一种用于压路机钢轮的涂水刮泥机构的制作方法

本发明涉及压路机配件技术领域，特别涉及一种用于压路机钢轮的涂水刮泥机构。

背景技术：

传统的双钢轮压路机用于压实沥青路面时，都是用刮泥板刮泥，并且用薄膜泵打水，再用喷头喷洒到钢轮表面进行冲洗和降温。但这种方式存在以下缺点：

1、刮泥板磨损严重，进而造成刮泥不彻底；

2、洒水量大，导致沥青降温过快，影响沥青的压实成型；

3、薄膜泵打水方式难以控制，且易损坏；

4、对水质要求高，水中杂质过多易损坏薄膜泵。

技术实现要素：

为解决上述技术问题，本发明公开了一种用于压路机钢轮的涂水刮泥机构，包括供水单元、电磁阀以及涂水刮泥组件，所述供水单元通过出水管与电磁阀连接，所述涂水刮泥组件包括多孔管件以及设置在多孔管件内部的涂刷，所述涂刷的刷毛从多孔管件的孔中伸出，所述多孔管件与涂刷两端通过端盖固定连接，所述电磁阀通过进水管与多孔管件内部连通。

作为本发明的进一步改进，所述涂水刮泥组件两端通过支撑板设置在钢轮上方，所述多孔管件两端通过支撑轴和连接板与支撑板连接，所述涂刷的刷毛与钢轮表面接触。

作为本发明的进一步改进，所述多孔管件内部中心位置设有分隔挡板。

作为本发明的进一步改进，所述多孔管件外侧设有保护罩。

作为本发明的进一步改进，所述供水单元为水箱。

作为本发明的进一步改进，所述多孔管件为表面打孔的薄壁钢管。

作为本发明的进一步改进，所述涂刷为钢丝刷。

本发明的有益效果是：

本发明涂水刮泥机构的涂刷滚靠在压路机的钢轮上，随钢轮的运转而运转，不需要外加动力；通入多孔管件内的水会从涂刷刷毛的缝隙中渗出而涂刷到钢轮上，使粘结在钢轮上的沥青颗粒在冲洗水流和涂刷的双重作用下脱离钢轮表面，并随涂刷的运转被甩出，从而实现涂水和刮泥的作用。由于本发明通过涂刷刮泥，因而不存在刮泥板磨损问题，使得刮泥更加彻底；通过电磁阀控制进水量以及刷毛渗水的方式，既节省了用水量，避免沥青降温过快而影响压实质量，又不存在水泵难控制、易损坏的问题，并且对水质也没有特殊要求。

附图说明

为了更清楚地说明本发明实施例中的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本发明的结构爆炸图；

图2为本发明多孔管件的结构剖视图；

图3为本发明的工作状态示意图。

图中标记：

1-供水单元；2-电磁阀；3-涂水刮泥组件；31-多孔管件；32-涂刷；33-端盖；34-保护罩；35-分隔挡板；4-出水管；5-进水管；6-支撑板；7-钢轮；8-支撑轴；9-连接板。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。

如图1所示，本实施例的用于压路机钢轮的涂水刮泥机构，包括：供水单元1、电磁阀2以及涂水刮泥组件3，供水单元1通过出水管4与电磁阀2连接。

涂水刮泥组件3包括多孔管件31以及设置在多孔管件31内部的涂刷32，涂刷32的刷毛从多孔管件31的孔中伸出；多孔管件31与涂刷32两端通过端盖33固定连接；电磁阀2通过进水管5与多孔管件31内部连通。

多孔管件31外侧设有保护罩34，以保护多孔管件31和涂刷32不会受损。

如图2所示，多孔管件31内部中心位置设有分隔挡板35，将其一分为二，两端分别供水，避免压路机钢轮倾斜时导致涂水不均。

如图3所示，本发明安装使用时，将涂水刮泥组件3两端通过支撑板6设置在钢轮7上方，多孔管件31两端通过支撑轴8和连接板9与支撑板6连接。涂水刮泥组件3能够围绕支撑轴8摆动，在自身重力作用下使涂刷32的刷毛始终保持与钢轮7表面接触。

涂刷32随钢轮的运转而运转，不需要外加动力；通入多孔管件31内的水会从涂刷32刷毛的缝隙中渗出而涂刷到钢轮7上，使粘结在钢轮7上的沥青颗粒在冲洗水流和涂刷32的双重作用下脱离钢轮7表面，并随涂刷32的运转被甩出，从而实现涂水和刮泥的作用。

由于本发明通过涂刷32刮泥，因而不存在刮泥板磨损问题，使得刮泥更加彻底；通过电磁阀2控制进水量以及刷毛渗水的方式，既节省了用水量，避免沥青降温过快而影响压实质量，又不存在水泵难控制、易损坏的问题，并且对水质也没有特殊要求，及时含有一定程度的杂质，也不影响正常的涂水工作。

本发明的供水单元1为水箱，并通过支撑板6设置在钢轮7上方，当然也可以采用其他形式的水源供水；多孔管件31为表面打孔的薄壁钢管；涂刷32优选具有较高强度的钢丝刷，这样刮泥效果更佳。

以上所述仅为本发明的较佳实施例而已，并不用以限制本发明，凡在本发明的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。