性缓冲块2,橡胶弹性缓冲块2使复合材料板1之间形成若干 消能空隙3,若干复合材料板1之间通过玻璃纤维绳4固定连接。
[0016] 作为优选，复合材料板1为玻璃纤维增强复合材料板1。
[0017] 作为优选，玻璃纤维增强复合材料为不饱和树脂、间苯树脂、邻苯树脂、乙烯基树 月旨、环氧树脂、双酚A型树脂、反应型树脂中的一种，纤维是玻璃纤维、碳纤维、芳纶纤维或 混合纤维的一种。
[0018] 以上述依据本实用新型的理想实施例为启示，通过上述的说明内容，相关工作人 员完全可以在不偏离本项实用新型技术思想的范围内，进行多样的变更以及修改。本项实 用新型的技术性范围并不局限于说明书上的内容，必须要根据权利要求范围来确定其技术 性范围。
【权利要求】
1. 一种桥墩防撞板，其特征在于包括：若干叠加在一起的复合材料板（1)，相邻的复合 材料板（1)之间设有若干弹性缓冲块（2)，所述弹性缓冲块（2)使复合材料板（1)之间形成 若干消能空隙（3)，所述若干复合材料板（1)之间通过缠绕机构（4)固定连接。
2. 如权利要求1所述的桥墩防撞板，其特征在于：所述复合材料板（1)为玻璃纤维增强 复合材料板（1)。
3. 如权利要求2所述的桥墩防撞板，其特征在于：所述玻璃纤维增强复合材料为不饱 和树脂、间苯树脂、邻苯树脂、乙烯基树脂、环氧树脂、双酚A型树脂、反应型树脂中的一种， 纤维是玻璃纤维、碳纤维、芳纶纤维或混合纤维的一种。
4. 如权利要求1所述的桥墩防撞板，其特征在于：所述弹性缓冲块（2)为橡胶弹性缓冲 块。
5. 如权利要求1所述的桥墩防撞板，其特征在于：所述缠绕机构（4)为玻璃纤维绳。
【文档编号】E01F15/14GK203904823SQ201420325099
【公开日】2014年10月29日 申请日期:2014年6月18日 优先权日:2014年6月18日
【发明者】陈伟, 马伟刚, 黄宝宝, 张钧, 杨杰, 方海 申请人:江苏博泓新材料科技有限公司