本发明涉及水性塑胶跑道的施工领域，具体涉及一种水性丙烯酸树脂塑胶跑道的施工方法。
背景技术：
水性塑胶跑道是以水性聚合树脂为成膜物质的环保型跑道材料，由于其无毒、无臭、水性环保的特点，即便在高温天气也绝不散发任何刺激性气味，广泛铺装于中小学、幼儿园及其它对环保有较高要求的场所。目前对于水性塑胶跑道的施工方法通常还是采用与油性跑道相同或者类似的施工方法，但由于水性跑道材料和油性跑道材料在成膜机理上的不同，目前国内油性聚氨酯跑道施工所广泛使用的摊铺机和空气喷涂设备在施工水性跑道时存在以下问题：
1、水性跑道胶水会粘附在摊铺机的震动板上，使得震动板在作业过程中不再是一个光滑的表面，极易产生拖带现象，造成完工后橡胶颗粒表面粗糙不平，影响美观的同时又不能为后续的材料提供平整度好的基面。
2、使用空气喷涂机施工水性材料时，将水性跑道材料和EPDM颗粒混合均匀后使用这种空气喷涂机会出现EPDM颗粒和水性跑道胶水的黏度不匹配而产生颗粒下沉，也可能出现黏度偏低时，EPDM颗粒堵塞喷嘴的问题。这里所说的喷涂机是指将跑道胶水和EPDM颗粒按比例混合均匀后倒入喷涂机料斗的，通过喷涂机喷嘴喷涂出来的一种空气喷涂机器。
因此，现有的水性塑胶跑道在施工过程中存在橡胶颗粒表面粗糙不平、使用空气喷涂机时EPDM颗粒和水性跑道胶水的黏度不匹配造成颗粒下沉甚至堵塞喷嘴的问题，还有会因采用一次性大厚度施工导致固化时间偏长、固化不彻底、表干里不干等质量隐患或问题，甚至在固化期间一场大雨会造成材料报废，造成更大的损失。
技术实现要素：
本发明所要解决的技术问题是现有的水性塑胶跑道在施工过程中存在橡胶颗粒表面粗糙不平、使用空气喷涂机时EPDM颗粒和水性跑道胶水的黏度不匹配造成颗粒下沉甚至堵塞喷嘴的问题以及避免固化时间长、固化不彻底等质量问题。
为了解决上述技术问题，本发明所采用的技术方案是提供一种水性丙烯酸树脂塑胶跑道的施工方法，包括以下施工步骤：
基础层处理，将基础层彻底清理干净、干燥；
粘结层施工，将水性跑道底油和清水按1.0kg：0.5kg的比例混合搅拌均匀后，倒入气动双隔膜泵喷涂机的料桶内，通过喷枪将之喷洒于已处理后的基础层上，固化成膜，形成粘结层，粘结层的施工中水性跑道底油的用量为每层0.15～0.20kg/㎡；
吸震层施工，将橡胶颗粒采用机械或人工的方法均匀地撒铺并粘附在已固化后的粘结层上，之后将水性跑道底胶和清水按1.0kg：0.5kg的比例混合搅拌均匀之后倒入气动双隔膜泵喷涂机的料桶内，通过喷枪将之喷洒于橡胶颗粒面上，每层施工橡胶颗粒的用量为1.36KG/㎡，水性跑道底胶的用量为每层0.56～0.62KG/㎡；分为多次、多层进行铺装，直至达到设计所要求的厚度；
EPDM耐磨层施工，EPDM耐磨层由水性跑道面胶和彩色的EPDM橡胶颗粒组成，将EPDM橡胶颗粒均匀撒铺在完全固化的吸震层上，之后将水性跑道面胶和清水按1.0kg：0.5kg的比例混合搅拌均匀后喷洒在EPDM橡胶颗粒表面，分为多次、多层进行喷洒，最后固化成膜，形成均匀的粒子表面；
罩面保护层施工，将水性跑道的罩面保护胶和清水按1.0kg：0.5kg的比例混合搅拌均匀后，倒入气动双隔膜泵喷涂机的料桶内，通过喷枪将之均匀喷洒于已经固化彻底的EPDM耐磨层上，喷洒1～2层，每层施工用量0.20～0.30kg/m2，晒干固化成形即可。
在上述方案中，在铺设吸震层时，每铺设完一层后，在大气温度20℃以上及相对湿度不大于50％的情况下，经四个小时左右固化成膜，然后重复施工操作，直至达到需要的厚度。
在上述方案中，在EPDM耐磨层施工过程中，水性跑道面胶和清水搅拌均匀后倒入气动双隔膜泵喷涂机的料桶内，通过喷枪喷洒，喷洒1～2层，每层施工EPDM橡胶颗粒的用量为每层1.36KG/㎡，水性跑道面胶的用量为每层0.49～0.55KG/㎡。
在上述方案中，水性跑道面胶在大气温度20℃以上及相对湿度不大于50％的情况下，四个小时左右便可固化成膜，固化后会呈现均匀的粒子表面，具有一定的弹性和拉伸性。
在上述方案中，在吸震层中，橡胶颗粒采用黑色SBR橡胶颗粒或者黑色或彩色的EPDM橡胶颗粒，其中吸震层和EPDM耐磨层中的EPDM橡胶颗粒中胶含量不低于25％，SBR橡胶颗粒采用大车轮胎的外胎胶。
在上述方案中，基础层选择水泥混凝土基面或者沥青混凝土基面，
清理沥青混凝土基面时，采用清扫、清水喷洒、晒干的方式确保其干净干燥即可；
清理水泥混凝土基面时，对于基面上粘附的浮浆、油污、鸟粪或其他异物，应先使用水磨机进行场地打磨处理，之后进行酸洗处理，将37％的盐酸或85％工业磷酸按1:4或1:10的比例稀释后浇洒于整个水泥混凝土基面上，让酸液浸泡水泥混凝土基面至少15分钟，之后可用硬毛地板刷采用正交方向反复刷洗水泥混凝土基面，最后用高压水枪将水泥混凝土基面冲洗干净，将酸液完全清除，待基面干净干燥后便可施工。
在上述方案中，在粘结层固化的过程中，底油在大气温度20℃以上及相对湿度不大于50％的情况下，四个小时左右便可固化成膜，该膜具有粘结性、耐水性和拉伸性。
在上述方案中，所述气动双隔膜泵喷涂机包括安装在机座一侧的空气压缩机和气动双隔膜泵，所述基座另一侧安装有连通所述气动双隔膜泵进料口的料桶以及连通所述气动双隔膜泵出料口的喷枪，所述喷枪呈长杆状，所述机座由驱动装置驱动前进。
在上述方案中，所述驱动装置采用汽油机、柴油机或电动机，所述喷枪的出口处连接喷嘴，所述喷嘴喷出来的胶水形状呈扇面型，旨在均匀地散落在橡胶颗粒的基面上。
在上述方案中，所述机座的底部四周安装有四个可带动所述机座转移位置的滚轮。
本发明，先将橡胶颗粒铺撒均匀，再喷涂胶水，有效避免了因喷涂机的巨大冲击力导致胶粒飞溅，造成材料的损耗和浪费的问题，操作简单，施工质量好。
具体实施方式
下面对本发明做出详细的说明。
本发明在施工过程中采用专门的喷涂设备：气动双隔膜泵喷涂机，它只能用来喷涂粘稠的液体，不能喷涂含颗粒物的混合物，气动双隔膜泵喷涂机包括机座，机座的一侧安装有空气压缩机和气动双隔膜泵，基座另一侧安装有连通气动双隔膜泵进料口的料桶以及连通气动双隔膜泵出料口的喷枪，喷枪呈长杆状，机座由驱动装置驱动前进。
机座由驱动装置驱动前进，驱动装置采用汽油机、柴油机或者电动机，喷枪的出口处连接喷嘴，喷嘴呈扇面型，使得喷出的胶水也呈扇面型，确保材料均匀地散落于橡胶颗粒基面上，喷洒面积广，喷洒均匀。机座的底部四周安装有四个滚轮，方便带动机座转移位置，
本发明提供了一种水性丙烯酸树脂塑胶跑道的施工方法，包括以下施工步骤：
基础层处理，将基础层彻底清理干净、干燥，其中基础层可以选择水泥混凝土基面或者沥青混凝土基面，在清理沥青混凝土基面时，采用清扫、清水喷洒、晒干的方式确保其干净干燥即可。
清理水泥混凝土基面时，基面可能存在很多粘附的异物，例如浮浆、油污、鸟粪等，在清理时应先使用水磨机进行场地打磨处理，之后进行酸洗处理，将37％的盐酸或85％工业磷酸按1:4或1:10左右的比例稀释后浇洒于整个水泥混凝土基面上，让酸液浸泡水泥混凝土基面至少15分钟，之后可用硬毛地板刷采用正交方向反复刷洗水泥混凝土基面，最后用高压水枪将水泥混凝土基面冲洗干净，将酸液完全清除，待基面干净干燥后便可施工。
粘结层施工，将水性跑道底油和清水按1.0kg：0.5kg的比例混合搅拌均匀后，倒入气动双隔膜泵喷涂机的料桶内，通过喷枪将之喷洒于处理后的基础层上，水性跑道底油在大气温度20℃以上及相对湿度不大于50％的情况下，四个小时左右便可固化成膜，形成粘结层，水性跑道底油的施工用量约为每层0.15～0.20kg/㎡，该膜具有粘结性、耐水性和拉伸性。
由于粘结层具有一定粘结性，故它能很好地锚定洒在其上的橡胶颗粒，颗粒撒铺务必均匀一致，避免颗粒的多层叠加，为后续水性跑道底胶的喷涂后充分渗入包裹提供条件。
吸震层施工，将橡胶颗粒按照1.36kg/m2的单位用量，采用机械或人工的方法均匀地撒铺并粘附在已固化后的粘结层上，之后将水性跑道底胶和清水混合搅拌均匀之后倒入气动双隔膜泵喷涂机的料桶内，通过喷枪将之喷洒于橡胶颗粒面上。
本发明中，在吸震层中，黑色SBR橡胶颗粒或者黑色或彩色的EPDM橡胶颗粒，其中EPDM橡胶颗粒中胶含量不低于25％，SBR橡胶颗粒采用大车轮胎的外胎胶。对于所使用的橡胶颗粒的粒径级配有严格要求，橡胶颗粒的粒径级配要求主要是满足完工后跑道的胶粒密实度的要求和冲击吸收的技术要求。
在铺设吸震层时，吸震层分为多次、多层进行铺设，每层橡胶颗粒的用量为每层1.36KG/㎡，水性跑道底胶的用量为每层0.56～0.62KG/㎡，，每铺设完一层后，在大气温度20℃以上及相对湿度不大于50％的情况下，经四个小时左右固化成膜，然后按照相同的工艺重复进行下一层的施工操作，直至达到需要的厚度。一般10mm的吸震层需要施工4～5次，6.5mm厚的吸震层需要2～3次。
由于水性跑道的固化对温度和湿度有一定的要求，大厚度施工时对温度和湿度条件要求更为苛刻，在一些高湿度和低温地区很难满足，而本发明在铺设吸震层时进行多层、多次薄厚度施工能有效保证在这类气候条件下水性跑道施工的质量，确保层层固化彻底，避免“表干里不干”的质量问题。
在施工中施工人员和施工设备可以进入现场，橡胶颗粒在垂直的作用力下不会粘鞋底，施工人员进入现场后走路须抬脚前行，不要沿着地面拖带，拖带会导致已被撒铺均匀的松散橡胶颗粒的平整性被破坏。
EPDM耐磨层施工，EPDM耐磨层由水性跑道面胶和彩色的EPDM橡胶颗粒组成，在施工过程中将EPDM橡胶颗粒均匀撒铺在吸震层上，之后将水性跑道面胶和清水按1.0kg：0.5kg的比例混合搅拌均匀后倒入气动双隔膜泵喷涂机的料桶内，通过喷枪将之喷洒在EPDM橡胶颗粒表面，固化成膜，形成均匀的粒子表面。每层施工EPDM橡胶颗粒的用量为每层1.36KG/㎡，水性跑道面胶的用量为每层0.49～0.55KG/㎡，分为多次、多层进行铺装，直至达到设计所要求的厚度。
每铺设完一层后，水性跑道面胶在大气温度20℃以上及相对湿度不大于50％的情况下，四个小时左右便可固化成膜，固化后会呈现均匀的粒子表面，具有一定的弹性和拉伸性。本发明对于水性跑道面胶的黏度有严格要求，水性跑道面胶的黏度在于让胶水既能彻底包裹橡胶颗粒，同时也不会完全富集于胶粒层的底部或上面形成胶水分布不均的现象。
罩面保护层施工，将罩面保护胶和清水按1.0kg：0.5kg的比例混合搅拌均匀后，倒入气动双隔膜泵喷涂机的料桶内，通过喷枪将之均匀喷洒于已经撒铺均匀的EPDM耐磨层上，喷洒1～2层，每层施工用量0.20～0.30kg/m2，晒干固化成形即可。
通常，罩面保护胶在大气温度20℃以上及相对湿度不大于50％的情况下，四个小时左右便可固化成膜，固化后会色泽均匀，也具有一定的韧性、耐磨性和耐候性。如果施工两遍的话，建议采用逆时针-顺时针较差施工，如此跑道完成面的色泽更加均匀一致。
本发明的施工方法，具有以下优点：
1、材料损耗小：所有橡胶颗粒都是松铺于基面上后再喷洒胶水的，而不是直接用喷涂机将胶粒和胶水混合后喷涂于基面上的，有效避免了因喷涂机的巨大冲击力导致胶粒飞溅，造成材料的损耗和浪费的问题；
2、操作简单：施工过程中只需手握喷枪喷杆以匀速移动脚步，控制好喷嘴离地高度及角度即可，气动双隔膜泵喷涂机采用汽油机驱动，无需手动控制速度，喷嘴侧向展开，全自动完成喷涂任务；
3、适合各种气候条件：水性跑道的固化对温度和湿度有一定的要求，大厚度施工时对温度和湿度条件要求更为苛刻，在一些高湿度和低温地区很难满足，而本发明进行的多层多次薄厚度施工能有效保证在这类气候条件下水性跑道施工的质量，确保层层固化彻底，避免“表干里不干”的质量问题；
4、施工质量好：本发明施工后的跑道表面粒子感突出，同时又不会过于粗糙，表面平整，粘结力强。
本发明不局限于上述最佳实施方式，任何人应该得知在本发明的启示下作出的结构变化，凡是与本发明具有相同或相近的技术方案，均落入本发明的保护范围之内。